Cała aktywność

Nie wiem jakie są aspekty prawne działek bez dojazdu, wydaje mi się, że jednak dojazd jest wymagany, chociażby przez służebność po innej działce. Problem nie jest w prawie posiadania, a jak do sprawy podchodzą gminy. W Gdańsku nie raz dochodzi do absurdalnych decyzji o zamknięciu przejazdu, bo gmina nie raczy przejąć na siebie drogi, mimo że ta jest istotna dla lokalnego transportu. Miasto nie przejmuje, to prywatni właściciele grodzą, bo czemu mają za swoje utrzymywać nie swój ruch. W tym cały problem, że dopóki nie zrobi się takich drastycznych ruchów, to gmina nie chce ruszyć palcem w sprawie. Mnie nie fascynują, bo nie mam pojęcia, że takie materiały istnieją. Mnie denerwuje, jak planujesz sobie trasę, na mapach widać drogi, a jak jesteś już na miejscu, to tych dróg nie ma, bo zagrodzone. Więc kluczysz, szukasz, a koniec końców cofasz się i jedziesz drogą bez widoków. Dla mnie domyślnie lasy, jeziora itp. są własnością skarbu państwa lub gminy, a nie osób fizycznych, więc tabliczki jakiś sens mają, chyba że chcesz co ścieżkę sprawdzać mapę własności.

https://www.canyon.com/pl-pl/rower-hybrydowy/rowery-miejskie/roadlite/roadlite-al-cf/roadlite-7/3874.html?dwvar_3874_pv_rahmenfarbe=GY https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-fitness/fx/f/F421/fx-2-o-średnim-przekroku-gen-4/57142

Tylko dlaczego oni zrobili jakieś swoje, przesuwane mocowanie. Uniwersalne (Garmina) byłoby o wiele, wiele lepsze. Lubię mieć parę lampek, ale koniecznym jest mod lub oryginalne mocowanie pod okrąglaka od jedynego słusznego producenta liczników rowerowych

Proszę dopisać do opinii , tak mam uraz do marki Unibike. Bo to co piszesz nie ma nic wspólnego z obiektywną oceną. Evado 7.1 Widzę kolejna fiksacja na punkcie amortyzatora, jest paragon ołłłł jeaaaaa.

W sam raz to jest n+1 🤭 Ile to za dużo w takim razie?

Nawet w opisie jest podane, że ma "dwa miejsca na bidon, więc nie trzeba plecaka", no i "Helleluja !", przepraszam, "Halleluja !" robi robotę Jak ktoś się obawia Ocho, to przecież na starcie można go wymienić - chyba nie jest aż tak trudno zbywalny ? Sam bym Scalpela z chęcią przetestował (Ocho też, bo na jego pracę chyba nikt nie narzeka, albo mało), być może nawet długoterminowo, ale za dużo mam rowerów, a czasu i chęci na jazdę za mało...

Wygrał jednak zdrowy rozsądek. Accent wygląda jak plasticzan, zupełnie inaczej niż mostek od nich który śmiga już w drugim moim rowerze. Pro koryak zostaje, jest wysunięty z pół centymetra poniżej lini bezpieczeństwa. Będzie niżej ale ja i tak mocno prostuje nogę podczas kręcenia. Już pal licho z większą wagą, takie wylajtowane rzeczy to dla szczypiorow po 70kg

Scalpel ma dwa miejsca na bidony. Myślę że standard suportu wymienianego co kilka lat nie powinien być czynnikiem decydującym o wyborze rower 😉 O lefty ocho są faktycznie słabe opinie od strony serwisu, niemniej można przyjąć założenie że na kilka sezonów starczy, a potem wymiana widła i piasty. Myślę że przy cenie startowej około 10 500zł wciąż się to dobrze kalkuluje

Na foto jest miejsce na bidon pod rurą podsiodlowa, a to chyba M jest. Rower super, malowanie akurat takie se 😁

Zainwestować można w to co nie pasuje . Waga ? Szybko i tanio to rurki i siodełko. A potem napęd , koła

Jak zdefiniujesz określoną prędkość jako równą lub większą ( lub samą większą ) niż powiedzmy 5 km/h to po zatrzymaniu lampki gasną bo nie został spełniony warunek. . Tak jak @Eathan wyżej napisał możesz dodać zwłokę czasową zanim to nastąpi. W tym trybie nie musisz bawić się w OFF. Zawsze możesz też błyskawicznie w określonych sytuacjach klapnąć w górnej prawej belce na OFF i wtedy przejdzie w tryb manualny i wyłączy daną lampkę. Tylko potem nie zapomnij sobie znowu dać na "S" jak chcesz mieć "automata". Generalnie w SBL można cuda wyprawiać z lampami, zdefiniujesz każdy scenariusz do każdej zaczarowanej sytuacji.

Kross Evado 7.1

Skłaniałbym się raczej do trekkinga podanego przez Wojcio. Najeździsz się przez 2-3 lata zrzucisz wagę to sprawisz sobie kolejny rower jak Ci sie spodoba sama jazda 😉. Tylko nie słuchaj głupot, ze jazdą na rowerze nie zrzucisz kilogramów, bo to bzdura😉

BARDZO DZIĘKUJĘ Zestaw działa rewelacyjnie. Pytanie teraz co jeszcze można zainwestować? Specializet Chisel 😁

Do momentu w którym Ocho mówi papa Co się często niestety zdarza.

OOOOO właśnie to jest jakiś pomysł. Dzięki za naprowadzenie. Cały rok do roboty rowerem, część po drogach w mieście zanim dojadę do DDR więc trochę lipa jak mi światła zgasną jak będę skręcać i trzeba się zatrzymać.

Próbowałeś: prędkość mniejsza niż X km/h lub równa X km/h i tryb OFF. Możesz też dodać jakieś tam opóźnienie żeby nie gasło natychmiast po spadku prędkości (np. jak staniesz na światłach albo chcesz się włączyć do ruchu).

Scalpel ma 2 słabsze strony. Suport cannona, przy wymianie pasuje tylko ten ich standard. I brak miejsca na 2 bidony poza tym mocny zawodnik i ludzie chwalą jak jeździ.

CST B-Trail? Jakieś starty w planach?

Bardziej obeznani w temacie: Jak ustawić aby lampki gasły po jakimś czasie po zatrzymaniu? Czy jest to możliwe? Znam tylko opcję, że lampki odpalają powyżej jakiejś tam prędkości.

z uwagi na bezsenność popełniłem wątek tylko o Magene AT1200/AT1600 =>

Wygląda na to, że na forum za sprawą @pecio mamy już całkiem spore grono użytkowników lampy Magene AT1600 / Magene AT1200. Myślę, że warto zrobić wątek tylko o tej lampie. Zwłaszcza, że ma ona funkcję SMART, posiada ANT+ i można ją połączyć np. z Garminem oraz używać z genialnym narzędziem w postaci SmartBikeLights. Poza tym po prostu dobrze świeci. Lampa dostępna jest w dwóch wersjach: 1600 lm => ~300 zł, 1200 lm => ~250 zł, Wizualnie wygląda identycznie. Różnice sprowadzają się do maksymalnej mocy i inaczej zdefiniowanych trybów ciągłego świecenia (inne rozłożenie mocy). Poza tym akumulator ma tę samą pojemność wynoszącą 5000mAh. Co ciekawe najtaniej do kupienia na Allegro. Kilka ciekawostek: odcięcie, kilka zdefiniowanych trybów, możliwość tworzenia własnych trybów świecenia w aplikacji OneLapFit (używana m.in. do liczników Magene oraz GeoID), ładowanie USB-C, opcja pracy jako power bank (sprawdziłem na Samsungu Galaxy S25), możliwość montażu lub pod kierownicą - przekręcamy zaczep, aluminiowa bardzo dobrze wykonana obudowa, wskaźnik naładowania akumulatora Zielony przycisk >60% Żółty przycisk 60-30% Czerwony przycisk < 30% odkręcany tył co pozwala sądzić, że da się wymienić akumulator w przyszłości, kompaktowy rozmiar (na zdjęciu porównanie względem Garmina EDGE 1040). Wg. producenta czas pracy dla wersji AT1600: tryb niskiej jasności (400 lm, światło stałe) – do 6 h pracy tryb średniej jasności (800 lm, światło stałe) – do 3 h pracy tryb wysokiej jasności 1600 lm (światło stałe) – do 1,5 h pracy dzienny tryb migania (600/0 lm) – do 18,8 h pracy nocny tryb migania (200/0 lm) – do 85 h pracy tryb pulsowania (300/50 lm) – do 13,5 h pracy W zestawie: kabelek USB-C => USB-C - pozwala połączyć np. lampę z licznikiem, śrubokręt i klucz, smyczka, mocowanie na kierownice, mocowanie w standardzie GoPro, zapasowa zaślepka, zapasowe śruby. Poniżej wsad do SmartBikeLights w parze z Varią 820. #1074,358879792::16776960:267911168,0#9,6!DZIEN:2:54:0:0Er600,s-600C]1.38889!NoGPS:1:51:0:0G[3!AKU:2:55:0:0B}4Er600,s-600!NOC:1:52:0:0Es-600,r600!NOCS:2:53:0:0C}6.94444Es-600,r600!:1:0:0:0D=1#0,73535488::11141120:#9,6!NoGPS:1:4:0:0G[3!Hebel:2:4:0:0C]1.94444A[-10!DRadar:1:7:0:0I]-1]0!NOC:2:4:0:0B[5Es-600,r600!NRadar:2:6:0:0Es-600,r600I]-1]0!:1:0:0:0D=1#7,6:AT 1600:0:16777215:-1!2,:-1,OFF:0!1,1600:53!1,800:52!1,400:51!1,DZIEŃ:54!1,NOC:55#6,5:Varia 820:0:16777215:-1!2,:-1,OFF:0!1,STAŁE:4!1,DZIEŃ:7!1,NOC:6!1,GRUPA:5#0::#1:1#123!:123!#16711680#0#B3843#14#24#0#0 @burz @pecio @bashey_pl - zapraszam do wrzucania do wrzucania własnych odczuć na temat lampki. Czuję, że nie będziemy się nudzić

Ten cannondale petarda. Chyba nic lepszego nie znajdziesz

Ale ja nie mam ION200 tylko to: I to ładnie świeci w nocy. Najczęściej używam tego z rana jak jadę do pracy na ścieżkach to brak odcięcia nie przeszkadza. A w dzień zawsze ją lekko w dół kieruję. Choć jak używam tego już 3 lata to jeszcze mi nikt z naprzeciwka nie mrugał długimi.

Biorę to pierwsze. Wygląda na to, że jak walniesz w ubranego pieszego to zostaje bez ubrania To będzie robić robotę. Hałas + nagle wysyp golasów na ulicy. Jak pójdą za tym filmy na YT i narracja, że chodzenia po DDRkach skutkuje dziwnymi problemami to może wreszcie będzie idealnie