Cała aktywność

Plus tam jest tiagra 4700 wiec mozna zrobic upgrade na hydraulike z tych vbrake-ow bez koniecznosci wymiany manetek

Dokładnie tak. Robiłem testy na chińczyku (Deckas), Raceface i Absolute Black (ale nie dedykowanej do HG+). Absolute Black ma też wersje do HG+ (W ich opisie jest takie zdanie - Wersja HG+ przeznaczona do współpracy wyłącznie z łańcuchem Shimano 12s HG+ ze względu na różną grubość zębów niż w przypadku innych zębatek). Czyli musi być dedykowana do HG+. No chyba że jesteś głuchy. Możesz ewentualnie rozważyć włożenie nowej kasety od Shimano 9-45.

Pamiętaj, że większość rowerów z górskim napędem 12s ma ograniczenie wielości przedniej tarczy spowodowane konfliktem z dolnymi widełkami ramy. Wchodzą tarcze max 34, czasem 36, a o 38 to można tylko pomarzyć. Jak producent dał 32, to pewnie to rower górski - sprawdź w specyfikacji, zobacz ile jest miejsca na większą tarczę.

Czyli muszą być typowo tylko pod napęd 12s nie jakieś uniwersalne 8-12 A jak ten Chińczyk się sprawuje

Shimano 12s ma technologię Hyperglide+. Zębatki które nie są dedykowane do niej hałasują. Robiłem próby na napędzie GRX. Zębatki Shimano które są w standardzie do tych korb pracują cicho. Zębatki Wolftooth (Drop-Stop® ST) - także dedykowane - pracują cicho. Zębatki innych producentów które są przeznaczone niby do 8-12s hałasują. Zresztą można spojrzeć na rodzaje zębatek na stronie Wolftooth: https://www.wolftoothcomponents.com/products/110-bcd-asymmetric-4-bolt-for-shimano-grx-cranks?variant=40113215733795 Wyraźnie rozgraniczają zębatki w zależności od ilości biegów i rodzaju łańcucha.

W sklepie oddawałem co najmniej 3 - 4 razy, ostatnio tak jw. i dokładnie z taką procedurą jak @zekker opisuje. Z reguły są to dwa pytania - nr zamówienia i prośba o przedstawienie się. Ja kilka razy obszedłem upierdliwą procedurę zwrotu danego sklepu - niektórzy sprzedają równolegle na Allegro a tu wiecie jak jest. Chyba Skalnik był ostatnim pacjentem. Kupiłem 3 pary butów do przymiarki i mimo że we Wro są 3 sklepy, to szybciej było wrzucić w karton, opisać kodem i wsadzić w paczkomat.

Łańcuch będzie prawdopodobnie potrzebny dłuższy. Produkcja polska: https://banless.pl/pl/p/Zebatka-okragla-Shimano-Direct-Mount-SH12-M7100M8100/58 Produkcja chińska: https://allegro.pl/oferta/zebatka-okragla-direct-mount-deckas-shimano-36t-13951275380

Dokładnie tak jest, źle się wyraziłem. Sam "kielich" jest owalny bo mieści (patrząc od tyłu) blaszkę-adapter, która z okrągłego robi - D-F, samą sztycę i ten kołek-rozporek. Poniżej sztyca ma przekrój okrągły, jak w ziemskich rowerach Najlepsze, że oklejałem to za każdym razem taśmą izolacyjną ale jednak to chyba nie są zanieczyszczenia, tylko ten układ pracuję. Nad morzem nawet czułem, przykładając palec takie strzelanie. Sęk w tym, że to się dokręca do 7 Nm, nie więcej. Tu już za bardzo nie mam pola manewru, robię co prawda jakieś 6,5 Nm z marginesem na dokładność klucza. Nawet pasta do karbonu, która mi została z Contenda, zaaplikowana za każdym razem, nie pomogła A Contendzie jest cisza, tyle że tam jest tylko D-F i sztyca jest z karbonu. Kusi mnie kupienie takiej samej do Revolta A to ja dodam, żeby nie było off-topu: "uratowałem jednego człowieka od słuchania trzeszczenia sztycy poprzez zohydzenie zakupu Revolta"

Jana przełomie marca i kwietnia zwracałem. Kupione przez internet, a zwrot w stacjonarnym z wypisaniem wszystkiego na miejscu (zrobili to na komputerze, ja tylko podpisałem). Regulamin faktycznie nie do końca zrozumiale napisany, w zasadzie nie daje możliwości zwrotu w sklepie, ale nie miałem problemów. Poczty nie czyszczę i też nie widzę zmiany w regulaminach. Jak są wątpliwości, to najlepiej podejść i zapytać lub inaczej się skontaktować.

Witam proszę o podpowiedzi Z przodu mam takie coś Tarcza Mechanizmu Shimano DEORE 12rz 32T FC-M6100 Chciałbym wymienić na coś większego może 36t,38t Lecz największa to jest 32t jaki inny blat mogę wrzucić aby był kompatybilny z tą korba i czy będzie konieczność zakładania nowego łańcucha (dłuższego)

Wreszcie przełożyłem klamkomanetki z zaciskami. Dzisiaj testy w terenie.

Nie masz czasem okraglego otworu na sztyce ? A sztyca w systemie D…. Zamontuj okrągła sztyce 30.9 może problem zniknie , nowsze ramy w revolt miały możliwość zamiany na sztyce zwykłą okrągłą w starszych tylko D..

Siemanko. Potrzebuje informacji na temat zapadek do piasty tatto w bergamont enduro 7.9, gdzie je kupic. Nie mam wiecej informacji technicznych. Dziekuję z góry za pomoc.

Moje wrażenia po jezdzie na kołach z szerokością wew. 30 mm. jest super. Tak samo sprawdza sie bardzo dobrze na nierównościach, korzeniach i kamieniach. Założona opona 2.25 po zmierzeniu suwmiarka ma 60 mm. spokojnie zrobiłem 100 km. trase. Koła które kupilem i złożył mi sklep nie wykazują rozcentrowania. Jak przyszly tak założyłem i wszystko dziala jak byc powinno 🙂.

Dziękuję , sprawdzę wszystkie opcje!!!

Pytanie czy to pierwszy rower od jakieś "przerwy" czy jest już coś obecnie objeżdżane? Dwie propozycje w "ciemno": Merida Silex 400 Kross Esker 6.0

https://www.olx.pl/d/oferta/giant-trance-reign-150-150mm-raw-custom-mattoc-deluxe-rc3-slopeduro-CID767-ID13WQCF.html Do sprzedania moje oczko w głowie (to był rower mojej żony)! Całkowity CUSTOM! Z oryginału została tylko rama, reszta była sukcesywnie wymieniania na lepsze komponenty. Na ramę gwarancja! P.s. pamiętaj, jakość zawieszenia podstawowych wersji każdego modelu daleko odbiega od tego co jest tutaj - mamy tutaj już kompletny set do jazdy górskiej. Większość fulli Trek czy specialized oferuje mniej za więcej pieniędzy... Zrównoważona geometria, a praca systemu maestro od Gianta jest najbardziej uniwersalna ze znanych mi systemów zawieszenia. Sprawdzi się w w normalnym bike parku (bez kilometrowych lotów), w Alpach, Beskidach czy w pobliskim lesie. Bardzo zwinny, lekki, i przewidywalny. Od kilku lat służył żonie jako jedyny rower - od jazdy po płaskim lesie (bez utraty wydajności jak w ciężkim enduro), po włoskie i szwajcarskie Alpy. Fajny kąt podsiodłówki i główki. Nie wymaga nienaturalnego dociążania przodu i nie zapewnia komfortową pozycję na płaskim, gdzie nie staje się leniwy w prowadzeniu. - Rama: Giant Trance 2019 rozmiar M. Surowe Aluminium - każda rysa łatwo usuwalna wełną stalową. Waga minus 200g. Łożyska wymienione + solidniejszy smar. - Koła: lekkie, mocne. DT Swiss na prostych szprychach, Tubeless z mlekiem z tego roku + dobre opony. Przód Hutchinson Toro w miękkiej mieszance, tył Vredestian Bobcat po jednym wyjeżdzie do Livigno. Wyjazd małżeński, więc tripy prawie nie odbiły się na stanie opony - amortyzator przód: Manitou Mattoc Pro Boost - najwyższa wersja wraz z regulowaną komorą negatywną IRT - można ustawić mięcutki początek i fajną pracę w środku skoku. Do tego niezaelżna hydrauliczna blokada końcówki skoku. Wszystkie możliwe regulacje. Zobacz test na 1enduro.pl (mattoc i mezzer) Moim zdaniem najfajniejszy wideł w normalnych pieniądzach. Czuły, trwały i dla każdego. Serwis jest prosty ,a wykonanie na najwyższym poziomie. Nawet interwał serwisowy jest dłuższy niż w innych markach Fox rhythm 34 i RS Yari to przy nim zabawki dla początkujących. Pike i Lyrik też go nie przewyższają. - Damper: RockShox Deluxe RC3 z dodatkowym zbiorniczkiem - wybitnie czuły damper. Idealnie dopasowany do tej ramy - . Zmienił pracę ramy nie do poznania. 3 tryby pracy. Świetnie podjeżdża w terenie (tryb środkowy), a na zjeździe, w pełni otwarty daje wrażenie niekończącego się skoku. - Lekka korba XT 170mm - kierownica Nukeproof Horizon 780mm - hamulce P/T Shimano XT, P 203mm T 180mm (nowe klocki Galfer). 2 komplety klocków na zapas(jedne przód/jedne tył) - napęd - 1x12 zakres 10-51T, zębatka 28T OVAL narrow wide od GARBARUK - piękna biżuteria, nowy łańcuch założony na kilkadziesiąt kilometrów temu - sztyca regulowana Giant, -prawie nowe pedały spank Spoon - wersja aluminiowa czyli mamy lżejszego Reign snabb habit jeffsy jam dirt jibb slopeduro Dla zdecydowanych możliwa wysyłka pocztą polską, choć wolałbym odbiór osobisty. Mogę też pomóc w transporcie - wszystko do dogadania.

Do sprzedania części w bardzo dobrym stanie: 1. Tarcza Magura MDR-P 220mm, znikomy przebieg, zdemontowana z ebike żony. W komplecie śruby i adapter Magura qm-45 czyli pm +40mm Cena: 99 PLN https://www.olx.pl/d/oferta/tarcza-220mm-magura-mdr-p-bardzo-dobry-stan-CID767-ID16ybtt.htm 2. Tarcza Sram Centerline 200m, mocowanie center lock. W komplecie nakrętka Magury. Cena: 50 PLN https://www.olx.pl/d/oferta/tarcza-sram-avid-centerline-200-nakretka-w-komplecie-CID767-ID13zBYD.html 3. Amortyzator Rock Shox 35 GOLD RL z roweru żony. 140mm, DebonAir, 15x110 boost, dopuszczenie do ebike. Maksymalna tarcza 220mm. Sterówka 19.5cm Cena: 450 PLN https://www.olx.pl/d/oferta/rockshox-gold-35-rl-debon-air-140mm-29-boost-dluga-sterowka-CID767-ID16zKSj.html 4. Haki do Giant trance 27.5 2014-2016 rok. Do sztywnej osi 142mm. W komplecie haki i oś dtswiss. Cena: 50 PLN 5. Opona Hutchinson Toro 27.5x2.35 Hardskin RR. Świetna opona w miękkiej mieszance (najwyższy model), założona na jedną wycieczkę w góry. Stan bardzo dobry. W dwóch rowerach mam taką na przodzie, ale zmieniam rozmiar koła. Cena: 70 PLN 6. Skręcanu suport do konwersji pressfita w Giant trance. Nowy Cena: 30 PLN

Z podanych propozycji (bez danych o szczegółowej specyfikacji/rocznika) najlepszą konfiguracja wydaje się Kross Evado 7.0. Ale, każdy z nich to przyzwoity rower do codziennej jazdy na szutry, polne drogi i asfalt. W tym przedziale cenowym i preferowanym typie roweru trzeba się liczyć z wagą w okolicy 13,5-14,5kg. Alternatywą mógłby być rower z sztywnym widelcem, np. Marin Fairfax(z samej natury moze być mniej wygodny). A sam amortyzator montowany w rowerach crosowy ma za zadanie poprawić komfort na typowych drogowych nierównościach, bez wyszukanej konstrukcji w budowie(co też ma plus bo nie wymaga specjalnego traktowania i serwisu). Poniżej jeszcze kilka alternatyw: Marin San Rafael DS2 Tabou Flow 3.0 Tabou Flow 4.0 Merida crossway 40 Kellys phanatic 20

Wszystkiego najlepszego, Panie Czesławie.

Gdyby ktoś rozważał podobnie jak ja gotowiec w postaci Giant XCT SLR, polecam, poza amortyzatorem. Same przygody. Początkowo luzy na lagach, złożona reklamacja - przyjęta. Po 10 dniach nowy amortyzator i zamontowany po dniu u dealera. Odbieram i po przejechaniu 500m blokuje z manetki skok amortyzatora. Coś się zapada, sprawdzam i dociskając mocniej. Wpada do połowy na blokadzie… powrót na serwis do dealera…odpowiedź to tylko linka. Pokręcone śrubkami, dostaje rower z powrotem, po chwili sprawdzam, zapada się tak samo… kolejna reklamacja poszła. Coś czuję że to będzie długa przeprawa, która skończy się wymiana na inny amor. Coś jest faktycznie na rzeczy z tymi amortyzatorami Cresta 34. Dzięki koledze wcześniej raz jeszcze za podrzucenie linka, szkoda że nie posłuchałem.

Skoro brałeś się na zakupy u Chińczyka to raczej ogarniesz sobie bike-discount; https://www.bike-discount.de/en/radon-render-9.0-750-2. Pełne 29er, Bosch, Fox'y Performance i najważniejsze nie ma zakichanych kabli w sterach. U nas jak byś gdzieś namierzył poprzednią generację Treka Rail +8 to też warto nawet z lekką dokładką finansową.

Bo z żoną

Lekko podniosłem siodełko, przesunąłem do przodu i pochyliłem, podłokietniki lemondki cofnąłem pół cm, dopompowałem koła. Oswoiłem się z rowerem i lepiej brałem zakręty nie wypadając już z nich. Do tego pogoda była dobra bo 14C i wiało mniej choć wciąż. To wszystko zaprocentowało średnią 33,1 km/h na dystansie 20km. Czyli poprawa o 1,4 km/h w stosunku do pierwszej jazdy. Pulsometr nadgarstkowy niestety z błędami tym razem także nie jestem w stanie porównać. Asfalt mokry był a mimo to czułem się bardzo bezpiecznie na tych wymienionych oponach. Wszystkie korekty roweru bardzo spasowały bo przez moment nie miałem myśli, że jakieś ustawienie mi nie leży.

Bo okienko pogodowe