Cała aktywność

Mi się marzy by właśnie każdy mógł sobie wszystkie potrzebne wydatki odliczyc od podatku. Albo nie płacić podatku dwa razy... Najpierw, że śmiałeś cokolwiek zarobić, a potem, że jeszcze śmiesz cokolwiek kupić Póki mamy co mamy, możesz założyć JDG czy inną spółkę i sobie jak piszesz "wszystko" wrzucać w VAT.

To nieprawda, że masz pierwszeństwo DOPIERO na przejeździe rowerowym:

Ta na zdjęciu to właśnie prawa podkładka, lewa pękła ale wyglądała praktycznie tak samo tylko była węższa z tego co pamiętam.

Skończyło się zakupem Eskera FL ponieważ brak ofert w pobliżu na Marina. Jak do tej pory jestem zadowolony z zakupu, napęd Cues daje zadziwiająco radę, w MTB używam XT i Cues naprawdę wypada w porównania do wyższej grupy lepiej niż dobrze. Na dzień dobry wymieniłem gripy i dołożyłem na testy wewnętrzne rogi.

Marzy mi się czas, gdy najbardziej poszkodowana grupa przedsiębiorców w Polsce nie będzie mogła sobie "wrzucać" w VAT wszystkiego co im się podoba.

Nie wiem czy w każdej działalności, ale są takie gdzie nie można odliczyć VATu.

Tubeless, popołudniu wstawie zdjecie

porównanie pd eh 500 z pedałami z temu, dzisiaj będę testował.

Sam wróciłem na rower pięć lat temu po długim rozwodzie. Początek miałem podobny - czyli przełaj i teren na sztywnym widelcu. Dzisiejsze hardtaile + opony 2.0'' są na tyle miękkie, że wystarczą dla 99% polskich rowerzystów. Jeśli zachowasz minimum jazdy technicznej to pojedziesz po każdym skalniaku. Nie to, żebym przekreślał fulle - dla mnie to po prostu rowery dla zawodowców którzy dokładnie wiedzę czego chcą od roweru. Na zimę też schodzę do lasów - bo mimo, że błoto to przynajmniej drzewa rozbijają trochę wiatr i jest przyjemniej niż na szosie. Co do tematu - jakbym miał brać typowo zimowy rower to brałbym budżetowca. Czyli - aluminiowa rama, napęd w okolicach deore x10 (co by nie przepłacać przy wymianie części eksploatacyjnych) i jakiś amor powietrzny ze średniej półki.

Cześć, Masz dętkę czy tubeless? Jeżeli dętkę, to bez problemu klej łatką do dętek. Mi nieco mniejsze rozcięcie udało się zakleić łatką samoprzylepną. Potem kolega zrobił jeszcze z tych opon tubeless i też wszystko było dobrze. Jeżeli to jest w miarę czyste cięcie, to nie powinno być problemu.

Bez zdjęcia poglądowego ciężko ocenić. zawsze można od środka skleić łatką i co jakiś czas sprawdzać uszkodzenie.

Chciałem napisać, że taki przygłup powinien stracić prawko ale przecież w PL można bezkarnie jeździć bez....

"Exaltare" Organ Music by David Hicken Yuval Raphael – Amber Skies

Osprzęt, osprzętem, natomiast jak się nie ścigasz to może jednak warto rozważyć jakiś model XC z trochę nowocześniejszą geometrią lub po prostu trailowego fulla. Przejrzałem pobieżnie ofertę Decathlonu i za bardzo nie widzę takiego w okolicach 10 k. Jest Feel 900s, ale to znacznie powyżej budżetu. Musi być Decathlonu? Mieszkając w takiej okolicy jak autor, nawet nie myślałbym o HT. Owszem, full jest droższy w utrzymaniu, ale warto.

Bo nawet wracając w kompletnych ciemnościach upolowałem troche złotej Polskiej jesieni 🍂

Manetki 2x11 Sensah Team Pro do trenażera, na razie tylko żeby było na czym oprzeć ręce, przerzutkę podłączę na wiosnę.

Ja bym spróbował, polecałbym REMA Tip Top robią porządne kleje. To zdaje się chyba nawet specjalnie do opon. https://autochemia.pl/product-pol-10025-TIP-TOP-Klej-do-opon-Special-Cement-BL-4g.html

Takie podkładki przychodzą z korbami mtb Mx120 - czyli na linię łańcucha 55. Dają te dodatkowe 3mm w stosunku do 52mm Mx100. Przychodzą na pewno z korbami nie z suportem. Ktoś zrobił "patent".

Kolejna obniżka tym razem na 15EUR https://www.centrumrowerowe.pl/sztyca-regulowana-sdg-tellis-pd43560/ Tutaj również obnizka tym razem na 209PLN (sztyca 31.6 150mm bez manetki)

Takie podkładki były standardowo stosowane przez shimano w korbach 3x np. 6703 mìała taką. Y1MD14100 Y1GF11000 Korby 3x mają inne linie łancucha, a ta podkładka sprawia że korby sa symetrycznie wzgledem osi roweru. Prawa strona też powinna miec podkładkè. Inną. :-)) :-)) Sugeruje sprawdzic schemat dowolnej korby 3x shimano road.

Złożyłem sobie nowy rower na freamsecie four corners 2 praktycznie wszystko nowe po przejechaniu 36 km najechałem na butelkę i opona tuffo tundero 44 ma przeciecie na 1cm. Czuje że już powinienem zamówić nową ale jako rodowity Poznaniak jak patrzę na tą oponę z takim przebiegiem to mnie strzyka. Jest to sens kleić? Dodam ze przecięcie jest na bieżniku.

Jeżeli ten rozmiar jest wiekszy i oscyluje ok 20 to możesz rozważyć zauważalnie tańszego Stevensa https://biostern.abstore.pl/ramy-rower-mtb-marki-stevens-devil-s-trail,c107,p12850,pl.html Osprzęt podobny (kaseta Sunrace jak w Obei), za to chyba najlepszy w porównywanych amortyzator (Recon Gold). Minus to brak sztywnej osi z tyłu. Ten sam rower w Centrum Rowerowym 3999... (i to już nie jest atrakcyjna cena). EDIT: teraz zauważyłem że już był poruszany w tym wątku..

Niestety ale nie ma ramy dostępnej w moim rozmiarze.

No w miarę szybko odpisali że wymienią , ale jeszcze paczki nie mam żeby potwierdzić.

@Mateobeo Jeżeli patrzysz na tego Lapierre i masz wątpliwości co do SRAMa to rzuć okiem na https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-prorace-3-9-pd50004/ Rama ta sama. Różnice to właśnie napęd Shimano (Deore M6100) - z namniejszą zębatką w kasecie 10 i bębenkiem MS, amortyzaator Suntour Raidon vs Judy Gold i prawdopodobnie opony w gorszej wersji (wg strony Lapierre). Koła,, rurki itp te same. Wg. strony Centrumrowerowego różnica w cenie początkowej dość duża, ale trzeba by gdzie indziej sprawdzić czy nie ma tu jakiegoś przekłamania. Główną róznicą będzie amortyzator - "najtańszy akceptowalny RS" vs "najtańszy akceptowalny Suntour". W Suntourze golenie 32mm vs 30 w Judy. Osprzęt podobny (ale lepszy - kaseta Shimano od 10 vs Sunrace od 11) jak w linkowanej Almie w niższej cenie.