Cała aktywność

Potwierdzam, w swoim Radonie (rower XC) z napędem 1x12, mam tarczę 36T i kasetę 10-51. Na asfalcie z górki bez problemu dobijam do 60 km/h i wówczas siła w nogach już się kończy, a zapas przełożenia jeszcze jest. Ciekawostka - 60,5 km/h udało mi się pojechać tym samym rowerem na fabrycznej, mniejszej zębatce 32T i to był mniej więcej max jeśli chodzi o przełożenie. Po wymianie na 36T przy 60 km/h jeszcze zapas jest

Prawie jak minivelo

Nie mam zamiaru wracać do napędów 2xx (a tym bardziej 3xx), ale zapytam z ciekawości: taka korba będzie bezproblemowo działać w układzie 11s bądź 12s? U siebie mam i miałem różne dziwne kombinacje, ale jakbym komuś przypadkowo montował bądź polecał - nie będzie wtopy? 🙂

Sram już od dawna nie robi 2x w MTB. No to zawsze zostaje M6000-2B , czyli deorka . Też jest 38/28

Wolałbym zostać z shimano, bo taką korbę już mam i generalnie wszystkie korby mam shimano. Poza tym tam jest opis 11/12speed - czy SRAM robił napędy MTB 2x12? Nie zauważyłem takowych. Po trzecie jak wygląda sprawa z chińskimi napędami 2x? 1x NW np. Deckasa nie budzą zastrzeżeń ale układ 2x z rampami itp. jest chyba bardziej wymagający a rynek na to znacznie mniejszy..

Manetki alivio mają niezdejmowalny telewizorek, co czyni je mało kompatybilnymi z wieloma hamulcami. Przerzutka bez sprzęgła do roweru mtb to... awangardowy pomysł.

Bliitz - 19516 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 17296 km (mtb, szosa + trenażer) [11965 km outdoor] bashey_pl - 10285 km (cross 3.3kkm, gravel 4.8kkm trenażer 2.1kkm) provayder - 7990km (szosa, MTB) michalr - 7524km (terenówka, mieszczuch) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) przecietny - 7100 km (mtb,grv) bubulin - 6004 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) Jacekddd - 5051 km (velomobil - rower poziomy) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 4536 km Grochu86 - 4484km (gravel,szosa) Cross90 - 4114 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) wojtbike - 4059 km (cross) smw44199 - 3999km (cross) dfq - 3558 km (MTB, gravel, trenażer) Lextalionis - 3297 km (gravel) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) spidelli - 2833 km (szosa: 863 gravel: 1938, MTB: 32, trenażer: 1498 - nie liczę do dystansu) D!ckSteele 2779 szosa, 2364 trenażer thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) JWO - 2517 km (MTB) Revolta - 2502 km ( MTB) Sansei6 - 2435 km (MTB) CoolBreezeOne - 2419 km (MTB) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Nie samym Shimano człowiek żyje Pierwsza lepsza korba Srama z chińskim zestawem https://pl.aliexpress.com/item/1005007981042035.html?spm=a2g0o.productlist.main.22.fc882effzQoFJp&algo_pvid=ae7c06d2-a6ba-4cf5-ba32-aadd35f7dcdf&algo_exp_id=ae7c06d2-a6ba-4cf5-ba32-aadd35f7dcdf-21&pdp_ext_f={"order"%3A"28"%2C"eval"%3A"1"}&pdp_npi=6%40dis!USD!21.65!21.64!!!153.20!153.20!%40211b80c217576633585904107e8d36!12000043196716942!sea!PL!708908547!X!1!0!n_tag%3A-29919%3Bd%3Af2e0f77%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=XEizt4Z9F1jc&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005007981042035|_p_origin_prod%3A

Dokładnie tak. Ostatnio leciałem kawałek na "uasfaltowionym" hardtailu XC wyposażonym w 38T x 10-42. Jako zdeklarowany szosowiec powiem tyle: SZYBKO. Do kasowania grawelowców - jak znalazł.

Tak się zastanawiam czy to dużo czy mało... 🤔 Kiedyś zważyłem mojego Giant Thoughroad (napęd 1x10, stalowa zębatka 36t + kaseta 11-42) i z: dość lekkimi oponami 2.2 cale, ale normalnymi dętkami butylowymi aluminiowymi pełnymi błotnikami (z przodu dołożone dodatkowe druty, czyli razem 4 druty z przodu + 2 z tyłu) + chlapacz z przodu uchwytem na lampkę Walle + tylnym odblaskiem włożonym w ten uchwyt trzema różnymi uchwytami na Convoye uchwytem Gub na telefon uchwytem Cyclami na licznik uchwytem na kamerkę kablem USB wtedy jeszcze gripami z rogami Nexelo dzwonkiem małym lusterkiem Zefal neoprenową osłoną na ramę pod łańcuch wyszło mi 12,57 kg. Jaka może być różnica w widelcach - karbon a stal? Ciężkawy ten Escape mi się wydaje.

Ja tak dokładnie zrobiłem w hardtailu budowanym budowanym jako "one for all". Oczywiście w międzyczasie kupiłem drugi mtb (full)... i rzeczony hardtail został heavy duty flatbar fs. gravelem . Dla takiej opcji istnieje (moim zdaniem) troszkę lepsza konfiguracja : 2x12 korba 38/28 i kaseta 10/45. Niestety 38/28 oznacza xtr M9100...

W rowerze z 2x masz gwarancję, że wejdzie dwurzędowa korba ( hehe ). To oznacza, że możesz sobie zestawić napęd 2x12 lub 2x13 z quasi szosową kasetą 11-32 lub 11-36 i masz napęd do objechania całej polski od Helu aż do samuśkich Tater ( hej ). Na zielonopolskę masz nadziubdziane biegów szybkich, na pomarańczowopolskę masz 36 na kasecie do użytku z 36 na korbie, a na czerwonopolskę zrzucasz na młynek i na czilu sobie jedziesz w górę. ĘDIT - dla jasności. W rowerze z napędem 1xX nie masz gwarancji, że dwublat da się wstawić, więc siłą rzeczy jest taki rower mniej elastyczny w konfiguracji. Co może, niekoniecznie musi ( i _raczej_ nie będzie ) problemem.

Używam zwykłej izolacji w dętkach i sprawdza sie wystarczająco 👍

1x12 z tarczą 36t - 38t jest wystarczające do utrzymania tempa na gravelowej ustawce. Zwłaszcza że 36/10 jest przełożeniem równym 40/11 w popularnym grx. Ja nie widzę problemu.

Dziś też jest i nawet ładne malowanie https://www.olx.pl/d/oferta/trek-rower-szosowy-emonda-disc-4-alr-tylko-dzisiaj-promocyjna-cena-CID767-ID17lbLC.html z okolic wawy też cos jest (nie wiem jakiego rozmiaru szukasz) https://www.olx.pl/d/oferta/carbon-8-6kg-nakamura-pursuit-105-shimano-dt-swiss-e1800-CID767-ID176h3N.html https://www.olx.pl/d/oferta/felt-vr40-rozmiar-56-l-rower-szosowy-CID767-ID17n7a4.html https://www.olx.pl/d/oferta/kross-vento-5-ok-50-km-przebieg-CID767-ID17oMQQ.html https://www.olx.pl/d/oferta/rower-merida-scultura-105-r7000-m-l-kola-fulcrum-4db-jak-nowa-400-CID767-ID16kTry.html I cos nowego się znajdzie (znowu, nie ma wszystkich rozmiarów) https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-tiagra-grey-2024/

A ja już teraz wiem, że jak zawodnikowi polecicie 1x12 do jazdy "po mieście" do biedry to za miesiąc wróci z pytaniem o kombinację co by zmienić by było szybciej.

Ile wydać - chciałbym się w 700 złotych zamknąć - bagażnik + sakwy. Otwory montażowe mam na dole takie: Natomiast nie mam otworów w tych miejscach: Co w moim rozumowaniu wyklucza "standardowe bagażniki" z dwoma rurkami, które się we wskazanym miejscu przykręca. Dzięki za podesłanie ORTLIEB Quick Rack - wygląda solidnie i nie będzie problemu z kompatybilnością z sakwami Ortileba QL1/2/3. Skoro mam przy tylnej przerzutce otwór montażowy jak na pierwszym zdjęciu, to nie potrzebuje kupować adaptera, który przesłałeś @eloo? Wybaczcie tak głupie pytania, ale dopiero zaczynam temat rowerowych podróży!

Kolejne (i ostatnie przed końcowym złożeniem) zdjęcie szkieletu nowego trzepaka

36/11=3,27, więc w zasadzie nie zamyka.

Na pewno nie kupiłbym żadnego z linkowanych przez Ciebie rowerów, i to jeszcze za 3k zł 😱. A ten Trek to już w ogóle powinien stać w muzeum. Współczesna szosa powinna bez problemu przyjąć opony 28c a nawet 30c - rower, który może przyjmie 25c jest nieporozumieniem. Za 3k na szczękowych hamulcach masz przyzwoite karbonowe Centuriony na Ultegrze albo jakieś Sensy na hydraulice. Ja jakieś 2 czy 3 miesiące temu za 3,2k zł kupiłem Treka Emondę ALR 4 z 2022 roku na Tiagrze i hamulcach hydraulicznych więc te Twoje wybory są naprawdę kiepskie. Było tu w ciągu ostatnich dwóch miesięcy parę tematów o szosach w tym zakresie cenowym, poczytaj

Witam chce zrobić oświetlenie do roweru z silnikiem bosch 3 generacji performance z wyświetlaczem purion ,jak podłączyć lampki i gdzie -może ktoś pomoże jak to ogarnąć .

No cóż. To chyba zamyka temat?

@wr81 Dziękuję jeszcze raz. Dużo mi wyjaśniłeś i wiem na co zwrócić uwagę.

Szukasz bębenka y-4bg98160. (https://si.shimano.com/ja/pdfs/ev/WH-R500-R-EU-2653/EV-WH-R500-R-EU-2653.pdf) Jeśli nie znajdziesz to prawdopodobnie sama miska podejdzie od jakiejkolwiek piasty Shimano z bębenkiem hg z łożyskowaniem konus-kulka.

W przypadku napędów 1x12 większość rowerów przyjmie tarczę korby 34t, w przypadku modeli dedykowanych do ścigania w xc można niejednokrotnie zainstalować 36t lub 38t. Co do pojemności przednich przerzutek to Shimano podaje 10t, bo takie ma teraz korby, ale kształt wózka jest zbliżony do tego co było w czasach różnic do 14t. Miałem hardtaila z napędem 2x11 z korbą 36/26 i kasetą 11/42. Zaletą takiego napędu była możliwość szybkich grubszych zmian przełożenia z przodu w terenie interwałowym, krótki zjazd, krótki podjazd. Bez przeklikiwania się przez kasetę. Wadą był fakt że zrzucenie łańcucha nie było czymś wybitnie trudnym, zwłaszcza w sytuacji długiego podjazdu po korzeniach i innych przeszkodach. Redukujesz tył, zaczyna brakować, trzeba zredukować przód, ale z jednoczesną korektą tyłu o dwa biegi by nie stracić pędu, a to wszystko pod obciążeniem i podskakiwaniem. Zgrzyt, chrup i trzeba nawlekać łańcuch na korbę. Mając z tyłu kasetę 11-42 nie uzyskasz istotnie lepszego stopniowania niż z kasetą 10-51 bo zagęszczenie biegów jest podobne. Ja skończyłem z napędem 1x12 z korbą 36t w hardtailu do jazdy w lekkim terenie i z napędem 1x12 z korbą 30t do jazdy w bardziej wymagających warunkach. Mógłbym to połączyć w jednym napędzie 2x12 (korba 36/26 i kaseta 10/45), ale lepiej mi się sprawdza posiadanie dwóch rowerów.