Cała aktywność

Poszukuję roweru crossowego dla kobiety. Na przejażdżki po szosie plus w 30% drogi leśne i szutrowe Wzrost 168 ale waga 48 kg więc warto żeby rower nie był zbyt ciężki. Zastanawiam się który z tych 3 modeli będzie najprzyjemniejszy w jeździe. Aktualnie mam stary rower cross Silk w dodatku 26 cali który naprawdę strasznie muli więc różnice odczuje na pewno ale chciałabym by w tym budżecie (2tys)wybrać możliwe najlepiej. Oto moje typy. Chętnie przyjmę też inne propozycje lub ewentualnie wskazówki na co zwrócić uwagę 1. Riverside 500 2. Kross Lea 4.0 27.5 3. Kellys vanity 70 27.5

No dobra, jednak to sprawdziłem. Klamki są okej, ten 1 cm do środka idealnie pokrywa się z szerokością ramion. Nagrałem się w każdej pozycji, żeby mieć porównanie i tak to wygląda: Idąc od lewej po kolei - 0 cm, 1.5 cm, 2.5 cm, 3.5 cm. Za mało kręciłem żeby wyrobić sobie opinię, ale sylwetka chyba najlepiej układa się na obniżeniu o 2,5 cm, choć robi się mocno agresywnie i nie wiem, czy to jest pozycja na 3 godzinny trening. Co myślicie?

Reasumując super glue (klej cjanoakrykowy) sprawdza sie w klejeniu TPU, problem łatek (też to zauważyłem) może byc wynikiem wielkości opony. Jak jest "mały balon" to trzyma, jak balon duży to rozciągnięcie dętki większe i łatka puszcza👍 To chcesz przyklejać do TPU?

@chrismel no nie jest , bo jest mniej masy do tachania, ale żeby o tym wiedzieć to trzeba się spróbować szosami 10 kg kontra takie 7. Nie mówił bym nic gdybym nie miał do czynienia z tematem ( i to w sumie od bardzo długiego czasu jeżeli chodzi o kolarstwo szosowe i wszystkie jego niuanse) ;), ale akurat tak się składa, że przedział szos które posiadam, to zakres właśnie od tych treningowych 10 kg już po te startowe 7 i jak myślisz na której jestem najszybszy(nawet po płaskim ) ?. Żeby uciąć, to wszystkie stoją na sensownych kołach i laczkach (większość GP) P.S. Stwierdzenie ucieka spod d. nie wzięło się też znikąd ( a właśnie stąd) A matematyka tutaj z praktyką ma niewiele wspólnego , bo chociażby same wyniki mówią same za siebie Waży tyle samo, ale wystarczy, że po Wiśle1200 zrzuciłem torby z niego i od razu rower stał się ultralekki, a jaki dynamiczny ( i znów zrobiło się szybko)

Nic, muszę się przymierzyć, a to nastąpi dopiero w piątek. Słabo jest z dostępnością Heista. Na Treku wiem, że jest wygodnie. Można kupić używkę w niższej cenie. W używkach łatwiej i taniej znaleźć Treka. Zastanawiam się czy na moje potrzeby jest sens wydawać 4K jak można 3k. Trek jest na pewno lżejszy, wygodny i ma lepsze heble.

https://sportano.pl/p/687507/rower-crossowy-damski-attabo-sano-4-0-28-szary

@kaido2 lepiej zrzucić z siebie 10 kg wtedy masz rower który nie waży nic. Poza tym jak zrobisz sobie szlaban na gary to po roku masz nie tylko rower który nic nie waży ale też nic nie kosztuje. A tak serio. Czy rozpędzamy rower który waży 10 kg a rider 70 kg czy rower który waży 20 kg a rider 60 kg to jest to dokładnie taki sam wydatek energetyczny.

No to zostaje już tylko glucić

@RabbitHood na szczęście masz możliwość nie czytania wątku, więc nie musisz się przejmować

Macie chłopaki więcej cierpliwości niż ja.

Bo nad Narwią gdzieś na Podlasiu 🚴‍♂️

@Greg1 grać na pianinie nie trzymając rąk na kierownicy? Nie ma problemu. Jak jadę bez trzymania rąk na kierownicy to nie suwam się na siodełku. Grać na kierownicy? Nie ma szans.

Ten snake miał za duże dziury, żeby dało się kleić na napompowanej.

Przy zbyt dużym rozciągnięciu klejenie popuści dlatego po pewnych doświadczeniach kleiłem po napompowaniu do pewnego rozmiaru, aby po spuszczeniu odpowiedniej ilości powietrza można było to wrzucić w oponę i znów dopompowaniu później do odpowiedniego ciśnienia klejenie się nie poddało. Przy super glue można jechać z tematem od 0

https://sklep.tiptopol.pl/wulkanizacja/material-wulkanizacyjne/latki-do-detek.html Tylko samowulkanizujące Rema TT, śmiem twierdzić że nie ma nic lepszego a na pewno nie w takiej ani zbliżonej cenie. Są na Allegro i w sklepach moto.

Ale wokół materiał dobrze się rozciąga i pracuje. Pokleiłem tak dętkę, przejechałem multum kilometrów do następnego kapcia i nic co było klejone wcześniej nie puściło( sprawdzane we wannie) Istotny jest klej, bo cyjanoakrylowe nie oznacza to samo, dlatego napisałem ze super glut

Czyli albo coś tam nie gra w ostawieniach siodełka, że lecisz do przodu albo słabe mięśnie core, że musisz się opierać na rękach w czasie jazdy. Siodełko powinieneś mieć tak ustawione góra/dół i tył/przód i/lub kierownicę, żebyś mógł sobie w czasie jazdy "grać na pianinie". Wiadomo, że po dłuższym zasie jak człowiek jest już zmęczony to się opiera na kierownicy ale generalnie powinieneś tylko i wyłącznie ją trzymać aby utrzymywać zadany tor jazdy a nie się opierać na niej

Łatki cycalmi na dętkach cyclami, czyszczenie tylko tym co w zestawie. W grawelowym łatana na początku kwietnia - trzyma, zrobione >600km. W góralu 2 łatki po snake-u na początku czerwca - nie trzymały, po tygodniu był kompletny flak. Ostatnio sprawdzałem pod wodą gdzie mi ucieka i nic nie znalazłem. Przy okazji rozmasowałem łatki na napompowanej dętce. Teraz chyba trzyma, ale jeszcze za krótko żeby potwierdzić. Wnioski mam takie, że w grawelowym mam opony w minimalnym rozmiarze dla tych dętek, w góralu maksymalnym. Pewnie podczas rozciągania przy pompowaniu łatki potrafią popuścić (za szybko ładowałem do koła, po przyklejeniu?).

Tylko przy tej jeździe po płaskim dochodzą jeszcze takie elementy jak zatrzymywanie tego i rozpędzanie. Waga ta sama przy kolesiu 80 kg +10 kg plecak v. 60kg i 30 kg plecak no nie? Tylko pytanie któremu pierwszemu zdechną plecy I tak samo jest z tym właśnie rowerem , bo przy 10 kg żelastwa trzeba już się napracować, kiedy 7kg karbonu ucieka samo spod d. Łatwiej to rozpędzić, łatwiej utrzymać wysoką prędkość kręcąc odpowiednio korbą w odpowiednim rytmie. Można jechać z twardszego przełożenia co już pozwala na uzyskanie wyższej prędkości, bo mniej kg jest do tachania,a dodatkowym efektem jest chociażby zupełnie inna dynamika, zużycie energetyczne i ostatecznie uzyskujemy też krótszy czas przejazdu

Nie wiem. Nie śledzę rynku bo mam już wystarczającą ilość rowerów. Ale ogólnie nowsze konstrukcje mają więcej miejsca na opony więc możesz próbować poszukać. Z drugiej strony za taką konfigurację 4500 pln to dobra cena.

Pierwszy raz z takim problemem sie spotkalem. Wadzilem o gorna rure trojkata - Rura podsiodlowa jest dłuższą więc odległość jest inna. Mierzyłem i wyszło ok 2cm roznicy od pedała do rury trojkata. Może faktycznie przypadkiem kilka razy zawadziłem - dzisiaj przejdę sie chyba jeszcze raz do sklepu, jak czas pozwoli, ale wezme buty w których jeżdżę bo ostatnio miałem zwykle adidasy.

https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777 Jeśli się upierasz nad błotnikami i bagażnikiem to w declu ci założą.

Niedawno obniżyłem trochę siodełko, żeby spróbować przenieść część ciężaru z rąk i względem tego co jest na zdjeciu mogłoby być trochę wyżej bo biodra się aktywizują. Weź pod uwagę, że stoję oparty o ścianę i może faktycznie trochę przeprostowałem. Ale nie będę też oszukiwał - w trakcie jazdy łapię się, że je wyprostowuję, tylko jakbym jechał bardziej na ugiętych to jeszcze bardziej leciałbym do przodu. @Wojcio co do siodełka to ani nie zsuwam się z niego, ani nic sobie nie gniotę, podczas jazdy nie mam też wrażenia, że muszę się jakoś przesuwać. Co masz na myśli przez „wysoką sylwetkę”? Według widełek Gianta ledwo się łapię na L, więc chyba ten rower nie jest za mały W ogóle dzięki za wszelki feedback i komentarze!

To jeszcze dodam jedno - jak wygląda ustawienie siodełka? Pochylenie góra/dół wpływa na obciążenie kierownicy. A przesunięcie przód - tył też się dokłada. Do tego wrażenie unoszenia za siodło przy mocniejszym kręceniu może wynikać ze zbyt wysokiej a nie zbyt pochylonej sylwetki.