Cała aktywność

Jak potrzebujesz trailowego hardtaila to warto spojrzeć na np.: Rose Bonero, Canyon Stoic, Merida Big Trail, Cube Reaction, Giant Fathom, Radon Cragger itd. Generalnie jest tego typu rowerów dużo na rynku. Pytanie jeszcze do czego ten rower ma służyć. Moim zdaniem szlakowe HT to dość specyficzne rowery, dla świadomych swoich potrzeb rowerzystów.

Postanowiłem wymienić przerzutkę tył ze zwykłej na DI2. Jest to napęd 11 rzędowy. Dokupiłem używaną przerzutkę i są w niej kółeczka 11 i 16. Czy zamontowanie jednego kółeczka które ma 16 zębów zamiast 11 wymaga dłuższego łańcucha ? Aktualnie mam przerzutkę tył z dwoma kółeczkami 11 zębów.

W minionym tygodniu przejechaliśmy m.in. takie odcinki i: a) zwłaszcza po zachodniej stronie od Węgorzewa na południe jest wiele odcinków piaszczystych z tarką, gdzie cięzko przejechać, że z sakwami w wielu miejscach jest sie skazanym na pchanie (dla mnie to nie problem, o ile są to krótkie odcinki) b) że oznakowanie jest kiepskie i bez nawigacji łatwo sie zgubić ad. A - na tarkę trafiłem chyba tylko na jednym odcinku, po zjeździe z asfaltu za Sztynortem gdzieś tak do wsi Łabapa, natomiast piachów uświadczyłem co kot napłakał (a piachy lubię), ale jak to po deszczach w kilku miejscach było błotniście, ale do przejścia, ad. B - oznakowanie wg mnie, mieszkańca centrum, jest dobre, a nawet bardzo dobre. Jechaliśmy z Garminem Explore, ale i bez niego nie byłoby problemów, znaczniki MPR ustawione bardzo gęsto i czytelnie.

Gdzieś między Wołowcem a Kozłem

One się różnią tylko napędem 2x10 i 2x9. a przez to różnica to 600 zł. Czy wg Was jest to aż tyle warte? Dodatkowo czytam, że suport jest marnej jakości.

Powodzenia! Daj znać jak efekty

A co niby sprawia, że ten z dopiskiem HD jest trailówką? Odpowiadam 🙂: kompletnie nic, bo oba nimi nie są, a ten z dopiskiem HD ma tylko droppera. Ta sama geometria.

Jeśli nie ruszałeś tego od nowości to pewnie 'w fabryce' ktoś dokręcił na pałę. Miałem kiedyś tak mocno dokręconą oś przelotową że myślałem że złamie imbusa 6mm, a jak puściła to z takim strzałem że myślałem że coś będzie do wymiany. Ta duża nakrętka - oznaczona 25Nm - jest od mocowanie haka UDH i nie powinieneś musieć jej ruszać, ta z oznaczeniem 10Nm to oś którą wykręcasz.

A co powiedzieli w Treku ?

Siema, szukam roweru do 5000zł, w oko wpadł mi Kros Roscoe 7, ale nigdzie ale to nigdzie nie ma go dostępnego w rozmiarze L. Czy został on wycofany, jeśli tak to kiedy można się spodziewać nowego rocznika tego modelu?

Jezdzic, ale nie ciagle na czwartej zebatce (od dołu)

Witam, Mam ten sam problem. Niby proste, ale w tej osi są dwie wielkości imbusa....nic nie idzie. Jak to odkręciłeś?

@NerfMe Jasne, sam zauważyłem to dopiero jak chowałem rower po jeździe, w czasie jazdy jakoś nie rzuciło mi się to w uszy, ale teraz.. Jakoś nie mogę tego tak zostawić bez chociaż jednej próby poprawienia fabryki, trochę szkoda mi cichego i super płynnego działania jakie było w BL-MT201.

Ale ten Radon Jealous AL 8.0 jest inny (!) Trailowym jest ten z HD na końcu. Jest o 100,- EUR droższy.

na fejsbukowym profilu Śnieżka uphill race jest dodany komentarz przez Tomasz Fojk ze ma do odstąpienia pakiet startowy którego przepisanie jest możliwe tylko do końca lipca dla osoby która założy sobie konto na DataSport koszt pakietu 450zl jest to oryginalna cena proszę pisać przez messenger prosto do Tomasz Fojk

Też szukam geometrii bo nie mają wystawionego nigdzie XL, pytałem w sklepie, pytałem na chacie, niby mają wrócić z informacją, to się podzielę jak coś wyciągnę

Jedyny moment kiedy przypadkiem zwróciłem na to cykanie uwagę, był wtedy gdy jak przed jazdą i włożeniem roweru do windy, odruchowo sprawdzałem czy hamulce działają. W czasie jazdy nie ma szans tego poczuć czy usłyszeć, przynajmniej w moim rowerze.

Nie mam premium w komoot. Mam tylko darmowy pakiet jednego regionu. Na Garminie nie instalowałem Komoota. Robię trasę w komoot i otwieram jako gpx przez Garmin connect. Śmiga. A komoota łączysz z Garminem żeby po skończonej trasie wysyłał i tyle.

Nie jestem nastawiony na jak najszybsze pokonywanie trasy , ale chciałem coś co nie będzie miało szerokich kół, i wygodne do jazdy po mieście. Większości trasy to scieszki rowerowe, zastanawiałem sie nad czymś z amortyzatorem ale nic ciekawego nie wpadło mi w oko . Mam 178 cm i 92 kg co oznacza że brzucha trochę jest. Z 2-3 razy w tygodniu chciałem też robić dłuższe trasy asfaltem tak do 60 km dlatego ten amortyzator raczej mniej potrzebny.

Jak nie straszna Ci czyszczenie i szmata, to pomyśl nad napędem 2x10, jest o niebo wygodniejszy od 3x Przesiadłem się z 3x7 na 2x10 i juz nie wracam do 3x. Nowy rower też złożyłem na 2x10 3x ma tylko jedną zaletę względem 2x Jest znacznie odporniejszy na brud.

Teraz jeszcze jedna wątpliwość mnie naszła: jak aktualnie wygląda synchronizacja tras i śladów między garmin a komoot? Nie mam kupionego komoot i nie uśmiecha mi się płacić premium dla pojedynczych wypadów... czy to premium jest wymagane tylko do tego, zeby mieć apkę komoot na urządzeniach garmin, ale dla wysyłania tras i zgrywania nagranych śladów komoot <-> garmin (i inne) wystarczy kupić pakiet map?

Skoro na asfalt to potrzebujesz opon szybkich a nie cienkich. Pirelli ma ciekawe opony - PIRELLI P Zero Race TLR SpeedCore - występują nawet w szerokości 40C. I w coś takiego bym celował. Nie baw się w żadne napędy 1x poniżej 12 biegów. Albo będziesz miał małą rozpiętość albo tragiczne stopniowanie. O ile przy MTB stopniowanie nie ma wielkiego znaczenia to przy jeździe po asfalcie potrafi zepsuć całą przyjemność z jazdy.

Nie określiłbym go badziewnym. Jest niezniszczalny i niezatapialny. Wielokrotnie pływał w zalanej piwnicy. 😀 Z decathlonu miałem raz rower, Rockridera i lepszy od Lazaro nie był.

Tak też zrobiłem, często kręcę pod górkę to i z większych zębów z tyłu. Wywaliłem podkładkę od strony korby. Dzięki za pomoc.

Ale fitness to nie cross, a tym bardziej nie badziewne lazaro