Cała aktywność

@Sbergamot tutaj masz linka https://pl.aliexpress.com/item/1005009264162752.html?gatewayAdapt=glo2pol Btw też mieszkam w Katowicach.

No super mam w Katowicach to fajnie zadzwonię ,dzięki- jak byś podał kolego link do tej obejmy aluminiowej było by super . Dla mnie to jedyna obawa ,zastanawiam się tylko nad tym szczegółem ,dzięki i pozdrower

Tu się zgodzę w 1000%. Nie ważne jak ustawiony kokpit, siodełko inne tego typu Voodoo. Systematyczne ćwiczenia mobilizujące, rozciągania i jak ręką odjął. Zawsze po 30/40km ból w okolicach dolnego kręgosłupa dokuczał. Po ćwiczeniach jest o niebo lepiej. Prędzej tyłek zaboli od dłuższego siedzenia niż kręgosłup się odezwie.

Recon Silver waży cos koło 2100g. Nie wiem skąd wziąłeś te 2800g.

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi ile wytrzyma. Może 5 lat, może trzy. A może osiem. Najważniejsze jest to co w nim jest teraz w środku, bo jeśli susza, to dzielisz czas przez dwa. Potem określasz warunki w jakich jeździsz i teren. Jak w miarę czysto i sucho to ok, jak mokro i syf, to dzielisz czas przez dwa. Do tego pytanie ile lat temu uszczelnienia były wyprodukowane i jak długo stał na sklepie. Jak guma nowa, to potrzyma parę lat. Jak stara, to dzielisz czas przez dwa. I na koniec to, jak dbasz. Jeśli po każdej jeździe pędzelkiem wymiatasz syf, golenie przecierasz czymś do tego przeznaczonym... to ok. A jak masz w dupie, to dzielisz czas przez dwa.

Ciekawe czy da się założyć KOMa

Po otwarciu zakładki - "Sexy Time " przechodzimy do dodatkowych funkcji .....................🤣 Garmin bardzo dobrze to przemyślał . Najpierw medytacja - zrobić to czy nie ? Potem akcja a na koniec uspokajamy oddech .🤣😉 Golf to inna szkoła jazdy ........ kijem staramy się wbić dwie kulki do dołka......

Thundero ewentualnie może być -i tak mocno naciągając- konkurentem dla Terra Speed, a nie Competition.

Mój Recon obecnie ma około 4k km od ostatniego serwisu (połowa 2023), w sumie ma nabite 13k od połowy 2019. Generalnie działa, choć nie jest tak dobrze jak za nowości. Paragon Gold w mieszczuchu ma 10k od końcówki 2023. Bez serwisu, generalnie działa (niekoniecznie blokada, choć tutaj nie jestem pewny wpływu wieszania w pionie, być może olej spływa) ale ostatnio podejrzewam go o drobny wyciek z dołu lewej goleni. Skąd taka waga? Z tego co pamiętam jak kiedyś szukałem to powietrzny waży około 2,3kg.

Sprzedam NOWĄ (wyjęta z kartonu) ramę Giant Roam Disc 1 2025 w kolorze electron blue. W zestawie: - rama - sztyca d-fuse aluminiowa - sztyca d-fuse carbon - zacisk sztycy - łożyska i miski sterów - hak przerzutki Na życzenie wkleję zdjęcia, mogę wystawić na dowolnym portalu sprzedażowym. Cena myślę, że atrakcyjna 800zł za całość Dla zainteresowanym mam jeszcze oryginalne koła, ale z przebiegiem ok 800km

Mieszanka gumy inna i hmm... budowa? Race Casing | Rapid Compound | 3/330 TPI Trail Casing | Grip Compound | 3/330 TPI https://www.continental-tires.com/products/bicycle/tires/terra-competition/ Trzeba poczekać na testy BRR, może będzie konkurent dla Thundero HD.

Mnie Garmin wykrywa , że już nie mogę to oszczędzili tego typu " wyskoków" 🤣 Ale fakt , dowalili różnych z pupy wziętych aktywności , skanowania kotletów i decydowania czy mogę pić kawkę . Jak zaczną się rzucać do chlanego Martini to sprzedaje Garmina 😉😁 A z drugiej strony dobrze wiedzieć czy skakałem po mamusi w progu tlenowym

Im mniej terenowa opona, im bardziej nerwowa jazda w trudnym terenie tym lepiej mieć mleko... przyczepność jest lepsza, gdy nie ma dętki i pracuje tylko ściana opony. Stara wytarta opona po zalaniu mlekiem nagle jedzie pod górę jak przyklejona - to nie jest homeopatyczna różnica. W normalnej dość spokojnej jeździe, i mięsistych górskich oponach dętka nie czyni tragedii, nie ma co się zmuszać do mleka, ale na pewnych kamienistych szlakach w górach jednak można mieć dwa czy trzy snejki pod rząd -mimo że np na normalnych leśnych ścieżkach nic takiego się nie działo... Dlatego w MTB też warto pilnować ciśnienia, jeśli jedzie się na dolnej granicy.

@Patron920 Przy niskich ciśnieniach gdzie dętkę łatwo przyszczypać " maślanka " to idealne rozwiązanie.

Patrzę na wersję Race i Trial. Różnicy w bieżniku nie ma. Pomylili fotki w sklepie, czy różnica w obu tych wersjach polega na czymś innym (wagi nie liczę)?

Czy po ostatniej aktualizacji też Wam wskoczyła nowa aktywność do Garmina? 😁

1040 ( ten sam soft bazowy 30.18 ) liczy idealnie . Można nawet pokusić się o stwierdzenie , że robi to z geodezyjną precyzją .

@Sbergamot już wyjaśniam. Tym razem mocniej się przyłożyłem bo jednak tanio nie było, poza tym jeżdżę długie trasy i chcę jeździć jeszcze dalej. Wstępna selekcja - konsultowałem z fitterem (robiliśmy razem ustawienia poprzedniego roweru, gość ma moje "parametry") geometrę i rozmiar. Wyszło nam, że ma być S W sklepie jeździłem na S i M. Wygodniej było na S. Oba rowery że tak powiem z półki, jedyne co to ustawiono wysokość siodła), W sklepie zmierzono mnie dokładnie i wyszło S: przekrok - tutaj taki przyrząd w kształcie T z teleskopem. Wbijasz na to i dosyć mocno wciska się w krocze, wzrost rozstaw ramion, kilka innych pomiarów (ręce, to zagłębienie pod gardłem, kolana i dalej nie pamiętam, ale zobacz filmik bo daje jakiś ogląd) Pomiary trafiły do komputera (system fittingowy Scotta => Scott SmartFit) i potem wg. tego systemu ustawiono cały rower. Tutaj można się bawić pozycją na rowerze (mniej lub bardziej sportowo). Wyszło, że w przypadku S-ki powinienem mieć ciut dłuższy mostek (1 cm). W przypadku M-ki dla odmiany mostek powinien być krótszy. Finalnie nie ruszałem mostka bo uznałem, że 1 cm to na tyle mało, że warto dać szansę oryginałowi i nakręcić na nim ciut kilometrów. Z uwagi na zimę i warunki za oknem nie było szans zrobić więcej niż 200km. W ten weekend wreszcie ma być sensownie wiec zakładam, że uda się ten wynik podwoić. Mimo to po tym co już zrobiłem uważam, że rozmiar jest ok. Tutaj masz filmik reklamowy jak wygląda ten pomiar => Tutaj masz wykaz, gdzie ten system Scotta jest dostępny => https://www.scott.pl/bike-fitting/ Może akurat się przyda. Zerknij na zdjęcie z załącznika i wysunięcie sztycy. Tam w sztycy jest taka zaślepka. Można ją wyjąc i założyć lampę Syncrosa. Zobacz jak mało miejsca jest między zaciskiem sztycy a początkiem zaślepki. Ledwo mieści się oddzielny zaczep do lampki. Nie wiem o ile mniej jest w M-ce, ale musi się to zmienić - zmniejszyć. Nie wiem, gdzie mieszkasz ale warto się przymierzyć i sprawdzić. Poza tym ten system fittingu jest całkiem fajny. Najdłuższa jazda jaką do tej pory udało się ogarnąć to 60 km i było bardzo komfortowo. Pamiętaj, że przesiadałem się z Rondla co pewnie też może mieć jakieś znaczenie. Odnośnie zakupów dla Addicta. Obejma sztycy wygląda minimalistycznie, ale jest z karbonu. Cały czas mam obawy. W sieci jest sporo fotek pękniętego elementu. Dla pewności kupiłem na zapas zastępnik z alu. Pan Chińczył stanął na wysokości zadania. Idealna kopia oryginału.

Zgadza się SKS ma fajny patent z schowkiem na wężyk. Ale 20 cm to sporo. Lezynka ma 16 z tego co się doszperałem. Mam już Lezynę HP i HV (większą). Obkupiłem się jakiś czas temu jak plajtował jakiś zagraniczny sklep. Były takie promki, że za karton szpeju płaciłem jakieś drobne. Stąd pomysł na dokupienie wężyka ale co zrobić.

Pytanie mam ,przy wzroście 176 i przekrok 84 wyszło mi że roz M , jak Tobie załadował roz S .Właśnie przymierzam się do zakupu i teraz mi gwoździa zabiłeś ,proszę wytłumacz jak Cię mierzyli ,bo na dniach kupuje

Dziury, ciśnienie poza tym opona pracuje inaczej niż na dętce. Zdecydowanie nie planuję wracać do dętek.

Pytanie do użytkowników: czy Edge 1050 dobrze Wam nalicza sumę przewyższeń? Mój zawyża o jakieś 15-25% względem skorygowanej potem przez Stravę sumy przewyższeń. Dla porównania Epix2, którego używam nadal jako urządzenie kontrolne podaje sumy przewyższeń porównywalnie do tego, co potem Strava przeliczy po swojemu.

Mam w obecnej Lezyne wężyka nakręcanego na Prestę i za każdym razem szlag mnie trafia jak muszę walczyć z tym . Z kolei w innej pompce mam głowicę uniwersalną zaciskową i też jest ........nie najlepiej . Potrafi się samoistnie luzować i atmosfery lecą w plener. A w tym "kliku" wszystko szybko i bez pudła. Ta SKS jest ogromna 😉 w porównaniu do tych mini Lezynek. Z drugiej strony ma lepszy patent z wężykiem.

Wgrałem moje nowe ustawienia, no i mam pytania Czy te moje ustawienia w garminowskim trybie oświetlenia występują teraz jako „własne”? Dodałem do Explorera nowe pole danych Smart Bike Lights, trzy pola, i mam coś takiego jak na kolejnym screenie - „no network” (???), kąt wiązki oraz tryb oświetlenia „oddzielnie”. Jak kliknę w te pola, to tam nic nie ma do ustawienia, puste. Może po prostu ukryć ten ekran, skoro niczego nie wnosi do obsługi? I na koniec czy konfiguracja „primary” to jest ta moja? Ale dlaczego w takim razie w trybie oświetlenia stoi „oddzielnie”? Co to znaczy oddzielnie? Sorry, że tak dopytuje, ale dopiero co to wgrałem i nie mam możliwości sprawdzenia w terenie podczas jazdy. Dzięki z góry za wyjaśnienia.

Dzięki.