Cała aktywność

odpowietrzanie to żadna filozofia i to nie jest naprawa. zobacz sobie jakiś film na YT i do roboty. w 10 minut ogarniesz, ale trzeba zestaw do odpowietrzania kupić. niech ci może sprzedawca przyśle 😁

Jak Ci bije tarcza minimalnie w jedną stronę, to można wsadzić kartkę, zacisnąć zacisk i wtedy dokręcić. Spowoduje to że zacisk będzie przesunięty tak, że tarcza nie będzie ocierała. Robiłem tak wiele razy. Ogólnie nie bardzo rozumiem tę batalię która tu się rozpoczęła. Każda metoda która działa jest dobra. Shimano nie wspomina jak ustawiać zacisk, więc nie ma jakiś ścisłych wytycznych. Naciśnięcie klamki i dokręcenie zacisku jest tak samo popularne jak ustawianie na oko. Jak mocowanie jest równe a tarcza nie ma dużego bicia, to metoda z zaciśnięciem zacisku na tarczy jest bardzo szybka i skuteczna.

Kup olej hamulcowy mineralny i dolej do klamek. Mogę wytłumaczyć jak to zrobić albo obejrzyj na YT albo oddaj do serwisu. Proponuje samemu bo to nie jest trudne.

Co nie zmienia faktu że jakie by to nie było,to wytyczanie trasy na zegarku to masochizm. Już nie mówiąc o pkt,albo utworzeniu porządnej trasy co byśmy chcieli zobaczyć po drodze. Ja wolę telefon/tablet w rękę,porządny plan i ląduje to na zegarku. Na wycieczki piesze rewelacja. Rower? Tylko dedykowane urządzenie na kierownicę.

Kilkanaście razy klamką ruszyłem, nie widzę poprawy. Z odpowietrzeniem to chyba nie dam sobie rady (dwie lewe ręce ), zresztą głupio naprawiać nowiutki rower, pewnie pójdziemy do serwisu. Czy to powinno się robić w ramach gwarancji? Jak często się zdarza, żeby nowy rower miał zapowietrzony hamulec? Roweru raczej nie odeślemy, bo jest fajny - prawie cały osprzęt Shimano (XT i SLX).

Zamykam na prośbę autorki.

Klocki są na miejscu, a "pancerz" jest suchy. To przedni hamulec, częściowo "pancerz" wchodzi w widelec. Nie znalazłem wycieku.

Jeśli to bębenek 11S, to podkładka jak najbardziej jest potrzebna. Zakładasz tak jak na zdjęciu, na podkładkę kaseta i skręcasz całość kluczem do kaset. Pająk oprze się o podkładkę, dzięki czemu nie będzie luźna.

Przecież na tą piastę wchodzą kasety 9 rzędowe bez żadnych podkładek.

Nie płacz, masz przecież amor, a rama też trochę pracuje (nietypowa budowa tylnego trójkąta - też mam, ale innej marki), no i baloniaste opony (2.35", czy więcej ?)

Cross King Protection (Black Chilli) 29x2.20 za 25EUR https://www.bike24.de/p1530140.html

A jak podpompujesz tą klamką to robi się twarda? Tak czy inaczej warto odpowietrzyć, bo szkoda odsyłać rower dla takiego drobiazgu, ale pod jednym warunkiem - nic nie jest zalane płynem. Najpierw jednak podpompuj kilka razy klamką przy rowerze stojącym na kołach.

Piasta Novatec d042sb, może moja kaseta nie jest kompatybilna z tą piastą?

Kupiłam nowe koła i nie wiem jak zamontować podkładkę pod kasetę (bębenek jest pod kasety 11-rzędowe, wg sprzedawcy po założeniu redukcji od 8-rzędowych). Ja mam 9-rzędową Shimano HG-400, szukam w internecie jak tę podkładkę zamontować, ale łopatologicznej instrukcji nie znalazłam Według tego co poczytałam na forach ona idzie na bębenek, ale nie wiem czy to ma sens, skoro podkładka będzie luźna na bębenku. Nie umiem ułożyć jej na bębenku tak, żeby się wszystko zazębiało razem z kasetą, nie chce nic przykręcać na pałę... Pierwszy raz w życiu robię coś takiego samodzielnie, będę wdzięczna za wszelką pomoc!

Forek 955 posiada dobry moduł GNSS, dobre mapy, czytelny ekran w słońcu (MIP). Natomiast długo liczy trasy i brakuje możliwości ich planowania. Brakuje też wyszukiwarki adresów. Same trasy wytycza średnie, ale nie tragiczne. Huawei Watch 4 Pro posiada e-SIM i błyskawicznie ustala rewelacyjne trasy (online). Nawet można podyktować adres (Text To Speech działa świetnie). CPU też jest wyraźnie lepszy niż w Garminie. Moduł GNSS natomiast nie jest już tak dobry oraz brakuje garminowego ekranu MIP. Gdyby połączyć technologię tych dwóch zegarków, mielibyśmy już teraz pierwszoligową nawigację, co najmniej do wędrówek pieszych. Nic też nie stoi na przeszkodzie by dać możliwość planowania tras (punkt startowy, punkty pośrednie). Uważam, że to więc nie brak możliwości technologicznych, tylko po prostu to zrobili do połowy. Bo wiedzą, że ludzie i tak kupią pół-produkt, który na prezentację YouTuberów im wystarczy. Dopóki pozwalamy się producentom dy....ać, dopóty będą nam dawali niedopieczone i niedokończone pół-produkty. Jakby im poleciała sprzedaż, zrobiliby to do porządku. Bo możliwości są. Wolą jednak dać 20 kolejnych trybów sportowych (bo 120 które było w poprzednim modelu to wiadomo, że za mało), niż jedną ważną i przydatną rzecz, żeby działała dobrze.

Kupić zestaw odpowietrzający i odpowietrzyć - i tak Ci się przyda nie raz.

Sprawdź czy są klocki w zacisku. Wyciek ? Sprawdź czy jest mokro na całej lini tego hamulca.

Ja jestem z Płocka 🙂

Cześć, właśnie co odebrałem rower Koga Vectro S20 - nowiutki, kurier go przywiózł około 15-tej. Jest problem z lewą dźwignią hamulca. Lewa dźwignia hamulca (Shimano Mt-201) pracuje zbyt lekko, jest prawie luźna i ma duży skok (wciśnięta dotyka rączki kierownicy). Chyba zapowietrzony jest hamulec. Prawa raczej OK, chodzi z oporem i ma dużo mniejszy skok. Wydaje się że prawa działa dobrze. Czy to może być sprawa regulacji czy to jest wyciek płynu hydraulicznego? Co z tym robić? Poza tym problemem, rower bardzo interesujący, dobrze wykonany, itd. Jest nowy, jest gwarancja, faktura, itd. Dzięki za podpowiedzi co z tym problemem zrobić!

Witam, rower otrzymałem, kurier był 2-3 godziny temu, ale nie obyło się bez problemów CO OPISAŁEM TU.

Co Wy bez przerwy o tych blaszkach... Wsunięcie jakiejś tekturki w hamulcach na linkę i to tylko od strony twardego klocka jest przydatne/konieczne aby zachować niezbędny odstęp od tarczy. Hydrauliczne (o ile tłoczki niezatarte) pracują płynnie obustronnie i trzymają tarcze centralnie. Można tam wpychać blaszki, ale często kończy się to niepotrzebną irytacją jak coś idzie nie tak, co wyżej piszecie. Podstawa to czucie w palcach i stopniowo dokręcać obustronnie.

Cześć, rower Koga Vectro S20 dziś przyszedł. Wyjęty z cherlawego kartonu producenta i od razu jeden problem: Lewa dźwignia hamulca (Shimano Mt-201) pracuje zbyt lekko, jest prawie luźna i ma duży skok (wciśnięta dotyka rączki kierownicy). Prawa raczej OK, chodzi z oporem i ma dużo mniejszy skok. Wydaje się że prawa jest OK. Czy to może być sprawa regulacji czy to jest wyciek płynu hydraulicznego? Co z tym robić? Poza tym problemem, rower bardzo interesujący, dobrze wykonany, itd. Jest nowy, jest gwarancja, faktura, itd. Dzięki za porady!

Bo jak morda się cieszy, to musiało być fajnie 😄

Podziękował pięknie, najlepsza promka na 630S jak przeglądam Pepperka 😁

Jak typowy bikepacking to miejsca montażowe Ci nie potrzebne. A do sakw weź eskera 6.0 lub cube nuroad race, przynajmniej mają możliwość dodania stopki.