Cała aktywność

A które rowery/ramy na kole 29 są pod wzrost 142-145 cm?

Popatrz na https://www.bike24.pl/produkty/518463 Co prawda nie ma tutaj Twojego rozmiaru, ale poszukaj, bo bywają. Masz wszechstronny na Twoje potrzeby rower z genialnym zawieszeniem, a przy Twoim budżecie wystarczy Ci na wymianę ciężkich kół. Wg mnie te rozszerzone dyskusje o kątach, długościach, skokach w Twoim przypadku są mało istotne 🙂. Nie dajmy się zwariować żeby opinia jednego człowieka mogła zaważyć nad decyzją o kupnie roweru...

Podstawowe pytanie, jaka długość? Padały tu propozycję od 600 mm wzwyż. Takich w granicach tych 60 cm, to trochę jest na rynku, ale zakładam, że chciałbyś więcej. Pytanie, ile więcej? Też kiedyś potrzebowałem srebrny patyk. Stanęło na tym, że anoda w moim OGu spłynęła z Kretem do zlewu. Gołe alu do dzisiaj się świeci, nic z nim nie robię. Moje propozycje. W każdej coś tam się lekko nie zgadza, ale chyba jednak będziesz musiał iść na jakiś kompromis, chyba że wolisz szorować aluminium. Fairdale – brakuje kilka stopni gięcia i potrzebny będzie mostek BMX, ale reszta się chyba zgadza. Jest nawet poprzeczka, można sobie coś przyczepić. Może nawet jakiś magnes się będzie trzymał. https://2wheels.pl/produkt/kierownica-rowerowa-fairdale-mx-4-bar/ Ergotec – też kilku stopni brakuje. Większy problem może być z dostępem w PL. https://www.ergotec.de/pl/produkty/lenker/sub/mountain-bike-lenker/produkt/riser-bar-70-25-4.html

Powiedzmy sobie szczerze, rower poskładany na super komponentach ale z dość przeciętną a może nawet kiepską bazą, w postaci ramy o dość przeciętnej geometrii bo ani to jakoś wybitnie podjeżdżać nie będzie ani zjeżdżać, dodatkowo zastosowano również dość prosty układ zawieszenia, wiadome w tej cenie wydaje się być bezkonkurencyjny natomiast osobiście wolałbym rower o niższej specyfikacji z geometrią i zawieszeniem, które daje potem możliwość upgrade.

Te ramy są mają stosunkowo niski stack i krótki reach, więc też brałbym większą. Trochę szkoda, że podsiodłowka ma aż 455mm, ale przy Twojej długości nóg powinno być miejsce na uczciwego droppera. Fabrycznie jest 150mm czyli tak przeciętnie.

Bralbym carbon i wiekszy rozmiar o tych radon slide 9 10 i 10hd sa testy, mozesz poczytac jak nie jestes jakis bardzo ciezki to bralbym hd bo carbonowe kola dadza lepsze przyspieszenie, pozniej mozesz wrzucic lzejsze opony jak bedziesz chcial ja waze 107kg i rama carbonowa zyje ale przy tej wadze nie bralem pod uwage kol carbonowych

Dzięki za wasze sugestie co do rozmiaru koła - są one jak najbardziej słuszne, gdyż sam biję się z myślami co wybrać. Chłopak ma obecnie 142cm wzrostu i 8 lat i jak na swój wiek jest bardzo wysoki. Na wiosnę przewiduje jakieś 145cm. Trenuje, startuje na małych zawodach od 1,5 roku na rowerze 26" z ramą 13" (rower waży 10.5kg z amorem 120mm). Rower składałem sam, łącznie z zaplataniem kół tak aby był optymalny dla niego. Na dzień dzisiejszy rozmiar ramy 13" i kół 26" to jest sam środek dla niego. (jeszcze wcześniej jeździł na złożonym przeze mnie 20"). Obserwuje co się dzieje na zawodach w kategorii 9-10 lat to "czołówka" jeździ na hardtrailach 29". W jego kategorii (7-8 lat) chłopaki którzy mają 27'5" mają przewagę nad 26" na wszystkich zjazdach i prostych odcinkach. Przewaga ta jest na tyle duża, że wygrywają zawody, mimo że teoretycznie tracą na krętych, ciasnych zakrętach. 27,5" nie wchodzi w rachubę, gdyż od razu chcę wskoczyć na rozmiar 29", ponieważ musiałbym co pół roku przygotowywać nowy rower. Natomiast wskoczenie od razu na 29" z małą ramką daje mi o wiele większą elastyczność na przyszłość przez podmianę jedynie ramy. Co do masy 29". Składając chińczyka masa będzie w okolicach 9.2kg. Kupując gotowca (np Romet Monsun 3) waga to 9.7kg (łatwo można ją obniżyć zmieniając set koło i opona). Także uwaga co do tego iż 29 jest cięższe nie zawsze znajduje poparcie w rzeczywistości - powód jest tego taki że 26" obecnie nie jest produkowane oraz rowery sprzed 30 lat, kiedy produkowano 26 wagowo przegrywają. Aczkolwiek zgadzam się że 26" jest bardziej zwrotny, łatwiej go opanować na technicznych odcinkach, łatwiej przenieś, podnieść, wsiąść, rozpędzić, itp. Wg mojej obserwacji 24" dla 140 cm to zdecydowanie za małe koło.

Jak popatrzysz na geometrie to ten radon generalnie jest dosyć krótki, porównuje do GT force, którego chciałem to tam jest w bazie kół 7 cm różnicy, więc akurat przy takich parametrach polecał bym rozmiar większy, wszędzie gdzie masz dużą prędkość większy rozmiar będzie zaletą, oczywiście może więcej ważyć i trochę być mniej zwrotny ale przy tak małe bazie kół nie zastanawiałbym się nad rozmiarem mniejszym. W ogóle jak popatrzysz szerzej na geometrię, to ten rower jest dość specyficzny, ok super wyposażony to nie ma o czym dyskutować, ale trochę ma trochę przestarzałą geometrię jeśli weźmiemy pod uwagę jego przeznaczenie, bo raczej już trzeba rozpatrywać go w kontekście all mountain, kąt główki 65,5 dość krótka baza kół gdzie obecnie tendencja w All mountain jest mocno skierowana na zjazdy i kąty w granicach 64 stopni to norma np norco sight czy trek fuel ex. Nie mówię, że to zły rower czy coś ale warto wziąć sobie pod uwagę jak ten rower może się prowadzić patrząc na jego geometrię.

Carbon to zaleta nie wada Sam mam mtb enduro w karbonie. Po trzech latch nic sie nie dzieje, a uzywany dosc intensywnie. Mniejszy bedzie bardziej zwrotny, wiekszy bardziej stabilny pzy zjazdach. Wszystko zalezy gdzie i jak bedziesz jezdzil.

Mam nadzieję, że odległość od zabudowań zachowana?

Łańcuch shimano12s na zębatce od Cues kompletnie sie zacinał, nawet piłowałem troche ząbki ale nie chciało sie to dotrzeć. Łancuch KMC 12s to już totalnie wariował na tej zębatce. Banless napisał "Niestety zębatki które obecnie posiadam też nie pasują do korby Cues. Do korby z linią 52 nie posiadam zębatek z offsetem" wysłałem rownież do Garbaruka całą korbę Cues8000 i rownież powiedzieli że nic nie pomogą

Od zawsze tak dzielimy (czyli liczbę zębów koła napędzanego przez liczbę zębów koła napędowego), jeśli chcemy obliczyć przełożenie tak jak rozumie to cały świat mechaniki.

Powitoł Podziękował Ergotec fajny, XLC kusi ceną. Bucklos też spoko, ale tylko czarny jest blisko tego co bym potrzebował, a funeralnego nie chcę Tu jeszcze alik moto ale na calowy mostek: https://pl.aliexpress.com/item/1005008051398384.html

Chodziło mi ramę z Carbonu, czy jest sens obawiać się w tego typu rowerach? co do roweru to myślę jeszcze o tym https://www.bike-discount.de/de/radon-slide-trail-10.0-3 A jak z rozmiarami gdy jest się na granicy? W kalkulatorze Radomia wychodzi że powinienem mieć rower 19”. Czy w MTB tak samo jak w szosach jak jesteś pomiędzy rozmiarami to lepiej wziąć mniejszy?

Ale na co pozwala to SBL ? Co ono z Varii wyciąga poza jej sterowaniem z widzetu (to Garmin tez potrafi) albo z pola danch ? Dodaje on jakieś nowe funkcje ?

Aktualnie jest promocja za 2400 na rower z Deore i powietrznym RockShox: https://www.pepper.pl/promocje/kona-mahuna-rockshox-deore-1x10-1100080#comments

Cube i radon mozna kupic na mocnej promocji. Osobiscie wzialem tego cube rok temu za 13,5k z tego co pamietam i to byla super cena. A w srodku sezonu, spadl na 11,5. Na allegro tez byly cube nowki w super cenach ale nie bylo mojego rozmiaru. Mysle ze bez roznicy co wybierzesz to w okolicach 2k euro na mocnej promocji bedzie super. Ja bym bral cos topowego bo to bedzie twoj rower na dobre 10lat + jesli bedziesz odpowiednio serwisowal. Mam canyona z przed 5 lat i to dalej rowerek z najnowszym osprzetem tylko zbyt niska wersje wzialem i ulepszenia troche kosztowaly. I po tym mysle ze lepiej lapac super promocje i brac cos fajnego. Tym bardziej ze serwis to teraz jakies chore kwoty

Dobrze ze sie obawiasz, ale co ma z tym wspolnego rower???

Łańcuch 12s i korba 11s. Co do łańcuchów 11s na kasecie shimano 12s - odczuwalnie gorzej działają łańcuchy 12s SRAM czy KMC więc coś mi się zdaje (nie sprawdzałem), że 11s będzie jeszcze gorzej. Na 11s kasecie i łańcuchach 10s nie ma problemu.

Ja jednak pozostanę zwolennikiem zmieniania na raz kompletu - kaseta i łańcuch. Jak dla mnie - docierające się od nowości najlepiej współpracują ze sobą. Tak robiłem przez 45 lat jeżdżąc na analogu ( 4,5,7,8 i 10 rzędowych) i tak robię przy 9 rzędowym elektryku. Kiedyś po 500 km pękł mi łańcuch więc założyłem nowy - jak dla mnie pracował kiepsko, hałasował. Zanim zmieniłem kasetę obejrzałem zerwany, miał wadliwe ogniwo, reszta wyglądała OK. Założyłem zamiast niego spinkę, pracował dobrze jeszcze spory dystans i jak pojawiły się przeskoki został wymieniony razem z kasetą. A przeskakiwać zaczyna najpierw na jednym przełożeniu, zawsze można wrócić do domu na pozostałych, wiem że nie te czasy ale zdarzyło mi się kilkadziesiąt lat temu że rozsypała się przerzutka i nie miałem akurat zapasowej więc wróciłem ponad 200 km do domu ciężkim rowerem z sakwami na jednym przełożeniu po zdemontowaniu resztek przerzutki i skróceniu łańcucha - da się.

Bo chmury. Pozdrow'er😘

Przy której kombinacji, bo są dwie?

No u mnie zaciągało łańcuch przy takiej kombinacji przy okazji robiąc orkę z rurki przyłańcuchowej.

Po za tym mam na stanie używaną w świetnym stanie korbę M6000 170mm ze stalową zębatką 36 i 34t pod symetryczne mocowanie z BCD 96, mogę ją odstąpić za niewielkie pieniądze.

Witam, wróciła mi zajawka i chciałbym kupić rower górski, który będzie mi służył głównie do jazdy po lesie i asfalcie jakieś tam hopki itp. Budżet nie jest moze imponujący, ale myślę, ze coś fajnego w nim znajdę. na razie myślałem dość intensywnie nad tym: https://pmbike.pl/product-pol-32935-Rower-gorski-Trek-Marlin-4-Gen-3-2026-purple-flip.html?selected_size=P&gad_source=1&gad_campaignid=20936986034&gclid=Cj0KCQjwh5vFBhCyARIsAHBx2wzDQF9HKMHw8pNyf2obz03_guT1cPljG9ETxRl5oqsY11jnJqnF9LQaAqJyEALw_wcB Jak sie sprawdza taki napęd z jedną zębatka z przodu a 9cioma z tylu na asfalcie? (Dawno nie jeździłem i utknąłem na 3/7 😅) Oczywiście mile widziane jakieś inne propozycję 186cm 93kg