kazafaza

Do trzech razy sztuka - 29er najstarszego młodego w poczekalni na nowe koło przednie więc nastąpiło przeproszenie z Garym. Ale Gary nie wytrzymał i strzelił tam, gdzie poprzednio. Czerwony Marlin to ostatnia rama jaką miałem, muszę szybko poskładać 29era jeśli chcę aby przetrwała bez pęknięć

Gdybym wiedział, że komętaż pójdzie w eter to bym ubrał w krawat piękne słowa a tak wyjszło jak wyszło, jest ok. Fajna seria, @100lar3k masz też ładne foty pięknych rowerów…do zobaczenia na kanale?

Dziękuję, a w sumie nie widzę gdzie w pędzie wyczytałem że potrzebujesz iskry Swoją drogą dumam czy nie wrzucić tam jakiegoś 1xDeore a tego paska nie zostawić na jakiś mid-grade lub sprzedać osobno… Anytour całkiem ciekawy na miasto, dobry wybór!

Mam e-grata na pasku, z mega błotnikami (możliwość podpięcia sakwy), jedynie dynama ni ma. Znakomita większość elektryków czerpie światło z baterii głównej - a jednak dymano miałoby sens! Chwytaj linkę do galerii oraz do tematu, gdzie sprzedałem bliźniaka, jak się spodoba to dawaj na PRIV:

Było, jakąś dekadę był zawodnik jak dobrze pamiętam z Chorwacji, który TT uprawiał fatbajkiem. Daleko by szukać: https://www.bicycling.com/racing/a20035800/this-guy-crushed-ironman-texas-on-a-fat-bike/ https://www.triathlete.com/gear/bike/yes-someone-really-did-race-kona-on-a-fat-tire-bike/?scope=initial Jest też Trek Fat Equinox, równie popaprany, jeździłby! https://www.cyclist.co.uk/news/the-fat-trek-equinox-this-is-what-happens-when-you-cross-a-time-trial-bike-with-a-fat-bike

Bucklos prezentuje się całkiem ciekawie, cieszy duży wybór. Jakiś czas temu kupowałem Zoom’a - chyba spełnia zakładane wymogi:

Horyzonty też miewają swoje minusy podobnie jak suwaki, jak dla mnie solidne EBB to najlepsze rozwiązanie do SS. Zdaje się w Singlowym wątku była dyskusja na ten temat swego czasu… Podoba się bardzo ta nietypowa poprzeczka, cena się nie podoba a waga - dopóki nie ma hopek ani potrzeby bunny-hop’a to w dół nawet jakby pomaga. W klunku mam kierę od crossa, waży jakieś 900g, mały Junker od Stooga też gdzieś tyle. Wiadomo, lżej to szybciej ale czasem po prostu trzeba zeżreć ekstra porcję kaszy

Jeśli chodzi o mimośrody to, moim zdaniem, rozwiązanie z Krossa a tym bardziej z Rondo są do kitu. O wiele lepszym rozwiązaniem jest zastosowanie takiego mimośrodu, który „blokuje się” poprzez boczną śrubę na zasadzie klina rozporowego. Docisk jak w Krossie powoduje wżery w korpusie suportu i z czasem ciężko jest ustawić żądaną pozycję. W Rondo szpara na dole to jakaś pomyłka szpiega, w obu przypadkach gniazda śrub, pomimo słusznego rozmiaru, są podatne na zerwanie gwintu. Z mojego doświadczenia wszelkie hałasy dobywają się z systemów jak wyżej, używając Bushnella w pełnej mufie mam ciszę od kilku lat. Przyznam szczerze, że ostatni raz wyciągałem wkład trzy lata temu, od wtedy nic złego się nie dzieje.

…jako iż kierownik narzucił temat a materiał się zgadza, zatem linkuję ciekawostkę od Ali.

Velo Orange, cent za nisko: Seine Bar. Riser „tylko” 38mm ale gięcie zadnie 17 stopni: Stooge Moto Bar. Riczej, któremu brakuje 15mm rajzy: Kyote Comp. Ergotec, 12 stopni wygięcia: 70 Bügel. Spełnia wymagania oprócz budżetu: Tumbleweed Persuader. …

Odwiedziłem chłopaków w Bike Park Poznań i macałem retrograty 🥰

Nie ma co rozumieć, naprawdę sądzisz, że kupując jutro rower będziesz w stanie domagać się gwary od producenta za 40 lat jak pęknie spaw? Miałem sytuację, że klient przyszedł z pękniętym Trek’iem (Liquid jak dobrze pamiętam), który był już dawno zmieniony przez Top Fuel czy coś innego. Kwestia 8-10 lat, rynek jUKejski. Zaoferowano mu zatem ten nowszy model po cenie dilerskiej. Ale z cenowego podstawowego poziomu, nie premium. No i koleś dodatkowo musiał wymienić sztycę, stery i suport bo standardy się zmieniły. Wyszło na to, że lifetime warranty może oznaczać rabat około połowy ceny nowej ramy.

Z tym, że gwarancja dożywotnia nie jest na dożycie klienta do setki tylko na żywot ramy, określony przez producenta. I w ten sposób ramy słabe, których żywot obliczony jest np. na pięć lat dostają dożywotnią gwarę i błyszczą obok lepszych jakościowo ram z gwarancją pięcioletnią W mojej ocenie, na obecnym etapie poszukiwań roweru, nie ma co biadolić nad pękającymi Giantami czy wychwalać np.: Colnago tylko po ustaleniu kierunku mtb / cross przez autora będzie można zacząć ewentualne dywagacje jakościowe. Chyba najrozsądniej byłoby określić budżet, wymagania i zamiary, wtedy wybrać typ roweru najlepiej odpowiadający potrzebom i voila!

W sumie to nie wiem co mam Tobie napisać - jeżdżą, skręcają, hamują a czy szumią...no bezszelestne to nie są ale też nie hałasują na tyle wyjątkowo abym zauważył. Kwestia kontrastu akustycznego jak sądzę oraz poziomu delikatności słuchu / tolerancji na dźwięki. Jako ojciec czwórki naumiałem się selektywnej głuchoty na żądanie

60zł blingu z OLki. Wygląda przaśnie: