[Napęd] Wielkość blatu i przednia przerzutka

[Brukiew_Niepospolity]

Wiele przerzutek przednich wspiera pewną konkretną minimalną i maksymalną wielkość blatu. W przypadku przerzutek "szosowych" jest to np. 46T.
I tu moje pytanie - w przypadku  przerzutki przedniej z obejmą, jak np.  Microshift Sword co właściwie stoi na przeszkodzie, by zamontować ją parę mm niżej, by nie było problemów, gdybym zamiast np. 46-30 zamontował zębatki 42-26? Ktoś próbował takich manewrów?
Na ten moment mam rower z konfiguracją X1, ale może bym zrobił z tego X2 za jakiś czas, ale najpierw muszę wiedzieć, na czym stoję.

Pozdrawiam!

[zekker]

Według mnie nic nie stoi na przeszkodzie, no może mocowanie koszyka na bidon, opona, ewentualny błotnik.
Dać się da, kwestia czy się dobrze zgra.

U siebie w grawelowym mam Tiagrę (FD-4700-B), która obsługuje korbę 28-42. Nie działa to idealnie ale dla mnie wystarczająco dobrze. Bardziej bym tutaj widział winę korby i blatu niż przerzutki, bo to zdrutowana M545 z czasów 3x, fabrycznie zrobiona na 2x przez podmianę blatu na osłonę. Blat mam przykręcony z podkładkami, bo ponoć był za duży odstęp od małej, a sama zębatka kupiona 8rz, bo nie zwróciłem wtedy na to uwagi.

Kiedyś miałem przednią Alivio pod korby 28-38-48, udało się poskładać korbę 22-32-38 i działało to zaskakująco dobrze.

 

Jeżeli planujesz zmianę 1x na 2x, to do sprawdzenia jak na to zareaguje tył. Trzeba się liczyć z tym, że nie obsłuży się całej kasety na obu zębatkach korby.
Do przemyślenia także czy 26-42 to nie za miękko ale nie wiem jaką masz, chcesz kasetę.

[Brukiew_Niepospolity]

@zekker
Jeśli chodzi o tył, to mam temat ogarnięty, jeśli chodzi o wszystkie pojemności.
W obecnym rowerze wielkiego problemu nie ma - jak znajdę dobrą korbę X2 pewnego dnia, to zrobię 2x9 z kasetą 11-36, bo większej przerzutka Marvo nie obsłuży, a z przodu 40-26 albo 42-28, bo więcej przednia przerzutka Marvo nie obsłuży
Ale pytanie zadałem na wypadek zakupu jakiegoś używanego roweru, gdzie już niemal na bank bym szedł w 2x10 i chciał mieć "1x10" + reduktor na przebijanie się przez mega trudny teren z bagażami. Nie będę nigdy silnym rowerzystą z super kondycją (dość powiedzieć, że po paru godzinach zbyt intensywnej jazdy czuję się źle kilka dni, taka przypadłość), więc trzeba się jakoś ratować.