[Nawigacja] Garmin Edge - pytania, problemy, jak to zrobić

[SanchoPancha]

31 minut temu, cervandes napisał:

Ekran żre więcej, ale baterie są 4x większe niż w zabytkach.

Tak, to prawda można to skompensować, zwiększając pojemność. To samo robią w outdoorowych smartfonach, takich jak Blackview, Unihertz czy Ulefone, które też potrafią mieć ogromne baterie.
Któregoś dnia okaże się, że liczniki są już bez sensu, bo niczym nie będą różniły się od w/w smarthonów.

Pojawiają się jednak jeszcze 2 pytania:
- jak z długowiecznością, kiedy taka bateria padnie całkiem,
- co w zimę, gdy nie tylko pojemność spada (logarytmicznie), ale także prąd i napięcie.

Nie wiem czy używałeś urządzeń elektronicznych w zimę, ale często one resetują się lub wyłączają (z braku prądu), nawet jeśli po nagrzaniu okazuje się, że bateria ma 30%.
Spadająca wydajność energetyczna nie jest bowiem w stanie dostarczyć urządzeniu stabilnego zasilania, którego potrzebuje.

Dlatego uważam, że te ekrany to krok wstecz. Zyskujemy bowiem tylko "ładność", która przy licznikach jest wg mnie zbędna. Nie ma tam bowiem Facebooka, Instagrama ani Netflixa. Są tylko statystyki i mapy.
Tracimy zaś trwałość, smukłość i niezawodność, która dotąd odróżniała te urządzenia od zwykłych smartfonów outdoorowych.

PS. Poza tym nie rozumiem twojego tekstu o zabytkach. Te ekrany LCD, które teraz dostajemy w licznikach, to zabytek właśnie.
To jest technologia, którą mogłeś już mieć w 2010.
Serio myślisz, że to coś nowego ? W licznikach tak, w elektronice bynajmniej nie.

Edytowane 14 godzin temu przez SanchoPancha

[cervandes]

@SanchoPancha miejsce telefonu jest w kieszonce. W razie dzwona navi ma szansę przeżyć a jak mi iPhone wystrzeli w kosmos z uchwytu to koszy pójdą w tysiące. Do tego sterowanie guziczkami, w zimie - na garminie mogę, na telefonie musiałbym wciskać nosem albo zdejmować rękawiczki. Do garmina mam pilota pod kciukiem... O baterii nie ma co pisać - w telefonach masz SoT po kilka godzin - no chyba że kupisz półkilogramowego CATa z baterią jak akumulator w Jelczu. Widoczność w pełnym słońcu też jest zdecydowanie lepsza na Garminie 1050 niż w najlepszych ekranach telefonów. I tak, jeżdżę w zimie. Na lekkim mrozie. Ekran nie zamarza, bateria nie wyłącza się. Gorzej mi szkiełko reaguje na dotyk jedynie, ale to raczej przez lodowate palce.

Daj już spokój.

[SanchoPancha]

Cytat

W razie dzwona navi ma szansę przeżyć a jak mi iPhone wystrzeli w kosmos z uchwytu to koszy pójdą w tysiące.

Swego czasu widziałem w promocjach Blackview BV5300 Plus za marne 400 zł na ali.
Bateria 6580 mAh , ekran TFT LCD (jak w Garminie).
Odporny na wodę, kurz, upadki i wstrząsy.

To tylko przykład, na poparcie tezy, że postępująca smartfonizacja liczników, nie ma sensu na dłuższą metę.
 

Cytat

Widoczność w pełnym słońcu też jest zdecydowanie lepsza na Garminie 1050 niż w najlepszych ekranach telefonów.

Bo porównywałeś z AMOLEDami. Ja nie miałem żadnych problemów z widocznością w słońcu w telefonie z ekranem TFT LCD już w 2009 roku. Mogę ci jego model podać.

Edytowane 14 godzin temu przez SanchoPancha

[Eathan]

23 minuty temu, cervandes napisał:

@SanchoPancha miejsce telefonu jest w kieszonce. W razie dzwona navi ma szansę przeżyć a jak mi iPhone wystrzeli w kosmos z uchwytu to koszy pójdą w tysiące.

To jest ciekawe. @pecio coś wspominał, że nowy Edge 1060 to ma kosztować ~5000 zł. Czyli to już pólka iPhona 17 Pro... Już nawet rząd wielkości 3000 zł to sensowny smartfon. Oczywiście nie zmienia to faktu, że licznik jest lepszy od smartfona na kierownicy. Raczej chodzi o to, że urządzenie, które z założenia jest mocno narażone i mamy spore ryzyko uszkodzenia staje się abstrakcyjnie drogie. 

[SanchoPancha]

@Eathan Bez przesady z tymi iPhonami. Nikt nie kupuje iPhona do outdooru czy na kierownicę, bo to jest najgorszy wybór z możliwych. Z wielu przyczyn (ekran AMOLED, padający aparat foto, brak odporności, słaba bateria).

Outdoorowe smarthony mniej znanych marek, kupuje się już od paru stówek. Można oczywiście wydać więcej, ale tam są już wtedy jakieś noktowizory i inne dziwadła, zupełnie niepotrzebne na rowerze

Możemy dyskutować o zaletach Garmina, ale na pewno do tych zalet nie należy "oszczędność" jak się wywalisz. Bo to urządzenia drogie, bardzo drogie lub arcy-drogie.
Jak stłuczesz najnowszego Garmina to koszty są wręcz dramatyczne. Jakbyś pół roweru rozwalił albo cały.

Edytowane 13 godzin temu przez SanchoPancha

[Charvel]

 

@cervandes Przesiadłeś się z edge z 2019 roku na 1050 - dziwne, jakbyś nie był zadowolony 😉 Dla mnie, posiadacza 1040, 1050 to regres - przez "super" ekranik na jednym ładowaniu chodzi krócej o około 40% czasu w porównaniu do 1040. 

Edytowane 13 godzin temu przez Charvel

[SanchoPancha]

@Charvel Ja się ciągle zastanawiam po co te super-ekraniki w licznikach. Do wskazań wysokości, do map, do wskazań prędkości ?
Czy to są rzeczy które wymagają 16 milionów kolorów ? Czy to jest tak krytyczne w trakcie jazdy ?

Do większości z tych rzeczy (poza mapami), wystarczy licznik monochromatyczny, który w słońcu jest często nawet lepszy i czytelniejszy.
Tak samo jak "zabytkowy" Garmin Instinct 3 kontra nowocześniejsze zegarki.

Edytowane 13 godzin temu przez SanchoPancha

[Charvel]

@SanchoPancha Firma Garmin już dawno przestała robić sensowne produkty. To co robią ma skusić nowych klientów - a czym skusić kogoś kto jeszcze nie zna problemów z garminami, jak nie kolorowymi ekranikami które będą tak samo ładne, jak do tej pory ich smartfon na uchwycie. 

[SanchoPancha]

Jeszcze we wszystkich tych licznikach dziś baterie niewymienne. Starczy, że stanie się coś takiego z baterią i licznik za kilka tys. zł do wyrzucenia.
Niby da się to wymienić, ale trzeba opalarki, rozklejać, kleić z powrotem. Tak żeby niczego nie zniszczyć i zachować wodoszczelność.
No i trzeba dobrej jakości zamiennik oryginalnej baterii.

[Charvel]

Od lutego 2027 to będzie wymóg, bardzo możliwe, że nowy Edge będzie miał już baterie nie przyklejoną do płyty/obudowy, ale z racji, że edge dostaję jakąś tam klasę wodoszczelności to wątpię by pozostawili kwestie wymiany baterii dla końcowego użytkownika - jedynie przez autoryzowany serwis.

[pecio]

@cervandes Edziu 1040 słoneczko  zrobione 21 godzin 46 minut , zostało 62 % akumulatora . Sześć czujników , BT cały czas w tle  , full GPS.

W tej materii 1050 nie podskoczy.

Jeżeli nie zrobią ukłonu w stronę " ultrasów" ( ortodoksyjnych dziadków 😁 ) w nowym flagowcu 1060  to zaczynam wygaszać "Garmina" . Bo to znaczy  ,że już totalnie mają w pupie " profesjonalnych" 😉 klientów.  Jak chcą robić zabawki  dla " dzieci"  to niech sobie klepią .

[SanchoPancha]

@pecio A no nie to podskoczy. I to pomimo, że przy "modernizacji" z Edge 1040 na Edge 1050 zwiększono baterię z 1800 mAh na 3000 mAh. Zwiększono też odpowiednio wagę.
U innych producentów jest dokładnie tak samo. Pojemność baterii radykalnie w górę, czas pracy radykalnie w dół.

No ale kolorki ładniejsze. Bo wszyscy dobrze wiemy, że jak jedziesz na rowerze, to nie robisz nic innego jak tylko podziwiasz kolorki w liczniku. Robisz to cały czas, bez przerwy.
Po to przecież w ogóle idzie się na rower.

[Rybus85]

Pytanie z innej beki. 

Jak zrobić taki układ na 1040? Szukałem na liczniku i mogę ustawić tylko 2 pola na dole. Z poziomu telefonu to samo. Pewno jest jakaś aplikacja ale nie mogę znaleźć. Niby MapDashboard,ale wklepujac w wyszukiwarkę ConnectIQ nic nie znajduje. 

Dobra. Chyba się udało 🤭 Ai trochę pomógł. Muszę przetestować w trakcie jazdy 

Edytowane 6 godzin temu przez Rybus85