[Zakup] Rower do specyficznej jazdy - MTB ?

[Obserwator_swiata]

Witam,

chciałem prosić Was o poradę choć nie wiem czy się uda. Może być trudno bo wydaje mi się, że jeżdżę bardzo specyficznie.
To tak: generalnie jeżdżę jak każdy po asfalcie, drogach polnych, leśnych ale po za tym. Jeśli widzę ciekawe dla mnie miejsce a jest nim ciekawy krzak, ciekawa ścieżka, rów, zadołowanie w lesie czy na łące, po prostu każdą "dziurę" to ja mam wręcz chcice by tam wjechać. Po prostu muszę. I robię to bardzo powoli na zasadzie "przedzierania" się (jak czołg, jak terenówka). Czasem jadąc asfaltem widzę ciekawy rów i mam wielką ochotę przez niego przejechać. Lubię poczucie "niepowstrzymania". Lubię też powoli podjechać pod strome, małe górki.

Mam teraz Crossa 29" z oponami 1,6" bez bieżnika. Wcześniej z kostką 1,6". Najszersza opona z tyłu wejdzie prawdopodobnie 2". Zębatki: przód 26 , kaseta 36 czyli 0.722. Ale on nie nadaje się do moim potrzeb. Za wąska opona, za ciężkie przełożenie.

Dlatego ze wzg. na obecny rower i na specyfikę jazdy wydaje mi się, że dobrą opcją był by dla mnie zakup MTB 29" z szeroką oponą i możliwe najlżejszym przełożeniem.
Finansowo to myślałem o kwocie 4000 zł (maks 5000 zł).

Czy w rowerach z napędem jednorzędowym można przednią zębatkę wymienić na dowolną ? Oczywiście w moim przypadku jak najmniejszą. Np. kaseta 11-51, przód 24 czyli aż 0.47 (a nawet 22 zęby = 0.431).

A może istnieją rower ze "skrzynią biegów", która jest trwała i ma odpowiednie przełożenia ? Choć wątpię bo nic w necie sensownego nie znalazłem.

[Mihau_]

Cytat

Oczywiście w moim przypadku jak najmniejszą. Np. kaseta 11-51, przód 24 czyli aż 0.47 (a nawet 22 zęby = 0.431).

A co się wtedy stanie z twardymi przełożeniami? Będziesz miał maksymalną prędkość na płaskim 25kmh?

 

 

Popatrz sobie na rockrider explore 540

Edytowane 4 Maja 2023 przez Mihau_

[WaGiant]

Chyba przesadzasz z tymi lekkimi przełożeniami . Moim zdaniem popatrz na MTB z napędem 2x....  albo jak znajdziesz 3x.....  W 2x u Gianta masz ( chyba ) 22-36 czyli lekko będzie , a na twardym też dramatu nie ma . Kaseta ....  myślę że jak będzie 11-42 to wystarczy .

[Obserwator_swiata]

W obecnym praktycznie korzystam maks z 2x8. Czasem z górki 3x6. Ogólnie po płaskim nie przekraczam 20-25km/h.

W obecnym 1:1 jest często za ciężkie. Pomijam sytuacje gdy przeszkadza piach. Ale często nawet na twardym podłożu (np. ubita polna droga) jest za ciężko.

[chrismel]

Na tak miękkich przełożeniach jakie chcesz uzyskać pojawią się problemy z trakcją i ich nie wykorzystasz. Poza tym w ten teren też jakoś trzeba dojechać. Chyba nie zamierzasz wozić roweru autobusem   Nie odkrywaj koła na nowo tylko załóż zębatkę w granicach 32-36. Będziesz miał miękkie przełożenia a na asfalcie sensowną prędkość.

[Wojcio]

1 godzinę temu, Obserwator_swiata napisał:

Czy w rowerach z napędem jednorzędowym można przednią zębatkę wymienić na dowolną ? Oczywiście w moim przypadku jak najmniejszą. Np. kaseta 11-51, przód 24 czyli aż 0.47 (a nawet 22 zęby = 0.431).

To zależy od ramy. Ograniczeniem jest zwykle kształt tylnych widełek. W moim rowerze, na przykład, minimum to 30 zębów - inaczej łańcuch będzie ocierał o widełki. Jest też ograniczenie w górę, bo zębatką może ocierać o widełki. Z mojego doświadczenia 30 na 51 (przy kole 29") to już jest blisko granicy, przy której albo zabraknie trakcji, albo równowagi, bo prędkość jest bardzo niska. 

Pewnie przyjemność sprawił by ci rower MTB, właśnie z kasetą do 51 zębów i korbą 30T (albo z odpowiednim napędem wielorzędowym, lecz skoro nie trzeba ci dużych prędkości, to 1x11 albo 1x12 da radę). Np. taki https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/trail-bikes/grand-canyon/grand-canyon/grand-canyon-5/3267.html?dwvar_3267_pv_rahmenfarbe=OG . Można narzekać, że nie ma sztywnych osi, ale ma dobry napęd o szerokim zakresie (choć kosztowny w eksploatacji, bo łańcuch i kaseta nie są tanie).

[Obserwator_swiata]

Tak jak pisałem, jak po płaskim osiągnę 25-30km/h to już i tak nieźle jak na moją formę.

30-51 to 0.588

Wydaje mi się, że lżejsze przełożenie, szersza opona nabita do maksa (na piach niższe) powinna spełnić moje oczekiwania.

Myślę, że na rok robię maks 2000 km. Jeżdżę też w zimę.

Chce kupić coś w miarę dobrej jakości. Crossa kupiłem za 2k (wiem, mamy inflacje) w 2018r  i ten poziom jest w sumie dobry - Unibike Viper 3x9, całość jak się nie mylę grupa deore. .

[Mihau_]

Cytat

szersza opona nabita do maksa (na piach niższe) powinna spełnić moje oczekiwania.

A może najpierw podstawy a później szukanie sprzętu? Bo zaraz się okaże, że ten cross jest wystarczający

[Obserwator_swiata]

Wejdzie z tyłu maks 1,9", może 2". Za mało. Dwa, nawet po drodze polnej po jakiś dołkach przełożenie jest za ciężkie (nie w sensie formy a to, że aż boję się, że jak przycisnę to strzeli łańcuch). Po za tym, nie wiem czy w teren nie lepsza będzie jednak rama 17", cross to 19".

 

Czemu nie mogę cytować ?

Edytowane 4 Maja 2023 przez Obserwator_swiata

[Mihau_]

Nie możesz cytować postu bezpośrednio przed twoim.

Opon nie pompuje się na max

[kipcior]

Poszukaj czy gdzieś nie da się wypożyczyć i przejedź się fatbikiem. Jak chcesz czołgu to to jest rower dla Ciebie. Przy czym nowe to problem i jakieś 10k+ jeśli już coś jest (Trek, Canyon) ale używkę w budżecie znajdziesz.

Przełożenie 0,61 pozwala praktycznie wyjechać wszędzie o ile opona ma trakcję. W 1x można też spotkać 0,57. I nic lżej nie ma sensu, bo zwyczajnie równowagi nie utrzymasz.

[Theartem]

Osobiście posiadam Ghost Kato Pro AL 29" z 2021 z napędem Deore 1x12. Przednia zębatka 32, kaseta 10-51. Jeszcze nie było miejsca, w którym mnie zawiódł i zabrakłoby mi przełożenia, a wręcz w rowerze MTB uwielbiam tę konfigurację. Nie wiem jak zachowałby się typowo w górach ale w jeździe takiej jak piszesz to spełnia oczekiwania. Dodatkowo niezły amortyzator RockShox z blokadą, fajny profil ramy i konstrukcja chroniąca tylny hamulec. W momencie zakupu kosztował 3850 PLN aczkolwiek teraz widzę, że rowery z w zasadzie tym samym osprzętem mogą sięgać nawet 4500 PLN. 

Widzę że w Martesie jest taka opcja która zamyka się w 5k:

https://sklepmartes.pl/sporty/kolarstwo/rowery/rowery-gorskie/rower-hard-tail-kato-pro-29-al-u-93ka110-ghost

W tym dostajesz trochę lepsze opony na start (ja swoje wymieniałem). 

Może warto poszukać czegoś podobnego na przetestowanie gdzieś stacjonarnie?

[Obserwator_swiata]

Fatbike to chyba jednak przesada bo po asfalcie muszę kilka kilometrów do ciekawych miejsc dojechać ... Na dłuższe odcinki zostawię crossa bo i tak nie opłaca mi się go sprzedać

A co do testów - gdzie ? Skąd ? Jestem z okolic Dęblina. Dziura jak mało która 😆 Znajomych praktycznie nie mam a jak już mam to są z tych co siedzą w wolnym czasie przed TV. Od biedy mogę pożyczyć MTB i Enduro ale trochę przyduże.

Lubię też czasem szybko zjechać po wertepach więc rama nie może być licha. Na crossie zdarzyło się skoczyć z małej hopy. Są w pobliżu domu zrobione zjazdy rowerowe z górki ale crossem i to tego przydużym to strach. Ale zabawa przednia.

Na asfalcie nie schudnę ale w terenie ? Jak myślcie ? Teren wymaga raczej pracy większej ilości mięśni ? Choć to tylko dodatek do zakupu bo tak czy siak jeżdżę.

Rowery które proponujecie zapisuje w pamięci i jak się nazbieram tego trochę to sobie porównam.

 

A co myślicie o tym ? https://www.olx.pl/d/oferta/trek-marlin-7-m-l-29-CID767-IDUnlU7.html?reason=seller_profile Mam co prawda do niego 320km ale poleca mi znajomy, który ma MTB którego sam składał i szosę. Jeździ na rajdy i ten Trek to Trek jego znajomego i mówi, że zadbany i zna jego stan.

Edytowane 5 Maja 2023 przez Obserwator_swiata

[Theartem]

Ten Trek który podesłałeś jest bardzo podobny do tego Ghosta, który zaproponowałem. Jedynie napęd ma 1x10 i inną korbę - 28 o ile się nie mylę. Porównując tylko z tym zaprezentowanym przeze mnie Ghostem to osobiście postawiłbym na 1x12 z korbą 32. Amortyzator ten sam, hamulce te same. Oczywiście wybór należy do Ciebie i warto też pewnie przeanalizować inne propozycje.

Edytowane 5 Maja 2023 przez Theartem

[Mihau_]

Kupując rower na 12s trzeba liczyć się z kosztami, szczególnie kiedy się tapla w błocie co przyspiesza zużycie. Może być zdziwko kiedy po przesiadce ze starego, taniego crossa przyjdzie wyłożyć 500 zł na kasetę i łańcuch 

[Theartem]

Jeżdżę na nim od 2 lat i jedyne co na razie wymieniłem to łańcuch (moja wina bo zaniedbałem lekko na początku). Fakt faktem że części są droższe ale nie przesadzałbym z tą prędkością zużycia Oczywiście przy założeniu, że o rower się po prostu dba.

[Obserwator_swiata]

Najbardziej czaję się na Rockridera XC100, znów jest w promocji. Od kiedy śledzę jego cenę to w tej chwili jest dość znośna (choć bywał jeszcze 400 zł tańszy). Ale ja człowiek długo zastanawiający się i waham się.

[Mihau_]

3 godziny temu, Theartem napisał:

Jeżdżę na nim od 2 lat i jedyne co na razie wymieniłem to łańcuch

Ale nikogo nie obchodzą lata tylko kilometry. Ja w rok zajadę 3 łańcuchy i kasetę 

[Theartem]

Kilometrów nie liczę dokładnie ale liczone są w tysiącach. Tak jak mówię - wszystko zależy jak bardzo o rower dbasz. Nie wyobrażam sobie jak mógłbym wymieniać kasetę co rok... To mijałoby się wtedy z celem.

[kijanka96]

W dniu 5.05.2023 o 13:25, Obserwator_swiata napisał:

A co myślicie o tym ? https://www.olx.pl/d/oferta/trek-marlin-7-m-l-29-CID767-IDUnlU7.html?reason=seller_profile Mam co prawda do niego 320km ale poleca mi znajomy, który ma MTB którego sam składał i szosę. Jeździ na rajdy i ten Trek to Trek jego znajomego i mówi, że zadbany i zna jego stan.

Jeżeli w ofercie na olx jest Trek Marlin 7 gen.2 to obecnie jest na niego promocja i nowy rower kosztuje nie wiele więcej.
Rower Górski Trek Marlin 7 gen.2 Navy (airbike.pl)