[Hobby] Rower a koszta jednego sezonu.

[Joker86]

Witam wszystkich.

Hobby a koszta poniesione w ciągu roku bezpośrednio związane z Pasją?Ceny wzrastają i Rower przestaje być tanim Hobby,Jeszcze parę lat temu sezon mogłem jechać za około 300zł,mając już jednoślad.Rok 2021 jest burzą cen i zastanawiam się jak to wygląda z waszej perspektywy.Czy do tych 300zł,które się sprawdzały jeszcze parę lat temu,teraz trzeba dodać ,,1"bądź ,,2"z przodu?

 

[Q_u]

Na moim przykładzie:

- opony po 6k km były jeszcze do jazdy, myślę, że 8k km zrobią zanim czas wymienić ( koszt nowych jakie kupiłem w 2018 to 100 zł, a więc dzieląc to na 4 lata: 25 zł / rok )

- łańcuchy dwa i kaseta w 9s o podobnym przebiegu zrobi jeszcze pewnie 4-5k km ( koszt w 2018 140 zł za wszystko, a więc na rok 35 zł )

- olej do łańcucha 30 zł ( starczy u mnie na 4 lata, roczny koszt 8 zł )

Masz po starych cenach 70 zł / rok, dodając linkę i pancerz nawet raz na 2 lata to dodaj do 70 zł jakieś 25 zł. W 100 zł rocznie zamykam temat eksploatacji napędu 9s. Przy 11s nie wiem jak wyjdzie, bo starego 29" praktycznie dobijałem od 5 lat, a nowym mam przejechane dopiero 1000km niecałe.

Po nowych pewnie było by to ok. 130 zł maks. na rok.

 

Tragedii nie ma patrząc, że robię 2700-3000km rocznie. 130 zł za rok na hobby to nic.

Inna kwestia, że wykładam co rok sporo, bo to znajdę fajne siodełko za 300 zł, a to zmienię manetki na grupę wyżej, a to ubzduram sobie zmianę kół, albo amortyzatora. Chcąc nie chcąc to hobby i wydawanie na to kasy jest dla mnie przyjemnością, nie karą.

[wkg]

Mnie od zawsze eksploatacja roweru wynosiła na 1 km prawie tyle co smochodu ...  Teraz właściwie nic sie nie zmieniło - łańcuchy trochę podrożały.

Napęd mam 2x10

[Joker86]

8 minut temu, Q_u napisał:

Na moim przykładzie:

- opony po 6k km były jeszcze do jazdy, myślę, że 8k km zrobią zanim czas wymienić ( koszt nowych jakie kupiłem w 2018 to 100 zł, a więc dzieląc to na 4 lata: 25 zł / rok )

- łańcuchy dwa i kaseta w 9s o podobnym przebiegu zrobi jeszcze pewnie 4-5k km ( koszt w 2018 140 zł za wszystko, a więc na rok 35 zł )

- olej do łańcucha 30 zł ( starczy u mnie na 4 lata, roczny koszt 8 zł )

Masz po starych cenach 70 zł / rok, dodając linkę i pancerz nawet raz na 2 lata to dodaj do 70 zł jakieś 25 zł. W 100 zł rocznie zamykam temat eksploatacji napędu 9s. Przy 11s nie wiem jak wyjdzie, bo starego 29" praktycznie dobijałem od 5 lat, a nowym mam przejechane dopiero 1000km niecałe.

Po nowych pewnie było by to ok. 130 zł maks. na rok.

 

Tragedii nie ma patrząc, że robię 2700-3000km rocznie. 130 zł za rok na hobby to nic.

 

Dobrze jest to opisane dokładnie można sobie zrobić porównanie,i co do podstawowej eksploatacji,pod warunkiem gdy wszystko jest okej sprawne i nic nie na wali zgadzam się 200zł.Ale jak to ująłeś zawsze na jakąś aukcje się zdecydujesz, chociażby by po to aby rower bardzie j się podobał wizualnie,a tu już się gromadzą dobre pieniądze.

15 minut temu, wkg napisał:

Mnie od zawsze eksploatacja roweru wynosiła na 1 km prawie tyle co smochodu ...  

Zastanawiam się czy mogę prosić o jakieś przybliżenie?Ludzie mają różne auta i różnie o nie dbają. 🤔

[sznib]

32 minuty temu, Q_u napisał:

Po nowych pewnie było by to ok. 130 zł maks. na rok.

Ok, ale to tylko opony, łańcuch i olej do niego. Tyle co nic. W rowerze wymienia się dużo więcej rzeczy, niekoniecznie co sezon, czasem co 2/3, zależy ile kto jeździ.

Tak więc; kaseta, zębatki korby, gripy, siodełko, klocki hamulcowe, klamki/zaciski jak padną, łożyska, tulejki DU i tulejki dampera (w przypadku fulla), uszczelki amortyzatora itd.. Do tego należy doliczyć ceny serwisu, ogólnego oraz amortyzacji. Jeśli sami ogarniamy serwis to koszt olei/smarów.

[wkg]

54 minuty temu, Joker86 napisał:

Zastanawiam się czy mogę prosić o jakieś przybliżenie?Ludzie mają różne auta i różnie o nie dbają. 🤔

Mondeo TDCI z silnikiem PSA. Pali poniżej 6 litrów, co roku trzeba coś w nim wymienić za kilkadziesiąt - kilkaset złotych, silnik prawie nowy jak na diesla bo poniżej 400 tkm, jakieś 30-40 tkm rocznie, w porywach 50 tkm jak mam projekty poza Warszawą.

W tym roku nieźle  popłynąłem bo przednie hamulce (wytrzymały 200 tkm) i tuleje tylnych wahaczy - 1500 poszło się zaprzepaszczać. Trzy lata temu chłodnica klimatzacji za kilkaset złotych.

Co tu dbać, wymiana płynów, filtrów, co 200tkm rozrząd i pompa wody, układ paska klinowego i się leje paliwo - to co w tabeli przeglądów ... ale ja robię praktycznie tylko trasy na tempomacie.

Amortyzacji i ubezpieczenia nie liczę bo na 1km wychodzi podobnie.

[Joker86]

Godzinę temu, Q_u napisał:

Na moim przykładzie:

 

2700-3000km rocznie. 

Co do dystansu to proponuję dołączyć do tematu. [Statystyki] Dystans 2021

[Setorix]

Również jeżdżę na napędzie 9 rzędowym i eksploatacja wraz z oliwkami, łańcuchami, owijkami, linkami, pancerzami, klockami hamulcowymi, dętkami itd. zamyka się w okolicach 300-350zł rocznie przy przebiegach w okolicach 5000 km (pół roku trenażer pół roku na dworze)

[Mihau_]

1 godzinę temu, Joker86 napisał:

Rower przestaje być tanim Hobby,

Żadne hobby nigdy nie było tanie. 

[wkg]

To na szczęście jeszcze jest. Pomyśl o żeglarstwie

[Joker86]

10 minut temu, Mihau_ napisał:

Żadne hobby nigdy nie było tanie. 

Nie prawda Rower,X lat temu wcale nie był drogim hobby.

5 minut temu, wkg napisał:

To na szczęście jeszcze jest. Pomyśl o żeglarstwie

Szuwarex Turbo....🙂

[wkg]

Taaaa ... Wymana olinowania stałego, podwięzi i osmoza, zbiornik na fekalie  w jachcie 50 stóp i dobijasz do 100k  Silnik pomocniczy i kolejne 50k leci ... 

Zostańmy przy rowerze

[Gość]

Był, tylko w Polsce nic nie było i kręciło się na tanich rowerach. Teraz też możesz.

Ja nigdy nie liczyłem, bo jestem z tych co lubią sobie pozmieniać komponenty bez powodu. Gdyby nie to, to tak naprawdę koszt oleju, odtłuszczacza i serwisu widelca. Oczywiście piszę o jednym sezonie, bo takie jest pytanie.

[wkg]

A opony, łańcuchy, blaty, kasety, klocki, tarcze, suport, łożyska masz gratis ?

[Eathan]

Nie ma sensu tego liczyć w trosce o zdrowie psychiczne żon i własne  

[Gość]

22 minuty temu, wkg napisał:

A opony, łańcuchy, blaty, kasety, klocki, tarcze, suport, łożyska masz gratis ?

Piszę w kontekście jednego sezonu, więc dość ciężko tak stwierdzić jaki to jest koszt. Jak się kupi dobry napęd, to zmiana co jakieś 2 lata jak nie więcej. Na suporcie XT przejeździłem dwa sezony, rower sprzedałem a kolega jeździ nadal. Piasty Shimano można było ogarnąć w domu, więc koszt smaru.

Ogólnie ciężkie pytanie. Jak się jeździ po płaskim, to np kompletnie odpada koszt klocków hamulcowych. Na swoich zrobiłem z 6k km, a zużycia widać nie było.

[Q_u]

1 godzinę temu, sznib napisał:

Ok, ale to tylko opony, łańcuch i olej do niego. Tyle co nic. W rowerze wymienia się dużo więcej rzeczy, niekoniecznie co sezon, czasem co 2/3, zależy ile kto jeździ.

Tak więc; kaseta, zębatki korby, gripy, siodełko, klocki hamulcowe, klamki/zaciski jak padną, łożyska, tulejki DU i tulejki dampera (w przypadku fulla), uszczelki amortyzatora itd.. Do tego należy doliczyć ceny serwisu, ogólnego oraz amortyzacji. Jeśli sami ogarniamy serwis to koszt olei/smarów.

Kaseta ujęta. Korbą przejadę podejrzewam na 32 i 42 jakieś 25k km. Siodełko aktualnie mam solidne patrząc po wcześniejszym Selle to to będzie spokojnie 10 lat jeździło.

Co do amortyzatora, to fakt, zapomniałem o ojelach do RS za jakieś 30 zł co dwa lata ( bo co tyle robię pełny u siebie ). Kurzowe od 11 lat i są w stanie idealnym.

Nie liczę co padnie, bo może nagle paść wszystko i lepiej będzie kupić rower nowy, a może się okazać, że nic nie padnie.

 

Ciężko to policzyć, dlatego podałem to co na przestrzeni 4-5 lat muszę wymienić, żeby jeździć. I tak to wychodzi przy obecnych cenach okolice 130-140 zł / rok się rozkłada ( po cenach z początku 2020 było by to pod 100 zł ).  Fakt, zapomniałem o oleju do amorka to na 4 lata 60 zł. Czyli zamykam temat 145-155 zł / rok przy obecnych cenach.

Nie liczę co padnie.

Ciężko wliczać w to to co napisałem dodatkowo, że zobaczę fajne siodło to kupuję ( 450 zł ), czy amortyzator w świetnej cenie to wezmę ( 800 zł ). Bo bez tego by się obeszło ( moje aktualne siodełko jest w dobrym stanie, amortyzator też - ale tak jak pisałem, wpadło w dobrej cenie to kupiłem ). Koła od Dawida to też fanaberia, a nie konieczność.

EDIT: a sorry, łożysk nie liczę bo za mykam temat suportu i sterów w kwocie 20 zł i na tym jeżdże 5-6 lat.

[Joker86]

26 minut temu, wkg napisał:

A opony, łańcuchy, blaty, kasety, klocki, tarcze, suport, łożyska masz gratis ?

Pewnie mają gratis szkoda że tak nie umiem ☹️,u mnie rower zakupiony w 2018 roku do 2020 nie robiłem nic tylko smarowalem łańcuch,przed sezonem 21,wpakowałem coś koło Koła,i na kolejny sezon żeby to miało ręce i nogi planuję w przerwie zimowej 2 Koła gdzieś włożyć.

3 minuty temu, skom25 napisał:

Piszę w kontekście jednego sezonu, więc dość ciężko tak stwierdzić jaki to jest koszt. Jak się kupi dobry napęd, to zmiana co jakieś 2 lata jak nie więcej. Na suporcie XT przejeździłem dwa sezony, rower sprzedałem a kolega jeździ nadal. Piasty Shimano można było ogarnąć w domu, więc koszt smaru.

Po prostu pytanie o jeden sezon,chodzi w tym o tobie,aby to jakoś uśrednić,wiem że jest sezon w ,którym nic się nie dołoży a kolejny będzie bardzo kosztowny.

[wkg]

7 minut temu, skom25 napisał:

Piszę w kontekście jednego sezonu, więc dość ciężko tak stwierdzić jaki to jest koszt. Jak się kupi dobry napęd, to zmiana co jakieś 2 lata jak nie więcej. Na suporcie XT przejeździłem dwa sezony, rower sprzedałem a kolega jeździ nadal. Piasty Shimano można było ogarnąć w domu, więc koszt smaru.

Hmmm ... to mi idą na sezon 4 łańcuchy i kaseta (11-36 XT 771), suport na 2 sezony, piasty na maszynach ale to na jakies 3 lata wystarczy. Tylna opona co roku, przednia co dwa lata ...

Do tego serwis amora co roku (powinien być teoretyczie z 4x rocznie) ... zbiera to się. Nowych kół, hamulców, pomiaru mocy itd nie liczę ale od czasu do czasu jakaś szprycha pójdzie .. 

8 minut temu, Joker86 napisał:

Po prostu pytanie o jeden sezon,chodzi w tym o tobie,aby to jakoś uśrednić,wiem że jest sezon w ,którym nic się nie dołoży a kolejny będzie bardzo kosztowny.

O sezon nie ma sensu pytać - jeden przekula się 3 tkm wkoło komina inny 30 ... dlatego sens jest liczyć na km

[Gość]

Ile km robisz rocznie? To powinna być pierwsza informacja przy kosztach serwisu.

Liczyłeś czy opłaca Ci się tak zmieniać łańcuchy? Żeby się nie okazało, że taniej jest zajechać na jednym i wywalić.

Ja aktualnie mam 3 rowery. Koszty utrzymania dość mocno rozkładają się w czasie. Tak jak pisałem, o jakiś dodatkach nie piszę, bo to nie jest "koszt utrzymania", tylko modernizacja/ Upgrade.

Zresztą pytanie jest średnio sensowne. @wkg pisze że jeździ na XT. Ja mam Deore i za koszt jego kasety, kupie sobie kasetę + łańcuch + blat NW.

Najmniej to mnie kosztowała szosa na Claris. Tam nie zużywało się nic, a ceny napędu 8s były takie, że jak zmieniałem zakres kasety z 11-28 na 11-25, to za 250 zł kupiłem sobie łańcuch, kasetę i przerzutkę SS ( oczywiście przed pandemią).

[Joker86]

Hobby] Rower a koszta związane z kilometrami.

[wkg]

4 minuty temu, skom25 napisał:

Liczyłeś czy opłaca Ci się tak zmieniać łańcuchy? Żeby się nie okazało, że taniej jest zajechać na jednym i wywalić.

Na pewno się opłaca bo dojeżdżam je rotując gruuuuubo powyżej 1% wyciągnięcia  Inaczej co 3 tkm musiałbym kupowac i łańcuch za 120 (KMC X10EL) i kasetę za dotychczas 200, teraz 300. 

Kaseta XT bo na pająkach mi nie kaleczy bębenka i nie mam mordęgi ze zmianą ... 

Ostatnio zrobiłem eksperyment i nakupiłem koronek w strachu, że kasety nie będą dostepne ... zobaczymy jak to zadziała ... 

[Joker86]

Jest to pewnie dobry sposób,tak powinno się stosować co najmniej 2 łańcuchy do kasety,aby dbać o jej zdrowie,aczkolwiek nie stosuje tej metody.U mnie napęd 1x8 Acera tył 11-34. Łańcuch HG.40.I napęd daje radę na 4tkm i do kosza Łańcuch wraz z kasetą,nie jest w stanie przyjąć nowego łańcucha,wiadomo z jakich powodów.

[wkg]

Kup sobie kiedys KMC to zrobisz 15 tkm

[Joker86]

Zastanawiałem się właśnie,nad KMC generalnie chwała łańcuch tej firmy,ale nie miałem nigdy chyba,Możesz coś napisać z własnego doświadczenia?Jaka jest różnica i przy jakim smarowaniu.