[Piasty dt swiss] Ratchety 18,36,54t do piast dt swiss różnica w jeździe

[woojj]

Teraz, Cycek napisał:

Po za tym te tulejki dystansowe (Endcapy) nie są uszczelnione

jedni piszą że nie są uszczelnione, drudzy psioczą że uszczelki hamują obrót piasty.... dogodzić każdemu to trzeba znaleźć złoty środek. Endkapy jako element dopasowujący nie musi być nie wiadomo jak uszczelniony. Same łożyska już tak. Od jakości uszczelnień łożysk zależy opinia o jakości piasty....A DT tu nie ma sobie zbyt wiele do zarzucenia w tej kwestii. 

[Cycek]

To uszczelnienie łożysk 2RS jest, że tak powiem lipne wody i błota i tak przez nie najdzie do środka łożyska.

[marcusling]

Napiszcie w końcu jak tam dt swiss 180ki? Ile wytrzymają łożyska przy rekreacyjnym użytkowaniu w ciepłych i suchych warunkach? Bo człowiek z DH mówi, że 800 km i wymiana. Jazda rekreacyjna - zaznaczam.

[Cycek]

Nie dziwię, się słabo uszczelnione łożyska z ceramicznymi kulkami dadzą taki efekt. Łożyska ceramiczne stosuje się tam gdzie jest ograniczone smarowanie i lub mega duże obroty a nie w rowerze gdzie jest syf, obciążenia udarowe oraz promieniowe.

[marcusling]

Widzisz, chodzi o to, że topowe koła mtb karbonowe systemowe to w tej chwili tylko piasty 180. Jak taki mały przebieg do wymiany to czemu tak robią? 

[cervandes]

17 godzin temu, Cycek napisał:

To uszczelnienie łożysk 2RS jest, że tak powiem lipne wody i błota i tak przez nie najdzie do środka łożyska.

Myśl sobie co chcesz i teoretyzuj. DT240s to najczystsze piasty jakie kiedykolwiek miałem. Woda nie wnika do łożysk, bo te od zewnątrz, pod endcapami są maźnięte smarem. Chyba też nigdy pod endcapem nie widziałem wody. A moje maleństwo lekko nie ma.

 

[Cycek]

5 minut temu, cervandes napisał:

 Woda nie wnika do łożysk, bo te od zewnątrz, pod endcapami są maźnięte smarem. Chyba też nigdy pod endcapem nie widziałem wody.

Który rozpuści się od wody  po 5 minutach. 

Ludzie w internecie piszą ,że jest słabo uszczelniona bo w rzeczywistości tak jest, gadałem z posiadaczami piast  350 i również mówili ,że jest słabo uszczelniona, po przeprawie przez głębszy strumyk w górach zewnętrzne łożyska zaczeły skrzypieć, piszczeć  i poszły do wymiany, wody do ratechata też się nalało tak mi mówili.

[Eathan]

37 minut temu, Cycek napisał:

mówili ,że jest słabo uszczelniona, po przeprawie przez głębszy strumyk w górach zewnętrzne łożyska zaczeły skrzypieć, piszczeć 

Nie potwierdzam. Zrobiłem z 8000 km na piastach 350. Jedyne co robiłem to okresowe smarowanie rachetu i mało smarku pod end capy. Rower regularnie dostawał w tyłek. Częste jazdy w błocie, wodzie piasku. Trafiało się mycie na myjkach. Koła kręcą się jak nowe. Nigdy nie znalazłem nawet kropli wody. Łożyska kręcą się idealnie i cicho. Wczoraj dojechały nowe koła również na DT 350 i prawdę mówiąc nie ma różnicy w pracy piast. 

[cervandes]

3 godziny temu, Cycek napisał:

Który rozpuści się od wody  po 5 minutach. 

Ludzie w internecie piszą ,że jest słabo uszczelniona bo w rzeczywistości tak jest, gadałem z posiadaczami piast  350 i również mówili ,że jest słabo uszczelniona, po przeprawie przez głębszy strumyk w górach zewnętrzne łożyska zaczeły skrzypieć, piszczeć  i poszły do wymiany, wody do ratechata też się nalało tak mi mówili.

Ty masz smarem smarować a nie mydłem, wtedy ci się nie rozpuści. 

O takie topionko na przykład w moim wykonaniu. I co? I susza. https://drive.google.com/file/d/1-EfW924NTRsqhz--9oTD8XDs1P5wQOTM/view?usp=sharing

 

Ty sobie piszesz na forum a ja po 15000km nie mam ani pół powodu do narzekania na piasty. Czysto, sucho i chodzi jak nowa.

[Cycek]

Przecież to nie jest po piasty.To nic dziwnego ,że szusza.

Ja się głębie topie.

Ale inni już mają powody do narzekania.

Przegladałem zagraniczne fora internetowe i tam ludzie (zwłaszcza ciężcy) pisali , że porozwalali ratchety , co zresztą wcale mnie nie dziwi przy tej konstrukcji.

Ostatnio widziałem rozwalony stalowy bębenek w elektryku w pieście pdt 350.

[cervandes]

Czyli szukasz piast z certyfikatem IP67, IP68. Wszystko jasne.

 

Dziękuję, wysiadam.

[seawolf688]

@cervandes przejazd przez Radunie niedaleko Pręgowa? też tamtędy lubię jeździć i piasty suche mimo, że to tylko dt370 bez certyfikatów IP67,68....

[cervandes]

@seawolf688 - tak jest! I ta mina ludzi drałujących mostkiem... Kilka razy tam przelatywałem obok rozsądniejszych  

Czasem mam tylko stracha, że na tych głazach tam się pośliznę, przewrócę i mnie znajdą wpiętego kilometr niżej topielca

[wkg]

8 godzin temu, cervandes napisał:

O takie topionko na przykład w moim wykonaniu. I co? I susza. https://drive.google.com/file/d/1-EfW924NTRsqhz--9oTD8XDs1P5wQOTM/view?usp=sharing

Piekna rzeczka, w wyższym biegu świetna na kajak ale to nie topionko : ) To ochlapanie z zewnątrz. 

[Cycek]

Mam pytanko
Wasze piasty dt są na stalowej czy na aluminiowej osi?
Są jakieś piasty dt na stalowej osi?

[siejak1]

21 minut temu, Cycek napisał:

Są jakieś piasty dt na stalowej osi?

Jeśli chodzi o dt to stare 350 miały stalową i na 100% dt 370 ma stalową czarną.

[Dokumosa]

Ni chuchu współczesna 370tka nie ma stalowej osi bo ma dokładnie tą samą co 350tka (ten sam p/n). Chyba, że piszesz o Onyxie przechszczonym potem na 370 2-pawl (jakieś niedobitki tego jeszcze można kupić). Stalowe bywały standardem w zabytkach typu 540 i 340.

[cervandes]

23 godziny temu, Cycek napisał:

Mam pytanko
Wasze piasty dt są na stalowej czy na aluminiowej osi?
Są jakieś piasty dt na stalowej osi?

 

Bo Shimano to tandeta, nie? Gną się i pękają?

[Cycek]

A jaki związek ma piasta sh@tmano z DT?
DT to Wypasiony Wolnobieg co w połączeniu z aluminiową osią piasty oznacza tylko ,jedno oś piasty wcześniej czy później pęknie przy prawym łożysku piasty.
https://www.mtbr.com/threads/need-tips-on-dt-swiss-ring-nut-removal.1080475/post-13708900

[cervandes]

Kacper, nie wydurniaj się. 

[siejak1]

9 godzin temu, Dokumosa napisał:

Ni chuchu współczesna 370tka nie ma stalowej osi

Moja 3 zapadkowa z kół superiora ma stalową.

[Dokumosa]

Formalnie od około 5-6 lat nie walą stalowych do piast fabrycznych. Może gdzieś do oem'ów i do kół serii H.

[Cycek]

Jak zwykle jak coś jest dobre to trzeba zastąpić gorszym.

Piasty Hybrid też mają alu oś

[Dokumosa]

To nie promka. Tyle kosztują nominalnie i to świadczy o ich użytkowej wartości. Bałbym się na tym pojechać kilka km od domu

@NieLubiePoniedzialku W 350 już dają fabrycznie tylko 36T. Ciekawostką jest, że przeszli w 370 na Ratchet (ale 18T).

[siejak1]

Może jeden podjazd w korbach wytrzyma