[zapadki] przeskakują permanentna furia zapadkowa.

[Kacperek12]

Ewentualnie można użyć tego.

https://allegro.pl/oferta/klej-do-metalu-plynny-metal-pasta-stalowa-5797822813

Tylko nie wiem czy ten klej by wytrzymał takie obciążenie?

[Alsew]

9 godzin temu, Kacperek12 napisał:

Piasta 142x12 a nie na szybkozamykacz.

Znając twoje możliwości to żaden problem, tylko drobna niedogodność... Tu się heftnie, tam się skroi, gdzieniegdzie podklei i będzie chodzić jak marzenie .

9 godzin temu, Kacperek12 napisał:

A koła sh*tmano to się nadajo istny szajs.

Z tego co widzę, to twoje obecne koła 'to się nadajo istny szajs'. Taki mądry jesteś a taki chłam kupiłeś...

[Kacperek12]

W szimano bębenek pada po 2 miesiącach od nowości a ich łożyska to jakaś porażka.

Nie będę się kłócił który chłam gorszy tylko jak naprawić ten chłam.

Najlepszy to był wolnobieg a nie jakieś kasety tera zrobiły.

[Alsew]

Teraz, Kacperek12 napisał:

Najlepszy to był wolnobieg a nie jakieś kasety tera zrobiły.

Już się nie kompromituj...

Teraz, Kacperek12 napisał:

W szimano bębenek pada po 2 miesiącach od nowości a ich łożyska to jakaś porażka.

Bzdury wypisujesz i tyle...

[Kacperek12]

Wolnobieg był lepszy Mam 4 rowery na wolnobieg i w ŻADNYM, POWTARZAM ŻADNYM  nie było problemów z zapadkami a w dwóch piastach na kasete non stop problem z zapadkami o czym to świadczy?

Łożyska shimano to porażka...

To wytrzyma ten klej czy nie?

[siejak1]

Teraz, Kacperek12 napisał:

a w dwóch piastach na kasete non stop problem z zapadkami o czym to świadczy?

jak się składa jedną piaste z 3 innych to tak jest

Teraz, Kacperek12 napisał:

Łożyska shimano to porażka...

kuleczki na konusach wytrzymają 10x więcej jak obecne maszynowe  

[Kacperek12]

Zabrakło ci minusa przy tym 10x

Pierwsza piasta była shimano i nie była składana z trzech i była nowa a bębenek szybko szlag trafił.

[woojj]

......żaden klej nie wytrzyma

Kup używaną piastę i przepleć, lub kup inne koło. Te wszystkie naprawy nie są wiele warte, jeśli nie masz pasujących części zamiennych. 

Wielowypusty osadzane na gwint to nie jest najlepszy patent. Dość często się ukręcały (ja ukręciłem).... Novatec zmienił sposób osadzenia.

 

[Kacperek12]

Jak tyś to ukręcił???

 

[woojj]

Na podjeździe..... 

 

[Kacperek12]

Gwint M36 drobnozwojowy ukręciłeś, to nawet ja nie był bym do tego zdolny.

Czyli zostaje klej i to  

 

Hym ta piasta wygląda identycznie jak moja.

 

Chyba, że ktoś ma piaste 12x142 sell tanio z dobry sprzęgłem, łożyska mogą być do wymiany.

[Chleje24na7]

Kamilek trzymamy kciuki i oświeć nas!!!!!1!!!11!! 

[Kacperek12]

Wie ktoś może jaki max nacisk człowiek generuje na pedały?

Może być w Niutonach lub Niutonometrach.

[siejak1]

Koło 300Nm torowcy  

[Blueforce]

Maksymalny nacisk jest moim zdaniem wtedy, gdy np. podczas mocnego podjazdu stajesz na pedały- cała masa ciała odziaływuje swoim ciężarem na 1. pedał, możesz się nawet zaprzeć za kierownicę i wygenerować większy nacisk niż ciężar swojego ciała. Przy korbie 175 mm człowiek o masie 70 kg generuje stojąc na pedale ~120 Nm. Pamiętaj, że moc będzie przenoszona na zapadki przez przekładnie( przerzutki) i właśnie na podjeździe przełożenie zapewne zwiększy moment- np. przy przełożeniu 22-36 jest to ok. 1,6 raza więcej. Pierścień, który chcesz wkleić ma promień 18mm, więc przy takich danych będzie na niego działała siła o wartości  120Nm*1,6/0,018m`~10600 N .

[Chleje24na7]

7 godzin temu, siejak1 napisał:

Koło 300Nm torowcy  

Czyli Kamilek vel Kacperek robi 400

[Kacperek12]

BlUEFORCE.

Klej ma 21N/mm2 czyli za słaby i nic nie wyszło blada.

[Brombosz]

Nie no... kabaret.  Jak wy chcecie to bez miernika policzyć? Gdzie tu nawet skład obiadu i gęstość kupy ma znaczenie.

[cervandes]

Ja lubię grzebanie, ja lubię inicjatywy własne, ja lubię cwane rozwiązania ale to co tu widzę to mnie aż skręca, koleś bierze JAKIEŚ pierścienie, JAKIEŚ zapadki wcale nie biorąc pod uwagę jakie mają one powierzchnie, czy pasują do pierścieni i na KLEJ chce to żenić. Ja pierdzielę, jak żyję nie widziałem takiego partactwa.

 

Piasty Shimano nie są złe, nie są słabe. Ja owszem, wolę takie na łożyskach maszynowych ale ze względu na wygodę, na sposób serwisowania a nie na jakiekolwiek problemy z trwałością. To, że niszczysz piasty to raczej wynika z takiego a nie innego podejścia do napraw, serwisowania, przykładem niech będzie wykręcenie tego pierścienia. On wygląda jakby brał udział w kręceniu filmu wojennego. Narzędzia, umiejętności dostęp do części a nie kuźwa jakieś krzywe ruchy jakie prezentujesz.

 

Jak miałem 12 lat to miałem właśnie takie podejścia do napraw, zaczynałem przygodę i się uczyłem ale szybko zostałem przyjacielem właściwych narzędzi i zasad serwisowania. Młotkiem i na siłę to się głupotę z głowy wybija. Rower to prosta maszyna, ale precyzyjna...

[Blueforce]

Obliczenia były ( moim zdaniem) żeby poznać rząd wielkości sił, które mogą działać na pierścień, sama konstrukcja i tak powinna mieć margines bezpieczeństwa- siła obliczona jest wynikiem statycznego obciążenia pedału w pozycji równoległej do podłoża, sam moment obrotowy podczas pedałowania może wynosić u zawodowców > 200 Nm ( o tej samej masie ciała), i dochodzą jeszcze ewentualne obciążenia dynamiczne. 

[Kacperek12]

4 minuty temu, cervandes napisał:

Ja lubię grzebanie, ja lubię inicjatywy własne, ja lubię cwane rozwiązania ale to co tu widzę to mnie aż skręca, koleś bierze JAKIEŚ pierścienie, JAKIEŚ zapadki wcale nie biorąc pod uwagę jakie mają one powierzchnie, czy pasują do pierścieni i na KLEJ chce to żenić. Ja pierdzielę, jak żyję nie widziałem takiego partactwa.

 

Piasty Shimano nie są złe, nie są słabe. Ja owszem, wolę takie na łożyskach maszynowych ale ze względu na wygodę, na sposób serwisowania a nie na jakiekolwiek problemy z trwałością. To, że niszczysz piasty to raczej wynika z takiego a nie innego podejścia do napraw, serwisowania, przykładem niech będzie wykręcenie tego pierścienia. On wygląda jakby brał udział w kręceniu filmu wojennego. Narzędzia, umiejętności dostęp do części a nie kuźwa jakieś krzywe ruchy jakie prezentujesz.

 

Jak miałem 12 lat to miałem właśnie takie podejścia do napraw, zaczynałem przygodę i się uczyłem ale szybko zostałem przyjacielem właściwych narzędzi i zasad serwisowania. Młotkiem i na siłę to się głupotę z głowy wybija. Rower to prosta maszyna, ale precyzyjna...

A niby skąd miałem wsiąść klucz 37T???? I pewnie by kosztował miliony.

Do tego celu spawarka okazała się szybsza, lepsza i tańsza.

 

[cervandes]

Powodzenia we wkręcaniu nowej bieżni spawarką. Pajacujesz chłopie, uprawiasz warsztatową partyzantkę. Chcesz rozebrać piastę - kupujesz tool do rozebrania jeśli takowy jest wymagany.

 

https://www.universalcycles.com/shopping/product_details.php?id=88526

 

Myślisz, że jak weźmiesz "jakąś" bieżnię od innej piasty, innego producenta to będzie to pracować poprawnie? Jeszcze do tego "jakieś" zapadki i "jakaś" sprężynka, tymczasem nawet nie masz pojęcia czym zapadki się smaruje. KATASTROFA. Nic dziwnego, że to nie działa skoro taka pała w tym grzebie.

[Kacperek12]

Nową bieżnie wkręcę ręką i płaskownikiem reszta się i tak sama dokręci.

Zapadki novateca będą pasować do pierścienia novatec.

Po za tym pierścień był mocno zmielony kluczem za cene diamentu też bym go pewnie nie odkręcił.

[cervandes]

I rozumiem, że do gniazd w piaście tez będą pasować? Że rowek pod sprężynkę mają w tym samym miejscu co oryginały? Że mają identyczną długość (bo przecież od tego zależy pod jakim kątem będą się opierały o gniazda? Piasta to komplet, wystarczy, że zmienisz dowolny element i mogą dziać się cuda.

[tomek6544842]

@Kacperek12

panie Kami.. znaczy się Kacperek12,

Po co zakładałeś kolejne konto, skoro jedno już masz?

Konto o nicku @PowerV3, to nie jest przypadkiem twoje konto?

https://www.forumrowerowe.org/profile/210523-powerv3/