[Przednia przerzutka] Jak powinna wskakiwać?

[Wolwgang]

Kupiłem tribana rc 500 jakiś tydzień temu. Zrobiłem nim ze 100km i zauważyłem iż przednia przerzutka, ta gdzie są 2 obręcze, nie bardzo chce zmieniać bieg gdy tylnia przerzutka jest na skrajnie dolnych obręczach. Chodzi głównie o sytuację gdzie mając na przedniej przerzutce ustawioną najmniejszą obręcz a na tylniej gdzieś w okolicach najmniejszej - muszę wrzucić kilka biegów do góry na tylniej aby móc przeskoczyć na większą na przedniej. Coś jest niewyregulowane, czy może to jakiś mój błąd z techniką? Wszelkie rady mile widziane gdyż dopiero ogarniam szosę przesiadając się z górala.

[Gość]

Teraz, Wolwgang napisał:

Chodzi głównie o sytuację gdzie mając na przedniej przerzutce ustawioną najmniejszą obręcz a na tylniej gdzieś w okolicach najmniejszej

Nie jeździ się na takich przekosach!

Tak czy inaczej, kwestia regulacji. Przerzutka powinna pociągnąć łańcuch niezależnie od przełożenia.

[Wolwgang]

Teraz, skom25 napisał:

Nie jeździ się na takich przekosach!

Tak czy inaczej, kwestia regulacji. Przerzutka powinna pociągnąć łańcuch niezależnie od przełożenia.

Jakieś rady więc jak powinno sie zmieniać i dlaczego akurat tak a nie inaczej?

[Janu_sz]

Google jest pełne rad o zmianie łańcucha. Wystarczy chcieć skorzystać z google i wpisać i wyskakuje np. to: https://roweroweporady.pl/jak-poprawnie-zmieniac-przelozenia/

[Gość]

Jak masz dwa blaty z przodu, to kasetę dzielisz na dwa i tych biegów się trzymasz. Odpowiednio to samo przy trzech blatach.

Chodzi o to żeby łańcuch nie był mocno "skoszony". Wpływa to na kulturę pracy, zużycie i głośność napędu.

Oczywiście jak złamiesz tą zasadę to nie umrzesz a rower się nie rozpadnie, ale nie ma sensu tak jeździć. Dodatkowo podejrzewam że przy takiej kombinacji łańcuch ociera o przerzutkę.

[Sabarolus]

3 godziny temu, skom25 napisał:

Nie jeździ się na takich przekosach!

Tak czy inaczej, kwestia regulacji. Przerzutka powinna pociągnąć łańcuch niezależnie od przełożenia.

Przy napędzie 3xX to może. 2xX właśnie miało ułatwić temat i umozliwic jazdę w dowolnych konfiguracjach, co zresztą jest oczywiste. Większość osób intuicyjnie szuka najlepszego biegu, aby dopasować kadencję. Trzymając się sztywno Twoich zaleceń tych biegów nam ubywa. Druga rzecz - sam miałem 2 razy napęd 2x10 i pomagałem znajomym - zawsze udawało się to tak ustawić, aby nie tarło przy dowolnym przełożeniu. 

Jasne, że napęd będzie się zuzywal trochę szybciej, tylko co z tego? Cena będzie komfort użytkowania napędu i niepotrzebne glówkowanie na jakim przełożeniu jadę.

[Gość]

No tak, w sumie masz rację, przyznaję. Natomiast uważam że piłowanie napędu na mocnym przekosie przy dłuższych odcinkach ma średni sens.

[KrissDeValnor]

Poza tym jak wrzucasz z małej na dużą z przodu, to chyba logiczne, że musisz wejść w górę kasety, czyli z małej zbliżyć się do środka, lub przynajmniej zredukować o dwa - trzy oczka.
Wyjątkiem mogą być nagłe zmiany nachylenia terenu, ale to się raczej rzadko zdarza i zazwyczaj mamy chwilę na dopasowanie przełożenia.
Niby wszystko powinno chodzić jak trzeba, ale jak już jest się w takiej sytuacji, to może chociaż przez chwilę wypadałoby z tego skorzystać i przy okazji wyrobić sobie odpowiednie nawyki

[Lawstorant]

Na moje to może masz przednią za wysoko. Jak zmienia kiedy odpuścisz siłę przy zmianie?