Skocz do zawartości

[Korba i Kaseta] Oceniamy stan zębatek napędu cz.2


Puklus

Rekomendowane odpowiedzi

  • Mod Team
Napisano

O blat bym sie nie martwił, jest nadgryziony co prawda ale to szybko idzie naprawić. Z kasetą gorzej ale tez sie da :D

  • Mod Team
Napisano

Musisz mieć świadomość ze po naprawieniu kasety, działa ona z nowym łańcuchem, o ile sie to zrobi jak należy, jednak precyzja napędu spada.

  • Mod Team
Napisano

Nie jakość tylko porządnie, ja przegoniłem ok 10 000km na takim secie regenerowanym. Fakt czasami myślał, czasami irytował ale zazwyczaj było spoko. no i 200zł w kieszeni.

Napisano

to nieźle,na kasecie mam wg obliczeń ponad 2.5k kupiłem ją i tak o wiele taniej niz obecnie najtańsza na allegro.

 

Postaram się zregenerować,zamówiłem za 70zł łańcuch slx-znajomy z dobrego sklepu rowerowego,zarazem zawodnik mówił ze nie widział roznicy miedzy slx,xt czy xtr ...

 

A to pilnikiem to robić ? jakiej średnicy ? Piłować bardziej bok ząbka,czy dół też :D

  • Mod Team
Napisano

Jeżeli masz kasetę rozbieralną, możesz to zrobić pilnikiem. Najlepszy będzie 8mm okrągły. Jak nie masz, lub nie możesz takiego kupić, kuk 5.5 do ostrzenia łańcuchów pił. Ale uważaj sa bardzo ostre. Jeżeli masz cieńszy pilnik niż kształt zbocza, musisz mieć wzór, czyli wiertło 8mm, lub rolkę ze starego łańcucha. Przykładasz rolkę i sprawdzasz, ma się stykać możliwie całą powierzchnią do zęba. Sugeruj sie także nową kasetą, lub zębatką która nie jest uszkodzona, w przypadku shimano można sie wzorować lewym zboczem, u srama nie :P

Napisano

Rolką sprawdzałem,niby się dobrze styka z większoscią ząbków,pilnika poszukam,porzycze,kupie nie problem. Zebatki to 8 pojedynczych i 2 największe razem.(za to lubie srama)

Dzięki za podpowiedzi,napisze jak juz się zabiore co z tego wyjdzie. :)

Napisano
  • Mod Team
Napisano

Set w dobrym stanie, można jeździć. A zamiast wydawać 90zł na klucz do suportu który wart jest 5zł możesz zastosować typowy klucz rowerowy, a najlepiej 2 naraz o takie

D6701F87-6D1C-4B79-8E8D-8C4C442A699A.JPE

 

A jak nie to młotek i np śrubokręt, czy też szlifierka kątowa :D

Napisano

Puklus, ten suport jest plastikowy :whistling: Sposoby wymienione przez Ciebie delikatnie mówiąc uniemożliwią ponowny montaż :laugh: Ale jasne jest, że stary suport wywali. Problem w tym, że tego dziada nie tak łatwo wykręcić... Kruche to to. Trudno się tego pozbyć nie niszcząc gwintów w ramie*. Można spróbować wykorzystać podobnej średnicy klucz płaskooczkowy. Trzeba by owinąć ciasno czystą miskę suportu dętką, na to wbić klucz płaskooczkowy i kręcić.

* potyczki z tym dziadem na CTC.org

EOT.

Napisano

Witam szanownych kolegów ;D
Zbliża się wymiana łańcucha ale nw jak z kasetą, przebieg na oko 2,5k km.
Łańcuchy zmieniam w miarę zużycia, teraz będzie 4 bodajże na przebieg 2700km.

1590134_WP_20141231_012.jpg

1590133_WP_20141231_010.jpg

Pozdrawiam ;)

  • Mod Team
Napisano

5, 6 i 7 są najbardziej zjedzone 8 także średnia 9 i 10 wyglądają znośnie. Powinno to pracować dobrze choć mogą sie przeskoki pojawić zwłaszcza na 7ce choć i 8 moze czasem mieć kłopoty, im mniejsza zebatka tym większe szanse na skakanie.

Gość forestowy
Napisano

Też chętnie się dowiem, bo ja tu idealne "łódeczki" widze

Napisano

Mocno zużyta nie jest, ale jak się chce nowy łańcuch to jest minimalne ryzyko że coś tam czasem przeskoczy na najbardziej zużytych, małych koronkach (jak ktoś lubi sobie depnąć). Na miejscu kolegi z Torunia bym wybrał najkrótszy ze starych łańcuchów i jeździł dalej, bo koszt kolejnego łańcucha zacznie już przeważać nad kosztem kasety... :) Co do tej "magicznej" zdolności czytania w zębach, mała podpowiedź:

50037195366190237930.jpg

Napisano

Nie ma z czego wybierać bo nie jeżdżę na 3 tylko na jeden :P
A nowy łańcuch ok 70 pln a kaseta 140 także nooo... :)
Zobaczymy jak będzie.
Póki co najważniejsze, że nie jest z nią tak źle.

Zarchiwizowany

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...