Znajdź zawartość

Chcę kupić rower jednak nie mogę się zdecydować, prosiłabym o pomoc w wyborze Zastanawiam się nad Merida Juliet 10-V a Kellys Vanity 10 http://www.rowerymerida.pl/produkt705/juliet-10-v-rower-merida.html http://www.kellysbike.com/PL/rowery-2014/damskie/vanity-10-mint-green/green

Jest to bardziej zapytanie jaki jest to dokładnie model? na ramie ma napis 02? a w googlach nic takiego nie ma?

Witam Mam taki problem. Mam rower Merida X Mission 900 z LRS i jest on niżej zawieszony od innych rowerów - dokładnie pedały sa niżej co owocuje częstym zawadzaniem o każdy korzeń . Czy jest jakiś sposób żeby go podnieść ? np. poprzez dłuższy tylny amortyzator? Proszę się nie śmiać z mojego kłopociku

Witam serdecznie, niestety przed chwilą (16-05-2014) zauważyłem, że skradziono mi rower z piwnicy z bloku przy ulicy Czechowicza (Warszawa - Ursus); Ostatnio w piwnicy była żona w dniu 14-05-2014 i rower widziała. Rower skardziony poprzez wyłamanie zawiasów w dzwiach i rozcięcie linki, którą był przymocowany do ściany. Dane roweru: Marka: Merida Model: Kalahari 590 Numer ramy: P4BM12656 Rozmiar ramy: 22 cale Od oryginały różnią go wymienione w 2011 roku: amortyzator SR SUNTOUR XCR 011 Series, nr seryjny amortyzatora TA01168639 opony Maxxis Crossmax 26"x2.1" korba Shimano Alivio Zdjęcie roweru: http://www.forumrowerowe.org/garage/vehicle/3037-merida-kalahari-590-sx/?tab=images Prawdopodobie złodziej był widziany na rowerze 15-05-2014 ok godziny 8:20 na skrzyżowaniiu ul. Bodycha i ul. Spisaka w Ursusie.

Witam mam proste pytanie, sam fakt troche mnie zaniepokoił, tak jak w temacie, przy czyszczeniu roweru zauważyłem że obydwie lagi, (tam przy uszczelkach) zaczynają się ścierać, oryginalny kolor jest czarny a zaczyna się robić srebrny (załączam zdjęcia). Pytanie zasadnicze, czy jest to normalne, czy jest to normalny aspekt ekspolatacji amortyzatora czy mam się przygotować na wiekszy wydatek. Zaznaczam że starcia są cztery, z przodu i z tyłu goleni/lagi. Oraz inne pytanie, czy coś takiego należy smarować jakimś smarem? Zdjęcia amorka http://www.sendspace.pl/file/3188694af50e80d6c88bf94 http://www.sendspace.pl/file/761908adfd0f0e560a36517 http://www.sendspace.pl/file/683ff7665238c98e83b96de Dziękuję i Pozdrawiam

Witam.Od jakiegoś czasu chcę sobie kupić rower na kołach 29, bo bardzo dobrze mi się jechało na takim.Mam jednak problem który wybrać,ponieważ nie znam się za bardzo na tym.Do wyboru mam: Kross Level B3-http://allegro.pl/kross-level-b3-2013-nowy-gwarancja-i3953069800.html Cube Aim 29-http://allegro.pl/nowy-cube-aim-29-roz-19-20-lublin-i3957663541.html MERIDA BIG NINE 20-MD 29er-http://allegro.pl/nowa-merida-big-nine-tfs-20-md-29er-2014-lublin-i3933232626.htm Jeśli macie jakieś inne propozycje co do roweru do ok.2000 zł to będę wdzięczny jeśli się podzielicie swoją opinią.Dodam,że jeżdże głównie po asfalcie,czasami jakaś droga szutrowa.

4.09.2013 z piwnicy bloku przy ul. Strzeszyńskiej w Poznaniu skradziono rower Merida Miami z 2006 roku. Nr ramy: P5KM6055BR BI-1583 Rozmiar ramy 16". Rower był w stanie idealnym, nie nosił śladów użytkowania (bardzo zadbany). Wyglądał tak jak na zdjęciu. Na kierownicy miał zamontowane rogi Ritchey oraz licznik no-name. Na ramie zamontowany był uchwyt na bidon oraz stópka do podpierania. Jeśli ktoś z Was natknie się na ten rower bardzo proszę o kontakt telefoniczny 606 830 872 lub mailowy patrycja (at) data.pl . Czeka nagroda.

Witam, Z racji tego że mam 190cm wzrostu myślę nad zakupem roweru 29er, rower służyłby mi do jazdy rekreacyjnej po lesie, oraz do jazdy po mieście, nie ukrywam że cena jest bardzo istotna, przeszukując allegro znalazłem taki rower, co o nim sądzicie? http://allegro.pl/rower-big-29v-19-mtb-drakar-merida-blotniki-i3405927069.html

Witam Dnia 3.07.2013r skradziono mi rower w Białymstoku, okolice ul. Kraszewskiego 26. Prawdopodobnie złodziej dostał się przez bramę z boiska przy technikum geodezyjnym w Białymstoku. Rower to Merida Matts 40-V czarny z białymi dodatkami (fot) z bagażnikiem mocowanym pod siodelkiem (fot), białym bidonem z czerwonym ustnikiem. Z przodu miał światełko, dzwonek i licznik zamocowane na kierownicy. Będę wdzięczny za jakiekolwiek info. Poniżej zamieszczam zdjęcia. Pod dolną (skośną) ramą miał przyklejoną nalepkę MySafety z numerami telefonów. Przy okazji chciałbym zapytać czy ktoś się orientuje czy mogę ubiegać się o jakieś pieniądze jeśli rower został skradziony z terenu zakładu pracy? Rower był porządnie przypięty, złodziej wyłamał pręt ze stojaka na rowery, który widać był źle pospawany także żadnej w tym mojej winy nie ma :/ .

Hej, co byście odchudzili? Dobrze byłoby 0.5-0.8 kg urwać, budżet nie określony, nie chciałbym wychodzić ponad 1K ale nie trzymajmy się tego na razie. Ogólna wytyczna: wymiana elementu wyłącznie ze względu na niższą wagę jest mniej uzasadniona niż wymiana na lepszy - lżejszy. specyfikacja oryginału: http://www.merida.com.au/2011-bikes/mtb-hardtail/twenty-nine-race-series/twenty-nine-lite-1000-d.htm Waga oryginału (21") po wyjeździe z salonu: 12,6 kg Z elementów które już wymieniłem w rowerze (wymiana nie była ze względu na wagę): - kierownica (wymieniona na węższą Control Tech 600mm SUP MT28A 31.8 MTB) - piasta tył (wymieniona na Powertap SL+ Disc) - obręcz tył (wymieniona na DTSwiss 470) wraz ze szprychami - opony (normalna sprawa, obecnie RaRa 2,25 przód Perf + tył Evo zalana) - łańcuch na SRAM, waga ta sama - pedały (wymiana z M520 na M540 jeszcze w sklepie w ramach dogadywana się) Jeśli to ma znaczenie, to moja waga nie wychodzi poza granice 80 - 87 kg pozdrawiam, S.

7 czerwca koło 13 skradziono rower we Wrocławiu z ulicy Joliot-Curie 15(sprzed instytutu informatyki). Merida Matts 40D - Rama 18" - Koła 26 - Kolor: Czarny z pomarańczowo białymi nalepkami - Numer ramy: AD12K11748 - Miał przyczepione mocowania na lampki pod siedzeniem i na kierownicy, a także licznik i dzwonek - Taki jak na zdjęciu Wszelkie informacje proszę słać na maila neverous@neverous.info lub na policje.

Bar Ends: (Rogi) Merida - 132g Bar Plugs: (Korki do kierownicy) wliczone do wagi kierownicy Bottle Cage: (Koszyk na bidon) Romet - 99g Brake (Front): (Hamulec przedni) IKE V-BRAKE ROYAL - 200g Brake (Rear): (Hamulec tylny) IKE V-BRAKE ROYAL - 236g Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) /klamkomanetki/ SHIMANO ALIVIO ST-MC20-S - 558g Cables: (Pancerze i linki) Jagwire - wliczonedo wagi hamulców i klamkomanetek Cassette: (Kaseta) CS-HG30-8I - 377g Chain: (łanńuch) CN-IG31 - 261g Crankset: (Korby) SHIMANO Deore FC-MC19 (819g) + (suport) Power Pro 7420 (322g) - 1141g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) SHIMANO ALIVIO FD-MC21 - 136g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) SHIMANO ALIVIO RD-MC20-S - 295g Fork: (Widelec) SR Suntour XC-60 - 2450g Rear Shock: (Damper) - Frame: (Rama) Merida Matts Sport 300 18" + hak - 2120g Grips: (Gripy) Merida - 30g Handlebar: (Kierownica) IKE - 202g Handlebar Tape: (Owijka) - Headset: (Stery) Cane Creek - 50g Pedals: (Pedały) MTB - 350g Seat: (Siodło) IKE - 333g Seatpost: (Sztyca) IKE - 319g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Merida - 45g Shifters: (Manetki) wliczone do klamkomanetek Skewers: (Zaciski koł) Shimano - 150g Spacers: (Podkładki pod mostek) Cane Creek - 37g Starnut: (Gwiazdka) wliczona w amortyzator Stem: (Mostek) IKE - 163g Tire (Front): (Opona przednia) MAXXIS IGNITOR 26"x2.10 - 633g Tire (Rear): (Opona tylna) MAXXIS DY-NO-MITE 26"x2.10 - 690g Top Cap: (Top cap) Merida (korek 9g sruba 7g) - 16g Tubes: (Dętki) HENG SHIN - 370g Wheel Front: (Koło przednie) - 948g -Hub: (Piasta) Formula Alloy -Rim: (Obręcz) Alex Adventurer -Spokes: (Szprychy) stalowe 36szt. -Nipples: (Nyple) stalowe 36szt. -Rim tape: (Opaska) Alex - 31g Wheel Rear: (Koło tylne) - 1179g -Hub: (Piasta) Shimano FH-RM30 -Rim: (Obręcz) Alex Adventurer -Spokes: (Szprychy) stalowe 36szt. -Nipples: (Nyple) stalowe 36szt. -Rim tape: (Opaska) Alex - 33g Misc : (Inne) Razem - 13636g Części zaznaczone pogrubioną czcionką idą do wymiany. Niektóre już mam kupione, a inne dopiero planuje zakupić. Mam już koła, hamulce hydrauliczne, korbe i manetki, Kupowałem je z myślą aby były jak najlżejsze w swojej klasie cenowej. Część - Model - Masa Koło tył - Bontrager SSR + FH-M525-SL – 1121g Koło przód - Bontrager SSR + HB-M525 – 932g Hamulec tył - Shimano BL/BR-445 – 292g Hamulec przód - ShimanoBL/ BR-445 – 279g Manetka przód - Shimano SL-M430 – 139g Manetka tył - Shimano SL-M430 – 140g Korba - Shimano FC-M590 – 884g suport - SH-BB51 – 97g Nie mam jeszcze: Łańcucha Kasety Tarcz na przód I tył Adapterów foto:

Witam. Można już nieco zobaczyć co knują projektanci z Meridy --->> Tutaj katalog fuli >>KLIK<< Odnośnik z polskiego portalu bikeworld.pl --->> >>KLIK<< Jeśli znajdziecie coś więcej wrzucajcie do tego tematu pozdrower!;]

Witam wszystkich. Skradziony został rower Merida Matts 5 (jak na zdjęciu). Miejsce: Białystok, ulica Bolesława Chrobrego 1d, pasaż handlowy Czas: 31 sierpnia 2012 roku, godzina między 15:40-16:00 Za pomoc w odnalezieniu oczywiście nagroda. Proszę o udostępnienie! Rower służy jako dojazd do pracy. Ma 5 miesięcy.

Cześć! Jak w temacie chodzi o Meride big nine 3000 d w rozmiarze 19". Obecnie jeźdzę na ktm 2.29 z 2011 roku rozmiar ramy to 17". Przy tej ramie czuję taki mały niedosyt, a przedewszystkim czuję się taki skrępowany, nie wiem czy tak powinno być. Kolejna sprawa to bóle plecówo w części szyjnej, nie wiem dalczego. Wróćmy do ramy Meridy, chcę ją w rozmiarze 19" przymierzałem się i było wporządku, sylwetka lekko pochylona jest ok. Moje parametry to 179cm noga 84cm Jak na 179 mam długie nogi. Zarówno na 17" ramie jak i 19" dotykam jajkami Górna rura w ktm17" ma 583 natomiast merida w rozmiarze 19" ma 620. Wniosek jest jeden dłuższa rura = komfort, prawda? Co o tym myślicie. Styl jazdy 70%teren 30 asfalt. Zawody XC może kiedyś. Dla mnie liczy się jak na razie komfort, stabilność i szybkość. Ktm na podjazdach jest trochę dziki ale da się ogarnąć. Pytanie również mi się nasuwa czy 620 to nie za mało jak dla mnie? Proszę o jakieś wskazówki i podpowiedzi. Pozdrawiam

witam. W okresie świątecznym skradziono z magazynu w Opolu 17 (słownie: siedemnaście) nowych rowerów Merida Matts 40-D ( z hamulcami hydraulicznymi) oraz Merida Matts 40-V ( z hamulcami typu V-brake). Oba modele występowały w dwóch rozmiarach ram 18 i 20 cali. Wszystkie były w jednej kolorystyce: czarno-biało-pomarańczowej. Rowery były nowe i zapakowane w oryginalne kartony Merida. Zwracam się z prośbą o pomoc, zarówno do wszystkich bikerów jak i właścicieli sklepów rowerowych - jeżeli ktokolwiek miałby jakąś informację proszę o kontakt telefoniczny 664 935 855 lub mailowy. Dla osoby, która przyczyni się do ujęcia sprawców przewidziana jest nagroda. Poniżej zdjęcia skradzionych rowerów. Merida Matts 40-V Merida Matts 40-D pozdrawiam

Witam. Poniżej przedstawiam specyfikację wraz z oceną zakupionego przeze mnie roweru Merida Mission TFS 500-D. Jest to rower amortyzowany do agresywnego XC. Rower kupiłem używany od człowieka, który z powodu choroby nie mógł już na nim jeździć. Sprowadził go ze Stanów i po przejechaniu ok 150km sprzedał go mnie. Cena była bardzo okazyjna, powiem tyle, że 40% ceny nowego roweru (przeczytaj całe a znajdziesz cenę ) Rower był w stanie idealnym, więc po tygodniu był już u mnie. Egzemplarz trudny do znalezienia w Europie, podjerzewam, że w Polsce jedyny lub jeden z niewielu. Na razie nic nie zmieniałem, oto specyfikacja: Rozmiar ramy : 20" Rama : Aluminiowa 6061 Widelec: Rock Shox Dart 2 120 Lockout Tylny amortyzator: Damper X-Fusion LRS Lockout Kierownica: XM Comp CEN 31.8 Rise Mostek: XM Comp OS CEN Sztyca: XM Speed CEN SB20 31.6 Siodło: TFS mat Pedały: XC Alloy Manetki: Shimano Deore rapidfire Przerzutka przednia: Shimano Deore Przerzutka tylna: Shimano Deore XT Hamulce: Hydrauliczne Hayes Stroker Ryde 180/180mm Dźwignie hamulca: Hayes Stroker Ryde Kaseta/wolnobieg: Shimano CS-HG50-9 11-32 Łańcuch: Shimano CN-HG53 Korba: Shimano M442 Octa 44A-32-22 Suport: Shimano ES25 Octalink Obręcze: Mavic XM117 disc Piasty: Shimano M475 disc Opony: Merida Race 2.1 Stery: M10 Neck Gripy: Merida X-Mission Od lutego 2012 zrobiłem około 300km, z czego około połowę w terenie. Geometria: Rama 20" jest dość duża dla mnie, ale niestety na allegro nie było nawet podobnego roweru w takiej cenie z ramą 18". Ze 120mm widelcem rower jeździ bardzo przyjemnie, jest łatwy do opanowania, słucha się szofera. Na płaskim bardzo dobry, na zjazdach jeszcze lepszy, jak na rower XC wręcz znakomity. Przy wysokim widelcu na podjazdach zachowuje się nieco gorzej, na stromiznach trzeba się pilnować, żeby nie zrobić salta, chyba że to ja wybieram najbardziej strome górki. jestem lekki więc nie wypowiem się o sztywności. Zawieszenie: Widelec RS Dart 2 zachowuje się poprawnie jak na moją wagę - na razie niecałe 60kg. Nie udało mi się go dobić na więcej niż 90mm ze 120mm skoku. Blokada działa, regulacja powrotu też, a twardości nie specjalnie, ale może o przez wagę. Planuję tuning na powietrze zgodnie z opisem znajdującym się na forum (wieczna cześć i chwała Panu mrmorty). Jedyne co zauważyłem złego: podczas ostrych sketów dzwoni tarcza. Próbowałem regulować i dokręcać wszystko, ale nie pomogło. To nic groźnego, ale irytuje. Damper X-Fusion zachowuje się bardzo dobrze, łatwo napompować go pod siebie i blokada działa również dobrze. Należy jedynie uważać gdy pompujemy lekko aby nie dać na przykład cięższemu o 20kg znajomemu bo będzie go dobijał, co chyba mu nie służy. Hamulce: Hayesy Stroker Ryde są jakie są, pisano o nich wiele. Klamki będą miały luzy, słaba modulacja itd. ale mnie wystarczają w zupełnośći. Tarcze 180mm z przodu i z tyłu pozwalają poszaleć, nie ma obawy że się nie zatrzymamy. Napęd: Brak zastrzeżeń. Łatwa zmiana biegów, duży zakres przełożeń. Hak przerzutki po zgięciu dał się naprostować. Ogumienie i koła: Oryginalne opony 2.1 Merida Race dobrze zachowują sie na twardym i na zakrętach. W piasku jest gorzej, a w błocie katastrofa. Zapychają sie i ślizgają. Koła jak na razie są ok, nie rozcentrowały się. Piasty ciche. Mały szkopuł: z tyłu po lewej dolny widełek ma spaw który uniemożliwi włożenie opony powyżej 2.35 (na oko moje i kolegi serwisanta). Nie wiem czy występuje to we wszystkich modelach. Komfort jazdy: Dla mnie rower jest za długi, przez co muszę kupic krótszy mostek, lecz poza tym wszystko dobrze. Po dopasowaniu wysokości siodełka jeździ się bardzo dobrze. Łatwo jest wysunąć się poza siodło, niektórym może na tym zależeć. Zwrotność: Jeżeli komuś to przeszkadza, mogą wystąpić problemy ze skręcaniem powyżej 50km/h. Ja gdy tak jechałem na odcinku 1km 3 razy wyjechałem poza brukowaną ścieżkę, nie dało rady wyrobić. Ale może to brak doświadczenia. Subiektywna opinia: W cenie którą zapłaciłem (2,5k) rower jest świetny. Do 3,5k naprawdę sie opłaca. Przyjemnie się na nim jeździ, warto zapłacić za tylną amortyzację. Można pozwolic sobie na dużo więcej niż na HT bez uszkodzeń kręgosłupa. Większa pzyczepność tylnego koła i lepsza zdolność pokonywania przeszkód. Jeżeli komuś nie chciało się czytać całości: W cenie do 3, 3,5k naprawdę warto. Jest jak mały . Chętnie odpowiem na szczegółowe pytania.

Witam, dnia 21.10.2011 w godzinach 8.30 - 13.00 spod Wydziału Prawa i Administracji UMK skradziono rower Merida Matts TFS 300. Kolor roweru - szary matowy,czarne napisy, amortyzator SR Suntour (naklejki Merida)kierownica,mostek,sztyca- Xmission, osprzęt Deore,hamulce tarczowe Tektro Auriga, felgi Alex Rims DP17. Na kierownicy została podstawka pod licznik Sigma. Dwa koszyki na bidon. Rower był przypięty i stał pod samymi drzwiami do wydziału, przed kamerą, niestety to nie uchroniło go przed kradzieżą. Dla osoby która pomoże w odzyskaniu roweru, przewidziana jest nagroda pieniężna. Telefon kontaktowy: 604 270 161 - Michał Z góry dziękuję za pomoc.