smw44199

Napisze parę słów bo zelektryfikowałem damkę Krossa. Graty: silnik tongsheng tsdz2b 250W 1068zł akumulatory 10x 5000mAh Samsung ok 180Wh- 105zł balanser 10s 54zł ładowarka 42V 69zł Całość wyszła poniżej 1400zł Ogniwa zgrzewałem samodzielnie. Zasięg na pagórkowatym pomorskim terenie to 20km na 100% wspomaganiu (totalna głupota, bo to nie rower tylko motrower jest) Zasieg na wspomaganiu w zakresie 1-3 to ok 30-40km Regulacja jest 1-5, ale sens mają 1-3 bo 4-5 robią z roweru "motorower" 250W motor nawet chłopa 100kg ciągnie jak rakieta do 25km/h Manetki nie montowałem bo potrzebna jak dziura w gaciach. Czujnik hamulca (hallotron i magnes) dodatkowo zabezpieczony koszulką termokruczliwą Ogarnięcia wymagają jeszcze kable, więc będzie wyglądał trochę lepiej, ale uważam, że wyszło całkiem zgrabnie. Aku w torbie podsiodłowej. Jeżeli ktoś uważa, że potrzebuje więcej niż 500W mocy to mu serdecznie współczuję. Manetki tez mu współczuję. To są rzeczy absolutnie zbędne. PS Z ciekawostek jak pedałujemy do tyłu, to łańcuch się nie rusza. Ma walk assist i działa to dobrze, trzeba trzymać przycisk, żeby jechał. Pracuje bardzo cicho, nie gorzej niż markowa yamaha z którą miałem styczność.

Łańcuch wycieram szmatą, oliwię dosyć często, a i tak linkglide wytrzymuje mi 2tyś km. Zwykły do 7 rzędowego napędu wytrzymywał ok 1tys km. Średnia kadencja z jazdy to zazwyczaj 85obr/min Tak potrafię nacisnąć noga, ale uważam, że te łańcuchy są robione z guwnolitu.

Hamulce mt200 w takim crossie sprawdzają się, aż nadto. Nie można im niczego zarzucić.

Jak obsługuje ANT+ to kupisz 2szt (kadencja+ prędkość) poniżej 45zł na ali.

Mam sigmę i (mocno budżetową) nawigację z gps która okazała sie wygodniejsza od telefonu. Też byłem do niej mocno sceptyczny.

Przetestowałem i: Trzeba kliknąć nawigacje tutaj: Szybka nawigacja: Licznik może być nawet w trybie oczekiwania na uruchomienie trasy- czarny ekran początkowy (sam sie włączy) Potem klikamy: Trasa przesyłana jest do licznika i następuję start trasy. Działa, ale musiałem w telefonie wyłączyć tryb oszczędzania baterii dla aplikacji, do tego mimo wszystko wielokrotnie sie łączy, żeby przeliczyć trasę i podać nową trasę, ale to może wina mojego telefony z lineage os.

... ale też hydrauliczne 😁

Xoss Nav plus faktycznie jest mniej czytelny, ale ma inne zalety👍😉

Kup coś na ali, przyślą w czasie krótszym niż 10dni. Używam Geoid cc600, ale może inne będą lepsze.

Silnik do roweru (damki) Wyszedł z kuponami 1068zł Ogniwa kupione oddzielnie czekają na zgrzanie, 180Wh Motor już zamontowany, nawet zgrabnie wygląda w jakimś budżetowym Krossie:

W wersji "nie green" są pancerne i dobrze toczą sie na asfalcie. Green podobno są gorsze, ale nie miałem styczności. Wiedza tylko z opinii w sieci.

Kupiłbym coś ok 5cm szerszego, a na końcach dodał rogi.

Odsyłaj i kup cc600😉

Nie poruszam sie środkami komunikacji miejskiej, więc nie mam z tym problemu👍😉 Ostatni raz na zagranicznym urlopie jakieś cymbały z krajów Beneluxu dudniły jakiś gunwem i to faktycznie było męczące.

Przecież napisałem, że nie ma dudnić z tego głośnika. Znowu "internety dzielą włos na czworo" Nie każdy akceptuje słuchawki.

Dłuższa trasa to niekoniecznie miejsca pełne ludzi, a zwykłą głusza! Rozumiem, że nie każdy mieszkaniec większej aglomeracji potrafi to zrozumieć👍

Jak sie jedzie jakąś dłuższą trasę, to dlaczego nie ma grać jakaś muzyka czy radio? analogicznie jak w aucie. Naturalnie dudnienie na pół ulicy, nie jest dobrym pomysłem.

Swojego crossa wykorzystuję na 100% możliwości. Szybkie zjazdy po kamienistym terenie, czy bruku nie są mu obce. Być może dlatego padły. Jednak w poprzednich rowerach mimo podobnego użytkowania nigdy mi się cos takiego nie zdarzyło, więc uznaję fabryczne koła za "badziew"

Ja tam mam zwykłe 10x tańsze i też są wystarczająco dobre👍

Tył sie szybko rozcentrowuje, szprychy pękają. Wymieniłem na koła od Daveo problem zniknął.

Wystarczy 👍😉 Nawigacja po śladzie działa jak należy, a cała reszta tak samo jak w innych licznikach.

Cues w wersji 6000 to bardzo dobry napęd. Chodzi trochę "wolno" (zmiana biegów), ale można sie przyzwyczaić. Zrobiłem crossem Gianta z tym napędem 4tyś km więc już coś mogę powiedzieć. Hamulce mt200 do crossa są w zupełności wystarczające. Fabryczne koła Gianta Roam (z 2024) nie poradziły sobie z wagą 100kg, więc przy 110 tym bardziej może być problem.

Porównywałem, zawsze to robię. Używany jest wyraźnie dłuższy, ale nawet bez pomiaru już czuję pod nogami, że jest inaczej, a napęd pracuje gorzej😉

Teraz butelki plastikowe robią z przytwierdzonymi zakrętkami i zamiast bidonu używam 1,5l butelki wody która "siedzi" w rozgiętym drucianym aluminiowym koszyku😉 Warunek musi być choć trochę gazowana, wtedy siedzi ładnie sztywno.

Nie rotuję, wrzucam stary do kartonu i leży tam nie wiem po co 😁