smw44199

Ja mogę polecić tą: https://www.aliexpress.com/item/1005006244036092.html (wersja 1l-1,2l to te same torby )duża pojemna wejdzie wszystko co autor chciał zmieścić. Mam takie przy 3 rowerach, jakość bardzo dobra, rzepy trzymają bardzo mocno. Do kupienia za ok 25zł.

Jak w temacie, może być używana, rozmiar XL, kolor nieistotny. Rocznik od 2022.

Podłącz na dłużej do ładowarki

Niebieski klej do gwintów.

Kup coś, ze sprężyna i nie kombinuj.

Czyli już niezły wynik 👍

Dopadło i mnie: Pacjent Giant Roam Disc 1 2024. Przejechałem 4500km Ktoś kto miał podobna przygodę podpowie jak to rozwiązać? Rozebrać i oddać tylko ramę do autoryzowanego serwisu? Bo chyba całego nie ma sensu wozić prawda? Kolor nowej dają losowy? Czy jest jakiś wybór?

Wymień złącze i daj dodatkowo opaski na rzepy usztywniające baterię.

W tych pieniądzach, to jeżeli jeździ skręca i hamuje, to jest ok👍

Zrobiłeś zwarcie odwracając biegunowość i prąd zwarcia stopił część portu? Zmierz napięcie, czy jest prawidłowe na akumulatorze. Zobacz czy z blaszek w gnieździe cos zostało. Jak coś zostało, możesz je trochę poodginać, żeby miały lepszy styk.

Szukaj na ali i wbijaj kody z peppera. Powinno Ci się udać kupić poniżej 170zł W bundle deals kupisz sobie czujnik kadencji i prędkości za ok 45zł Pierwsza lepsza aukcja bez wbijania kodów i:

Land Cruiser ma tą zaletę, że są pancerne, ale to jednocześnie wada, bo komfort na nich jest średni. Zmieniłem na Schwalbe G-One Allround. Różnica jak niebo i ziemia.

Czasami wystarczy ta znacząca różnica. Nie każdy jeździ kilkaset km miesięcznie.

Aku to 18650, 22650 lub 26650, każdy ogarnięty elektronik dorobi Ci nowy pakiet. Fabryczne powinny pożyć co najmniej 5 lat intensywnego użytkowania.

Za tyle kupisz cross Krossa na aliexpress z wysyłką z Francji (3450zł) ostatnio był. Tam chyba siedzi motor tsdz2b który działa wystarczająco dobrze. Da się kupić elektryka z bagażnikiem i błotnikami poniżej 2500zł z kuponami na ali. Testów tego nie ma, bo to jest wszystko budżetowe, nawet przerzutki typowo chińskie, ale jeździ. Generalnie kupuj coś co ma centralny motor.

Przy tej odległości potrzebujesz baterii ok 400Wh. 250W to moc w zupełności wystarczająca. Kupowałem właśnie tego Varstroma, motor super.

Po co Ci taka moc?! 250W tongsheng idzie już jak "rakieta" Będziesz rejestrował jako motorower bo moc nieprzepisowa na rower?

Bliitz - 10066 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 9700 km (mtb, szosa + trenażer) [5212 km outdoor] michalr75 - 4692 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) bashey_pl - 4547 km (cross, trenażer 1.2kkm) provayder - 3239km (szosa, MTB) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) Jacekddd - 3013 km (velomobil - rower poziomy) przecietny 3000km (mtb,grv) smw44199 - 2830km (cross) dfq - 2771 km (MTB, gravel, trenażer) SpinOff - 2767 km (szosa, gravel, trenażer) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 2202 km thorcik - 1643 (mtb) CoolBreezeOne - 1609 km (MTB) Grochu -1545(gravel,szosa) JWO - 1416 km (MTB) Revolta - 1401 km (mtb) Lextalionis - 1318 km (gravel) Cross90 - 1304 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) Sansei6 - 1225 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) spidelli - 1100 km (szosa: 754 gravel: 314, MTB: 32, trenażer: 1420 - nie liczę do dystansu) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Joker86 - 225 km ( gravel) NeefMe - 183 (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Bo dawno nic nie wklejałem:

Napisze parę słów bo zelektryfikowałem damkę Krossa. Graty: silnik tongsheng tsdz2b 250W 1068zł akumulatory 10x 5000mAh Samsung ok 180Wh- 105zł balanser 10s 54zł ładowarka 42V 69zł Całość wyszła poniżej 1400zł Ogniwa zgrzewałem samodzielnie. Zasięg na pagórkowatym pomorskim terenie to 20km na 100% wspomaganiu (totalna głupota, bo to nie rower tylko motrower jest) Zasieg na wspomaganiu w zakresie 1-3 to ok 30-40km Regulacja jest 1-5, ale sens mają 1-3 bo 4-5 robią z roweru "motorower" 250W motor nawet chłopa 100kg ciągnie jak rakieta do 25km/h Manetki nie montowałem bo potrzebna jak dziura w gaciach. Czujnik hamulca (hallotron i magnes) dodatkowo zabezpieczony koszulką termokruczliwą Ogarnięcia wymagają jeszcze kable, więc będzie wyglądał trochę lepiej, ale uważam, że wyszło całkiem zgrabnie. Aku w torbie podsiodłowej. Jeżeli ktoś uważa, że potrzebuje więcej niż 500W mocy to mu serdecznie współczuję. Manetki tez mu współczuję. To są rzeczy absolutnie zbędne. PS Z ciekawostek jak pedałujemy do tyłu, to łańcuch się nie rusza. Ma walk assist i działa to dobrze, trzeba trzymać przycisk, żeby jechał. Pracuje bardzo cicho, nie gorzej niż markowa yamaha z którą miałem styczność.

Łańcuch wycieram szmatą, oliwię dosyć często, a i tak linkglide wytrzymuje mi 2tyś km. Zwykły do 7 rzędowego napędu wytrzymywał ok 1tys km. Średnia kadencja z jazdy to zazwyczaj 85obr/min Tak potrafię nacisnąć noga, ale uważam, że te łańcuchy są robione z guwnolitu.

Hamulce mt200 w takim crossie sprawdzają się, aż nadto. Nie można im niczego zarzucić.

Jak obsługuje ANT+ to kupisz 2szt (kadencja+ prędkość) poniżej 45zł na ali.

Mam sigmę i (mocno budżetową) nawigację z gps która okazała sie wygodniejsza od telefonu. Też byłem do niej mocno sceptyczny.

Przetestowałem i: Trzeba kliknąć nawigacje tutaj: Szybka nawigacja: Licznik może być nawet w trybie oczekiwania na uruchomienie trasy- czarny ekran początkowy (sam sie włączy) Potem klikamy: Trasa przesyłana jest do licznika i następuję start trasy. Działa, ale musiałem w telefonie wyłączyć tryb oszczędzania baterii dla aplikacji, do tego mimo wszystko wielokrotnie sie łączy, żeby przeliczyć trasę i podać nową trasę, ale to może wina mojego telefony z lineage os.