pecio

Dzisiaj śmigam z rana na Rouvy , dopadam klienta , "migacz" i odjeżdżam. Po odskoczeniu na niecałe sto metrów gość znika by po paru sekundach znów się pojawić ........ale ponad cztery kilometry znów przed mną. Albo ja czegoś nie wiem/nie rozumiem albo najnowsze trenażery umożliwiają generowanie tuneli czasoprzestrzennych i skoki . Dla mnie po wygaśnięciu obecnej subskrypcji jest to już definitywny koniec z tą skopaną platformą.

Na wyprawy stara Nokia co działa tygodniami. Lampki czy czołówka na wymienne baterie. Cóż więcej potrzeba.

@TheJW O choince. Rowery od niepamiętnych czasów myje pod prysznicem/ w wannie , a na Rouvy codziennie popylam ( zimową porą) . Kiedyś z kaset rowerowych robiłem choinkę ale wychodziła taka jakaś mikro 😁. Potem na klasycznej jodełce wieszałem koronki, ale Twoja w czystej postaci rowerowa instalacja choinkowa przebija wszystkie moje dokonania.

@TheJW Totalna zeje....za. Będę naśladowcą !

@leejoonidas sorki , teraz doczytałem 2,1x29 .Podałem wagę 2,25 x29 . Wg. Producenta ma być 615 gram a na wadze jest dokładnie 679 gram. Zresztą Schwalbe nigdy nie pokrywał się z rzeczywistością odnośnie wagi i wymiarówki i zawsze ma spory rozrzut wagowy pomiędzy tymi samymi modelami. Nawet na głupiej dętce potrafią być róznice do 15 gram.

@leejoonidas jest szybka, głośna i potwornie ciężka - realna waga 680 gram. A może Panaracera GravelKing + w rozmiarze 700x50C.

A po co majsterkować jak można gotową kabinę rowerową kupić

Jakbyście mieszkali pod lasem / posiadali własny las to wiedzielibyście , że sytuacja "terenowa ' potrafi SAMA się zmienić z dnia na dzień. Po za tym jak robię ścinkę we własnym lesie to mam znaki stawiać dla szanownych rowerzystów. Trochę oleju w głowie.

@tobo i tak sobie robimy "taśmowo" te szosy. Nagle przyjeżdża klient z butikowym fulem , z tyłu Cane Creek DB z przodu Formula Selva do tego zacinająca się tylna przerzutka Sram XX1 AXS. Owy klient życzy sobie pełny serwis plus centrowanie kółek karbonowych z zapieczonymi nyplami. Takiego roweru nie zrobisz w godziny , ba nie zrobisz nawet w dwa dni. Taki szpej robisz tygodnie bo zanim sprowadzisz z USA kity serwisowe to zegar tyka. Do tego w miedzy czasie podjeżdża elektryk z uwaloną "sekcją elektryczną" - przedzwonienie tego wszystkiego , każdego ogniwka i ewentualne rozwalenie pakietu i ponowne zgrzanie ................. a oprócz tego mamy kilka szos / graveli do zrobienia. W pewnym momencie nie jesteś w stanie trafić sobie palcem do d..y i siedzisz po nocach bo każdy chce rower na wczoraj. I jeszcze jedno - 99% serwisów tylko myje z zewnątrz takiego Cane Creeka czy tą Formule , stwierdza że serwis się dokonał po czym kasuje klienta jak za woły za full dłubaninę przy takim szpeju.

W dużej mierze zależy jaki się akumulator trafi. W Garminach nie od dziś wiadomo , że może się trafić kiepski a w Magene też może być loteria. W trybie samego radaru czasy są o wiele dłuższe, ale nie po to się kupuje LAMPKĘ z radarem.

W Varii robię na trybie dziennym ( pulsacyjne światło dzienne plus radar) 400-450 km. W Magene kumpel robi niecałe 300 km w takim samym trybie.

Ja mam cały czas wyłączony dźwięk. Na ekranie doskonale wszystko widać. Jak nic nie jedzie to ekran jest normalny , jak coś się pojawia wyskakuje boczna belka i już tyle wystarczy aby zwrócić uwagę. Pikanie dźwiękiem jest irytujące na dłuższą metę. I też potwierdzę , że to jeden z lepszych zakupów . Jak jadę na rowerze bez radaru to jakiś taki spięty jestem bo nie wiem co się za mną dzieje.😉

Kultowe Continental Speed King Race Sport 29x2,2 , waga realna 430-440 gram . Z dętką lateksową jedne z najmniejszych oporów toczenia. Piekielnie szybka opona. Jedyny ból już nie do kupienia. Ja mam w zapasie jedną nówkę sztukę cudem wyrwaną od Helmuta. Inna opcja to Rene Herse 29″ x 2.2″ Antelope Hill TC w wersji extralite - jedyny ból to masakrycznie droga opona . Bez kosztów wysyłki wychodzi około 450/460 zł za sztukę. Nie do kupienia w Polsce.

O ile dobrze pamiętam to skumulowana siła miała oddawać w martwej strefie.

Jak różnica prędkości będzie znaczna to pokaże rower za Tobą. Jeżeli będziesz jechał w grupie to nie pokaże innych rowerów. Jak będziesz w mieście używał to dostaniesz obłędu. Po za tym w bezpośrednim porównaniu do Varia 515 to Meganka strasznie słabo świeci.

Masz najzwyklejszą ośkę 135x9.

@5piritbędziesz Pan "zadowolniony" 😁

Ja mam adaptowane dwie dziewczyny i uratowanego chłopaka ( siłą odbity od bardzo złego bacy). Nie wykluczam pod wpływem jakiejś sytuacji przygarnięcia kolejnego psipsiaka. Osobiście nie wyobrażam sobie domu bez kanapowych okupantów.😁A intensywnie karmiłem outsaiderów czyli Pika i Arniego .

Można jeszcze oprócz tego zrobić małą donacje finansową. Fajnie też ,że parę futrzaków znalazło przy okazji nowe domy.😻

@leejoonidas za kilka lat opracowanie szczepionki to już nie będą miesiące tylko tygodnie lub nawet kwestia kilku dni. Świat nie stoi w miejscu - rozwój technologiczny /naukowy jest wprost niesamowity. Już dziś potrafimy dosłownie drukować kości , hodować tkanki miękkie np. skórę do przeszczepów.

Mam wielką prośbę. Na OLX jest akcja nakarm psa. Nic nie kosztuje wystarczy kliknąć nakarm psa , wybrać "biedną sierotkę" i przysłużyć się sprawie. Wielkie dzięki !!!

@Dokumosa oba z dystrybucji Paul Lang czyli Shimano Deutschland zakupione w R2Bike. Z suportu Shimano...."In the case of chains, XTR has full SIL-TEC coating and XT has coating on teh inside and outside of the plates"

@CoolBreezeOne mnie po tym złożonym "związku chemicznym" też spada wydajność ale za to rośnie niewspółmiernie zdolność do rowerowej ekwilibrystyki.😉😁

XT 8100 nie ma powłoki SilTec. Na stronie Shimano w info jest błąd. Na foto najnowsza dystrybucja 8100 i 9100 . Łamigówka - proszę wskazać różnice. Suport Shimano potwierdzi brak takowej powłoki na 8100. @Molekpl SilTec nie jest powłoką antykorozyjną.

Właśnie 8100 nie ma tej powłoki.