Greg1

Ja jeżdżę do pracy w Endura Singletrack II więc czemu overkill?

Gdzieś musieli się spiąć pod względem finansowym więc coś musi być budżetowego, pewnie tradycyjnie koła i piasty, może rama też tania i ciężka

A mnie ostatnio wkurzają tatusiowie przewrażliwieni na punkcie swoich bąbelków, takie męskie (czy aby na pewno jeszcze męskie?) wydanie "madek", jak ich nazwać "odcowie"? Dwa dni temu jeden taki z przyczepką najpierw stoi w poprzek ścieżki rowerowej, ledwo się zmieściłem, żeby go wyprzedzić a ścieżka naprawdę szeroka, dwukierunkowa. Jak się okazało gdy kilka minut później wracałem, czekał na swoją drugą połówkę i bąbelka na rowerku biegowym. Oczywiście on z tą przyczepką zajmujący połowę dwukierunkowej ścieżki i bąbelek dopiero uczący się panowania nad rowerkiem i wyjeżdżający mi prosto pod koła naprzeciwny pas ruchu. Ledwo wychamowałem i jak pokręciłem głową z dezaprobatą to usłyszałem tylko w odpowiedzi buńczuczne "Was?". Nawet nie chciało mi się zatrzymywać i wdawać w dyskusję, że na tej ścieżce co chwila pędzą goście na prawie 30-kilogramowych elektrykach i takie dziecko spotkania z taką masą mogłoby nie przeżyć. Nastepnego dnia kolejny "odciec" z bąbelkiem na rowerku blokujący całą szerokość ścieżki rowerowej bo on jedzie na rowerze od środka ścieżki a bąbelek z boku koło niego - to była niezbyt szeroka ścieżka, jednokierunkowa a oni jechali pod prąd i jak zacząłem dzwonić to myślałem, że 'Pan kwoka" chroniący swojego bąbelka zabije mnie wzrokiem. Masakra, te wszystkie rowery cargo z dzieciakami w środku, rowery z przycepkami i rodzice z dziećmi ledwo jadącycmi na swoich roweruch zajmujący całą szerokość ścieżek to jakaś plaga. Ja rozumiem, że to jest cool, to jest eco i dobrze zaszczepiać dzieciom takie wzorce ale nie kosztem innych użytkowników, oni po prosy zachowują się jakby byli sami na tych ścieżkach rowerowych a jaka kolwiek forma zwrócenia uwagi odpierana jest jak atak na bąbelka i skutkuje agresją z ich strony

Chyba będzie Ci ciężko znaleźć coś lepszego od tego Felta w tej cenie, rowery w tej cenie mają gorsze napędy (często 2x8 Claris, 2x9 Sora albo 1x10 MicroShift) i aluminiowe widelce a tu masz 2x10 Tiagrę (pierwszy porządny napęd szosowy w ofercie Shimano) i karbonowy widelec

Niestety, z nieukrywanym smutkiem chciałbym zakomunikować, że mój T100 idzie na sprzedaż, więc jeśli ktoś chętny to gorąco zachęcam: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-gravel-btwin-triban-100-rozm-l-upgrade-2x7-gratis-blotniki-CID767-IDYIl1u.html?bs=olx_pro_listing Rozmiar L, wg producenta na 182-190 cm. Rower w marcu 2023 roku miał wymieniony napęd z fabrycznego 1x7 na bardziej przyjazny użytkownikowi 2x7 z tarczami korby w typowym gravelowym rozmiarze 46/30T, w tym: - nowa korba 2-rzędowa Shimano Torney FC-TY501-2 46/30Tna kwadrat, - nowy suport Neco B910 z uszczelnionymi łożyskami maszynowymi, - nowy wolnobieg 7-rz SunRACE MFM300 7DV 14-34T (14-16-18-21-24-28-34T), - nowy łańcuch KMC X8, - nowa przerzutka przednia Shimano Tourney FD‑A070, - nowa manetka przerzutki przedniej Shimano A050. Jakby ktoś chciał wrócić do napędu 1xx to oryginalną korbę 48T i suport dodaję razem z rowerem. Jesienią 2023 roku wymienione klocki hamulcowe na Shimano Ultegra R55C3 wraz z aluminiowymi szufladkami z przodu i Shimano Tiagra M50T z tyłu. Siodełko, zapięcie, opony i pedały widoczne na zdjęciach nie podlegają sprzedaży. Rower sprzedawany z oryginalnymi pedałami i siodełkiem oraz oponami Schwalbe Marathon Plus 700x32c (bardzo trwałe, wręcz pancerne opony, niezwykle odporne na przebicia). Spokojnie wchodzą opony 35c, na takich jeździłem i powinny wejść nawet opony 38c, semi-slicki typu Hutchinson Overide 700x38c (ja jeździłem latem na Hutchinson Overide 35c a zimą na Schwalbe Smart Sam 35c), co powoduje, że rower może być używany jako entry level gravel albo szosa Road+. Do roweru dodaję gratis błotniki SKS Raceblade Pro XL, które idealnie pasują do hamulców szczękowych, które kosztowały około 150 zł. Dla zainteresowanych mogę też dołożyć trójkątną torbę podramową i licznik bezprzewodowy widoczne na zdjęciach. Cena 1000 zł do negocjacji

https://youtube.com/shorts/If4xNA11KrE?si=IUJSYCQKNwXqggzX https://youtube.com/shorts/810p6eAJrwQ?si=AlfbKRDz-R9AGMiU

I czarne korby - fajnie by się kolorystycznie zgrywało

Bo tradycyjny północnoniemiecki dom typu "wszystko w jednym" przerobiony na kościół

Skoro już znasz odpowiedź ze źródła, czyli z wypożyczalni, to myślisz, że my będziemy wiedzieli lepiej niż oni?

Generalnie seria 100 w Decathlonie to taki "bejzik" i lepiej dołożyć do serii 500 bo jest znacznie lepsza. Ja 2 lata temu kupiłem na przecenie (powinny się jakoś teraz pojawiać) spodnie rc500 z szelkami, z których jestem zadowolony (teraz już nie ma ich w ofercie, została tylko wersja bez szelek) - są "wiatroszczelne", w miarę ciepłe, jeździłem w nich nawet w temperaturach rzędu 0 czy -2 st. C i przy silnym wietrze i było ciepło. Te rc100 nie maja nawet suwaków na dole nogawek. Zamiast rękawiczek podlinkowałeś jeszcze raz spodnie więc nie wiem jakie chcesz ale w jednych też nie ogarniesz temperatur od 0 do 10 st. C bo w takich cieplejszych będzie ok przy 0 czy 2 st. C ale za ciepło powyżej 7 st. C. Te z Deca mają dość kiepskie komentarzeż że przewiweają. Ja mam 2 pary, jedne ciepłe na temperatury od 0 do ok. 5 st. C i jedne cienkie softshelowe, nieprzewiewne na ok. 10-12 st. C. Poniżej 0 st. C używam narciarskich lub do tych zimowych wkładam jako pierwszą warstwę takie cienkie do biegania z 4F (kiedyć były w Biedrze za grosze). Nie mam obecnie rękawiczek na przeważające zimą temperatury czyli między 5 a 10 st. C bo mi sie palec przetarł w jednej więc używam tych cienkich softshelowych z tymi cienkimi do biegania jako pierwsza warstwa bo w zimowych jest za ciepło i się ręka poci. Tak samo z kurtkami rowerowymi - ta co podlinkowałeś jest dość popularną i niedrogą kurtką (dlatego popularną) ale ma braki w oddychalności. Mam Rogelli ale inny model, trochę cieplejszą i nie oddycha. W kurtce tej jak będzie zimniej to możesz dodać jakąś warstwę pod spód oprócz koszulki termicznej ale jak będzie cieplej to lepiej mieć wiatrówkę i do temperatury dobierać warstwy. Ja tak generalnie robię: jak jest powiedzmy ok. 10 st. C to mam koszulkę termiczną jako base layer, koszulka rowerowa na krótki rękaw i wiatrówka, jak jest poniżej 10 st. C to zamiast koszulki rowej na krótki rękaw na koszulkę termiczną zakładam jakąś bluzę techniczną na długi rękaw (np. do biedania z Deca czy coś w tym stylu) lub cieniutki polarek 100-120 mg/m2 jak jest jeszcze chłodniej i na wierzch wiatrówkę. Generalnie nie używam "kalesonów" pod spodnie rowerowe bo są wystarczająco ciepłe. Kalesony używam tylko pod spodnie mtb. Myślę, że nie potrzebujesz całego kompletu termicznego, koszulki na długi rękaw i spodni, wystarczy Ci tylko koszulka na długi rękaw ale poszedłbym w dwie - jedną cieńszą, coś jak Brubeck dry a drugą cieplejszą, z welną z merynosów. W Decu też jest taka dość fajna koszulka termoaktywna Van Rysel, dość ciepła, mam i jest o.k. Do tego zamiast kurtki zimowej (choć tą też z czasem sobie możesz kupić) lepiej jest mieć wiatrówkę, jakiś ciniutki polarek (np. w Martes Sport jest taki cinki Martes Essential czy jakoś tak) i bluzę techniczną, np. z Deca albo też z Martes Sport (już chyba nie ma tej co ja mam ale coś w tym stylu: Bluza IQ Immo)

Dokładnie, perfidna kryptoreklama - tylko dwa wpisy na forum i tylko o "ciekawych funkcjach [...] na wycieczki rowerowe rowerem trekkingowym [...] od miejsca startu i z powrotem do miejsca startu". O kolorze czarno-szarym roweru nawet nie wspomnę...

W pełni popieram kolegę @Mihau_ - przychodzisz na forum z pytaniem o polecenie używanego roweru trekingowego, takich rowerów jest tysiące na portalach ogłoszeniowych. Nie podałeś swojego rozmiaru, nie podałeś gdzie mieszkasz bo raczej po trekkinga za 300 czy 400 zł nie będziesz jechał na drugi koniec Polski, nie podałeś też budżetu nota bene. Wykarz choć trochę zaangażowania, znajdź kilka modeli, które Ci sie najbardziej podobają czy odpowiadają pod względem wyposażenia, itp., podlinkuj tutaj a my je ocenimy i może na podstawie Twoich preferowanych typów podlinkujemy coś sensownego. Ale lepiej po najmniejszej linii oporu, zadać głupawe pytanie i się oburzać jak ktoś odpowie zgodnie z prawdą

A znasz miejską legendę kiedy się zakręci? I nie mam na myśli tej oficjalnej ze zmarniałym po długim rejsie marynarzu i okładaniu go zdrowotnym błotem 😁

Hydrauliki, nawet tanie, podstawowe są lepsze niż v-brake bo działają zawsze, nawet w deszczu i błocie gdzie v-brake przestają hamować. Generalnie nie trzeba w nich nic robić jak nie cieknie albo jak nie urwiesz przewodu albo jak nie przestaną hamować (to będzie oznaczało, że jednak olej gdzieś uciekł). Można raz na rok czy dwa lata dla własnego bezpieczeństwa i spokoju ducha podejść do serwisu, żeby sprawdzili stan oleju i go wymienili (no chyba, że sam potrafisz - są też filmiki na yt jak to robić). Każdy rower, nawet szosowy z oponami 25c na upartego przejedzie szutrem, drogą leśną czy polną a opony 38c jak w tym Kandsie spokojnie dadzą radę ale na drogach "ubitych", nie na jakiś singlach z korzeniami i komorami, to nie mtb. Tu masz link do kalkulatora przełożeń/prędkości, nie wiem jaka tam jest kaseta ale przyjąłem, że 11-32t: https://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=28,38,48&RZ=11,13,15,18,21,24,28,32&UF=2200&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed Wychodzi, że przy kadencji 90 pojedziesz ponad 50 km/h, jeśli masz tyle pary w nogach oczywiście 😁

Ja tam jestem wielkim fanem fitnessów od Cube więc polecę Cube Nulane Pro (lub wcześniejszą wersję, która się nazywała Cube SL Road Pro) z napędem 2x10 GRX, sztywnymi osiami, karbonowym widelcem i oczywiście hydraulicznymi hamulcami. Mieści on szersze opony (40c chyba jest w standardzie ale wejdzie więcej) co jest nie bez znaczenia dla odrobiny komfortu w mieście na dziurawych ddr-ach. Kosztuje trochę ponad budżet bo około 5 tys. zł. Oprócz tego Cuba popatrz sobie na Specialized Sirrus i Sirrus X (one mają napęd 1xx, Sirrus X mieści trochę szersze opony), Merida Speeder, Orbea Vector, Giant Fastroad, Marin Fairfax, itd. Generalnie chyba każda marka ma fitnessy w swojej ofercie

Też jeździłem na Marathon Plus 32c i nie pamiętam ile pompowałem ale na pewno nie 5 barów. Optymalne ciżnienie w oponach nie zależu od opony ale od jej szerokości, wagi zestawu jeździec+rower, szerokości obręczy, od tego czy jeździsz z dętką czy nie, itp. Tu se poczytaj: Optymalne ciśnienie w oponach rowerowych - Blog Dandy Horse Tu masz link do kalkulatora SRAM-a: Know Your Tire Pressure | SRAM

To ile Ty chcesz pompować te opony? Ja przy oponach 35c i wadze około 90-92 kg pompuję 3 bary przód i 3,5 tył i tak dużo tylko dlatego, że głównie jeżdżę po asfaltach. Znajdź sobie jakiś kalkulator w necie albo zainstaluj apkę i zobaczysz ile powinieneś pompować

Tu masz przykładową oferte na olx na Cube SL Road na napędzie Shimano Ultegra 2x11, na kołach DT Swiss - jest to naprawdę wypasiona "szosa z prostą kierownicą", do Twoich potrzb na dojazdy do pracy aż nawet za dobra (pod względem łakomego kąska dla złodziei bo ma dobre podzespoły) i kosztuje poniżej 3 tys. zł: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-cube-sl-road-sl-shimano-ultegra-CID767-IDWqSx5.html

W linku do wypożyczalni Deca, który podałem chwilę wcześniej masz Tribany RC520 na hamulcach tarczowych, masz też Van Rysele EDR AF na obręczowych. Weź np. tego Tribana RC520 i pojeździj nim trochę po mieście. Ale tak jak piszą koledzy, do miasta lepszy będzie rower typu fitness z prostą kierownicą - mam fitnessa Cube SL Road z prostą kierownicą i mam Tribana z barankiem, jeżdżę po mieście zarówno jednym jak i drugim i zdecydowanie fitness nadaje się lepiej do tego

Znowu nieplanowany zakup - kurtka RH+ LOGO II za połowę ceny, grzechem byłoby nie wziąć 😁 Wg opisu przeznaczona jest na temperatury od 5 do 12°C, czyli akurat na teraz 😁

Dokładnie, najpierw wypożycz sobie na weekend rower szosowy i pojeździj sobie po mieście, najlepiej w dzień roboczy, tak jakbyś jechał do pracy czy z niej wracał. Nue wiem skąd jesteś ale Decathlon ma taką usługę i możesz nawet na stronie sprawdzić czy akurat jest u Ciebie w mieście (jeśli jest Decathlon oczywiście). Tu masz przykładowo oferty dla Warszawy: https://rent.decathlon.pl/s?address=Warszawa%2C Polska&businessCategory=bikes_road&category=bikes&exact=true&keywords=Rowery szosowe&origin=52.2296756%2C21.0122287

Tiagra to grupa napędu szosowego od Shimano a nie marka czy model roweru

Są też "wschodnie", tańsze odpowiedniki GoatLinków, bodajże od SunRace albo XLC, też chyba coś z "Link" w nazwie ale nie pamiętam dokładnie

Mam Marathony Plus 32c w swoim bieda-grawelu, moim commuterze, i po jednym sezonie z ulgą je zdjąłem - jednak czuć było tą wagę i opory. Na wiosnę założyłem Hutchinsony Overide 35c (są też 38c), na których poczułem lekkość roweru. Kupiłem je na przecenie za jakieś 13 czy 15 eur, zwijane ale pod dętkę. Poszukaj ich w necie, są dość tanie i dość szybkie, mają gładki środek i bieżnik po bokach co pozwala przejechać bez problemu po szutrze. Teraz na zimę założyłem drutowe Smart Samy 35c za które dałem 65 zł za sztukę i się fajnie sprawdzają w warunkach zimowych na śniegu, błocie i całym tym syfie

@TheJW A myślisz, że @Sobek82 te posty to kiedy pisze? Na "posiedzeniu" właśnie 😄