Greg1

To na ile dni chcesz rozbić tę trasę, że piszesz: "noclegi"? To jest "tylko" 270 km (290 km przez Anklam), więc 2 dni max, jeden nocleg. No chyba, że to tempo to będzie baaaardzo patrolowe 😁

Dokładnie, tak jak mówi kolega powyżej - lepiej dać symboliczną kwotę czy np. napisać, że oddasz za czekoladę. Ja tak robię i ludziska się cieszą, że coś trafili okazyjnie a jak chciałem coś oddać za darmo to jeszcze komentowali, że szmelc i że powinienem się wstydzić albo coś w tym stylu

Kup małą szosową podsiodłówkę (w stylu tej Continental co wkleiłem zdjęcie wcześniej albo taką Lezyne), która zmieści najpotrzebniejsze rzeczy (przy dętce TPU masz w niej miejsce na pełnowymiarowy multitool ze skuwaczem, spinkę do łańcucha, kilka łatek samoprzylepnych i trytytek) a pompka do kieszonki w koszulce. Tak jak sam napisałeś: duże podsiodłówki i pompka przy bidonie średnio wyglądają na szosie. W grawelu i mtb tak mam ale nie w szosie

Do szosy to mam taką minimalistyczną (w której mam tylko dętkę TPY, łyżki, minimalistyczny multitool i spinkę do łańcucha): a pompkę wożę w kieszonce

Dokładnie, nawigować możesz tylko po regionie, który masz i nie możesz go zamieniać. Kup cały świat, czasami są promicje

Do 6 tys. zł spokojnie kupisz aluminiową szosę z nową grupą Shimano 105 2x12. A taką np. Sensę Romagnę na 105-tce 2x12 to nawet do 4 tys. zł. Poza tym Giant Content AR1 ale to bardziej szosa Road+, Superior X-Road 6.5 GF, w sumie też Road+, a z bardziej rozpoznawalnych marek widziałem na CR Orbea Avant H30 alecw niej nie podoba mi się to coś pod ramą: https://www.centrumrowerowe.pl/rowery/szosowe/?price=-6000&attr[29]=27168&attr[690]=67418&sort=2 Jak zejdziemy z wymaganiami do 2x11 to do 5 tys. zł mamy Krossa Vento 5.0 a do 6 tys. zł karbonowego Fuji: https://allegro.pl/oferta/rower-fuji-gran-fondo-1-3-carbon-m-54-cm-szosa-endurance-50-gwarancja-17955755354 Myślę, że ten Fuji to bardzo dobra oferta

Do 5k zł masz obecnie kilka modeli z hamulcami hydraulicznymi, sztywnymi osiami i karbonowym widelcem więc poniżej tych współczesnych standardów na pewno nie powinieneś schodzić. Tsk jak napisałeś, generalnie napęd 1xx poleca się dla tych co więcej czasu spędzają poza asfaltem, na szutrach, drogach polnych czy leśnych a napęd 2xx dla tych co raczej wolą asfalty i większe prędkości. Jednak napęd 1x12 trochę wyrównał te różnice, trochę zagęścił kasetę i zwiększył zakres czym wyeliminował wady napędów 1x10 i 1x11. Oprócz ww. dwóch roweów masz też: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kross-path-5-0-pd47272/ - tu masz napęd 1x12 https://allegro.pl/oferta/rower-marin-gestalt-2-czarny-czerwony-700c-m-54-17855697225 https://allegro.pl/oferta/kellys-soot-50-m-51-grx-2x10-rower-sport-pl-14012291614 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-kellys-soot-x50-pd49415/?v_Id=264871 https://romet.pl/rower-gravelowy-romet-aspre-2-5318.html?gad_source=1&gad_campaignid=21265555839&gbraid=0AAAAABSeJBHUFWPVyTYgiAs5grnZmzyVO&gclid=CjwKCAiA-sXMBhAOEiwAGGw6LL212whoGAziCffR_K-e4a5ra5TjTdPyEqv5aUBoo9a0h7c53oVrRxoCANAQAvD_BwE Sensa Romagna Gravel GRX 2x12 jest też lekko ponad 5 tys. zł: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-sensa-romagna-grx-2x12-pd40256/

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-giant-defy-advanced-2-pd43258/?v_Id=232816

Bo leśna gołoledź zamieniła się w terenowe przeszkody wodne - nawet pogoda jest przeciwko rowerzystom ☹️

Ma wszystko co potrzeba. Można się ewentualnie przyczepić do przewodów prowadzonych w sterach - wizualnie wygląda to ładnie i schludnie ale jest to koszmarek serwisowy

Bo (nie wiem czy to widać na zdjęciu) bobry zrobiły niezłą masakrę dookoła leśnego jeziorka

Raczej bym brał M. Mam Kellysa Gate 30 z 2020 roku w rozmiarze M (geometria jest minimalnie inna ale niewiele: w moim TT dłuższe jest o 10 mm, Reach mniejszy o 7 mm, Stack większy o 3 mm), mam 183 cm wzrostu, przekrok 87 cm i ważę 89 kg, więc podobnie jak Ty i ten rozmiar jest idealny dla mnie. Mierzyłem L-kę i czułem się jak na jakimś wielkim monstrum, odczuwałem jakąś taką niepewność na nim, po prostu był za duży. Ten jest znacznie lepszy, bardziej dopasowany, zwinny. Ale oczywiście każdy może mieć inne odczucia czy preferencje. Szkoda, że nie masz gdzie się przymierzyć. Ktoś tu chyba kupował nowe Gate z tego co pamiętam więc się może wypowie

Pooglądaj sobie tzw. szosy Road+, zwane też All Road (AR), które mieszczą opony 35-38c. Mają one wygodną geometrię, są to takie hybrydy szosy i grawela, bardzo uniwersalne. Na Twoje trasy, wliczając czasami delikatne szutry będzie optymalnym wyborem. Tu masz przykład takiego roweru: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-giant-contend-ar-1-pd48680/?v_Id=262214&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=20018174782&gclid=Cj0KCQiAy6vMBhDCARIsAK8rOgnwxQrNOZoqORUPyPaNmCNPfeHE42NHtDeteRcWE_N95YS59XTVha8aAh7JEALw_wcB jest świetny, wygodny, bardzo dobry napęd 2x12, mieści opony 38c, ma mocowania na błotniki i bagażnik więc nawet sakwy umocujesz

Z reguły jeździłem na 3-4 koronce od dołu, czyli wychodzi, że 15-17T

Do jazdy po mieście lepszy wydaje się fitness, zwany też grawelem z prostą kierownicą, która po prostu jest bardziej funkcjonalna w mieście (bardziej wyprostowana pozycja = lepszy ogląd sytuacji, lepszy/szybszy dostęp do klamek hamulca). Ale jeśli większość trasy do pracy jest poza miastem a w mieście tylko końcowe 1-2 km to grawel może mieć sens. W budżecie 5 tys. zł masz już kilka modeli graweli z hydraulicznymi hamulcami i takich musisz szukać: hydrauliczne hamulce, sztywne osie, karbonowy widelec. Napęd w tej cenie będzie albo 1xx albo 2xx, do wyboru. Na dojazdy do pracy i jazdę po mieście wystarczy 1xx. W budżecie masz jakieś Krossy Eskery/Path, Romety Aspre/Boreas, Kellysy Soot, Rondo Ruut. Z tych z płaską kierownicą: Cube Nulane, Marin DSX, Kellys Soot 20, Kross Esker Flatbar https://www.centrumrowerowe.pl/rowery/gravel/?price=-5500&attr[29]=27168

Mój kolega, który codziennie do pracy dojeżdżał grawelem 30 km w jedną stronę, czasami zimą albo jesienią jak mocno wiało (nadmorskie klimaty) przyjeżdżał elektrykiem i w takich sytuacjach taka elektryczna szosa czy elektryczny grawel ma sens, jako druga czy trzecia jak napisał kolega powyżej. Ja też do pracy dojeżdżałem grawelem ale na jesień i zimę montowałem błotniki a poza tym jeździłem w ciuchach rowerowych i się przebierałem w pracy, więc nawet jakbym zmókł to nie było problemu

Ja takie prędkości i średnie osiągałem na swoim fitnessie normalnie, na codzień. Firness jest jednak bardziej "usportowiony" niż trekking. Co prawda mój fitness miał napęd Tiagra z korbą 50/34T ale nie jeździłem na najmniejszej koronce kasety więc z korbą 42T też pewnie da się na najmniejszych koronkach kasety

Dla wytrawnego kolarza zmieni 50-11 vs. 42-11. Oczywiście, że na większej korbie trzeba więcej mocy żeby utrzymać zadaną kadencję na zadanym biegu. Co więcej, wytrawny kolarz szosowy raczej nie używa korb kompaktowych z tarczami 50/34T tylko tarcz jeszcze większych, np. 52/36T i na ustawce czy wyścigu, w grupie, na takiej korbie jest w stanie jechać godzinami z prędkościami przekraczającymi 40 km/h. Amatorowi na fitnessie wystarczy korba 42T bo i tak będzie jeździł z prędkościami rzędu 25-27 km/h, takie prędkości będzie w stanie utrzymać przez dłuższy czas i średnie mu wyjdą w granicach 22-23 km/h

Liczą dobrze ale w realnym świecie jest wiatr, są opory opon, trasa nie jest idealnie płaska, rower coś waży, kolarz coś waży, kolarz-amator nie utrzyma tempa/prędkości przez godzinę, itp., itd.

W tym to nas nawet Niemcy wyprzedziły ☹️

A ma to być dalej szosa czy jakiś inny typ roweru? Jak szosa to może holenderska Sensa? Nie wiem ile kosztują one w Holandii ale w Polsce to nawet karbonowe na Shimano 105 2x12 można kupić w tym budżecie, np.: https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-giulia-g3-disc-105-2x12-2024/ https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-giulia-gf-comp-105-2x12-disc-2025-2/ https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-sensa-giulia-gf-comp-pd41756/ https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-sensa-giulia-gf-pro-pd41757/ Z aluminiwymi to w ogóle nie ma problemu, są nawet marki bardziej rozpoznawalne, np.: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-giant-contend-ar-1-pd48680/?v_Id=262213 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-orbea-avant-h30-pd47558/

Prędkość i fitness... Miałem fitnessa i to na typowo szosowym napędzie Shimano Tiagra 2x10 z korbą kompaktową 50-34T i kadetą 11-34T, dokładnie takim samym jak mam teraz w szosie, nawet był czas, że miałem w nim szosowe slicki 28c i nie jest to to samo. Na fitnessie nigdy się tak nie złożysz jak na szosie. Na fitnessie mimo wszystko jeździ się bardziej jak na trekkingu ze sztywnym widelcem. Od "zawsze" miałem mtb, zachciało mi się też jeździć dalej i po czymś twardym, grawele dopiero ewaluowały, miały napędy szosowe bo nie było jeszcze GRX-a, nie chciałem crossa ani trekkinga bo chciałem coś szybszego więc pomyślałem sobie, że fitness będzie tym czymś uniwersalnym. I w sumie był przez chyba 2 czy 3 lata ale później kupiłem sobie bieda-grawela na próbę, baranek zasmakował więc po 1,5 roku kupiłem "prawdziwego" grawela już na GRX-ie i hydraulice. Później na próbę w garażu zawitała też tania, używana szosa na Sorze. Też się spodobało więc rok później wymieniłem ją na coś porządniejszego, z Tiagrą i hamulcami hydraulicznymi. Fitness stał i się kurzył w garażu. Na początku jeszcze służył jako commuter ale później i z tej roli został wyparty przez grawela. Tak więc podsumowując, fitness na pewno nie będzie tak szybki jak szosa, nie zapewni Ci aerodynamicznej pozycji, będziesz trochę za bardzo wyprostowany, trochę jak żagiel na wietrze. Napęd 1xx z korbą 44T też nie może być porównywany do szosowego 2xx z korbą 50-34T, raczej do napędów grawelowych. Ale jakojedyny i uniwersalny rower do wszystkiego, i do miasta (gdzie prosta kierownica ma przewagę) jak i na dłuższe wycieczki poza, będzie to wg mnie dobry wybór. Oczywiście nie będzie tak szybki jak szosa ani tak wygodny podczas dłuższych wycieczek jak grawel (mniejsza ilość możliwych chwytów na prostej kierownicy, ja miałem krótkie rogi)

Tym pierwszym pewnie jest jakiś fikcyjny Niemiec tak jak to kiedyś bywało z umowami kupna samochodów w komisach 😁

Kapsel to kapsel, każdy będzie pasował. Możesz sobie kupić jakiś w ulubionym kolorze albo z nadrukiem ulubionym bohaterem anime czy innym czymś co lubisz. Wg opisu tam są stery FSA ORBIT C-40-ACB NO.42 więc możesz kupić taki z napisem FSA jak był w oryginale

Trochę ta ankieta średnia - brak pytań o tryb życia/pracy co ma ogromne znaczenie na stan i siłę mięśni core, brak pytań o inne sporty, które też mogą wzmacniać mięśnie core (np. siłownia) i pomagać stabilizować kręgosłup podczas jazdy