RabbitHood

Nie mówię, że sieciówki znikną - bo na razie pędzą siłą rozpędu (ale czy tak będzie gdy w wiek średni dojdzie pokolenie wychowane jedynie na zakupach internetowych?). Po prostu uważam, że przyszłość w Polsce jest w sektorze usługowym. Co więcej - wraz z bogaceniem się Polaków, rodacy zaczną bardziej niż pieniądze cenić czas i nie będzie im się chciało samemu grzebać w sprzętach.

Dlatego przyszłością jest tak naprawdę warsztat rowerowy z małym sklepem stacjonarnym.

Będę chwalił gravela jako wspaniałe rozwinięcie erndurenca - ale tak jak pisze przedmówca, to nie jest rower na polskie wertepy. Może w cywilizowanych krajach, gdzie każda gruntówka jest ubita a po lasach nikt nie rozjeżdża ścieżek tirami da się gdzieś zajechać. W Polsce jedyny sens gravela widzę w jeździe po polskich wiejskich asfaltach i dla osób które chcą zacząć jeździć na szosie a nie są gotowe na agresywną geometrię. Co do pytania - nie ma odwrotu od 1x i nawet przy gravelu daje on radę (chociaż i tu zostałbym przy 2x)

Nie. No chyba, że sam masz niedowagę.

Właśnie cały pic polega na tym, żeby wgrać tam tylko stravę i nic więcej. Bardziej obawiałbym się o płynność działania. Tanie smartfony potrafią ostro chrupać przy otwieraniu nawet podstawowych programów.

Ja tam jeżdżę zimą jak jest sucho i ładna pogoda. Szkoda nerwów na zimową wilgoć.

To se pastą do butów napastuj!

Wszystko zależy od tego jak wysoki jest ten 12 latek. Sama różnica w długości żadna - ale ja nie wierzę w ostatnio panującą modę na krótkie korby.

No właśnie chciałbym uniknąć zderzaka samochodowego w tyłeczku. Jak już coś robimy to róbmy to dobrze a nie kasa idzie na odpierdziel.

A ja powiem, że w sumie takie rozwiązanie nie do końca mi się podoba - jednak wolę jeszcze pas zieleni oddzielający mnie od spaliniarzy.

Przy zjazdach pomyśl nad aerodynamiką - da ci więcej niż "dokręcanie".

Technika z MTB zawsze się przydaje - zwłaszcza podnoszenie przedniego koła. Sztywny widelec będzie mniej ci wybaczał bo będzie "sztywno" - więc musisz bardziej uważać i nie jeździć na "ślepo". Na początku będzie niewygodnie i szybko - do jednego i drugiego się przyzwyczaisz.

Przejdź na 1x10 albo Kupuj u chinoli. https://pl.aliexpress.com/item/1005006367893734.html

Gdzie zderzak Łągiewki?!

Da radę.

Podejrzewam, że większość klejów będzie kosztowała tyle samo co to "cudo" z chińskiego fajansu.

Zapewniam cię, że tym bardziej amatorom chodzi o to, żeby jak najmniej zużywać "watów i innych takich" podczas jeżdżenia. Niejednego gówniaka znam, który zniechęcił się do roweru, bo chrzestny kupił mu ciężkie bydle na grubych gumach. Praw fizyki nie oszukasz - na lekkim rowerze z szybkimi oponami będzie się każdemu łatwiej kręciło.

M6 czy M8 gwint na trzpieniu końcówki zaciskarki nam zrywał przy nierdzewnych nitonakrętkach. za twardy materiał.

Od "mody" do "mody". Dzisiaj jeden Rabi mówi, że szerokie są cool i szybkie, jutro drugi Rabi powie, że są niemodne i wolne.

Ogólnie przy dużym M odradzam tymi ręcznymi zabawkami zaciskać nitonakrętek z nierdzewki - mogą nie ułożyć się dobrze.

122 aczipmentuw? No ładnie! gratz

No to standardowo: https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777 Wszystkie dodatkowe graty o których piszesz a których nie potrzebujesz za kilka zetów przyczepią ci w Declu.

Jak profesjonalista opieram pedałem o kamień!

Musisz po prostu suwmiarką zmierzyć jaką masz mufę i dołożyć odpowiednią ilość podkładek do standardu. A co do trzasków - u znajomka pomogła dopiero zmiana na skręcanego tokena i nawalenie kleju aerobowego....

No właśnie zmieniasz jedną część - na ile ona będzie dobrze spasowana? Dzisiaj gdy naciąg coraz mniejszy i ruchy wózka - jednak ta precyzja ma jakieś tam znaczenie.