bzyk69

Ja mam dokładnie te same preferencje - też slipy i bokserki z Kalenji. Z tym że zauważyłem, iż slipy jednak trochę bardziej obcierają w kroku. W bokserkach wygodniej.

Ja używam bikerouter.de - jest to co prawda jakaś wersja broutera, ale ma świetny IMO schemat: roadbike(minimized traffic). Dla mojego typu turystyki jest to idealny schemat, chyba do tej pory najmniej razy wyprowadził mnie w maliny (w porównaniu do koomota itp.). No i można tam nieźle sobie poustawiać własne warstwy. A co do koomota, to on potrafi nie tylko puścić Cię nieistniejącą drogą (bądź taką gdzie pokrzywy sięgają na 3 metry), ale też czasem na siłę prowadzić drogą okrężną choć szlak prowadzi o wiele ładniejszą trasą. Mnie swego czasu na siłę próbował "zepchnąć" z green velo, choć inne nawigacje (jak i heatmapa stravy), pokazywały że można przejechać.

Ja tylko dodam, że istotną kwestią w tych rodzajach bagażników, jest widoczność oświetlenia i Twojej tablicy rejestracyjnej.

Ja mam jeszcze jeden patent: Jak widzę że droga zaczyna prowadzić nieciekawie (czyli w zarosnięty las/bagno itp), to sprawdzam heatmapę Stravy. Ale nie przez przeglądarkę www, tylko w apce smartfonowej. Tam nawet w darmowej wersji jesteś w stanie wyświetlić heatmapę. Nieraz się to przydaje, bo może okazać się że ta nieciekawa trasa po kilkuset metrach jednak zamienia się w wygodną drogę.

Sam jestem na etapie podobnej rozkminy jak Twoja. Jak zamontujesz już tego zefala, to napisz jak to wygląda i jakie były ewentualne problemy. Ja mam rock shox paragona gold - tam jest możliwość zaczepienia low ridera taka jak i w Twoim amorze - czyli żadna.

A jakieś pojedyncze sztuki back roller classic lub plus? Szukam tylko jednej sakwy. Może sprzedasz, jak nie będzie klientów?

Bezawaryjność: Weź pod uwagę, że jak coś Ci się zepsuje, to raczej sam nie naprawisz. Przekładnia Alphine 11, pasek, amortyzator w widelcu - to są dość specyficzne elementy. Nie wiem gdzie mieszkasz, ale jeśli kupisz tą Kogę, to poszukaj w okolicy porządnego serwisu - takiego który ogarnie Ci przekładnię i amortyzator. To czy jest to dobry rower: tego Ci nikt nie powie. Bo mnie może pasować, koledze też, a Ty możesz być niezadowolony bo np. rozmiar ramy nie bedzie Ci pasował. Siodełko i kierownica to są bardzo drugorzędne sprawy. Porównaj sobie geometrię ramy swojej starej Kogi i tego modelu.

Warto kupić pakiet "cały świat" (czy jak to się tam teraz nazywa). To znaczy: mapy całego świata. Kupujesz raz, i masz na zawsze. Przydaje się jak chcesz wykreślić trasę na smartfonie gdzieś daleko i przesłać od razu do nawigacji.

Też tą mapę przetestuję. Mam pytanie: przy tworzeniu trasy w etrexie wybieracie jakiś profil jazdy, czy jest to w ogóle możliwe? Ja też odkrywam etrexa na nowo, bo jak do tej pory to od zawsze było tworzenie gpxa w zewnętrznym programie - najczęściej komoot, czy też bikerouter.de BTW: tam jest świetny profil: "roadbike(minimized trafic}" - bardzo ładnie prowadzi przez wiejskie dróżki.

Attiq z technostretch. Wczoraj byłem w niej na przejażdżce, garmin pokazywał 2 stopnie. Miałem na plecach tylko attiqa, i 3l hardshella. Nie było mi w ogóle zimno. Wiem że to subiektywne, ale mam trochę termoaktywnych koszulek, i ta z attiqa wymiata. Technostretch jest dość gruby - nie trzeba pod niego nic zakładać.

Możesz rozwinąć temat? To co piszesz, to jest o etrexie? Bo ja mam podobnie: szpetna droga, nieoczekiwany zakręt, i po kilometrze/dwóch i spojrzeniu na ekran znowu wyrywa się znajome słowo na "k", i trzeba zawracać na trasę

Dokładnie tak. Z tym że ostatnio testowałem jazdę nie po wyświetlanej kresce, ale w nawigacji (i cel nawigasji wybieram danego gpxa). Na domyślnych mapach topo wydaje mi się to czytelniejsze/ładniejsze graficznie. Szkoda tylko że nie można zmienić domyślnego (purple) koloru śladu.

O, toś mnie zaciekawił.. Podasz link do wątku, bo przejrzałem na szybko tematy - ale jakoś nie moge znaleźć. Ja mam etrexa, i jestem z niego w 90% zadowolony - ma dokładnie to wszystko czego potrzebuję i nic ponaddo. Żadnych zbędnych bajerów i wodotrysków. Opcja zasilania bateriami wymiata. Wkurza mnie tylko ta konieczność ładowania gpx przez kabel. O ile w domu to jeszcze da się, to na trasie, jak trzeba coś poprawić i wgrać to potem przez przelotkę w telefonie - to już jest upierdliwe. Jeżeli 66s ma opcję bezprzewodowego przesłania gpxa (gdzieś na trasie, na postoju), to jest to świetna funkcjonalnosc i chętnie wątek poczytam

Heh, mam tak samo:) Z tym że ja mam tempe na rurze podsiodlowej, bo skoro ja jadę w słońcu to niech i on mi temperature wnsloncu pokazuje.

Co tam masz ustawione w polu danych w prawym górnym rogu? Pytam, bo mam podobny układ na garminie.

No właśnie ze chyba Gel podszedł. Wczoraj było pierwsze 70km testów. Pupcia bolała, ale tak standardowo - jak to przy nowym siodełku. Nie miałem problemu z prawą kością, a i dzisiaj (rano) tylek już zdążył o jeździe zapomnieć. Tak więc gel raczej zostaje, a na core też mam chrapkę (wypróbować). Zaczynam polowanie na olxie

Spoglądałem na ST Core, I również mnie cena odstraszyła. Ale jeżeli Gel nie siadzie, to poważnie się zastanowię. Oczywiście czytałem o tych piankach w core, na filmach widać jak one ładnie pracują na boki. I jest tak jak piszesz: Żeby była możliwość przetestowania, to już bym wiedział czy go mieć, czy nie mieć. W Brooksie nie podoba mi się jeszcze jedno: jego brak odporności na wilgoć.

Mam podobny problem. Zbyt miękkie siodełka rozwalają mi cztery litery - a szczególnie okolice prawej kości kulszowej. Nie umiem dopasować, i właśnie wymyśliłem sobie Ergona ST Gel. Dzisiaj zdążyłem tylko zamontować, na jazdy testowe nie było już czasu. Ale cały czas z tyłu głowy siedzi mi Brooks i się waham 🙂 Żeby tak można się było do niego przymierzyć na kilka dni... Ja wiem że trzeba go rozjeździć, ale po paru dniach miałbym przynajmniej wstępne wnioski.

O! Dziękuję za informację. Zaoszczędziło mi to parę stówek, bo już prawie kupowałem na olxie W takim razie pozostaję przy starym 32, do którego to ślady ładuję właśnie w ten sposób (ręcznie gpx).

O eTrexach wspomniałem w kontekscie ładowania - nic nie przebije paluszków 2xAA, które to można kupić w każdym wioskowym sklepiku 🙂 Natomiast upierdliwe bardzo jest to, że taki eTrex 32 nie potrafi się połączyć z Garmin Connectem - co mnie osobiście bardzo drażni, bo każda ewentualna korekta trasy na wyprawie jest bardzo utrudniona. Dlatego dzisiaj kupowałbym jednak eTrexa Touch godząc się z jego mniejszym czasem pracy na bateriach.

Etrexy się kłaniają (chic to wydatek ok. 800zl)

Mam etrexa 32x, i oprócz wyżej wymienionych zalet oraz wad, zwróciłbym uwagę na jeszcze jedną, IMO baardzo ważną, zaletę. etrexy 32/22 wyśmienicie nadają się do obsługi zimą. Są bardzo odporne na mróz, nie wieszają się, i wyśmienicie obsługuje się je w rękawicach (czy to na rowerze, czy podczas zimowego hikingu).