Mihau_

Inflacja tak galopuje, że srajbajkowy "projekt 2000" (ta rama jest mega moim zdaniem) po 7 latach prawie podwoił swoją wartość https://www.olx.pl/d/oferta/szosa-principia-campagnolo-CID767-IDW6IAa.html

a dla niektórych golf to dobre auto bo nigdy innego nie mieli😁 Nawet opony duro za kilkadziesiąt złotych biją decathlonowe badziewie na głowę. Zresztą w całej ofercie decathlona nie ma ani jednej, dobrej opony szosowej

Chyba nie wiesz do końca jak wygląda sesja bikefittingu Jesteśmy w temacie, gdzie gość od dwóch lat nie potrafi sobie poradzić z problemem I co z tego? Zmienisz rower na taki, gdzie będzie jeszcze gorzej bo nie znasz przyczyny? Bikefitting polega na znalezieniu optymalnej pozycji dla twojego ciała, ma dopasować rower do ciebie a nie ciebie do roweru. Każde dobre studio przechowuje twoje "wyniki" i w każdej chwili może je wyświetlić i przenieść na kolejny rower.

Wiadomo, lepiej pedały w innym systemie bezsensownie kupować

Gdyby tylko istniała usługa, która za kilka stów rozwiązuje większość poblemów Ah tak, istnieje, nazywa się bikefitting Jeśli ten twój lajkonik sugeruje miejsce zamieszkania to się umów do veloartu

Do piast dt i novatec masz dostępne wymienne endcapy, które pozwalają dostosować koła do standardu mocowania w danym rowerze - jak będziesz zmieniał sprzęt i kupisz taki o innym standardzie mocowania kół to będziesz mógł je do niego dostosować. Zamawiając kółka możesz sobie skonfigurować czego potrzebujesz, np. https://lemonbike.eu/product/dt-swiss-xr331-29-1/#configuration

Dobre - dt swiss 350, sensowne a tańsze - novatec

Piasty shimano to nic dobrego, nie warto ich mieć w składanych kołach

Że średnimi 30+ nie mam z tym problemu * albo inaczej, "nie miałem problemu" bo w tym roku prawie nie jeżdżę

Jeśli ktoś jest niesłyszący to rzeczywiście, radar może być przydatny

Najwyższy tryb służy właśnie do jazdy w dzień

Trzeba brać flare i raczej nie ma sensu dyskutować nad słusznością tego zakupu. Ewentualnie jeśli przekracza założony budżet to podobne lampki ma giant. Możesz też zerknąć na jegomościa, którego wyszukasz pod "chudy cycling" - sprzedaje lampki z ali ale legalnie więc masz 2 lata gwarancji

Teoretycznie możesz. Do wymiany kaseta, przerzutka i łańcuch. Poza tym różnica między 32 a 42 jest kosmiczna, dziury w stopniowaniu ogromne. Ogarnij sobie raczej inną korbę

To budżet jeszcze co najmniej x2.

https://sprint-rowery.pl/rower-fitness-trek-fx-2-stagger-disc-2023?gclid=Cj0KCQjwtO-kBhDIARIsAL6Lorcr8JpRWIyOUJC51KnXF1sioTztjJud8noV_dTn3eE1FKnI2_1PEv0aAq3aEALw_wcB Tak, wiem, przekracza budżet ale tańszy model ma hamulce mechaniczne a tutaj jest hydraulika, do tego akurat warto dopłacić, szczególnie w miejskich warunkach gdzie dużo się wokół dzieje

W sumie to wyglądem, możesz wziąć ten który ci się bardziej podoba Dziury pomiędzy przełożeniami są odczuwalne, jeśli asfalt do duża część przebiegu to warto postawić na 2x. 54 @ArasK1985 mbike to skrajność. To, że rama jest w twoim mniemaniu "wygodna" (czyt. siedzisz jak na kiblu) nie oznacza, że dla każdego taka pozycja jest komfortowa podczas jazdy.

Nówkę na grx, romet aspre 2 albo romet boreas 2 grx

1, 2 na śmietnik 3 jeszcze pojeździ Haki są dedykowane do ram ale ilość modeli na rynku jest ograniczona więc możesz coś dobrać wizualnie

Takie coś mi się dzisiaj wyświetliło https://www.olx.pl/d/oferta/gravel-rose-backroad-al-xxl-64-cm-1x11-f-vat-CID767-IDUCKXG.html

Tu nic nie "wygląda", chodzi o twarde dane, długości rur, kąty, parametry ramy w stosunku do twoich wymiarów Oczywiście podtrzymuję, że chcesz wyrzucić pieniądze w błoto.

Więc odpuść budowę czegokolwiek. Nie dość, że stworzysz frankensteina to jeszcze wyjdzie drożej niż fabryczne rozwiązania

Sprzedaj korbę r7000 w całości i kup sobie jakieś blaty do 6800

Każdy z twoich rowerów to półśrodek, w każdym czegoś brakuje żeby go nazwać "dobrym gravelem". Oczywiście w każdym brakuje przede wszystkim hydrauliki, która jest w sumie najdroższa w sprzęcie tego typu Za 6k masz rometa aspre 2 i rometa boreas 2 grx. Obydwa ze sztywnymi osiami, obydwa na grupie grx, najtańsze sprzęty mające wszystko czego potrzeba

ett 600, wystarczy z mostkiem 110-120 Ciężko znaleźć jakikolwiek plus tego roweru

Trzeba zacząć od tego, że takie "wzory" są wzięte z dvpy. Jeśli rozmiarem ramy szosowej/przełajowej/gravelowej jest efektywna długość rury poziomej to niby dlaczego wybierać rozmiar kierując się przekrokiem? Przekrok jest ci potrzebny wyłącznie do tego żeby się na ramie nie zawiesić (co tobie generalnie nie grozi) albo żeby sztycy wystarczyło. W takim rozmiarze nie wesprzesz polskich składaczy używających chińskich ram i japońskiego osprzętu, nie przewidują sprzętu dla takich użytkowników. Trzeba szukać czegoś od większych firm. IMO nic sensowniejszego w tym budżecie nie znajdziesz https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-lapierre-crosshill-3-0-pd23686/ możesz też zerknąć na ofertę marina https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2023-gestalt-2-5 lub https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2023-nicasio-2