Mihau_

Trening pojazdów przed kolejnym sezonem na rowerze elektrycznym...

Jak ja się cieszę, że funkcjonowanie świata nie jest oparte na "chłopskim rozumie".

Masz to dokładnie opisane w tabeli z geometrią roweru.

Spoczynkowe było podwyższone przez 2-3 miesiące, później wróciło także obecnie mam spoczynkowe jak wcześniej, maksymalne jak wcześniej ale przy jakimkolwiek ruchu mam większy skok. i na konfę głosować?

Po przejściu covid (3 dni ciężko było z łóżka wstać, później już ok) średnie dobowe tętno +10 i do tej pory nie spadło, maksymalne ciągle na tym samym poziomie

Ale to wygląda karykaturalnie😁 Żeby szukać nowego roweru warto wiedzieć ci nie tak jest z obecnym, rzucanie na ślepo modelami nie ma żadnego sensu. Tak samo jak z "Jeśli okaże się, że potrzebuję endurance, to rozejrzę się za endurance." kiedy ten komin podkładek sprawia, że pozycję podczas jazdy masz jak na takim rowerze. Ogólnie podejrzewam, że problem nie leży w rowerze a znajdzie go porządny bikefitting z fizjoterapeutą i doborem siodełka. Jeśli miałbym coś doradzić patrząc na te zdjęcia i biorąc pod uwagę twoje wymiary i geometrię tcra w tym rozmiarze to: - siodełko jakieś 3 cm w dół względem tego co na zdjęciu - siodełko przesunąć na prętach do neutralnej pozycji, na środek - wrzucić mostek 90 - wyrzucić połowę podkładek spod mostka

Brzeszczotem

A jak dla mnie jest takim samym dziwolągiem jakim był kilka lat temu i takim pozostanie co za dużo to niezdrowo

To już sam musisz wiedzieć co jest dla ciebie wygodne, masz gravela więc i swoje obserwacje czym geometria nowego powinna się różnić od obecnego Kwestia gustu Mocy w nodze nigdy dość Rama się raczej na pół nie złamie No to totalnie złe marki wytypowałeś, napisy na ramie się nie zgadzają

To zależy czego oczekujesz od roweru - i nie mam tu na myśli karbonowej ramy i grxa

Na pewno mniejszy niż odpowiednie ciśnienie w oponach. Sztyca ma aż 31,8 średnicy więc za wiele się nie ugnie + brak offsetu ridley M, kross L

Rama jest dokładnie ta sama, osprzęt jest ten sam. Kross ma trochę lepsze koła, karbonową kierownicę i karbonową sztycę więc teoretycznie te elementy na plus ale jak dla mnie to możesz wziąć ten gdzie ci się bardziej kolorek podoba

Tylko w lżejszym portfelu

Pewnie to o czym zawsze piszę kiedy ktoś chce crossa kupić - napęd 3x jest w takim rowerze do niczego, więcej wachlowania przodem niż efektywnych zmian.

Jak chcesz jetfly to poluj na używane, dzisiejsza cena nowych jest trochę przegięciem Co do 370 vs 350 to przewaga tych drugich to, powiedzmy, wytrzymałość ale w obydwu przypadkach jest ona na takim poziomie, że jeśli nie robisz kilkunastu tysięcy kilometrów rocznie to różnicy raczej nie zauważysz Btw zbliża się black friday wiece może warto pomyśleć o jakimś chińskim karbonie, np csc na piastach novatec

Kup sobie coś takiego a nie czapę jakbyś na biegun północny tym rowerem jechał https://www.centrumrowerowe.pl/czapka-brubeck-active-pd19050/

Mam założone, bez problemów

Kwestia konkretnej konfiguracji obręczy i opony + jeśli masz oponę tlr to też ciężej wchodzi, tym badziej kiedy jeszcze dętkę pakujesz

Patrząc na klasę osprzętu w rowerze to kupno nowego będzie o wiele bardziej rozsądnym wyjściem Komplet imbusów klucz do suportu na kwadrat klucz do korby na kwadrat + ściągacz do korby

Zawsze jak się coś fajnego na rynku pojawia to albo za duży albo za mały https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-specialized-allez-sprint-disc-shimano-ultegra-r54-CID767-IDVZFgn.html

Nie musisz tego pisać, wszyscy doskonale wiemy, że kawałek gumy z napisem thule ma magiczne właściwości. Dziwię się tylko, że kosztuje jedynie 119 złotych, taka technologia jest warta co najmniej 500

😁 Możesz użyć tej otuliny, możesz nawinąć kawałek dętki, możesz nie używać niczego, to i tak kwestia wyczucia jak mocno zaciśniesz

W obydwu rowerach jakie linkowałeś masz normalne, hydrauliczne hamulce

https://rowerszosowy.pl/pl/p/-Bianchi-Sprint-2024-...-SUPER-CENA-...-NAJNOWSZY-MODEL-...-Shimano-105-z-12-przelozeniami/2090