JWO

Po reserchu ja tez kupilem OneUp. Stosunek drop/insert byl najlepszy. Jak cos pomoze to mam jeszcze tabele z wymiarami

Ja przy 189cm mam 18cm, zona przy 170 15cm. Ale na poczatek to musisz zmierzyc rame. Jak gleboko wejdzie tam insert, zeby nie bylo za wysoko w dolnym polozeniu. Dodatkowo mozna ugrac kilka mm w zaleznosci od marki. Jak drop ma 15cm, to insert bedzie mial od 9 do 10cm wiecej. Tez sie nie znam, wiec tez sie wypowiem. Sztyca nie dziala talko w dwoch stanach dol/gora. Za pomoca czesci ciala ponizej plecow, mozesz ja ustawic na dowolnej wysokosci.

Najepiej na trenazerze miec takie samo, ale nie to samo, co w rowerze.

Z hamulcami, jak i ze wszystkimi urządzeniami safety, jest tak ze w 99% sa przewymiarowane i nie wcale potrzebne, ale pozostaje ten jeden procent kiedy lepiej je mieć. Ja w gravelu ma dwutloczkowe i na płaskie tereny były i sa wystarczające. W mtb mam czterotloczkowe i raczej nie chciałbym mieć dwutloczkowych.

Przejechalem troche dluzej moim elektrykiem. Ma cztery tryby 😜. Eco, Trip, Emtb i Turbo. Na plaskim nic specjalnego bo i tak jade powyzej 25km/h. Pod gore silnik pomaga. W zasadzie przy trybie Emtb jedzie sie jak po plaskim. Turbo to juz troche skuter. Na zjezdzie (szuter i polna droga), stromym ale bez przeskod, poczulem/zrozumialem roznice w geometrii ramy . Moj full ma kat glowki 65,5, elektryk 69. Elektrykiem musialem hamowac ponizej 40km/h, bo przednie kolo zacznalo byc narowiste, gdzie w fullu nawet przy 50km/h prowadzi sie jak po linijce. Na cos sie przyda ten elektryk. Mam w planach kilka tras z kilkunastokilometrowymi podjazdami, jak zona nie bedzie chciala jechac na fullu to pojedzie na elektryku

15-20km po plaskim to jest rozgrzewka nie jazda. Wiec fullem jak najbardziej da rade. . Kolega ma kase tylko na jeden rower, wiec musi cos wybrac.

Spoko, nie twierdziłem ze autor ma sztywna oś. , tylko ze sztywna oś da się zamknąć w trenażerze.

Sztywna oś tez da się zapiać. Są adaptery. Ja mam taki DIY za kilka złotych.

24 - 27mm, szerokość wewnętrzna

@Tyfon79 powyzej wstawilem screenshoty z Garmina. Nie 3 minuty tylko 2:30 😜. Teraz moge sie wypowiedziec z wlasnego doswiadczenia. 40km/h 5 minut na full enduro, opony 2.5 cala dalbym rade pociagnac. 45 na tym rowerze raczej nie. Za dwa tygodnie bede maila prawdopodobnie dostep do swojego lekkiego gravela. Sprobuje z ciekawosci. Tylko musze znalezc 4 km plaskiego bez swiatel i skrzyzowan rownorzednych.

Ale o to @Blood chodzi, pojezdzic fulem po miescie

To najwygodniejsza pozycja na rowerze. A jak sie ma klamkomanetki GRX800 to operowanie hamulcami i przezutka to bajka. Wszytko zalezy od przyzwyczajenia

To zalezy jak czesto w gory sie jedzie. Jak raz na dwa misiace to mozna zmienic opony. Jak raz na tydzien to sensu nie ma. Ale faktycznie na miasto to nie ma zadnego sensu.

Ja teraz mam dostepny tylko full enduro i spokojnie po miejskich asfaltach mozna jezdzic. Jest ciezej i wolniej niz na gravelu, ale po miescie nie robisz wyscigow. Zamiast HT mozesz uzywac fulla, w odwrotna strone juz sie nie da. Sprawa wiec jest raczej prosta

Ot tak, to in Ukrainie da się śmigać (Ukraina to taki turystyk na 28” kołach z przed czterech dekad). Czym jezdzisz teraz? Łatwiej bedzie pokazać różnice.

Ze strony: RockShox Reba RL 29" Solo Air Tapered 29" Suspension Fork | Bike-Discount weic bedzie dzialac.

Az sprawdzilem u siebie . Okolo 2:30 minut, spadki predkosci to skrzyzowania, pomimo predkosci trzeba zchowac rozsadek. Spadek do zera to swiatla ktore mnie ztrzymaly. Temperatura 24 C

@Electronite na podjezdzie (dlugim) jeden pan z sakwami i plecakiem minal mnie leciutko na elektryku . To potem go dogonilem, ale zeby nie bylo ze sie z nim scigam to pojechalem dalej.

W sobote sprawdzilem jak to wyglada. Na plaskim przez 3 minuty utrzymalem 41km/h. MTB Full Enduro na szerokich oponach, bezwietrznie. Dluzej sie nie udalo bo byly swiatala, ale jeszcze chyba dalbym rade te 2 minuty pociagnac. Na szosie moglbym sprobowac 5minut 45km/h, pewnie bez sukcesu, ale w poblizu by cos nakrecil.

Ja jezdze czasami w ochraniaczach na kolana od rolek (rowerowych jeszcze sie nie dorobilem ), faktycznie upija pod kolanem po jakims czasie. Ale to stare ochraniacze Made in China.

Ja mam tylko trzy tryby ECO, TRIP i TURBO. Plus dodatkowy 'servisowy' gdzie silnik kreci sam, ale bardzo powoli bez regulacji predkosci.

Ja mam kandencje 90+, to przyzwyczajenie nog, niezalezne od przelozenia. Tak czy inaczej, sprobuje na ECO, nie wiedzialem przed kupnem ze silnik moze byc za mocny.

Ja zainstalowalem Koomota. Kupilem full mape za 20euro. W sobote wyprobowalem. Dziala bardzo dobrze. W Chinach uzywalem mapy iPhona, nawet na wiejskich polnych drogach dzialala bezblednie i mialem pelne zaufanie. W Niemczech do soboty uzywalem google map i bylo slabo. Czesto prowadzil po drodze, pomimo ze obok (ale nie przy samej drodze) byla asfatowa sciezka. Malo precyzyjna dla rowerow. Dlatego kupilem Koomota

Kupilem go jako taki rower zapasowy. Jak wpadna goscie nie wprawieni rowerowo, to bede mogl ich wyciagac na dluzsze wycieczki. Na 'analogach' nie bardzo chca z nami jezdzic.

Jak bedziesz codziennie jezdzic 30km, to szybko 'w miare prosta pozycja' zacznie Ci przeszkadzac.