JWO

Jak kupisz rower to bedzie z osiami (na imbus), a imbusy trzeba zawsze wozic Ja tak robilem, i to nie jest najlepszy pomysl

Tak, tylko sprawdz gwint, bo sa 1, 1.5, 2mm. Ja trafilem w moj za trzecim razem. Jakby co to gdzies mam do sprzedania do tylnego kola

Jak to ma byc asfalt to ja bym zalozyl 1.6, cos jak Schwalbe Marathon Plus. Oczywiscie jezeli wyglad jest dla Ciebie drugorzedna sprawa, bo taki rower wyglada smiesznie. Lepsza kaseta to bedzie M8000 11-42, ale i drozsza. Uzywasz najlzejszych przelozen? Jak to mazowieckie plaskie asfalty, to wolalbym kasete 11-34/36. Ale to moze wiazac sie ze zmiana przezutki.

Ja po przeprowadzce z nizin w gory, zamowilem cos takiego: Haibike | HARDNINE 10 | Sportliches Touren-eMTB Naped Bosch Performance CX, amor skok 120mm, cena 4500€, czyli 20000PLN. Niestety jeszcze go nie ma, dopiero zamowiony, wiec nie wiem czy to dobry wybor Do hardkoru i skakania mam Fulla Enduro, ten bedzie na dluzsze wycieczki turystyczne, gdzie priorytetem nie jest jazda na rowerze. PS. Dodatkowym atutem dla mnie jest osprzet Shimnao, bo taki mam na pozostalych rowerach, wiec nie chcialem isc w SRAMa. Wydaje mi sie ze wiekszosc ebikow MTB jest na SRAM.

Do samochodu wystarczy 2-2.5 bara, do roweru to moze byc troche malo. Ja gravela pompuje do 6-7, mtb max 2.5. Pompka samochodowa 'z lidla' nie da rady

112 ogniw chyba miał KMC, ktory kupowałem. 11 rzędowy KMC DLC, ale pewnie i inne wersje tez są. Rozkuwacz, przyrząd do skracania łańcuch kosztuje niedużo, a to przydatna rzecz.

Linia łańcucha jest inna w tych dwóch korbach. 8100 to 49 coś tam, 8120 to 53+

W linku ktory podalem: 8100 bez, 8120 3mm z prawej i 3mm z lewej Na to wyglada. Na 20 stronie masz rysunek.

92mm, czyli bez dystansow.

DM-MAFC002-10-ENG.pdf (shimano.com) Zmierz jaka szeroka masz mufe.

OT-RS900 jest bardziej gietki niz SP-41 i mozna ulozyc mniejszy luk. Ale jest tez kilka razy drozszy. Ja mam SP-41 (z RX812) i nie ma problemow (20tys. km)

To Twoj pierwszy baranek? Mnie dlonie dretwialy do okolo 600km. Potem szystko przeszlo.

Na 1x11 na 2 i pol lancucha, przejechalem szosa 20000km i ciagle dzialaja. Do Fula 1x12 tez kupilem KMC i wszyscy tu mowili ze zle dziala. Po kilkuset kilometrach nie widze problemow. Ja pozostane przy KMC.

Przychodzi kadrowiec do dyrektora i mowi - Tu sa CV kandydatow ktorzy spelniaja wymagania Dyrektor bierze podania podrzuca je nad biurkiem. Te co spadly na podloge wyrzuca do kosza, te co na biurko oddaje kadrowcowi i mowi - Tych prosze umowic na interview - Ale panie dyrektorze jak to? Oni wszyscy spelniali warunki - Tak, ale my pechowcow nie potrzebujemy 😜

@KNKS Tak, na czele grupy , inaczej bedzie musial odpadac z drugiej pozycji, bo nie da rady poprowadzic

Ja zrozumialem podobnie jak @cervandes

@Mentos Jak masz juz zuzyta kasete i/lub blaty to lancuch musi sie troche 'zuzyc' zeby dzialal. Dlatego jezdzi sie na 2 lub 3 lancuchy.

Brak smaru i sie zacina platforma?

Taki urok forum, ze zawsze sa watki poboczne

Tylko jak zwiekszymy limit do 30km/h to zaraz przyjdzie ktos kto bedzie chcial 35 i tak w kolko. Dla zwyklych uzytkownikow 25km/h to wystarczajaca predkosc. Ci troche bardziej zaawansowani, jak chociazby forumowicze, powinni trenowac lepsza 'noge', a nie liczyc na wspomaganie.

Pierwsza rzecza do nauki, jak ktos bierze ten sport troche powazniej, jest nauczenie sie hamowania przodem. Obojetnie czy to szosa, czy mtb. Dawno temu (jak mialem Wigry ) zawsze uczono zeby nie uzywac przedniego hamulca. Chyba to ciagle istnieje.

Teoretycznie olivki mozna uzyc tylko raz. Ale to teoria, ja uzywalem tej samej . Insert nie zawsze da sie latwo wyciagnac. Wiec dobrze miec komplet przed przystapieniem do modyfikacji

Tylko to jest prawda dla DH, na stromych zjazdach. Wiec jest to mniejszosc rowerzystow. Ja zawsze hamuje dwoma, ale bez tylnego moglbm zyc, a bez przedniego sie nie da.

@Kuder, odnosze wrazenie ze konserwacja i regulacja to obce Ci terminy . Rower stary, wiec za duzo w niego nie wkladaj, bo nie ma sensu. Jak wszsystko jest 'od nowosci' to wymien linki, pancerze, kasete, lancuch i moze korbe. Accera grupa ciagle dostepna za niewielkie pieniadze.