KSikorski

Trudno sobie wyobrazić sprinty na stojąco pod górę bez manetki. Jadąc z siodła natomiast nie ma to znaczenia moim zdaniem.

Nie wiem ile warty, ale widziałem kiedyś taką. Amortyzatory OEM mają takie kolory jakie zamówi producent roweru.

Trochę rozwinę: Poskładałem na próbę takie urządzenie na kołach 700x40c, z napędem alfine I amortyzatorem RS paragon gold 65mm. https://photos.app.goo.gl/WuqMKdZ2GwKdVgWt5 Sprawdza się to doskonale jako całoroczna dojazdówka do pracy i holownik przyczepki. Wadą są dwie dziury na wylot w rurkach łańcuchowych. Niby jeździ I nic się nie dzieje, ale nie jest to komfortowa świadomość. Po za tym rama jest krótkawa, o czym świadczy też 120mm mostka. Chciałbym osiągnąć coś w stylu marina dsx FS, ale najlepiej bez napinacza. Uspawanie custom ramy z przesuwnymi hakami mam wycenione na 3500zł, rozważam sobie czy jednak nie da się wyrwać czegoś gotowego.

Tak, o tym NW napisałem nieco z rozpędu, gdyż obecnie z napinaczem i pionowymi hakami używam NW. Popatrzę jutro na tego genesisa, dzięki!

Szanowni koledzy od spraw jednobiegawczych... Czy istnieje w naturze rama nadająca się pod singla (a raczej alfinkę), która potencjalnie przyjmie szosową korbę z jednym blatem NW 38T "na zewnątrz" korby i będzie miała sensowną geometrię z widelcem o skoku 65mm (act 477mm) ?

Piastę masz 100mm czy 110mm ? Obręcz symetryczna czy asymetryczna?

Ja na to patrzę tak: Hero to gotowa rama z katalogu Hong Fu. Wzięli, nauczyli się czegoś i teraz projektują własny przedni trójkąt. Moim zdaniem to sensowne postępowanie.

1. Z lusterka korzystałem na początku, ale z czasem przestało to być potrzebne. Lepiej się co jakiś czas zatrzymać i zrobić inspekcję. 2. Pełny błotnik, ale jak jest susza to i tak po 30km dzieci do mycia. Tak czy siak myję je raz dziennie, więc to nie przeszkadza, z resztą na placu zabaw bardziej się brudzą. 3. Dzieci wołają żeby było szybciej. Starszy ma teraz 2,5 roku, ale zaczął jeździć jak miał 6 miesięcy. Od niedawna jeździ też jego 8 miesięczna siostra. Starszy komunikuje werbalnie, młodsza entuzjastycznym "u u u ". Polecam wożenie młodszego dziecka w hamaczku weber - ma dodatkową poduszkę stabilizującą głowę. W moim przypadku zawieszenie przyczepki + niskie ciśnienie w oponach + hamaczek zawieszony w środku na pasach = można cisnąć ponad 20km/h po korzeniach a dziecko się nie budzi z drzemki. 4. Okulary uważam za kiepski pomysł. Starszy 2,5 latek używa okularów jak sam jeździ na rowerku biegowym, ale gdy patrzę jak sobie je sam poprawia to wolałbym żeby tego nie robił w czasie jazdy w przyczepce, jest ryzyko że sobie włoży nausznik w oko. 5. Moim zdaniem założenie osłony deszczowej latem to odebranie dzieciom największej frajdy z obserwowania szybko zmieniającego się otoczenia + sauna w środku. 6. Wydaje mi się że to Ty masz problem z brudem, a nie dzieci. Dzieci są brudne, będą się brudzić. Z każdej wyprawy wszyscy wracają brudni. Na pewno natomiast warto wziąć matę do przewijania, kupsko zawsze się zdarzy, a przewijanie na mokrym igliwiu lub na śniegu słabo wychodzi. W każdym razie wyprawy z dziećmi są świetne 😄

Towar spod lady

Poprawka, wcześniej był ns bikes synonym tr, który wpisuje się w ramy downcountry.

Accent zapowiada na 2023 premierę modelu superhero - tył od modelu hero, przód nowy, 120mm skoku z tyłu, HTA 66, STA 76, reach M 455mm, całość carbon. Wygląda mi to na pierwsze polskie downcountry.

Tylko dopasowane bokserki. Na przykład https://roughradical.com.pl/pl/odziez-sportowa-meska/1070-5925-bokserki-bomber.html#/3-rozmiar-m/28-kolor-granatowy

Te artykuły mówią o zgłoszeniu patentowym shimano na montaż przerzutki bez haka. Zalinkowany produkt z wheels mfg to po prostu rezygnacja z łącznika w starych przerzutkach shimano sprzed ery 1x12, o ile ktoś będzie chciał je pakować do nowych ram z hakiem UDH. Jedno nie ma nic wspólnego z drugim.

Cześć, Ujeżdżam sobie taki sprzęt jako dojazdówkę do pracy i holownik przyczepy. Poskładałem to jako eksperyment na bazie roweru steppenwolf transterra za grosze z olx. Eksperyment się powiódł, więc teraz szukam dla niego docelowej ramy. Aktualna jest nieco za krótka i ma za płaski kąt podsiodłowy - wymaga używania monstrualnego mostka 120mm, a siodełko finalnie musiałem wbić do przodu po za zakres regulacji. Szukam zatem ramy, która: - Ma geometrię z kątem podsiodłowym co najmniej 74 stopnie i kątem główki mniejszym niż 71 stopni. - Przyjmie koła 700x40C z pełnymi błotnikami - Będzie w miarę kompatybilna z amortyzatorem o skoku 65mm (axle to crown 477mm). - Zmieści się w nią szosowa korba z pojedynczą zębatką 38t. - Ma otwarte lub poziome haki (konieczna kompatybilność z piastą alfine). - Zacisk hamulcowy montowany w standardzie IS lub PM. - Chętnie sztyca 27,2mm. Na razie rokująco wygląda mi GT Agressor... 29er ATB z skokiem amortyzatora 75-80mm. Po zastosowaniu krótszego amortyzatora geometria powinna być zbliżona do oczekiwań. W najbliższych dniach będę szukał po sklepach możliwości sprawdzenia kompatybilności z korbą. Może ktoś ma lepszy pomysł? Ostatecznością będzie zamówienie customa.

Czy kombinacja piasty Di2 Alfine SG-S7051-11 napędzanej silniczkiem MU-S705 będzie bez problemu działać z klamkomanetką GRX Di2 ST-RX815-R ?

PD-M8120 + Buty SH-XC502 w wersji szerokiej

@pecio dużo napisałeś, niemniej wciąż nie mam pojęcia jak sprawić by aktywność z danego profilu (w moim przypadku jazda górska i jazda po żwirze) miała z automatu przypisywany konkretny rower z kategorii "sprzęt" 😄

Ja używam takich: https://www.decathlon.pl/p/spodnie-do-biegania-w-terenie-przeciwdeszczowe-meskie-evadict/_/R-p-121366?mc=8393194&cd=1625039213&ad=57336423530&kd=

Na plecach w warunkach karpackich plecak... a w kieszeniach na udzie telefon i dokumenty, czyli to co niezbędne w razie utraty kontaktu z rowerem i plecakiem.

Może jestem matołem, ale nie widzę tam niczego na temat przypisania roweru do profilu aktywności. W zależności od profilu aktywności do connecta moje przejazdy są zrzucane jako jazda górska lub jazda po żwirze, niemniej w GC rowery są dopisane tylko do ogólnej pozycji "kolarstwo":

Na zwykłe dojazdy do pracy w gorące dni używam szortów z świata fitness`u (https://roughradical.com.pl/pl/krotkie-spodenki/797-4091-spodenki-termoaktywne-stone-shorts.html#/3-rozmiar-m/11-kolor-czarny), ale przydałoby się coś z kieszeniami i z szelkami, żeby zawartość kieszeni nie ściągała do kostek. W 2021 pojechałem na carpatię w szortach endurowych. Po kilku godzinach szorty stały się przemoczoną, ciężką szmatą, a potem to były już obrzydliwą, ciężką przemoczoną w sierpniowym upale szmatą. Na kolejny raz wolałbym coś mniej nasiąkającego. 😄 Na razie AM Cycling odpisało, że mogą uszyć spodenki ultra cargo bez wkładki, ale jeszcze nie podali ceny...

Czy komuś wpadły w oko krótkie spodenki na szelkach, bez wkładki? Może w świecie innych sportów coś takiego istnieje? Zależy mi na cienkich spodniach do jazdy w upały, ale z szelkami. Wkładek nie używam, do 14 godzin jazdy nie czuję potrzeby, więcej niż 14 godzin ciągiem nie jeżdżę.

Hm, w ustawieniach profilu nie ma możliwości zdefiniowania roweru, przynajmniej w E530 niczego się nie doszukałem.

Użytkownik "Myken" na allegro vel "koło-koła" na facebook polecam.

Panie Adamie, faktycznie nie wziąłem pod uwagę naprężenia wstępnego szprych i sztywności wynikającej z tego naciągu, niemniej podtrzymuję swoją teorię o niepomijalnym aspekcie sztywności samej obręczy.