Dokumosa

Ja też się nie upieram, że krawężniki wiedzą lepiej. W każdym razie to oni wstępnie wyrokują i ew. będą zeznawać w sądzie tak jak ich uczono interpretacji. IMO przepis miał sprawić, żeby rowerzysta nie wjeżdżał na przejazd na pełnej prędkości w przekonaniu o swojej nieśmiertelności i pierwszeństwie. Powinien trzeźwo ocenić sytuację i podjąć decyzję. Absolutnie nie kto pierwszy dotknie kołem . Co z tego wyszło... nie wiem. Za dużo zmieniało się "środowisko testowe" (pandemia, liczba rowerzystów, liczba niedzielnych rowerzystów itd.) żeby można było wydać jednoznaczny werdykt.

Większość past ma piasek kwarcowy/szkło w składzie.

Jeśli jest to customowy tune to w trailhead nie będzie info w tym temacie. O ile w ogóle będzie trailhead znajdował taki damper bo np. mi nie znajdował współczesnych gratów RS robionych pod SPECa (brain).

Aż spytałem się znajomego krawężnika. Wg niego przejazd jest specyficznym odcinkiem drogi dla rowerów na którym obowiązuje szczególny przepis o braku pierwszeństwa przed pojazdem. Dodatkowo znak A-7 ustawiony za przejazdem a przed skrzyżowaniem z jezdnią obowiązuje od miejsca wyrysowania pomocniczej "linii" na drodze.

Jeszcze brakuje wentylatora zapobiegającego parowaniu okularów i podgrzewanego paska podbródkowego. A poważjniej to nic to nie wnosi. Paradaksalnie te "kierunkowskazy" mogą stać się przyczyną nieporozumień czy wypadków.

https://pl.aliexpress.com/item/1005008689642701.html praktycznie każda część do klamek shimano jest dostępna

Tak właśnie. Bardzo istotna rzecz w przypadku suportów to dobre uszczelnienie smarem osi korby - bez tego woda przedostaje się do wnętrza suportu po osi korby i potem penetruje łożyska od wewnętrznej strony. Nie mniej istotna jest sprawa odpowiedniego ściągnięcia ramion korby - tak, żeby na łożyska suportu nie działała siła wzdłużna - czyli ma to być bardzo lekko skręcone, o ile dobrze pamiętam 0,7Nm.

Zacząłbym od dolania oleju. Jesli nie pomoże to odpowoetrzyć.

Token ninja, czyli jego stan to standard. Sprawdź czy oś korby nie.pracowqła w łożykach.

A co tam za typ suportu? Bo shimano PF przy montażu zgodnie ze sztuką i uszxzelnieniu osi korby smarem wodoodpornym jest na kilka sezonow i naście tys km.

Platność kartą IMO bezpieczniejsza. 3x korzystałem z funkcjonalności chargeback. W tym raz nawet kupując na pałę z totlnie scamowego sklepu.

Tyle, ze te pokryte eva ryety nie są dtukowanen i ogólnie są gorsze niż żelowe np. Sportourer, SI, SR itp. w porównywalnej cenie.

Generalnie to one są pozornie miękkie (bo jest mała grubość). Sprężystośc robi węglowa skorupa i pręty mocujące ale jesli oczekujesz amortyzacji to lepszą zapewniają opony w rowerze. Odnośnie pampersa to już sprawa indywidualna. Na pewno siodło go nie zastąpi. Kiedyś czytałem wywiad z czlowiekiem projektujavym siodla w SQlab - wg nuego siodła 3D są niezastąpione... pod warunkiem, że są wysrukowane dla konkretnego osobnika. Rzecz jasna nue dało się tego skomercjalizować masowo więc rzuciki na rynek siodła "uniwersalne", które nie wnoszą w sumie nic poza efektem wizualnym i wentylacją.

Na ali patrz wyłacznie na komentarze 3* i niżej bo tylko te niosą jakąś wartość dodaną. Interesowałem się długo siodłami marki Ryet (koszt w okolicy 200-300zł) u generalnie potwierdzały się od różnych użytkowników ts same wnioski - za cienka warstwa drukowana, bardzo lichy materiał rwący się i odklejający od skorupy, krzywa skorupa carbonowa, krawędzie skorupy za małp przykryte pokryciem.

Ta wkładka/gniazdo garmin mount jest na śrubach i prawie zawsze można to przykręcić odwrotnie. Tu nawet na zdjeciu to widać... https://a.aliexpress.com/_EwX7uXE

Poprawnie pracująca piasta na maszynach najczęściej ma prawidłowy luz roboczy dopiero po ściągnięciu jej w hakach widelca odpowiednim momentem (powinna się nawet gorzej kręcić nie skręcona w widelcu).

Z regyły w podróbkach są istotne różnice konstrukcujne dot. piast - możesz porównać z manualem serwisowym. Mavic stosował często tak udziwnione rozwiązania, że na pierwszy rzut oka było widać różnice.

Jesli w nowych kołach jest przgkręcany imbusem to na pewno nie jest to mavic.

Jesli masz tą samą piastę w starym kole to możesz podmienić bębenek.

Widocznie jest nieco mniejszy. Załóż wszystkie koronki, skręć odpowiednim momentem i będzie git.

@mikegolf to nie chwilowe braki tylko wymarłe modele. z dostępnością będzie tylko gorzej.

Tak, zapewne ta "endura" jest taka sama jak ten "poc" i 99,9% innych "oryginalnych" koszulek z ali.

https://a.aliexpress.com/_Eu47suk

Klucze.specjalne i praski kupuje od chińczyka w jakości premium za przyzwoite.pieniądze. Np. nasadka do.suportu pod 1/2" kosztuje 20-30zł. Klucze.standardowe, w tym torxy czy hex z Wery albo KingTony. Kombinerki ostatnio też trafiłem na ali tej samej jakości co parktool i również z gniazdem pod zaciskanie końcówek linki. Obcinaczki do linek i pancerzy mam parktool mają stosunkowo miękkie szczęki. Nie polecam.

Za 4k IMO nie warto. Poza tym będzie część narzędzi, których nie użyjesz nigdy. Lepiej kupować pod kątem konkretnych potrzeb. Dodatkowo np. klucze Wera są o 2 klasy lepsze i tańsze. Z pt to fajne są centrowania ts4x i przymiar do łańcucha cc4. Inne narzędzia da się kupić lepiej.