KNKS

No właśnie nie wiadomo 😁. To znaczy co wnosi dla producentów to oczywiste. Łatwiejsze w produkcji, ale za to droższe, koła. Jak dla mnie, totalna bzdura. Kupiłem rower na hookless'ach i od razu wymieniłem koła na "tradycyjne". Ale dla mnie nawet TLR, w szosie, jest średnim pomysłem, tak więc może nie warto mnie słuchać 😂.

Kilka lat temu, z kolegami kolarzami, deliberowaliśmy na temat "elektryków". Wtedy to była nowość. W środowisku sportowców panowało przekonanie że to świetna sprawa. Początkujący i niewytrenowani mieli sobie, jeżdżąc na wspomaganych rowerach, robić bazę i zarażać się pięknem sportu. Potem, jak już zbudują podwaliny pod formę to rychło wskoczą na tradycyjne rowery mtb i będą startować i rywalizować trzaskając beskidzkie podjazdy. Ale jak widać myliliśmy się 🤣. Naiwniaki 😅.

Tak na szybko : https://velo.outsideonline.com/road/road-gear/pirelli-issues-a-stop-ride-recall-on-their-p-zero-race-tlr-28-mm-tires/ To by się zgadzało, bo u mnie zdarzenie miało miejsce w wrześniu 2023. Popatrz na DOT felernej opony, jeśli to będzie 2023, to już wiesz co i jak. Poprawka. U mnie wywaliło 28C. 26C mam na przednim kole. Sorry.

Wiesz co kolego @adrian_9908. Miałem tak samo. Opona Pirelli P Zero Race TLR 28C. Napompowana do 6,2bar, zalana mlekiem X-Sauce. Felga to stożek Syncros Capital 50mm 21mm szerokości wew. (oczywiście nie hookless). Podczas małej przerwy w treningu stawiłem rower pod płotkiem w przydrożnej knajpce, w pełnym słońcu. Odszedłem kawałek i po chwili BUM!@#$%^. Oponę wystrzeliło w kosmos a mleko ufajdało wszystko w promieniu jednego metra. Po tym zdarzeniu dowiedziałem się, że niektóre serie P Zero TLR (z początku produkcji) są wadliwe i producent rekomenduje ich wymianę. Na stronie Pirelli były podane numery serii. Niemniej jednak, jak dla mnie, temat TLR w szosie został zakończony, bo strach pomyśleć co by było gdyby BUM!@#$%^ zdarzył się przy 40km/h...

52x34 ? 🤔

@Krypto.Szosowiec Taaaa... 😃 Co do głównego zagadnienia, to na miejscu @lukasino zacząłbym od wyedukowania się z różnic pomiędzy napędem 50-34x11-34 vs 52-36x11-30.

Jak dla mnie to jest zasadnicze zagadnienie, czy autor potrzebuje kompaktu, czy szosowego napędu. A nie jakieś fluorowania i powłoki antykorozyjne. @Krypto.Szosowiec Jeżdzisz na 52-36 x 11-30 ? Dla mnie różnica jest ogromna. Zwłaszcza w stopniowaniu.

Napisaliście o wszystkim, tylko nie o najważniejszym. 105 12s jest 50-34 a Ultegra12s na 52-36. Subtelna różnica. Zwłaszcza że 105 jest parowane z 11-34 a Ultegra z 11-30. Dwa światy.

Rozumiem, że powyższe umknęło Twojej uwadze kolego @zekker , więc pytam po raz trzeci: czy jeździsz na szosie ? Czy tylko wydaje Ci się że masz o tym jakiekolwiek pojęcie ?

@kaido2...tym bardziej, że w Katowicach, w strefie centrum, obowiązuje ograniczenie do 30km/h 😎

Coś źle zrozumiałes, kolego. Bo co ma mleko do dętek lateksowych i co ma ciśnienie 1,2bar do ciśnienia rzędu 6-7 bar w szosie ?

No właśnie, jeśli jadę 150km, czyli jakieś 4,5 - 5 godzin, to jest szansa, że dojadę bez odczuwalnego ubytku ?

Rzadko się z Tobą zgadzam kolego @marvelo,ale dzisiaj wprost tryskasz rewolucyjnymi pomysłami. Podpisuje się pod tym obiema rękami 😍. Tak jest. Pełna zgoda. Sam mieszkam w dużym mieście i trzeba uczciwie przyznać, że infrastruktura rowerowa to czysta fikcja. Nadaje się, co najwyżej, dla rodzin na Metrower. Poza tym, jak już wspominałem, w moim mieście ddr'y to głównie miejsca postojowe dla kurierów, dostawców i Uberów. Może gdzies tam, na prowincji, jakoś to funkcjonuje, ale w aglomeracji raczej średnio. Oczywiście są wyjątki, ale one tylko potwierdzają regułę.

Kurde, waga tego B-Trail wygląda apetycznie 😍.

No i co ? Poprzeklinałeś, naubliżałeś i ulżyło ? Zawsze lepiej odreagowywać w internecie, niż, dajmy na to, w stanie upojenia alkoholowego znęcać się nad rodziną. Nie zamierzam do wypowiedzi wprowadzać inwektyw, bo to, zazwyczaj, oznaka kompletnego braku argumentów merytorycznych. Nie przystoi ludziom na poziomie. Tak więc przyjmuje na klatę. Cieszę się że już ci lepiej 😁.

No tak... 😅🤣😂. Ktoś tu przedawkował materiały marketingowe.

@Krypto.Szosowiec Zainstaluj, wszystko wyjdzie w praniu 😎.

W przypadku XC, gdzie stopniowanie napędu jest, w porównaniu z szosą, dramatyczne, pilnowanie kadencji może przynieść wymierne korzyści, tak w szosie raczej nie powie Ci niczego czego sam byś nie odczuł. Może gdzieś tam na długich, stromych podjazdach wskazanie "kadencja vs moc", może być przydatne. Zwłaszcza na mocnym zmęczeniu. Z racji posiadania pomiaru mocy, korzystam z czujnika kadencji (zintegrowanego) i czasem zerknę na parametr :kadencja średnia.

Mylisz arogancję z pragmatyzmem. Z zasady nie wypowiadam się na tematy, o których nie mam pojęcia (trail, enduro, DH, e-bike, cross, trekking, bmx, grawitacyjne). Polecam spróbować, nie trzeba się później wstydzić i płodzić filozoficznych elaboratów. Mogłeś odnieść się do relacji "ciśnienie vs TLR" czy "ciśnienie vs hookless". Mogłeś odnieść się do prawidłowości pomiaru przeprowadzanego manometrem przy wentylu typu presta, ale jedyne na co się zdobyłeś to jakieś ogólnikowe, zawoalowane inwektywy. Bardzo konstruktywne. @zekker Pytałem się czy praktykujesz kolarstwo szosowe. Nie odpowiedziałeś. Ponawiam.

Nie wiem czy tak ma być, ale osobiście w podobny sposób załatwiłem dwa Garmin'y, oba wpięte w oryginalne, garminowskie uchwyty. Jeden Edge poszedł do śmieci, a drugiego wymieniono na gwarancji na nowy egzemplarz. Tak więc Twoja teoria kolego @Mihau_, w moim przypadku, się nie sprawdziła. Swoja drogą oba zdarzenia były srogie ☠️ i nie roszczę pretensji wobec Garmin'a 😉. Chyba, że poprzez "markowy" rozumiesz uchwyt innego producenta niż Garmin. W szosie mam mocowania K-Edge, ale szosa to nie ta intensywność upadków co w XC 😉.

@tobo A to masz. Zmarnuje jeszcze trochę Twojego, nader cennego, czasu. Rozumiem że zamiast grillować kiełbachę z dyskontu i chlać piwsko z puszki, będziesz musiał usiąść do laptopa i trochę poczytać 😉. Więc "in plus". Mimo że jesteś wielkim mistrzem mechaniki rowerowej, to albo dałeś sobie wcisnąć podróbkę, albo spartoliłeś montaż spinki. Szczęście w nieszczęściu, że to w Twoim, własnym rowerze. Dobrze że nie w rowerze klienta, bo zostałbyś obsobaczony jak bura suka, a w opiniach Google byłaby wskoczyła jedna gwiazdka. Czyli znowu "in plus". Tak musiało być, bo YBN to kozacki sprzęt, a Ty waty zapewne generujesz mizerne, nawet jak wspomagasz się MEEEEGA silnikiem elektrycznym o kilku pierdylionach kW i Nm. A swoje sugestie zachowaj dla siebie, bo to jest forum internetowe a nie Mensa czy Komisja Noblowska i na tym polega jego piękno, że można sobie polemizować, pisać i dyskutować. Jak Ci się nie podoba to zmień otoczenie, uzupełnij wykształcenie, habilituj się , a może może obejmiesz katedrę na MIT czy innej Politechnice, gdzie będziesz mógł perorować te swoje dyrdymały do woli, a słuchacze będą pilnie notować i starać się zapamiętać. Pamiętaj @tobo że nie masz monopolu na rację/prawdę, jak każdy człowiek pewnie często cos spartolisz i poluzuj trochę gumkę bo, jak widać, mocno uwiera 🙄.

TIRem podobno też. Ostatnio słyszałem jak ekolodzy skandowali: "TIRY NA TORY". Reasumując, TIRy są jak kolarze, mają wyp....ć na tory. A ogry są jak cebula 😁.

Wykluczając działania GRU I FSB to wydaje mi się, że odpowiedź na temat podmiotowego zdarzenia masz powyżej 🙄. Tyle, bo nie chce mi się więcej gadać.

No to nie odsyłaj... Jezuuu... Myślałem że chcesz ustalić przyczynę i napisać coś konstruktywnego a nie tylko po to żeby, po raz kolejny, napisać ile to tysięcy łańcuchów wymieniłeś przez ostatnie 50 lat i pożalić się na niesforną spinkę... Miałem łańcuch tej firmy (YBN), ten tytanowy (nie znam dokładnie modelu). Wywaliłem go bo nie dogadywał się z kasetą po jej wymianie. Pracował jak każdy inny. Podczas eksploatacji nie zerwał się , ani nie pękła spinka. Może po prostu była poprawnie założona. Nie jestem pewien gdzie był kupowany, bo kupiłem go razem z rowerem, ale podobno w niemieckim Dec'u. Tyle tylko że ja używałem go w rowerze a nie jakimś elektrycznym wehikule. Teraz już wszystko wiesz. Mam nadzieję że pomogłem 🤣.

@Krypto.Szosowiec Szkoda czasu F. Równie dobrze mógłbyś tłumaczyć psu zasady operacji mózgu metoda ablacji laserowej 😆. Z ta różnicą, że istniałby cień szansy na to, że ten coś zrozumie. Ten pies, oczywiście 🤣.