KNKS

Proste jak drut. Durni ci zawodnicy. gdyby mieli troche mózgu to, wzorując się na @uzurpator używaliby platform. Mogliby w trakcie wyścigu przystanąć w mijanym dyskoncie i kupić pare rzeczy do domu. Na ten przykład ziemniak, kwaśne mleko i kiszona kapuchę. Ale niestety. Zapchali sobie czerepy tymi bzdetami o SPD i jest jak jest... W końcu to pozerzy co golą nogi jak jacys pederaści, wszyscy sa na dopingu, a w SPD jeżdżą tylko dlatego żeby @uzurpator miał co rozkminiać i obalać sekciarska wiedzę tajemną. Kiedyś, daaaawno temu, jak jeszcze jeździł 25 000km w sezonie i nie było go stać na bloki do systemów wpinanych, to by im pokazał gdzie raki zimują. A w międzyczasie jeszcze trzasnął dniówkę w zakładzie pracy, ogarnał zakupy i zahaczył o 3 paczkomaty 😁. Nigdy? 😁

150ml będzie za dużo. Wylej "stare" i wlej 80ml "nowego".

Częsta przypadłość w wysokich modeli Schwalbe. Jeśli ci to przeszkadza, to przejdź na Stans Race albo X Sauce + spin bits. Powinno pomóc.

Taaaa... Spocony, ubłocony śmierdziel przeciskający się pomiędzy klientami dyskontu? Super. Jak widać podstawowe założenia kultury osobistej również traktujesz wybiórczo 😁. Mam nadzieje, że chociaż pierzesz te ciuchy po każdym użyciu, niekoniecznie czekając na niedzielę 😅

To ja się za Tobą @uzurpator rozglądałem na Silesii w Wiśle, a Ty w tym czasie dreptałeś na promocję masła do Biedronki 😁. Tutaj masz panaceum na swoje treningowe rozterki. Zainwestuj, spełnisz marzenia 😉. Ograniczysz ścieranie bloków do minimum.

Z tego co piszesz, to jesteś typowym commuterem (dojeżdzaczem), człowiekiem straktującym rower jako środek transportu. Szanuję. Niemniej jednak nie za bardzo wiem, w którym momencie swojego rowerowego dnia skupiasz się na skomplikowanych technikalich techniki pedałowania i innych typowo sportowych zjawiskach okołotreningowych. Bo skoro dojeżdzasz rowerem do roboty, tuptasz sobie po Biedronce, i zwiedzasz galerie handlowe, a założenia treningowe, odnośnie jego rodzaju, swobodnie podczas dniówki modyfikujesz, to nie pachnie mi to jakos wybitnie sportowym podejsciem. Naprodukowałes się @uzurpator na 12 stronach wątku, a wyszło na to że latasz w platformach, bez wkładki i kręcisz dojazdówki wokół komina, gdzies tam po drodze realizując coś co szumnie okreslasz mianem treningu. Ciekawe jakie też są jego założenia, bo mniemam że nowoczesne akcesoria treningowe równiez nie występują w Twoich rowerach. Mam nadzieje że chociaz kask gości na Twojej głowie 😉. To powiedz kolego, w którym momencie jesteś na wspólnej płaszczyźnie z kolarstwem szosowym? W tym ze przez Beskidzką walisz asfaltem?

Co ty gadasz @kaido2, przecież widać że to jakiś poważny wyścig UCI 🌈XCO. Poziom trudności wydaje się zatrważający 😅. Sekcja z kostka brukowa praktycznie nie do zrobienia 🤣.

Widziałeś to @kaido2? W 01:27 wyraźnie widać, że tylna noga podciąga pedał ku górze 😂. Praktyka potwierdziła teorię. Temat można zamykać, a ja lecę montować platformy 😁.

SPD/KEO Używasz - Przegrywasz @#$%^#@# 😂

Szosa szybko weryfikuje co, kto i jak. Tak więc żebyś się nie zdziwił gdy kolega @marvelo wyjdzie z koła, strzeli i pójdzie piecem w korbach, zostawiając Cię daleko z tyłu... 😉

M/L

Był przejazd i już nie ma przejazdu. Czyli, po raz kolejny, PKP vs XC...

A słyszałeś o sprincie w korbach, w dolnym chwycie? Nie? To coś jak wyjście poza horyzont zdarzeń współczesnego kolarstwa. Cudowne połączenie pozycji aero z jazdą "na stojaka". Idealne do wykonania w pedałach platformowych, szeroko rozpropagowanych we współczesnym kolarstwie szosowym.

Że co ??? Rower TT rozpędzasz "na rogach" a pozycje aero przyjmujesz dopiero przy założonej prędkości. Utrzymaniu wysokiej prędkości służy odpowiednie przełożenie, a żeby toto "ukręcić" to potrzeba solidnych watów. Ty naprawdę tak myślisz? W całej "karierze" nie spotkałem jeszcze zawodnika, który jechałby na stojąco przy prędkości przy której opór aerodynamiczny miałby istotne znaczenie. W korbach to bardziej na ostrych sztajfkach, a im szybciej tym pozycja niżej. To nie jest dla Ciebie oczywiste?

Rozmowa z kolegą @uzurpator przypomina karmienie internetowego trolla, który karmi się czyjąś uwagą i czerpie satysfakcję z polemiki jako takiej. Jak już brakuje mu argumentów to wytacza najcięższe działa i sadzi komunały w stylu "wiedza tajemna", "elita" i wylewa gorzkie żale bo on sam musi jeździć na 27,5 z lemondką i na bloki do SPD kiedyś nie starczało... GCN złe? To co dobre? Szajbajk ? Nie dziwię się że kilku solidnych szosowych zawodników, w tym jeden ogólnie znany trener, ewakuowali się z tego forum, skoro musieli czytać te daremne brednie/wypociny i próbować je weryfikować udowadniając, że białe nie jest czarne. Toż to głowa mała co poniektórzy próbują udowadniać... Za chwile na forum zostaną sami piknikowcy/platformowcy i tematy przewodnie będą oscylować wokół montażu koszyku do przewozu psa na kierownicę lub wyboru odpowiedniego dresu do jazdy na ryby. Na wniosek kolegi @uzurpator tematy dotyczące SPD, wkładkek, pomiarów mocy zostaną zakazane, bo to jest przejaw wywyższania się...

24 000km rocznie? Nieźle.

Bo ty widzisz ale nie rozumiesz. Kolarstwo szosowe to taki sport w którym walczymy o najszybsze przejechanie zadanego odcinka. Żeby to osiągnąć trzeba mocno naciskać na pedały. Najmocniej jak to możliwe. Bo to właśnie od mocnego pedałowania zależy prędkość. A żeby zagwarantować stopom pewne podparcie wymyślono pedały zatrzaskowe. Tylko tyle i az tyle. Podobnie jest w zawodach XCO/XCM. Dla emeryta, który jedzie sobie na działkę dłubiąc w nosie z psem w koszyku, pedał zatrzaskowy rzeczywiście jest zbędny. Kolega @kaido2 próbuje Ci przekazać część wiedzy zaczerpniętej z wyścigów, a Ty sadzisz się jak szczerbaty dziad na suchary i wyjeżdżasz z jakimiś bzdetami o elitarności, wtajemniczeniu i pozerstwem. Nudna już się robi ta Twoja kontestacja. A żeby ugrillować szosowca, to musisz go objechać. Możesz tego dokonać jadąc na platformach w gumofilcach. Będzie większy wstyd 🤣. Uuuuuu... Powiało wielkim doświadczeniem, milionami kilometrów i setkami godzin doświadczeń 😅. Szkoda tylko, że te Twoje przebogate doświadczenia poszły jak krew w piach i propagujesz wierutne bzdury.

To było o Tobie @uzurpator. Tak więc, jeśli o mnie chodzi, to możesz już zdjąć z barków swój kompleks niższości względem szosowców, zwinąć w rulon i wsadzić sobie do kieszeni 🤣. Albo kupić sobie szosę i SPD/KEO. To odróżnia mężczyzn od chłopców 😉. Innego wyjścia nie widzę.

Proste. Udowadnianie komuś, że Ziemia nie jest płaska, staje się powoli nudne... Negowanie prawd oczywistych to zwykłe pieniactwo i nie należy dawać takowemu pożywki.

Taaaa... Podobnie jak ochrona głowy, jest największą wada kasku...😅 @marvelo Kolego, zaczynasz odjeżdżać... 🙄 Nie idź ta drogą...

Wiesz, bo jeśli odtłuściłeś łańcuch, a nie odtłuściłeś dokładnie reszty to ... 🙄 Załóżmy ze wszystko jest sterylne i odtłuszczone. Nałóż warstwę wosku na wewnętrzną stronę łańcucha i przeleć po pełnym zakresie kasety, po kilka obrotów na każdym z przełożeń. Niech kaseta dostanie trochę wosku. Potem zostaw do wyschnięcia zgodnie z zaleceniami producenta i sprawdź czy pomogło. Wosk potrzebuje trochę czasu przy pierwszych aplikacjach, nie ma co się zniechęcac.

Odtłusciłeś pozostałe elementy napędu, czyli tarcze na korbie i kasetę?

Zobaczę, to uwierzę. Swoją droga ciekawe połączenie: pedały platformowe + obustronny pomiar mocy 😉. I żeby było jasne. Moje uwagi dotyczą jedynie szosy i XC. Trail, enduro, DH, trekking itp. to nie moja bajka i nie mam pojęcia co i jak... sic! Już się pogubiłem, to ty @marvelo jeździsz na SPD/KEO, w noskach czy platformach?

Fajnie że się tym z nami podzieliłeś. Ciekawość forumowej gawiedzi została zaspokojona i od teraz wszyscy już wiemy co masz w d... Dziękujemy 😅

Kolega @marvelo za bardzo skupia się na wrzucaniu filmików z YouTube, przez które, zapewne, sam nie przebrnął... Obawiam się że nikt tego nie odpala i nikt ich nie analizuje. Powinniśmy skupić się bardziej na słowie pisanym ograniczając tym samym bibliografię do minimum.