KNKS

Powinno być symetrycznie. Musisz odwiedzić warsztat rowerowy. Mechanik "przecentruje" i będzie ok.

@marvelo Szanuję Cię, ale błagam, nie wciągaj mnie w swoje bezproduktywne wywody... "Manetka" to nie rower. C'est tout.

Ooooo... Wrócił stary, "dobry" @marvelo z Krasnegostawu 😁. Kontestacja rodem z IV klasy szkoły podstawowej. Jak zwykle w opozycji do zdrowego rozsądku 😂.

...albo jełop któremu prawo jazdy zabrali za promile i, z konieczności musiał się przesiąść 😆

Żeby jeździć po jezdni wypadałoby mieć ku temu uprawnienia. A nie sadzać niepiśmiennego dostawcę jedzenia z Kolumbii na pojazd mechaniczny i wypuszczać w ruchu ulicznym.

@chrismel ...bo to jakiś heretycki rozmiar 😉. Od 4 kompletów jeżdżę na P Zero Race i montaż/demontaż przeprowadzam praktycznie samymi rękoma. Tyle tylko, że ja orbituje wokoło 26C/28C, na "stożku" o wewnętrznej średnicy 21mm.

To jest Forum Rowerowe. Rowery to pojazdy napędzane siłą mięśni. O jeździe "na manetce" nikt tutaj nie będzie rozmawiał. Tym bardziej o samobójcach rozpędzających chińskie badziewia do prędkości 50km/h.

No widzisz. Teraz już coś wiesz. Można powiedzieć, że czas spędzony na gapieniu się w monitor nie był czasem straconym. Może następnym razem, zamiast kupować badziewny chłam z Ali, poszukasz czegoś co będzie "right tool for the job" 😀. ...ale czego się spodziewałeś po urządzeniu, które emituje rozproszone światło 270° (Knog Blinder Square) ? Oślepia, bo nie ma odcięcia i w żaden sposób nie kierunkuje strumienia światła.

To chyba nie jest odpowiednie forum do zadawania tego typu pytań.

Jak dla mnie Ridley to nie jakaś rowerowa ekstraklasa. Nie ma do czego wzdychać 😉. Gdybym miał dołożyć parę groszy to szukałbym już czegoś na 105 Di2. Niemniej jednak, na początek przygody z szosą, nie jest to punkt obowiązkowy i mechaniczna 105 w 100% będzie wystarczająca. Zwróć jeszcze uwagę na fakt że Vento ma kasetę 11-28 a Romet 11-30. Niby żadna różnica w połączeniu z kompaktem 50-34, ale zawsze warto wiedzieć. A tak poza tymi drobiazgami to ważne żeby cos kupić i zacząć jeździć, bo pogoda sprzyja. Wszelkie dalsze preferencje ujawnią się podczas użytkowania. Za dwa/trzy lata, kupując nastepną szosę, wszystko będziesz już wiedział 😎.

Obydwa przyzwoite. Na początek idealne. Obydwa na pełnej , mechanicznej grupie 105, hydraulice, sztywnych osiach. Bierz ten, który bardziej Ci się podoba. Za cos markowego, na podobnym poziomie, trzeba już zapłacić powyżej 11000zł. Osobiście brałbym Vento. jest dużo ładniejszy (kwestia gustu) i ma zintegrowane kable, przez co wygląda dużo nowocześniej. Poza tym ma "stożki" 35mm. Co prawda aluminiowe, ale w tym przedziale cenowym to i tak zajefajnie.

Dokładnie. To tylko gravel a nie koza do "czasówek". Z tych czterech, które podałeś, wywal tego paskudnego Kross'a i kup ten, który najbardziej Ci się podoba. BTW Tego KTM X-STRADA ELITE tez bym nie skreślał. Ale i tak BH jest 10/10.

Mówię jak najbardziej poważnie. Piękny sprzęt. Lata świetlne od jakiś tam "plebejskich" Krossów czy innych Rometów.

Noooo... Zaimponowałeś mi @Lextalionis Ten BH GravelX jest po prostu wspaniały 😍.

@zekker Ty chyba żartujesz 😂. W słoneczny dzień ten Blinder Square jest praktycznie całkowicie niewidoczny. Myślałem, że pisząc o Knog Blinder masz na myśli porządne oświetlenie w typie KNOG Blinder Pro 600/900, czy starsze konstrukcje w typie KNOG PWR Road, a ty wyjeżdżasz z jakimiś zabawkami dla dzieci, mocowanymi na gumę recepturkę i całkowicie pozbawionymi optyki. Ta seria Knog'a emituje "śmieszne" sygnały, w rodzaju pioruna, iksa czy czaszki i jej skuteczność jest dalece dyskusyjna. Tylnych również nikt specjalnie nie poważa. Po pierwsze nie ma możliwości stabilnego montażu (gumka) po drugie nie mają możliwości regulacji kąta pochylenia, co powoduje że świecą głównie w kierunku opony. Tym samym jak mają być widoczne z, dajmy na to, 50 metrów ? Poza tym, do oświetlenia pozycyjnego, na nieoświetlonej ścieżce rowerowej, sprawdzi się nawet najtańsza lampka, za 10zł, z Decathlonu. Problem zaczyna się jeśli chcemy być widoczni w słoneczny dzień w ruchu ulicznym, lub kiedy mamy zamiar pedałować w nocy i oświetlić drogę w sposób umożliwiający bezpieczną jazdę. O ultra nie wspomnę, gdzie liczy się również pojemność baterii. Tak więc pudło, panie @zekker.

Dokładnie. Właśnie jechaliśmy do ciebie, żebyś objaśnił nam arkana XC 🤣. Jak nie wiesz jak wygląda metrowa dziura, to weź sobie miarkę, łopatę i pomachaj trochę. Na koniec możesz wziąć solidny rozpęd i... Bo jeśli taka "atrakcja" nie jest dla ciebie niebezpieczna, to już nie wiem co jest. Gorszy jest chyba tylko stalowy drut rozpięty między drzewami. Ale ty to pewnie tez pokonasz swoją nadludzką wprost techniką 😂 I to jest podsumowanie tematu. Robić, jeździć i dbać. Ale po cholerę nagłaśniać ?

Tak jak piszesz @spidelli. W słoneczny dzień, na szosie, sens ma jedynie lampka mrugająca. Do dobrej widoczności takowej nie potrzeba milionów lumenów z przyszłości (wystarczy spojrzeć na Flare od Bontragera). Oczywiście. Tyle tylko że na singlu raczej nie spotkasz samochodziarza czy piknika na trekingu, który będzie machał łapami, że go oślepiasz. Należy jedynie skończyć z błędnym przekonaniem że MOC = BYCIE WIDOCZNYM. W zastosowaniu rowerowym ważna jest optyka i sposób skupienia/rozproszenia światła. Te wszystkie hiper mocne latarki EDC, chińskiej proweniencji, montowane na badziewne, drgające uchwyty powodują że kierowcy się zżymają i wykazują wrogość wobec cyklistów. Bo i co ma wspólnego taka, wspomniana wyżej, latarka Sofirm sc18 z oświetleniem rowerowym? Nic. Zamocowana niestabilnie świeci w niebo, grzeje się jak jasna cholera a tryb strobo jest potrzebny jak świni siodło.

U mnie ostatnio, jakaś banda grawitacyjnych przygłupów, wykopała na środku szybkiego singla XC, dół głęboki na metr i próbowała cos tam wyprofilować... Kumpel zaliczył srogą glebę. Istny nokaut. Tak więc osobiście jestem na NIE. Chyba że będziesz tam stał z tym swoim "ziomalem" i pilnował żeby ktoś nie zrobił sobie krzywdy. A jeśli nie, to usypuj sobie to przeszkody u babci w ogródku, oczywiście jeśli jest ogrodzony 🤣. Bo wszystko jest fajne, póki komuś coś się nie stanie. A jak jakiś "dzieciak" skręci kark, złamie sobie obojczyk, czy coś w tym stylu, to zaraz rodzice będą szukali organizatora tego całego bałaganu. To znaczy służby będą szukały, bo opiekunowie na 110% to zgłoszą. I może zrobić się nieprzyjemnie.

@smw44199 To jest pokłosie używania latarek EDC z AliExpress, o niewiadomych parametrach, pozbawionych odpowiedniej optyki, zamiast oświetlenia typowo rowerowego. Dokładnie takich jak ten wynalazek który zaprezentowałeś. Nikt nie skarży się na pracujące w trypie migającym lampki od KNOGa'a, Bontrager'a czy Garmin'a. Za to te wszystkie chińskie buble, o mocy 1 000,000 lumenów, bywają problematyczne.

Tak jak napisał @Mihau_, któryś z pancerzy "ciągnie". Nie ma czym się przejmować. Pierwszy lepszy serwisant naprawi tą przypadłość w 2 minuty.

Pewnie trafił się egzemplarz powypadkowy albo, co gorsze, popowodziowy... W końcu z USA rzadko sprowadza się pojazdy bezwypadkowe. 😉

Rozwiń, proszę, tą myśl.

Mam podobnie. Jak dla mnie Mezcal potwornie zamula. Już wole założyć 2xBarzo. Toczy się podobnie ale przynajmniej zapewnia jako taka przyczepność na błocie. Fakt faktem, że zarówno Mezcala jak i Barzo cechuje spora odporność na uszkodzenia.

Brian Safa udowadnia, że grawele są do niczego niepotrzebne 🤣

Jak maja podawać geometrię skoro sami nie wiedzą na jakich ramach będą jutro składać grawele 😂.