KrissDeValnor

Wersje prawie że Monster Grejwel i niechybnie Barbi Lanselot - nawet kobita nie chciała jeździć, a Sobek lubi w różowe

Z palcami na kierownicy to nie był dobry pomysł - lepiej tak nie rób. Najlepiej by było pójść i się przejechać, więc jeśli jeszcze nie byłaś, to możesz się wybrać do sklepów Centrum Rowerowe i Decathlon, gdzie można przetestować rowery (w Decu można wypożyczyć za opłatą na dłużej).

Na pewno na opisane trasy lepszy byłby MTB - o czym się przecież już sama przekonałaś. MTB ma bardziej miękkie przełożenia, więc jak nie będzie parcia na dokręcanie na równych zjazdach (powiedzmy >40 km/h), to powinno być OK.

A ja znalazłem takie : https://allegro.pl/oferta/okulary-przeciwsloneczne-fotochromowe-kat-1-3-meskie-arctica-s-201f-10612336666?reco_id=6254c19c-28ec-11f0-abc6-ba0c04badfa4&sid=1147bbb04b955b96a226cab2e664258d9124ef0862320b2d7366fdd6604cf017 - w komentarzach jednak niektórzy piszą, że parują... W ogóle, to są jakieś minusy fotochromów w użytkowaniu na rowerze ? Do tej pory miałem tylko polaryzacyjne.

Niektóre ciemniejsze szkła (np. te moje bursztynowe Arctica, czy żółte B-Skin) mają tę zaletę, że rozjaśniają przy słabszym świetle, kiedy jest pochmurno. Nie trzeba mieć koniecznie kat. 3, może być kat. 2 No i są przecież okulary z polaryzacją (edit : chodziło mi o fotochromy), tyle że pewnie nie do 100 zł... PS tak na szybko, to np. Arctica S-177FP ściemniają się z kat. 3 do 2, tzn. na odwrót - z 2 do 3, a rozjaśniają z 3 do 2

Jak na słońce, to nie powinny być bezbarwne - przynajmniej żółte lub bursztynowe. Z Deca nigdy okularów nie miałem, a te które oglądałem, były nie do zaakceptowania - np. jakieś nierówne krawędzie nosków, i o ile dobrze pamiętam, to dość ciężkie (przedział 100 -150 zł). Obecnie mam okulary Arctica, które są OK.

Różnica bierze się wyjściowo z wysokości główki ramy, i Stack to Reach dotyczy tylko samej ramy, tzn. podane wyżej wartości odnoszą się wyłącznie do niej. Podkładki to rzecz dodana, i mogą być, a może ich nie być - kwestia wyboru i ustawienia wedle uznania... Musisz dokładnie policzyć, jakie ustawienia dadzą w miarę zbliżone efekty w obu rowerach - choć różnica jest zasadnicza, bo jeden to karbonowa szosa, a drugi to aluminiowy grawel, z założenia o bardziej komfortowej pozycji... Wywalenie podkładek nie wpłynie bezpośrednio na prowadzenie, ale zmiana długości mostka już tak.

Temat został usunięty na prośbę autora.

Ja tam widzę ślad pijanego węża i katola tzn. traktora @dfq Moja babiczka pochazi z Chrzanowa A co tototototo na górnej rurze, i to czerwone na mostku ? No i jak się jeździ na Pirelli (moje Skorpiony M leżą ponad 2 lata w pudełku...) ? PS bidony prawie pod kolor tablicy

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

17" to za dużo - przynajmniej w terenie, może dla kogoś jeżdżącego po bułki OK...

To trochę zależy od tzw. nogi i kadencji z jaką się jeździ - jeden przyzwyczajony do niskiej kadencji, będzie marudził "brakuje mi cięższych przełożeń", a drugi pojedzie bez problemu te 25 -30 km/h przez kilka km dojazdu, wyprzedzając czasem tych na teoretycznie szybszych rowerach (w uproszczeniu - z większymi blatami korby). Także "nie sprzęt, a technika czynią zawodnika"

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Wymieniając opony na zwijane i być może nieco węższe (jeśli nie musisz mieć koniecznie 2.4") + przechodząc z dętek na mleko, urwiesz pewnie 0.6 - 0.8 kg.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

W komentarzach ktoś poleca sklep, a opony są drutowe. U nas np. jest problem ze sklepem z szumem w nazwie - też strona go nie lubi...

8.9 jest lżejszy o 1.3 kg, ale prawie 400€ droższy...

@Thomass13 Lepiej poleć po całości, i kup nowe koła - jeśli koniecznie chcesz coś zmieniać. Wymiana samych piast niewiele wniesie moim zdaniem - akurat posiadam jedne i drugie, a 410 B mają dobre opinie (przez blisko 10 k z jednym serwisem, i nie było z nimi problemów). Jeżeli obręcze WTB mają 23 mm szerokości wewnętrznej, a np. chciałbyś jeździć na szerszych oponach - powiedzmy 2.35", to na szerszej obręczy będą lepiej pracować (oczywiście zależy gdzie i jak kto jeździ + dętki, czy mleko). @wysamaster Jak masz pod nosem, to przetestuj - przy okazji niech go zważą. Zwróć też uwagę na osprzęt, bo w opisie i na zdjęciach są różnice - przyjrzyj się, i dopytaj w sklepie.

@afly Szukaj modelu Prorace - bez szukania obstawiam 8.9 (po zajrzeniu na firmową stronę : kolor jak w 9.9).

Gdyby miał być jednak zwykły HT, to można rozważyć np. Cannondale Scalpel (HT 4) - w przeciwieństwie do Sensy ma już bardziej nowoczesną/współczesną geometrię, progresywną, co w przypadku bardziej technicznego terenu będzie na plus, zwłaszcza na stromych zjazdach powinno to być odczuwalne. Tymczasem wisi se taki Focus : https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/focus-raven-8.8-29-2023-rower-gorski/139458894/p (co prawda podejrzanie wysoka masa - nie wykluczam błędu, ale całość jak za te pieniądze bardzo OK).

Ale co ma przecentrować, kiedy odległość od widełek jest OK ? Centrowanie względem podsiodłówki - tego jeszcze nie grali... Jeżeli rower ma niesymetryczne widełki, to pewnie nie musi być idealnie. No i dziwi mnie, że obręcz jest OK względem widełek, a opona już nie... Coś tu się nie zgadza 🤔

Tyle, że ten Polygon będzie ważył 14 -15 kg... Najpierw decyzja : XC, czy trail, albo downcountry. Potem materiał - jak nie będzie wożenia toreb i fotelika, to tylko karbon, bo na samej ramie jest wyjściowo +/- 0.5 kg różnicy... Ile razy zalicza się strzał w ramę ? Jak się nie ma pecha, to nigdy, choć dobrze mieć blokadę sterów - przy glebie kierownica nie strzeli w górną rurę (kiedy nie miałem, to pomogło ustawienie klamek). Lekkiego full'a w tym budżecie nie kupisz. Mój ostatni rower kupiłem na Olx - kiedyś by mi to do głowy nie przyszło, ale stosunkowo dobra cena i gwarancja zrobiły swoje (rower testowy, po serwisie i wymianie niektórych części na nowe). Karbon 10.3 kg, osprzęt XT, koła i amor DT Swiss (ok. 1680 i 1500 g) - to chyba przyzwoicie (jak za 7.5 k).

Jeżeli nie ma możliwości, albo chęci mycia ze szlaucha, myjki ciśnieniowej, czy w wannie/pod prysznicem, to zostaje żmudna dłubanina przy pomocy szczotki/pędzla i szmat/ręczników papierowych.