KrissDeValnor

Można kupić rower dla ramy - część gratów można sprzedać, i odzyskać kasę. Poza tym, to czasem właśnie kupno samej ramy jest średnio opłacalne - popatrz ile np. kosztuje rama Treka, a ile kompletny rower na niej (nawet jeśli ma dość podstawowe komponenty). Jako ciekawostka - rama Procalibra drugiej generacji jest o stówę droższa od kompletnego Procalibra 9.6 trzeciej generacji, a model 9.5 jest o 1.4 k droższy od ramy (za tyle byś tego całego osprzętu raczej nie kupił)... Taniej niż rama Procalibra wychodzi np. Scott Scale 930 z ramą niewiele ponad 1 kg (nieco >1500€ we włoskim sklepie evolutionbikes). Trek podaje miejsce dla opon max 2.4", Scott ma fabrycznie założone 2.35" na 30 mm obręczach.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Zanim poczujesz, to możesz sprawdzić w kalkulatorze gear-calculator.com Ograniczeniem jest ilość miejsca w ramie, gdzie prawdopodobnie 34 -36 to jest max.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

@ACTIVIA ? No i zabierz go w teren - na maraton, czy tak po prostu, ale w teren Na asfalty amor zbędny.

@michalr75 Spokojnie, opony wchodzą grube, niskie ciśnienie i ciśniesz - pewnie znajdzie się parę osób, które z ciężkimi tobołami podjeżdżały po wertepach...

Temat został usunięty na prośbę autora.

Może jakiś fitness - Cube Nulane SLT, albo Canyon Roadlite, tyle że napęd 1x...

Mimo lekkiej awersji do graweli, zapytam : dlaczego nie on ? Będziesz bardziej pochylony niż na MTB.

A łatki samoprzylepne na tym nie działają ? Pytam, bo nie miałem TPU.

Nie wiem co dokładnie chce uzyskać autor, bo na razie cicho siedzi... Ja wiem, że mi prędkości nie brakuje (przedział 25 -30 km/h na kilkukilometrowych odcinkach pożarówkami, lub od biedy dojazd w teren DDR, lub ulicą) - gdybym jej szukał, to kupiłbym szosę (to mi już nie grozi). Mam blaty 32 i 36, gdzie jadąc w taki sposób używam najczęściej biegów 9 i 10 (kasety 10 -51). 12 bieg w moim przypadku jest sporadycznie wrzucany - albo na jakimś asfaltowym zjeździe (w terenie to się raczej hamuje, a nie bezmyślnie rozpędza), albo od wielkiego dzwona na płaskim w sprzyjających warunkach wiatrowych, i jak mnie wyjątkowo najdzie - jak niedawno, ale wtedy i tak w okolicach 40 km/h uznałem, że nie mam ochoty na tym jechać, bo wygodniej i sensowniej obrotowo było na 11 -tce (wyszło 37 km/h średniej na 1.3 km po wyjeździe z polnej drogi i rozpędzaniu). Ale co ja tam wiem - żółw na MTB

Z napędem 2x jest jeszcze ten problem, że do nowszych i lepszych rowerów nie zostały w większości przypadków przewidziane konstrukcyjnie (być może czasem wchodzi w grę druciarstwo). Wśród nowych rowerów, wybór takiego napędu można pewnie policzyć na palcach jednej ręki.

Nie ma co się bawić w klejenie, lepiej wymienić dętkę.

Jeżeli MTB, to taki o bardziej komfortowej pozycji, no i możliwie lekki. Jak chcesz spróbować, to możesz wypożyczyć w Decu, i zobaczysz, czy pozycja odpowiada (seria XC, lub Explore - ten drugi teoretycznie bardziej komfortowy, ale i cięższy).

@Electronite W terenie może brakować lżejszego przełożenia - zależy kto, gdzie i jak jeździ, ale w tym przypadku to pewnie i tak bez znaczenia (zgaduję asfalty i DDR). Poza tym, to przy typowym napędzie MTB (powiedzmy blat 32 z kasetą 10 -51) i przeciętnej nodze, powinien być jeszcze zapas przełożeń - bez problemu przy rozsądnej kadencji ma się te 25 -30 km/h przelotowe, i to na 3 lub 4 z mniejszych zębatek. Jeśli komuś brakuje prędkości, to albo jest mocny, albo mu się tylko tak wydaje Ewentualnie używa roweru niezgodnie z przeznaczeniem, czyli ciśnie MTB ostro po asfaltach i z górki (też asfaltowej)... Ja ostatnio poczułem, że 12 bieg (czyli u mnie 10 zębów) jest nieco za twardy na płaskim przy 40 -45 km/h, albo inaczej - przeskok z 11 biegu (12 zębów) wymaga jeszcze mocniejszego kręcenia i zwiększenia obrotów (wiadomo - nie ma nic za darmo, ale to już twarde przełożenie).

A młodzież do lat 16 będzie musiała jeździć w kasku , więc część pewnie zadowolona podczas kontroli nie będzie...

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Może masz jedną z tzw. sprzęgłem - wtedy ruch wózka jest ograniczony, żeby łańcuch nie latał na wybojach.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

@spidelli Teraz tylko wyciąć dach pod panoramę, znaleźć drivera, i będziesz mógł uprawiać trenażering z wiatrem we włosach @ernorator Bierz Verso - kij z tym, że się nie mieści w garażu, grunt że wejdzie z 5 osób z rowerami PS aaa, byłbym zapomniał - 64 km chyba z lekkim przegrzaniem/odwodnieniem, bo lokomotywa/ryba w domu, i momentami jakby chłodno...

Trzeba było przemalować pasy na żółto, wyciąć zielsko z pobocza i las w tle, a potem wstawić rdzawe skały - wtedy gitara

Nie jestem pewny, ale czy Orbea nie ma nietypowych łożysk - @TheJW ?

Można rozważyć : https://www.scott-sports.com/pl/pl/product/scott-scale-gravel-10-bike?article=4235423020006 Choć jeśli miałbym się tak bawić, to kupiłbym zwykłą wersję z amorem, i ewentualnie zamontował sztywny widelec - powinno być taniej. Jak nie ma wyszukanych wymagań, to za połowę budżetu jest : https://evolutionbikes.pl/products/scott-skala-933?variant=42929552818316 , którego w razie potrzeby można ulepszyć, choć dla większości ma co trzeba.

Oczywiście, że tak Niby zdziwiło mnie, że wspomniałeś o maszynach, ale specjalnie nie dało do myślenia - widocznie zmęczony jestem...

Ja wiem, czy te piasty takie beznadziejne - moje mają 10 k km przebiegu z jednym serwisem, i są OK (pewien serwis na yt też pozytywnie je oceniał)... Jeżdżę w każdych warunkach pogodowo - terenowych, ale nie korzystam z myjki wysokociśnieniowej.