KrissDeValnor

Dlatego napisałem "nie dla mnie", bo mnie prędkość sama w sobie nie interesuje Mam wrażenie, że tylko początkujący/dopiero wkręcający się w temat jazdy, podniecają się prędkością, nawet jeśli jest ona niezbyt wysoka

Dobry deal : https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-prorace-cf-7-9-pd50009/ , tylko rozmiar ? Mam wyższy model w rozmiarze M przy 180 cm wzrostu.

Alternatywą dla komina może być balaklawa - nie mylić z baklawą Jest to kominiarka z odkrytą twarzą - twarz miałem zakrytą wiosną za pandemii, ale zimą sobie nie przypominam, i nie uznaję. Komin może być z merino - kupiłem w Decu, jest długi, i nieco grubszy, więc to na plus. Jednak jak jest kilka stopni mrozu, to dodatkowo można założyć bandanę, albo czapkę - czasem na cieńszy komin. Czapka powinna zakrywać uszy - są takie z odpowiednim wycięciem materiału. Drugim strategicznym punktem są dłonie - tu patenty są różne, np. dwie pary (cienkie wewnętrzne + grubsze zewnętrzne), albo po prostu jakieś grubsze narciarskie, lub podobne, najlepiej z membraną (wiatro i wodoodporne). Nogi traktuję po macoszemu, choć używam ocieplanych leginsów na szelkach, z rozporkiem (praktyczny patent), ale np. ochraniaczy na buty nigdy nie miałem (za to buty z membraną GTX).

Jakby co, to kolega z forum wystawił wczoraj komplet nowych WTB Raddler Light Fast Rolling TCS 40 C za 150 zł...

Szersza opona powinna być z przodu, przynajmniej w teorii, podobnie bardziej agresywny bieżnik na przód - łatwiej opanować uciekający tył. Co do napędu, to w przedziale +/- 30 km/h nie trzeba specjalnie kombinować, bo na 32, 34, 36 przy kasecie z najmniejszą 10, spokojnie można kręcić nawet na 14 - najwyżej trzeba będzie małe zębatki częściej wymieniać. Dawno nie jeżdżę na średnią, ale na 36/14 miałem 32 -33 km/h na 2 km serwisówki, opony 2.25" - Ray + Ralph na niskim ciśnieniu, tryb jazdy "żwawy powrót z lasu". Podobnie jechałem w lesie na prawie 4 km pożarówce, ale wtedy jeszcze na kole 27.5" i 42/15 (średnie z lasu 24 -27 km/h na 40 - 60 km, asfalt 28 + na >40 km, prawie na kapciu - kiedy czujesz, że moc z kręcenia idzie momentami w bujające opony ).

No i przednie koło robiło dłuższy dystans - im bardziej kręta trasa, tym więcej km

Ale że co, można zaadaptować dowolny bidon ?

Tu wspomniany Cube : https://www.fahrrad-xxl.de/cube-stereo-one22-hpc-tm-m000080647 - chyba w dobrej cenie, pomijając 115 kg dopuszczalnej masy całkowitej, i dla niektórych bardziej wiotkiego Fox'a... EDIT aaa, i tu jest Rhythm, a nie Factory

Widocznie

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia:- pkt 2b zasad pisania - brak klamrowego nazewnictwa tematu- podobny temat już istnieje- narusza inne postanowienia i zasady regulaminu forum lub/i polityki prywatności.Zasady pisania na forum: http://www.forumrowerowe.org/topic/9018-zasady-pisania/

Yyy, licznik to licznik, a czujnik to czujnik... Nie wiesz po co ? Sam GPS to czasem za mało, zwłaszcza w lesie (akurat nie dla mnie) - np. jedziesz 25 km/h, a pokazuje 13... To tak abstrahując od ceny, i być może innych "cudownych" właściwości tego ustrojstwa.

Alchemik

Idziesz w zlą stronę. Na asfalty i DDR nie potrzebujesz 2.4" - lepiej poszukaj wśród opon grawelowych...

@BlueRider123 Słabo wycentrowane ? To albo jestem ślepy, albo po symbolicznym 1.5 k przebiegu fabrycznych LP, nawet nie było korekty naciągu szprych - jak ktoś się lubi bawić tensometrem, albo jest pro, to może coś by było do poprawy, a dla mnie jest OK. Hop nie było, ale jakieś zeskoki się zdarzają (+ kilka delikatnych dobić, jak to w terenie) - dla sezonowych kolarzy nie jest to jazda po bułki

Tylne waży 0.76 kg, więc komplet bliżej 1.4 kg (z lenistwa nie chce mi się szukać ) : https://www.centrumrowerowe.pl/kolo-tylne-lapierre-mtb-carbon-pd52094/ PS jeżeli jedno, to lepiej zacząć od tyłu, a przy okazji założyć coś węższego niż 2.4"...

Myślę, że można też korzystać z serwisówek, np. wzdłuż POW, albo robić pętle - choćby za Konstancinem : z Ciszycy przez Czernidła, a potem wariant a) przez Imielin do Cieciszewa, i przez Słomczyn do Borowiny ; lub wariant b) prosto w kierunku Obór, a następnie przez Łyczyn. PS szosy w życiu nie miałem, i raczej tak już zostanie

Za 1 k bez złotówki, to w CR było ostatnio tylne koło systemowe z roweru jaki posiadam (nic wyszukanego, podstawowy set ok. 1.5 kg). EDIT jest za 9 stów bez grosza

Poza tym, przy nieumiejętnym spinaniu można np. wygiąć blaszkę spinki (kiedy jest nierówno ustawiona i użyjemy przesadnie dużej siły), a wtedy trzeba założyć nową.

Rower był wydany jako sprawny, i nie zgłaszałeś od razu żadnego problemu, więc nikt oprócz Ciebie nie weźmie za to odpowiedzialności...

Kup jakiegoś fitness'a.

Come back ? https://moto.pl/MotoPL/7,179131,32985700,kultowe-rowery-wracaja-do-gry-znalazl-sie-inwestor-ktory-chce.html EDIT to chyba ta sama firma, co w linku @Roballinho

Po co 2.4" na tył, i do tego na miasto...

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Nie namawiam, ale tu masz już tylko 20% ponad budżet (@Tyfon79 miał go na myśli) : https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-lapierre-zesty-cf-8-9-pd50033/ Co do gwarancji, to właścicielem Lapierre był Ghost (z nim też coś nie halo ?), ale nie interesowałem się bliżej tym tematem, mimo że sam posiadam rower tej marki. ASTM 3 to mają moje XC HT...

Judy Silver to ciężkie kowadło... Lepiej chyba kupić jakąś używkę, albo nowy z demontażu, ale nie Judy, chyba że Gold.