KrissDeValnor

Ja też już nie mam miejsca, dlatego zostaje piwnica Ja mam (licząc tylko 3 ostatnie rowery) napęd 1x12 (10-51), z różnymi blatami - 32, 34, 36 (fabrycznie tak montowali) W najnowszym są karbonowe koła z oponami 2.35", i to co chciałem sprawdzić, czyli rama nietypowej budowy (górne rurki tylnego trójkąta nie stykają się z podsiodłówką). Wydaje mi się, że jest różnica na plus - porównując do karbonowych ram o typowej konstrukcji (mam takie 2). Zamiast ulepszać coś co już posiadam, wolę kupić coś nowego, lżejszego, z większym potencjałem (być może w niektórych aspektach tylko w teorii - mykmyka nie przewiduję, a do full'a chyba jeszcze nie dorosłem)...

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

To trochę tak, jakby pytać fana motoryzacji "po co ci 5 samochód sportowy ?" (a niektórzy mają więcej)... Tym razem pojawiła się myśl o innym typie roweru (no gravel ), więc może byłoby to jakieś usprawiedliwienie @michalr75Jak jesteś ciekawy, to pisz na priv - myślę, że na dojazdy do roboty mógłby się przydać (zamiast męczyć retro MTB), a cena raczej nie do pobicia.

Zaawansowana roweroza, albo inna... Poza tym, chyba nie jestem w tym osamotniony, a w grupie zawsze raźniej W tym przypadku historia kolejnego zakupu ma jednak bardziej złożone podłoże. Mianowicie : ponad rok temu czaiłem się na niższy model, ale za długo zwlekałem, i jako pocieszająca alternatywa wpadł Sup. Na początku października zobaczyłem tego zawodnika, i zaskoczyło... PS @Stujumper nie wytrzymałem i musiałem (jeśli pamiętasz stare posty)

Sam w to nie wierzę, tym bardziej, że kolejny (a jeszcze powstał pomysł kupna następnego )...

1. najpierw muszę zrobić zdjęcie, ale nie wiem kiedy to nastąpi 2. jeżeli wrzucę, to w innym temacie - postaram się pamiętać o Tobie, a dodatkowo może będzie jeszcze drugie zdjęcie Sorry za opieszałość

Bo teatr... PS zrobione 3" smartfonem

Zdjęć nie umiem robić, ale wrzucę najnowsze rowerowe dziecko :

Zamykam na prośbę autorki.

Nie płacz, masz przecież amor, a rama też trochę pracuje (nietypowa budowa tylnego trójkąta - też mam, ale innej marki), no i baloniaste opony (2.35", czy więcej ?)

No i jeżeli nic się nie zmieniło od roku, to (skopiowane z portalu aukcyjnego) : "niedopracowane oprogramowanie, mało dokładne mapy (głównie ulice), bark możliwości przesuwania map, brak przeliczania na nowo trasy" Także chyba nie trafiłem z propozycją...

Dorzucam Magene C606

HG95 i gitara.

@szamysz83 Aaa, no i jeszcze Vittoria Mezcal + Barzo

Wkładałeś coś pomiędzy tarczę, a klocek (gruba kartka, cienki plastik itp.) ? U mnie pomogło.

@szamysz83 Ray niejako zastąpił Rona, tudzież stał się alternatywą. Nowy Ralph na pewno jest lepszy od starego jako napędówka - ma podłużne poprzeczne klocki na środku (myślę, że to pomaga na podjazdach z luźniejszym podłożem), a stary miał tylko kostkę.

Są jeszcze Rocket Ron i Rick. Kiedyś chciałem kupić CST Beater, niektórzy jadą po bandzie i wybierają nawet B-Trail, ale to już raczej trzeba się mocno orientować

@szamysz83 Nie ścigam się, ale nie mam powodów do narzekania, bo jeździły we wszystkich porach roku, i jakoś dawały radę (co prawda ostatnia zima była łagodna). MPK to mój ulubiony okoliczny teren (na Góraszce mam tempo 20 km/h, i dla mnie jest to dość żwawo - jakby ktoś nie wiedział, to nie jest płaski i prosty DDR ). Mam też w nowym rowerze Rekon Race, i na razie jakichś wielkich różnic w przyczepności nie dostrzegam. W tłumieniu plus dla Rekona, tyle że to 2.35", a Ray i Ralph 2.25". Poza tym Rekony są w lepiej pracującej/mniej sztywnej w okolicy tylnego trójkąta ramie (też HT), więc porównanie nie jest zbyt miarodajne. W pudełkach mam jeszcze Pirelli Scorpion M, oraz Goodyear'y Escape i Peak Ultimate, ale nie testowałem. Ludzie używają np. Wolfpack Race, Speed i Cross (sam je brałem pod uwagę). Jeździłem na CST Jack Rabbit, ale starszej wersji, i WTB Ranger, ale to przeciętne opony. Najgorsze były Vredestein Black Panther Xtreme i Xtrack, ale to było kilka lat temu (może poprawili ?).

Niech @wr81 się wypowie - oczywiście z charakterystyczną formułką (ostrzeżeniem), ale chyba chodzi o rcz shop z Luksemburga.

@szamysz83 Mam zwykłe wersje Performance, i po ok. 3 k km tylna opona jest prawie jak nowa - ma nadal rowki w klockach. Jazda z nastawieniem na teren, ale dojazdy po 15 -20 km w jedną stronę, też się zdarzają.

Częściowo sam sobie odpowiedziałeś - albo szersze i dłuższe błotniki, albo dłuższe błotniki i węższa opona. Do tego chlapacze, zwłaszcza z przodu, bo to stąd leci na buty, o czym niektórzy zapomnieli skupiając się na tyle. Stopień zachlapania zależy też częściowo od tempa i stylu jazdy - ile razy widywałem w lesie ludzi bez błotników, którzy byli niemal czyści w porównaniu do mnie, a ja błotniki miałem...

Niby się śmieję, a sam mam 8 lampek przednich - też po 2 na rower, tyle że 3 z nich są z odcięciem. Do 2 mam po 2 uchwyty, bo mi się zachciało wymieniać skręcane obejmy (nówki) na gumowe paski, mimo że mocowanie lampki i tak jest z tworzywa...

Jego rower wygląda jak składak z kołami od Jubilata i ramą zrobioną z trzepaka I pomyśleć, że jako 6 latek chciałem mieć 2 metry...

Ale cienkie Bolki, i mówię to ja, paker 180 cm i 73 -74 kg Jeżeli są mojego wzrostu, to ważą niewiele ponad 60 kg...

No i o ile mnie Alzheimer nie myli, to Convoy ma jedną diodę, a niektóre lampki rowerowe 2, 3, czasem więcej (jak ktoś ma więcej do wydania, niech obejrzy ExposureLights)...