cervandes

@tomek4446 przymiar Shimano ma poprawnie działający, TL-CN42. Szczypce używam Bike Hand (Prox) i są bez zastrzeżeń. Do czyszczenia łańcucha idealnie sprawdza się płyn Akra K2 oraz pędzelek i szczoteczka do zębów. Smar może być Mobilgrease XHP-222.

Potrzebowałem gripów mix esi z raceface i postanowiłem spróbować produktu Authora:

Nie dopisuję żadnych swoich teorii, staram się tylko jednoznacznie określić Twój stan wiedzy. Z wypowiedzi wcześniej nie wynikało to jednoznacznie, teraz przynajmniej wiemy, że masz świadomość, że rolka się z pinem nigdy nie styka. No to teraz powiedz mi taką rzecz: mierzysz nowy łańcuch i dwa ogniwa mierzone w tym samym punkcie dają 2,54cm. Rozkuwasz te dwa ogniwa i wkładasz zamiast nowych rolek jakieś inne, dwie, ze zużytego łańcucha. Jaki wynik odczytasz mierząc odległość w miejscu zazębienia się rolek z zębami? Nadal 2,54 czy może więcej? Bo w pierwszej swojej wypowiedzi twierdzisz, że więcej! A to jest nieprawda. Łańcuch wydłuża się wyłącznie poprzez wycieranie pinów oraz wewnętrznych ogniw w miejscu przetłoczenia o którym dopiero teraz wspomniałeś.

Litości. Chłop niby na forum od zawsze, moderator, więc powinien być autorytetem a opowiada takie herezje, że głowa mała. W sumie nawet nie będę czekał na jego odpowiedź, bo moje pytanie miało go wsadzić prosto na minę. Od razu odpowiem. Sworzeń nie zużywa rolki. Koniec. Kropka. Sworzeń nie może zużyć rolki. Koniec, kropka. Tu nie ma o czym dyskutować. Jeśli ktoś jest innego zdania - niech się zastanowi jeszcze raz. Jeśli nadal nie zmienił zdania - niech się zastanowi ponownie. A jeśli nadal uważa inaczej, to sorry, przykro mi - na głupotę nie ma rady. Rower niby prosta maszyna a i tak okazuje się, że sprawy oczywiste mogą budzić kontrowersje. Więc jeszcze raz, rowerowe przedszkole. Skoro rolki mają wpływ na wydłużenie łańcucha, to dlaczego po rozebraniu łańcucha na części pierwsze, następnie złożeniu całego ale BEZ ROLEK - ten nie ulegnie wydłużeniu nawet o włos? Odpowiadam najmniej doświadczonym i najwolniej myślącym: ROLKA NIE MA ŻADNEGO WPŁYWU NA WYDŁUŻENIE ŁAŃCUCHA. Rolka uszczelnia ogniwo, rozkłada nacisk na kasetę i zębatkę korby na większej powierzchni, poprawia kulturę pracy, wydłuża trwałość napędu, ale nie ma żadnego związku z podziałką łańcucha.

@sznib - żeby nie było wątpliwości. Twierdzisz, że sworzeń ociera się z rolką, wzajemnie się zużywają i przez to łańcuch ulega wydłużeniu?

Chłopie, zastanów się, czy jeśli usuniesz rolki z łańcucha, to czy on się w jakikolwiek sposób wydłuży. Jak już sobie zdasz sprawę, że nie, to będziesz miał odpowiedź na nurtujące Ciebie pytanie. Zużycie rolek nie ma żadnego znaczenia dla pracy napędu, one po prostu są lekko przytarte, głośniej klepią i są bardziej otwarte na brud - ale to koniec wpływu zużytych rolek na pracę. A jak lubisz matematykę, to... Odległość między jedną a drugą rolką to pół cala. Jak zużyjesz te rolki o wspomniane przez Zenka 0,3mm i zmierzysz odległość między jedną a drugą, to nadal będziesz miał pół cala. Nie mówię o całkowitym ignorowaniu, ale rolki zużywają się na tyle równomiernie co cała reszta napędu, że jak już łańcuch robi się o te 0,5% dłuższy, to rolki są trochę zniszczone i głośniej klepią a łańcuch po prostu trafia na śmietnik. Nie zdarzyło mi się nigdy, w żadnym napędzie i modelu łańcucha, aby rolki zużyły się ponadnormatywnie szybko. Tzn, żeby z rolek nie zostało wiele a łańcuch nie wykazywałby żadnego, albo prawie żadnego zużycia.

BZDURA. Luz na rolkach nie ma żadnego znaczenia dla podziałki łańcucha.

A może znajdziesz kogoś chętnego na wymianę pokrętła na manetkę... Wymieniacie się tłumikami i obaj usatysfakcjonowani...

Prowadnica łańcucha XLC, bo mi po 21000km przebiegu zaczyna gorzej koronka łańcuch trzymać i przy hopkach i innych takich drugi raz spadł. I nowe kółeczka do RD-M8000, ale chyba na zapas. Myślałem, że bardziej są zniszczone, poszedłem zmienić i... odłożyłem nowe na półkę 'PRZYDASIĘ'.

A czemu nie zacząć od najprostszej rzeczy i zejść ciut z SAGiem, na np 15%? Może właściciel będzie całkowicie usatysfakcjonowany? Rozbieranie, tłumiki... zostawmy to na późniejsze etapy doradzania. Zaczyna się od rzeczy najtańszych, najszybszych i najbardziej oczywistych.

A czy serwis zerowy został wykonany? Może Reba sucha jest?

A wdrap się raz na górkę i zjedź pedałując i cały czas hamując średnią siłą przodem. Już wiele razy widziałem cuda z hamulcami, które po jednym przepałowaniu nabierały takiej ostrości, jakiej w życiu bym się nie spodziewał...

😂 https://www.amazon.pl/XLC-Unisex-prowadnica-doroslych-2501105400/dp/B075ZQRL23/ref=asc_df_B075ZQRL23/?tag=plshogostdde-21&linkCode=df0&hvadid=504705490795&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=16737348495212280258&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9067556&hvtargid=pla-783793792213&psc=1

Możesz dowolnego gacirona kupić + adapter typu gopro i masz czego oczekujesz. Link przykładowy, w wielu sklepach do kupienia, w tym również na aliexpress. https://crankeinstein.in/shop/bike-light-gaciron-adapter-mount-compatible-with-gopro-mount/

Chyba dobra oferta? Koła X1700 Boost, 29" pod bębebek XD 1899pln https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-dt-swiss-x-1700-spline-pd22203/ Nie wiem tylko, czy to nie jest wersja pod Predictive Steering do RS-1, bo zdjęcie to tak jakby troszkę sugeruje...

Tu nie chodzi o żadne pokrycie, tylko o wygięcie łańcucha, żeby ten szajs wpłynął teoretycznie w każdy zakamarek. Przecież po zaschnięciu po pierwszych 10 obrotach korby wszystko z zębatek zostaje wykryszone.

Pisałem już czasem, kilka kropel brunoxa czy wd40 rozpuszcza najgorsze nawet złogi ino gwizd. Nic lepszego do najbardziej zapuszczonego napędu nie wymyślono. A potem oczywiście K2.

Zastanówmy się. Kto jest sprzedawcą Sutourów w PL? Kto potwierdził, że sprzedał tę sztukę? Kto napisał jaki jest zakres serwisu zerowego? Wspominał coś o laniu oleju w golenie? Albo przeoczyłem, albo tego nie napisał...

No to jeśli nie rozbijasz się po drzewach i nie niszczysz gripów wypadkami, to bardzo polecam właśnie Esi Extra Chunky. Robię 5kkm rocznie i mi jedna para wystarcza na dwa lata, więc takie delikatne to one wcale nie są.

A może to nie kwestia gripów, tylko pozycji na rowerze? A może kwestia przyzwyczajenia się... Może kwestia rękawiczek z poduszkami? Dla mnie najbardziej komfortowe to są ESI Extra Chunky. Nie wiem jak bardzo gripy musiałyby być niewygodne, żebym to był w stanie stwierdzić po 2km. Przecież to raptem 4 minuty jazdy.

Unikać wody jak ognia. Dbać o czystość goleni nad uszczelkami. Nie lać obficie wody na uszczelkę. Co jakiś czas otworzyć, wyczyścić na błysk, nasmarować, złożyć. Mam w domu jeden rower z XCMem i jest bardzo ładny po dobrych kilku latach. Ale jak się nie robi czyszczenia, zostawia wodę w goleniach (wilgoć) i po prostu jeździ przez kilka lat, to w środku robi się trup. Rury rdzewieją, syf wyciera ślizgi, pojawiają się luzy. Wtedy taki produkt się utylizuje, bo jeśli masz koło 26, to kupujesz nowego XCMa za 160pln. Wymiana rur to tylko wymiana rur, cała reszta zostaje stara i zapyziała. Jak dodasz do tego uszczelki itp, to nie uwierzę w to, że może się opłacać reanimacja takiego złomu zamiast utylizacji i zakupu nowego. Jeśli nie ma wybitnych luzów, to zdejmij dolne golenie, wszystko wyczyść, złóż na dobrym smarze i jeszcze trochę pojeżdzisz.

@biker - wtedy należy rozebrać i ocenić. Równie dobrze może być źle złożony, może uszczelka jest uszkodzona, albo ma wadę... Kto to wie? Możesz spróbować PO SPUSZCZENIU POWIETRZA 2-3ml gęstego oleju 85W w komorę powietrzną.

Zacznij od sprawdzenia ciśnienia. Jeśli trzyma nadal 90psi, to wiesz, że nie wywala z komory powietrznej. Jeśli jest mało, tzn, że nieszczelny jest zestaw uszczelnienia na tłoczku w komorze powietrznej, przez którą wywala powietrze w dół goleni a tam masz przedmuch na zewnątrz przez śrubę popychacza. Potem zerknij jak mocno dokręcona była ta śruba, bo może fabrycznie albo przy serwisie zerowym została dokręcona za słabo. Rozbierając zerknij w jakim stanie jest uszczelka na tej śrubie, bo może to najzwyklejsza nieszczelność. Nie ma nic złego w zalewaniu Axona, to wysoki model i dobrze uszczelniony. Fabrycznie wychodzi owszem - na smarze, ale zalanie mu nie szkodzi a wręcz pomaga, zresztą zerowy serwis na tym właśnie polega, że jest zalewany i obficie smarowany. Co do chemii. No dobry smar, Slick Kick na ten przykład, albo dedykowany z Activia. A olej ja bym tam lał Silkolene RSF15. Taki zresztą posiadam. PS. Mam identyko axona, ale miesiąc starszego. Zero wycieku, aż poszedłem zajrzeć 🙃

Opcja 1: kierujemy wallego w ziemię nieco, żeby nie walił w gały tym z tyłu. Opcja 2: (którą ja praktykowałem w posiadanych lampkach - rozpraszamy światło. Ja to zrealizowałem poprzez spolerowanie papierem ściernym soczewki skupiającej. Zmieniła się geometria, lampka przestała tak walić w tył skupioną wiązką.

Ja się zdecydowałem kiedyś na Lezyne Strip Drive PRO 300. Tryb dzienny wypala oczy.