cervandes

U mnie po Gdańsku lata kolega z Ukrainy na rowerze z głośnikiem. Jak się go łyknie to siada na kitę i wydziera się strasznie że wyprzedzającego 'zaebiu', to chyba ich pozdrowienie jest. Zawsze się śmieję i zwiększam prędkość przelotową, w sumie to polubiłem te jego wrzaski. A głośnik to chyba najlepszy w postaci takiego butt pluga, wtedy ponoć najlepiej bas przenosi na kręgosłup.

Widziałem też patent z cybantem. Zakładasz taką opaskę zaciskową metalową przez dętkę na endcap i to dopiero rwiesz - wszystko po to aby nie niszczyć anody.

Ale czym i jak trzeba jeździć, żeby mocne łańcuchy zajeżdżać w 2tys km to ja nie rozumiem. To jakiś elektryk z centralnym silnikiem 1kW? Jeździsz w błocie całymi dniami czy o co tu chodzi? A może ten przymiar to blaszka rozpychająca rolki w przeciwne strony i pomiar jest zwyczajnie błędny?

@wr81 - nie, Newman Endcap Tool 2 Ale pasuje raczej do wszystkiego, bo ma kilka schodków od wewnętrznej strony - pasuje na wiele rozmiarów endcapów.

Szarp, za mało siły. Ja ostatnio sobie sprawiłem taki tool do encapów i nim bez kaleczenia się łatwo rozprawić:

Kupiłbym EXPL ponownie. Roweru jesteś pewien, sprawdzał się i masz pod niego gotowe modyfikacje. A że to nowy zakup, to gwarancja biegnie od początku. Kupisz inny rower i się zacznie - a to zły mostek a to coś nie tak z kątami i wygodą... Jak Ci pasuje EXPL to po co zmieniać, zwłaszcza, że ma amortyzator z aluminiowymi goleniami?

Lada dzień. Góra lada miesiąc.

Jak manetka to może linka za słabo naciągnięta przy push to unlock? Tłumienia kompresji w nim nie ma, nie?

Gówno warte są te kable. Dwa miałem, oba padły po paru miesiącach. Najpierw przestała działać jedna strona, potem druga. Ugreeny bez obustronności były o połowę tańsze i nie sprawiają kłopotów po dwóch latach.

Bidon ostateczny to camelback podium dirt, nigdy więcej bidonów z gołym ustnikiem.

Masz już jakiś zużyty łańcuch 12sp? Umyj go, zapnij na czymś i masz bacik bez bacika, opierasz koło, zarzucasz łańcuch i odkręcasz kasetę

Ryjku, połowa mijanych przeze mnie w mieście ludzi ma nawet fabrycznie światło z odcięciem ustawione w kosmos, walą nawet najsłabszymi lampkami prosto w gały.

W mojej ocenie uszkodzeniu uległa opona, nie dętka. Może była zmęczona, stara, zużyta - dętka nie zawiodła, bo poddała się opona a nie dętka - dętka pękła dopiero jak wylazła jej kiszka rozdarciem w oponie. Także wina serwisu jest bardzo wątpliwa, równie dobrze jako osoba nie znająca się na rowerach - mogłeś jeździć na napompowanych na kamień kołach - co jest popularnym błędem. Opona a nawet obręcz mają określone maksymalne ciśnienie jakie z godnością zniosą, wybuchające koła to często albo zużycie samej opony - albo właśnie nadmierne ciśnienie. Moim zdaniem nie masz szans na jakąkolwiek reklamację i realizację roszczeń. I bardzo mnie to cieszy 😁

I serio lepiej z tym się zwrócić na forum niż do sprzedawcy w ramach gwarancji, rękojmi czy czegokolwiek?

Masz zdjęcia w zbliżeniu, w tym tę po stronie sprężyny. Widać tam, że nie jest to kapsel nad zaworem a pokrętło Preload, które pozwala na wyregulowanie naprężenia... stalowej sprężyny.

Napisałbyś gdzieś parę słów dla potomnych o owej niekompatybilności. Sam mam E13 (XCX Race), temat wkładu może mnie kiedyś interesować Zbieram wywiad.

Ryjku... BĘBENEK. To raz. Dwa - nie masz przerzutek 3x9 tylko dwie. To ile masz przerzutek nie ma znaczenia, liczy się tylko to jakie mocowanie ma kaseta. A kasetę masz HG. I nie, nie dokupisz samego bębenka do tej piasty a tym bardziej jakiegoś wynalazku z Chińskiej Republiki Ludowej.

Ja to chyba po 530 zaczekam na trzecią generację Explore i dopiero się przesiądę. Tylko USB-C mi kurde brak.

Optislick Shimano?

Polecałem ja i nie ten tylko For Dry Conditions. Ale to nadal olej jest a w tym wątku nie wolno polecać olei, więc siedzę cicho i wcale mnie tu nie było.

Mój sztuciek DT też po zakupie był suchawy. Oleju było chyba dobrze polane, ale gąbki tłuste, lecz suche, tak samo uszczelki - przetarte, ale nie wypełnione smarem. Moja instrukcja zawiera oczywiście i nasączanie i smarowanie Slick Honeyem Buzzy. Nigdy go nie posiadałem, używam zamiennie Sram Butter i RSP Slick Kick. Ten drugi rzadszy, amortyzator staje się chyba bardziej czuły.

Nie do końca mnie zrozumiałeś. Jeśli TYLKO rejestracja, to 130 Plus, jako podstawowy i najmniejszy. Jeśli turystyka, to Edge Explore 2 bo ekran i dotyk i mapy. Jeśli sport i trenowanie z planami treningowymi, wtedy Edge 500/800/1000.

No, to masz odniesienie do generowanej przeze mnie mocy, stylu jazdy i warunków. HG40 zarżnąłem w 700km w trupa i opadła mi szczęka po zmierzeniu a łańcuchy XT zarówno na 11 jak i na 12 rzędach wystarczają na wielokrotnie dłuższy przebieg.

Tak, po 300km 0,5%. I jeszcze napisz, że jesteś zadowolony z wosku i że polecasz 😁 Zdarza mi się zebrać KOMa, rzadko ale zdarza się. Zatem nie pedałuję jak 11sto letnia dziewczynka. Wyprzedzany na trasie jestem sporadycznie. Małej koronki nie używam praktycznie wcale. Dziś na nowym napędzie mam nakulane 2k a łańcuch M8100 pokazuje 0,1%. Albo WIEM! Używasz do mierzenia łańcucha blaszki, to wtedy jeszcze większe głupoty opowiadasz bo dochodzi metodyka pomiaru wydłużenia łańcucha. Nie chce mi się tego samego wątku po raz kolejny ciągnąć.