c1ach

Łożysko może być wbite w miskę, ale go nie widzisz. Nie stosuje się już klasycznych wianków, chyba że w klasykach/marketach. Próbowałeś dobrze wyregulować? E-bike nie ma tu nic do rzeczy.

FX2 to minimum. W FX1 jest wolnobieg, to gorzej niż Riverside. Maksymalna opona 38C, gdybyś w przyszłości chciał pójść bardziej terenowo może być za wąsko.

Po co podawać wymiar skoro nie trzyma się standardów. My jesteśmy wielkie korpo z hameryki. XS S M L XL XXL już by lepiej było podawać, niż wymiar nie nawiązujący do niczego innego na rynku..

Przy 182 wzrostu jeżdżę na 56 (nie TREK) i to jest w sam raz, rozmiar 60 wydaje się absurdalny dla 187..ale co ja tam wiem BTW to fitting robi się 2 razy - przed i po zakupie? Jaki ma to cel?

Bez limitu budżetu to MAGURA Vyron eLECT ma sterowanie bezprzewodowe. Na upartego, do sporadycznego poruszania się po górach z odsieczą przychodzi też sam Decathlon. Dystrybuują najtańsze kartridże z wajchą - TranzX Jump Seat, 100/320 w bardzo dobrej cenie - płacimy 1 PLN za każdy milimetr długości . Zakupiłem i popełniłem opis nawet.

Znajdź kawał porządnej gumy z podeszwy od starego buta, opony samochodowej, czegokolwiek. Nożem do tapet wytnij zaślepki na wcisk w kształt otworu + dodaj kołnierz aby nie wpadały do środka. Za 35 zeta można sobie weekend ułożyć 🤘 Opcja nr 2 - sprzedają dziurawy rower to niech przyślą gotowca. Przetestujesz ich customer service.

@szy fajen, dzięki za ślad. Płyty jumbo to taka lokalna specjalność Pomorza. Wiki mówi, że zalew ma od 7 do 13 km szerokości...czyli przewiosłować czymś mniejszym na wariata da radę? Kiełkuje mi ten niebezpieczny pomysł w tej chwili, łódka, kapok i szczury lądowe zostawiam daleko za sobą. Gorzej gdy łódź zatonie - trzeba by ekspedycję ratunkową po rower organizować.

Budżet i przeznaczenie (wokół komina, wyprawy, ciężary czy lekko?) Szukaj opinii wśród sakwiarzy. Aczkolwiek uprzedzam, że lobbing Schwalbe jest w środowiskach mocny

Trąci czy nie, eTrex to taki bardziej sprzęt dla rowerowych podróżników, mniej delikatny, paluszki wszędzie kupisz i dasz mu drugie życie bez konieczności kontaktu z cywilizacją. Wygrałem eTrexa 35 touch w hackathonie, używam go gdy wyruszam na nieoznakowane szlaki. W codziennej rutynie obsługa paluszków bywa męcząca, przede wszystkim ładują się one bardzo długo w porównaniu do baterii zintegrowanej. Jeśli codzienna jazda oznacza dla Ciebie zapisanie i wgranie śladu na Stravę to nie polecałbym eTrex. Będziesz tracił czas na obsługę tego urządzenia..

@Krzysiek744, L-ki nie ma

Jeśli tak ma wyglądać cenowo, to Kross daje ramę karbon "gratis" w porównaniu do konkurencji, np. do Scotta Scale 965. Niech jakość idzie w parze

Siodło i chwyty to dwie rzeczy które w Scale'u zmieniłem już w pierwszym tygodniu Po pierwszym wypadzie w góry doszedłem do wniosku, że standardowe hample Shimano nie są tak dużym problemem, jak brak myk-myka. Ten drugi da znacznie większy progres do jazdy..

Zachęciłeś, w piątek wieczorem wsiadłem w auto, około północy chwila snu na MOP pod Wrocławiem. Chwilę po 7 byłem już w pełnym rynsztunku na parkingu w Międzygórzu O tej godzinie puściutko. Pętle pod Śnieżnikiem, Ostoja, Jodłów rewelka, Pętla Międzygórze straszna katownia ale oddała wszystko pod koniec Drugi dzień relokacja do Barda, mniej widoków ale trasy też super. Trasy przystępne tak jak pisałeś dla każdego, rower XC znakomicie sobie radzi. Mam teraz motywację by kupić do mojego Scotta myk-myk, ciężko było się wklejać w bandy i plecy bolą na długich zjazdach, bo siodło wymusza dziwną pozycję.. Na Pętli Łaszczowa spotkałem dzbana który z premedytacją jechał pod prąd.

Im mniejszy/lżejszy namiot tym lepiej, wydaje Ci się że jest OK, ale mógłbyś to miejsce zagospodarować na inne rzeczy i mieć lekki plecak zamiast ciężkiego. Kombinować można z troczeniem nawet bez toreb. Na zdjęciu Bieszczady rok 2013 - zanim przednie torby były popularne Tutaj akurat troczyłem do ramy...sam nie wiem czemu, można wsadzić w worek i trokami spiąć z kierownicą. Wychodzi bardzo dobrze, koszt zamyka się w kilkudziesięciu PLN licząc już worek. Mi nogi na rowerze ledwo się mieściły, ale człowiek nie patrzył na sprzęt tylko suszył zęby z radości. I nawet zjeżdżał tak w terenie Muszę wrócić do tych czasów

Gravel Krossa w 13-rzędowej grupie https://kross.eu/pl/rowery/gravel/esker-ekar-polysk

Earth jest w kategori MTB XC https://kross.eu/pl/rowery/gorskie/mtb-xc Odnośnie reszty....a zacytuję tutaj kolegę @Classified

Jakim sposobem ustawiasz koło symetrycznie? Osie siedzą na 100% głęboko w haku? Czy Ty próbujesz oszukać ramę że to koło jest proste, czy to ta rama jest powypadkowa i krzywa. Zresztą wypadek niepotrzebny, mógł być incydent w trakcie transportu ramy/roweru. Ty najlepiej wiesz co ostatnio robiłeś z rowerem Jest możliwe zapleść koło by wyglądało w widełkach tak jak na zdjęciu, nie wiemy niestety czy to nowe koło czy już istniejące przedtem. Raczej niemożliwe by stare koło tak straciło symetrię samo z siebie, musiałaby być centra.

W moim starym Marcoku dobijałem nasadką od klucza. Z umiarem oczywiście. Gdyby miało wejść ręką to nie istniałoby to https://bike-rs.pl/pl/p/Prasa-Enduro-do-montarzu-uszczelek-amortyzatora%2C-ST-010/5415

Lepiej zadbaj o sprawy w swoim nowym rowerze. Mam 960 '22, nie był to produkt typu wsiąść i jeździć cały sezon. Klamki wyreguluj, u Scotta lubią obcierać o górną rurę. BTW te matowe nakładki górnej rury rysują się ze strasznym efektem i trzeba wziąć to na klatę. Dociągnij szprychy po okresie rozruchowym zanim usłyszysz brzdęki, u Scotta to nie wyjątek. Obserwuj amorka - u mnie ten sam model już z przebiegiem 1kkm puszcza olej na lagi. Będę reklamował. Aby rozwinąć skrzydła na górskich trasach potrzeba mu paru zmian, domyślny konfig jest zrobiony pod teren co najwyżej wyżynny I wystarcza na 100%.

Zaimpregnuj porządnie, awaryjnie będzie ok...traktuj jako wiatrówkę. Nie jest to ciuch w którym wyjeżdżasz gdy wiesz że na pewno będzie padać. Tylko kurtka wykonana w typowo turystyczno-górskiej technologii da Ci suchość w czasie długotrwałego deszczu.

Kross Earth 1.0 doskonale wyposażony https://www.olx.pl/d/oferta/kross-earth-1-0-doskonale-wyposazony-CID767-IDKYbI7.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=5

Przy nieprecyzyjnej regulacji gdy linka ledwo łapie ciężko jest "dokliknąć" manetkę aby zablokowała. U mnie przez pewien czas problemem była również zła pozycja dźwigni - w skrajnej pozycji dotykała zbiorniczka od hamulca, przez co dało się wcisnąć dźwignię, ale już nie "dokliknąć" Samo sprawdzenie czy problem nie leży po stronie blokady jest proste - manualnie naciągnij mocno linkę, amor ma być jak kamień.

Wolisz mieć jeden bardzo dobry rower zamiast dwóch przeciętnych. Ja to rozumiem. Sam gdy mi się nudzi śmignę XC po mieście. Dziurawe bruki, kostki, krawężniki, ale również ścieżki rowerowe w wielu miastach potrafią wykorzystać przedni amortyzator i opony 2 calowe...nie powiedziałbym że XC ze skokiem 100mm to przesada na te warunki, o ile wybór jest świadomy z nastawieniem na wykorzystanie w terenie Cube to bezpieczna opcja i jeszcze ma hamulce XT, na detalach nie widać aż takich oszczędności jak u konkurencji. Zastanawiam się czy stąd tak niska waga tego Cube 11.2 kg, porównywalny cenowo Scott 930 ma 11.8 kg. https://www.scott.pl/produkt/1275/8706/Rower-Scale-930-Wakame-Green

Mam to samo w fabrycznie nowym FOX 32 Rhythm, rower rocznik 2022. Goleń z blokadą poci się, przejechane ponad 300 km.

Masz kasę i chęć do interakcji - jedź! Gdy zaczynałem MTB kilkanaście lat temu każdy uczył się na własnej dpie Po szkoleniu dalej będziesz popełniał błędy ale nie będziesz się ich bał. "Poznaj swój rower" bym pominął, jeśli kiedykolwiek jeździłeś na rowerze w terenie typu XC. "Wjedź w teren" miałem okazję obserwować, fajne ale trzeba je dobrze wykorzystać - nie stawiać jak osioł na swoim. Pewnych odruchów ciężko się pozbyć w 3 dni. Trzeba jeździć, jeździć i jeździć po górach.