WaGiant

To zależy jak bardzo lubisz stary rower . Na pewno będzie drożej niż zakładałeś i na pewno taniej niż nowy rower . W tym Hexie koła nie były raczej z górnej półki więc kupno podobnego z piastą pod kasetę też nie będzie drogie . Inna sprawa czy w ogóle warto przerabiać ten rower bo napęd 3x7 na wolnobiegu sugeruje że i pozostałe komponenty nie są wysokiej klasy .

A ja wręcz odwrotnie . Marlin 5 ma napęd 2x8 . Może nie jest to mistrzostwo świata ale jest tani w eksploatacji , powinien działać przyzwoicie i co najważniejsze ma szerszy zakres przełożeń niż marlin 6 . 6tka ma korbę z 30zębami , to trochę mało . Z drugiej strony pomimo kasety z największą zębatką 42 nie ma tak miękkich przełożeń jak 5tka . A co do płynności itd , te rowery mają takie same ramy , amortyzatory , koła .... Myślę że do 5tki można założyć kasetę 11-34 , a wtedy zakres przełożeń będzie jeszcze większy . Edit - 6tka ma kasetę 11-46 czyli miękkie przełożenia są . Tyle że 10rzędowa kaseta o takim zakresie będzie słabo stopniowana . Generalnie 6tka ma napęd typowo górski , 5tka uniwersalny .

Są w necie kalkulatory . https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=kalkulator+długości+szprych Myślę że któryś zadziała.

Pytanie czy przyszła użytkowniczka ma lub miała rower , czy jest przyzwyczajona do przerzutek , a jeśli to do jakich ( klasycznych czy w piaście ) czy rama ma być damska ale taka ,,zwykła " czy ,,łabędź " . Itd , itp . Moim zdaniem najlepiej wybrać się z mamą do sklepu . Musi usiąść , wybrać kolor .... Wygoda , a może i estetyka, jest tu dużo ważniejsza niż klasa osprzętu . ja proponował bym coś w tym stylu https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-romet-gazela-26-2/_/R-p-X8854370?mc=8854370 Powtórzę ,,w tym stylu " tzn może znajdziesz podobną damkę ale lżejszą , ładniejszą itd Chyba że mama jest nastawiona bardziej sportowo , wtedy coś w tym stylu https://www.decathlon.pl/p/rower-crossowy-riverside-500-z-hamulcami-tarczowymi/_/R-p-300777?mc=8577925&c=Niebieski

bo to jest Śląska Fudżijama

bo taki banalny obrazek @spidellito Olimp jest nie Fuji . Już kiedyś było wyjaśnione . Fuji gdzie indziej .

Trek z taką ceną jest interesująca propozycją . Nie jest to jakieś cudo ale solidny rower crossowy . Jeśli chodzi o specyfikację Kellys wypada ciut słabiej . To taki cross w starym stylu z napędem 3x8 . Pomimo 3 tarcz z przodu ma nieco mniejszą rozpiętość przełożeń niż Trek . Zły nie jest , tzn jest nadal akceptowalny . Rowery różnią się geometrią ram ale na której będzie ci wygodniej tylko przymiarka odpowie . https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-2-gen-4/p/35044/?colorCode=red https://kellysbike.com/pl/cross-c978/cliff-90-black-red-p71231 Aha , Treki Dual sporty były kilka razy chwalone na forum przez użytkowników . I nie chodziło o osprzęt tylko o wygodę , przyjemność z jazdy .

Przy 170 cm wzrostu rama MTB 19" będzie za duża . Tylko 17" . Tego z pierwszego linka odpuścił bym sobie . Zupełnie egzotyczna marka , egzotyczny amor pospawany z 3 elementów ( tzn dół ) , słaby napęd . Oba Krossy mają podobną specyfikację . Kiedyś krossy black edition były robione na ramach Leve-i , Hexy miały inne ramy bardziej rekreacyjne . Czyli różniły się pozycją jaką zajmujesz za kierownicą . Nie wiem jak jest teraz , to trzeba by w realu zobaczyć i usiąść .

tabelki z geo teraz nie sprawdziłem ale Hexy miały raczej spokojną turystyczną geometrię . To raczej ATB niż MTB . Chyba że coś się zmieniło . Aha , jak chcesz żeby ktoś porównał te rowery czy w ogóle sprawdził specyfikację to wklej linki do konkretnych modeli . Różne roczniki mogą mieć inne specyfikacje .

No właśnie nic nie pisze o 38 . W crossach z deca napisali że zębatka 36 z możliwością zmiany na 34 i 38 . Tutaj nie ma takiej info .

@szy zna się na nexusach . Chyba . Może tu zajrzy . Ja napisałem ci o kadencji - to jest ilość obrotów korby na minute . Czyli jeśli kręcisz 70 obrotów na minutę to na nowym rowerze będziesz jechał ok 30km/h . Żeby jechać szybciej trzeba szybciej kręcić . A z ciekawości jaki to rower ?

Wszystkie podlinkowane rowery nadają się na dojazdy i do rekreacji/turystyki . Cudów w nich nie ma , dramatu raczej też nie . Różnice są ale trudno wybrać najlepszy . Amor o skoku 63mm powinien być lepszy niż ten z 50mm . Przerzutka Alivio jest lepsza od Acery , a ta od Altusa . Czy odczujesz to w czasie jazdy ? Przy twojej wadze i opisanym zastosowaniu hamulce V będą równie dobra jak tarczówki . I jedne i drugie mają swoje +++ i -- -- -- . Wygodę musisz sam sprawdzić . Chyba że znajdzie się ktoś kto siedział na wszystkich tych rowerach . Ja nie . Możesz sprawdzić na stronach producentów , może są tabelki z geometrią . Ciebie najbardziej będzie interesowała długość rozmiaru 17 -18 " . Inna propozycja . Jeśli nie zamierzasz bić rekordów prędkości ani zdobywać górskich przełęczy ( nie ma ani bardzo twardych ani bardzo miękkich przełożeń ) to rower z Deca wydaje się dobrą propozycją . No brzydki jest ... https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-700/_/R-p-341646?mc=8751944

Nie wiemy jakie najtwardsze przełożenie miałeś w Nexus-sie . Nie wiemy co uważasz za szybka jazdę . Dla jednego to będzie 28km/h dla innego 45 .... Przełożenie 36:11=3,27 jest średnio twarde , średnio szybkie . To jeszcze zależy jakie są koła . Zakładam że 28" albo 29" . Jadąc z kadencją 70, czyli niską rozpędzisz się do około 30km/h . Żeby jechać ok 35km/h kadencja musi wzrosnąć do ok 80 . Jeśli lubisz naprawdę twarde przełożenia , jeśli jeździsz wybitnie siłowo to szukaj roweru z większą tarczą na korbie . Ja osobiście radził bym jednak popracować nad kadencją i wtedy 36 zębów wystarczy .

Chyba przesadzasz z tymi lekkimi przełożeniami . Moim zdaniem popatrz na MTB z napędem 2x.... albo jak znajdziesz 3x..... W 2x u Gianta masz ( chyba ) 22-36 czyli lekko będzie , a na twardym też dramatu nie ma . Kaseta .... myślę że jak będzie 11-42 to wystarczy .

Ale ossso chodzi ?? Kiedyś były i nadal są i crossy i trekingi z napędem 3x9 i korbami 28(26)- 38 -48 . Fakt że przełożenie 48-11 jest już twarde ale jak ktoś ma mocną nogę ... W każdym razie zębatka 44 nie jest ani ciut za duża do roweru crosowego . A na podjazdy masz mniejszą .

Z doświadczenia ( 3x8 ) Alivio działa nieco płynniej , łatwiej , przyjemniej od starej Acery . Co nie znaczy że na Acerze nie da się z przyjemnością jeździć . Mając ograniczony budżet ja patrzyłbym przede wszystkim na ramę , potem na koła , potem na amora . A przerzutka , zwłaszcza tylna , każda sprawna da radę .

250m w pionie czy to długość podjazdu ? Tak czy siak nie ma to znaczenia . Nie podałeś kwoty , nie podałeś czy chcesz napęd 1x... czy 2x... nie napisałeś dlaczego nie z Deca . Ja nawet nie wiem czy chcesz MTB .Itd itp . Wyszukaj w necie jaki typ roweru cię interesuje , daj linki to ktoś podpowie .

Bo mnie rozśmieszyło

A co było niewygodnego w tym River..... ? Może siedziałaś na złym rozmiarze ? Wg danych ze strony Deca powinnaś mieć S-kę . Nie wiem co masz na myśli pisząc o sprawnej amortyzacji ? Ramy crossowe nie mają amortyzacji , mają tylko widelce amortyzowane . Ten z River chyba nie jest najgorszy .Jest powietrzny więc można dobrać twardość do wagi ale cudów się nie spodziewaj . Może amortyzowana sztyca była by rozwiązaniem dla ciebie . To całkiem dobry rower . A jeśli nie to może https://www.liv-cycling.com/pl/rove-2 Specyfikacja jest teoretycznie gorsza ale może rama będzie wygodniejsza . Możesz przymierzyć dwa najmniejsze rozmiary . Polski , z amortyzowaną sztycą ale ciężki - https://unibike.pl/cross/crossfire-lds/ Nie będę wymieniał kolejnych marek bo nie wiem co możesz zobaczyć i przymierzyć w realu . Właściwie każdy cross za ok 4tyś będzie już dobrym rowerem , a wygoda jest ważniejsza od przerzutki o klasę lepszej .

Napęd lepszy , hamulce - Vki tektro działają przyzwoicie . Moje wątpliwości budzi długość ramy . W rozmiarze 19" jest dużo dłuższa niż 21" Krosa . Co kto lubi dla mnie była by za długa . W każdym razie bez przymiarki bym nie kupił .

Evado ma jednak lepszy osprzęt niż Hex . Z rozmiarem to trudna sprawa . Zależy czy wolisz mieć wyprostowana czy pochyloną pozycje . Zależy jakie masz proporcje ciała - czy długie nogi czy długi tułów . Na 21 na pewno będzie mały ,,przedkrok " , to zawsze trochę niebezpieczne .To już taki rozmiar max. 19" ma dość krótka ramę ale mostek jest dość długi . Właśnie mostkiem można w dość dużym zakresie skorygować pozycję . Oryginalnie jest 105 mm , w razie czego można go zmienić . Od 80mm do 120 mm nie powinien za bardzo (!) zmienić sterowności . Ja dla siebie brałbym tylko 19" ale ja lubię małe ramy . Weź miarkę zmierz tego Hexa kolegi albo swój stary rower i coś będziesz wiedział . Zmierz długość ramy ( horyzontalnie - tak jak na rysunku czyli nie po rurze , a równolegle do podłoża ) i długość mostka . Porównaj z tabelką Evado .

To rower na kołach 26/27,5" . Bez przyszłości . Żeby było jasne - sam mam MTB na 26 i drugi na 27,5" . Dla mnie to jest ok i wolę od 29 ale to wymierające standardy . Koła , opony , amor - ciężko lub w ogóle się nie da kupić coś dobrego . Ten Hex jest ogólnie słaby .

Hex to taki niby MTB( ATB ) , nie ma wiele wspólnego z crosem . Porównaj tabelki z geometria jeśli kross je publikuje ale moim zdanie taka przymiarka nic nie da . Może ogólnie pojęcie o rozmiarze ramy . Z drugiej strony powiem że Krosy na których miałem okazję jeździć były bardzo przyjemne w prowadzeniu . Ale to też MTB było .

Nie masz możliwości przejechania się . ? Czyli chcesz kupić przez neta ? Cóż, patrz na tabelki z geometrią ( jeśli są ) bo filozofie producentów są różne i rowery w tym samym rozmiarze mogą różnic się np długością . Generalnie bez przymiarki może się okazać że z wygodą jest coś nie tak . Choć nie musi . Co do kansów to z tego co czytałem miały za długie ramy czyli rower w niby odpowiednim rozmiarze zmuszał do silnego pochylenia . Aha - ,,ktoś mądry napisał, że w tych pieniądzach raczej nie ma za bardzo różnicy jakiej firmy rower się kupi, bo to i tak jeden grzyb" - no nie . Owszem osprzęt przeważnie będzie podobny ( choć nie zawsze jak zauważył @keltu) ale geometria ramy może róznić się odczuwalnie .

Aha , a jak masz montowane koło ? Jeśli na nakrętki to mogło się nieco inaczej ułożyć niż poprzednio i dlatego łańcuch ,,haczy " . Tak czy siak jeśli koło siedzi centrycznie to trzeba pokręcić baryłką .