Rafał87

do obręczy tak, pytanie ile miejsca w ramie i widelcu na opone. obręcz 626? a nie czasem 622?

Mleko w zależności co podaje producent to pozostaje w płynniej postaci przez 2-4miesiace. Tylko wtedy jest w stanie uszczelniać jakieś przebicia. Oczywiście po roku koło może byc szczelne ale nie uszczelni przebić bo mleko będzie zaschnięte. Ja dolewam co jakieś 3miesiace bez ściągania opony a na wiosne sciagam oponę i czyszcze ze starego mleka.

miałem tak w innym rowerze, były to tulejki w damperze, pomogło obrócenie ich o 90stopni.

tak zmielona przerzutka to standard w rowerach jeżdżonych przez dzieci, razem z przerzutką krzywi się lub urywa hak przerzutki. Częsta przyczyną tego jest skakanie, rzucanie roweru itp. hak przerzutki się wtedy krzywi i mimo że przerzutki jeszcze jakoś zmieniają biegi to już jest niepoprawna ich praca, w którymś momencie przez to że już hak/przerzutka jest krzywa łańcuch spadnie, wkręci się czy źle ułoży i taki potem tego efekt że pociągnie przerzutkę i ją "zmieli". Serwisant mógł poprawnie ustawić wszystko ale jak przerzutka gdzieś wcześniej dostała i ją przekrzywiło na haku to niestety taki potem może być efekt.

bo te hamulce to nie avidy tylko jakieś noname do których pasują klocki avida. Zazwyczaj takie hamulce noname są pod klocki srama lub shimano.

wyglądają jak od sram/avid elixir. Klamkę taką widziałem chyba w rometach, miała logo rometa. Edit: mam takie klocki które pokrywają się z Twoimi wymiarami i na 80% są to od elixirów

np na rock shox reba.

a ja dodam że łożyska ślizgowe w kółkach przerzutkowych są lepsze od kulkowych, w xt dolne łozysko kulkowe po błotnym maratonie zawsze stało, woda i syf w środku, ślizgowe kręciło się bez problemu. Jakieś zamienniki aluminiowe na łożysku kulkowym to samo, błotny maraton i łożysko stoi. W ślizgowe za bardzo nie ma gdzie woda wleźć.

odepnij linkę od przerzutki ale najpierw zrób sobie foto jak była zamocowana którędy szła. Jak już będziesz miał odpiętą linkę zobacz na sucho palcami czy da się przerzutką ruszać ręcznie. Sprawdź trzymając linkę/ciągnąc ją lekko czy manetka w ogóle pracuje czy ciągnie linkę i ją popuszcza gdy zmieniamy biegi.

Wrzuć oznaczenie/model tej klamkomanetki, w manualu shimano pewnie będzie.

Ja kiedyś też szukałem przyczyn w okolicach suportu, nawet łożyska zawieszenia ramy wymieniałem bo dałem sobie rękę uciąć że dźwięki dochodziły z okolic suportu, winny okazał się hak przerzutki więc polecam sprawdzić i tam.

1,5mm na promieniu czyli dajesz podkładkę która ma w okolicy 1-1,5mm i tyle.

a co w przypadku jak padnie jakaś uszczelka od komory powietrznej? amor na śmietnik czy gdzieś znajdziemy uszczelki? oczywiście można kombinować szukać i dopasowywać coś w sklepie z oringami ale czasem jest ciężko cos wpasować. xfusion moze byc ryzykowny, już wolałbym coś na suntour.

to ma taki szeroki zakres pochylania że nie ma opcji żeby nie dało się ustawić poprawnie, wykręć śrubę mocniej.

wrzuć zdjęcie, jaki rozmiar gwintu? jaka długosć? generalnie Ciebie nie powinno obchodzić że widełek nie ma w całej europie, powinieneś dostać nową ramę a jak jej też nie ma to nowy rower.

też zdarzyło mi się założyć sporo węższe dętki do szerszej opony i wszystko grało.

prędzej znajdziesz coś na aliexpress niż kross ci dosle czesci zamienne, oni tego nie produkują tylko zamawiają od chinskiego producenta który umieszcza logo tego kto za to płaci, pewnie znajdziesz ten hamulec z przeróżnymi logami firm. Tak to dziś działa, jedna fabryka w chinach produkuje ten sam produkt dla wielu firm z logo/nazwą firmy jakie sobie zażyczą.

zdejmij korki u góry goleni i pewnie w środku będą śruby do odkręcenia.

z planowaniem mufy dał bym sobie spokój, miało to sens 15lat temu gdy mufy były przewidziane pod zwykłe suporty wtedy fabryki krawedzie mufy obrabiały byle jak albo i wcale, dziś jednak wygląda to lepiej i w takim Giancie watpię aby mufa była byle jak obrobiona, może w firmach krzak jeszcze tak to wygląda. Suporty zewnętrzne ludzie zabijają przez za mocne dokręcenie bocznej nakrętki.

tak się czasem zdarza że nakrętka przesuwa koło w hakach, trzeba lepiej przetrzymać koło aby się nie przesuwało, złapać za oponę pomiędzy dolnymi widełkami żeby nie ściągało koła w bok, po trochu dokręcać obie nakrętki raz jedną raz drugą, metod jest wiele.

podziwiam za odwagę kupna używanego elektryka, chyba że kupiony za flaszkę.

EX7 chyba nie będą tak sztywne jak typowe buty xc, mam MT7 które wyglądają podobnie do EX7 i lubie w nich jeździć na trailu ale mam też m182 i gdybym jeździł jak kiedyś xc z naciskiem na trening to jednak zakładał bym m182. W MT7 wygodniej sie chodzi i bloki nie stukają, do rekreacyjnej jazdy spoko jak najbardziej. Jak stawiasz na wyniki to jednak buty xc.

12-letni rower bym sobie darował,

na szybko z googla: https://mechanikrowerowy.pl/ https://otwartywarsztatrowerowy.pl/akademia-serwisowania-rowerow/ https://www.roadbike.pl/szkolenia/

nie wiem jak obecnie ale kiedyś shimano prowadziło takie szkolenia w Warszawie, kilkadziesiąt godzin szkoleń i kosztowało z tego co pamiętam cos koło 6ys zł. ale to było parę lat temu.