novis

@seba8121Faktycznie, na pierwszy rzut oka nie zauważyłem różnicy, pomimo tego że są znaczące.

Witam, przychodzę z pytaniem. Jak dobrać hak przerzutki? Znalazłem na internecie informację że do mojego roweru niby pasuje GW-5B, ale istnieje także GW-5A. Jaka jest między nimi różnica?

@bladawiecDokładnie.

@Krypto.SzosowiecDobra, na spokojnie. Zapomniałem dodać że amortyzator się zacinał w pewnych momentach, i nawet ponowne smarowanie nic nie dało. Napisałem że "zdarzył się cud" bo po paru przejazdach na dirtparku amortyzator przestał się zacinać w losowych momentach i zaczął płynnie pracować. Tłumika jak nie było tak nie ma. Lagi szorstkie są przy samym dole więc też mi się wydaje że poprostu komuś nie chciało się tego raz na jakiś czas przeserwisować. Póki co działa. Nie wiem ile czasu on wytrzyma, także nie nastawiam się na jego jakąś długą żywotność.

@Galvatronpowiem tak, byłem polatać ze znajomymi na hopkach i zdarzył się cud. Amortyzator wrócił do życia. Natomiast żyć odechciało się łańcuchowi i haku przerzutki.

@Wojcio Jak bym już miał kupować jakiś inny widelec to na pewno za więcej niz 600 zł, bo nie wiem czy w tak niskiej cenie znalazłbym coś z takim skokiem. Wczoraj go rozebrałem i szczerze nie wygląda to zaciekawie, góra lag jest matowa, natomiast dół trochę szorstki.

@GalvatronDzięki, na pewno przejrzę jakieś lepszej jakości smary i albo przeserwisuję sam, lub z czyjąś pomocą. Ewentualnie oddam do serwisu.

@Krypto.SzosowiecNie stwierdziłem że brak tłumika nie jest problemem, po prostu na razie po przejechaniu się nie zauważyłem jakiś problemów, aczkolwiek po serwisie wezmę go w cięższy teren i sprawdzę jak to wszystko działa. Będzie problem, to kupię inny amortyzator bo kupno tłumika do tego jest poprostu nieopłacalne, bo kosztuje on 600zł(Z tego co widziałem na internecie). Wolałbym dołożyć kilka stówek i kupić coś używanego z podobnym skokiem.

@ACTIVIADobra, dzięki za informację. Zastanowię się co z tym zrobić bo to jednak tania sprawa nie jest. na razie ile da radę pojeżdżę bez a potem zastanowię się co dalej. Dodam jeszcze że żadnych stuków jeszcze nie słyszałem, wszystko pracowało gładko. Jedynym dzwiękiem jaki słyszałem to bodajże sprężyna przy odbiciu(Wciśniecie do ok. 130mm i podniesienie przodu)

Wyjął cały kartridż, stwierdził że przy skokach amortyzator za wolno porwaca i wyciągnął cały środek. Mianowicie, cała prawa strona amortyzatora jest pusta, pozostał jedynie zawór na górze. Czyli w sumie jeździć można, tylko że działa on jak najtańszy widelec tyle że jest na powietrze? Bo ogólnie tak to wszystko mi w nim pasuje, przejechałem nim paredziesiąt kilometrów i żadnych problemów nie wykazuje, jedynie przydał by się szybki serwis.

Witam, zakupiłem ostatnio Kross Sign FR2. Z przodu siedzi SR Suntour Durolux 180mm. Poprzedni właściciel powiedział że wyciągnął tłumienie odbicia ponieważ amortyzator "za wolno odbijał". Wspomnę tylko że przejeździł tak kilka lat. Można tak jeździć? Nie będzie to przeszkadzało w codziennym użytkowaniu?