Ranking

Bo pogoda dzisiaj taka, że pozostaje tylko zapodać fotkę z 1 maja Lokalizacja: treny leśne na północ od Gniezna (a wśród lasów - zasakakująco dużo asfaltów - polecam również szosowcom)

Bo patataje.

Bo Warszawsko-Europejski Unibike

Bo "wężykiem, wężykiem"

Bo 15 minut później lunęło i 8km jazdy w deszczu.

Ostatnie chwile na starym dobrym rowerkuKlify w Bansin

Bo małe nieporozumienie na trasie i trzeba było ostrym manewrem w prawo: Widok z "kokpitu" z rowerowej imprezy na orientację sportową RJnO. Zasady z grubsza są proste, na starcie dostaje się mapę z zaznaczonymi punktami kontrolnymi, trzeba wszystkie bezbłędnie potwierdzić (kolejność przeważnie narzucona) w jak najkrótszym czasie. Ciężko oceniać po zdjęciu ale przyroda fiołkami nie pachnie. Jak woda stoi lub wolno płynie to potrafi smrodkiem zapodać.

Szkoda na rosół ;-) Była ale nie popuściłem.

Bo malownicza rzeczka Pstrążnik, to ściek jest. O czym się przekonałem po zapachu...

Zapas porcji rosołowych na trzy lata.

Bo piramid egipskich nie ma, ale też było fajnie... Zdarza się, że i fiołkami przyroda pojedzie. Przy Pstrążniku jechało ściekiem.

Bo 1 maja było pięknie, a w dzień łamanej konstytucji nawet niebo płacze.

Bo lubię ten mostek i jeziorko.

Bo klimatycznie

Bo misiu na chmurce leciał Pozdrower

Bo zdjęcia które tu wstawiam, to są zawsze z roweru robione lub kilka metrów od niego, ale nie koniecznie zawsze go widać.

bo kręci się to tu to tam

Dt Swiss wypuszcza ewolucje znanego i lubianego Star Ratchet. System wygląda na jeszcze prostszy i przy okazji lżejszy. Pozytywnym skutkiem zmiany jest szerszy rozstaw łożysk - łożysko od strony bębenka jest bliżej haków ramy. Cena za nowe piasty jest ekskluzywna, ale można śmiało założyć, że z czasem nowy patnet zejdzie do poziomu piast 350. https://bikerumor.com/2019/05/03/new-dt-swiss-ratchet-exp-drive-engages-lighter-stiffer-simpler-more-durable-hubs/

@Janu_sz 1,9mm ma ta chińska tarcza czyli tyle co grube Shimano.

Pinarello Dyna, Cro-Mo, 8s, 39/53, 60cm Pozdrower

Jaki?????? W twoim przypadku najważniejszym elementem roweru będą koła, więc w trakcie poszukiwań musisz dokładnie sprawdzić maksymalne dopuszczalne obciążenie roweru. Ewentualnie po zakupie roweru zleć komuś zaplecenie kół pod Twoją wagę.

Tych klocków nie ustawia się tak samo jak na imbus ( poradnik video wyżej ). Ustawienie tych klocków może sprawić pewne problemy osobie robiącej to pierwszy raz ( a nawet drugi czy trzeci ) W porównaniu do klocków na imbus. Zrób tak: Klocki włóż głęboko i minimalnie dokręć żeby się nie ruszały śrubą B, ( klucz płaski 10 ) następnie poluzuj śrubę A, naciągnij o 3 cm linkę i dokręć normalnie mocno śrubę A. ( imbus chyba nr 5 ) Wracasz do klocków i śruby B ( klucz 10 płaski ) Luzujesz śrubę na tyle, żeby regulować wysuwanie klocków oraz i położenie/wychylenie na boki. Klocek ustawiasz tak, by idealnie dotykał obręczy całą swoją powierzchnią. Dokręcasz śrubę B. To samo druga strona, drugi klocek. Następnie luzujesz śrubę A na tyle, żeby pół cm linki poluzować i ponownie mocno dokręcasz śrubę A. Oba klocki muszą być w tej samej odległosci ( mniej więcej ) od obręczy, do tego służą śrubki C ( wkręcanie ich powoduje oddalenie tej szczęki od obręczy, wykręcanie - przybliżanie do obręczy ) Nie wkręcasz na max tylko do max 3/5 i nie wykręcasz na max tylko podobnie w 3/5. Jeśli chcesz wzmocnić jedną szczękę, żeby oddalić klocek a już wkręciłeś śrubę do 3/5 i wciąż mało - to wykręć trochę śrubę po przeciwnej stronie ( w drugiej szczęce ).

Witaj, Na pewno w tym przedziale cenowym trzeba rozpatrzyć Triban'a rc520 gravel https://www.decathlon.pl/rower-triban-rc520-gravel-id_8504030.html, raczej bezkonkurencyjny pod względem cena / wyposażenie tzn 105-tka Shimano. Innym, na pewno spełniającym wymagania pod względem możliwości wycieczkowych tj bagażniki itp jest Marin Four Corners, wyposażony gorzej niż Triban - Sora, ale za to ma miejsce na grubszą oponę, https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2019-pavement-drop-bar-utilitour-four-corners. Ciekawą opcją spełniającą wymagania dotyczące montażu bagażników, błotników i z jednocześnie ogromem miejsca na grubą oponę tzn 45mm przy 700c i 55mm przy 650b, z wyposażeniem w Sorę jest Ridley X-trail Alloy https://e-cyclingplanet.pl/pl/p/Ridley-X-Trail-Alloy-Sora-OCEAN-BLUE-BLACK-REFLECTIVE/530, błotniki są w standardzie oraz sztywne osie. Trochę ponad budżet jest Specialized Sequoia, napęd Sora/Alicii, mocowania na bagażniki itp, stal, podobnie jak Marin, tylko suport na kwadrat https://www.specialized.com/pl/pl/sequoia/p/129248. Wymagania spełnia też stalowa Kona Rover, tylko że tu już słabiej z wyposażeniem, Shimano Claris, https://sklep.konaworld.pl/pl/p/Rower-Kona-Rove-srebrny-2019/2147. To garstka z ciekawych, jest tego oczywiście więcej.

Bo chwila odpoczynku na bulwarze...

Witam, a więc znowu dorzucę swoje trzy grosze Dość aktualny ja Taki tam kadr z kamerki, chciałem się ujrzeć jak w lusterku, czy chociaż trochę przypominam kolarza Kadr z filmiku nagranego przed domem po powrocie z wycieczki

Bo wuchte siana i jedna samotna truskawka!

Póki co całkowicie seryjny Giant TCR Advanced 3 z 2018. Zmieniłem jedynie kasetę z 12-28 na 11-25.

Obejrzcie sobie relację z PŚ XCO np. w Czechach w Nove Mesto. Krótko mówiąc - rundy, poprzeplatane ścianki na podjazdy i zjazdy po rockgardenach, trudnych korzeniach itp. To jest XC, dyscyplina olimpijska.

Nie wisi w powietrzu tylko na stalowej siatce Popatrz dokładnie na zdjęcie