Ranking

Bo moje Dzikie Pola .

No to polecam piasty dt 350 do nich obręcze dt xm481 (ew. xm421) na szprychach competition i to będzie w miarę lekki zestaw a przy twojej masie wieczny.

Też bym brał 110, ale tylko dlatego, że to nowy standard w MTB. Od początku jeździłem na kołach 29 cali, a wcześniej na 28 i moim zdaniem wytrzymałość zależy też mocno od tego jakie są szprychy i obręcze. Kiedyś moje stare koła do XC musiałem co jakiś czas centrować, zdarzyło się parę razy, że szprycha pękła i td. Potem zacząłem jeździć bardziej ekstremalnie na lżejszych kołach z wyższej półki, bez boosta od DT Swissa i nie miałem z nimi żadnych problemów. Nawet centrować ich nie musiałem. Teraz mam boosta, ale tylko dlatego, że takie już były w nowym rowerze.

co poradzić, może Stanton nie pęknie, no ale on ma dożywocie ;-) to rozwiązanie z innej mojej stalówy jest najpewniejsze, górnych chainstejów nie widać ale są ;-)

12s Force e-tap ma sie pojawic w Kwietniu.

Ja kupuję na własny użytek kity w niemieckich sklepach (bike-components albo bike-discount). Odnośnie różnicy w cenie to za 600zldo reby nie dołoży się chargera i DbA i osobiście też bym spożytkował to w inny sposób.

Następnym razem jak będę coś kupował to się Ciebie spytam, bo ostatnio do Lyrika za full service kit dałem 300 zł i musiałem jeszcze czekać, a to ten sam zestaw co do Pike'a. Fajna ta symboliczna kwota. Ale wolałbym to dorzucić np. do kół niż do Sida.

Bladery pękały w starych chargerach (ale nie była to plaga) w "dwójce" jest z tym o niebo lepiej. Widać pokutują dawne, zasłyszane przekonania. Inna sprawa, że w rowerze xc charger nie pokazuje pazura i jest to raczej efekt placebo.

@sequ zamontowany w rowerze przyszedł, to był jeden z moich wymogów przy kupnie nowej maszyny. I szczerze mówiąc grubym wtedy widział, jaka to lipa (poza usterką po dwóch tygodniach dowiedziałem się, że bladder lubi sobie po prostu pęknąć) - wziąłbym zwykłego z MoCo albo nawet Rebę do której mam zapas oleju...

W amorach z.l goleniami 35mm debon air to powiększona komora, inny popychacz tłoka (mniejsza średnica i mniejsze tarcie), inny materiał i kształt tłoka oraz uszczelnienia o obniżonym tarciu. W sidzie jest tylko odrobinę powiększona komora negatywna. Reszta elementów sprężyny powietrznej nie zmieniła się od 2012r.

Bo nie wiem gdzie mam jechać ♠

to jeszcze jedno dla @shotgun to wystające brązowe to oparcie ławki, zima ponad 1000m nie odpuści jeszcze długoo

Bo z pozdrowieniami dla @shotgun . .

Bo wiosna nasza!

Trochę przykre taka maska na rowerze, takie "ograniczenie" wolności człowieka z frajdy... powinien pełną piersią czerpać pęd powietrza.

Ale przecież to co "robimy" to elementarna turystyka rowerowa po kraju :), po najzwyklejszych "ciekawych miejscach" w okolicy, w dodatku przy zupełnie przeciętnych dystansach 60-70 km dziennie. Wystarczy tani bilet na pociąg, nocleg w agroturystyce gdzieś na wsi i to wszystko, w każdym regionie jest coś interesującego do zobaczenia, wszędzie jest jakaś historia do wysłuchania. Btw, tę trasę po nowych drogach Zachodniopomorskiego skończyłem w niedzielę w Kostrzynie. Tam to jest dopiero ciekawe miejsce - zrównane z ziemią Stare Miasto, najpierw przez rosyjskie bomby, potem przez komunistów. Minęło 70 lat, odrestaurowano kilka obiektów, ale wciąż jest tak jak po prawej stronie - dokładnie widać dzisiejszy zarys murów zamku: ... takich historii jest pełno, wszędzie A rejestracja - tak, w Beskidzie Żywieckim czuję się jak u siebie Szy.