Ranking

Bo ciężko zrobić zdjęcie, jak komary gryzą...

Bo jaka przełęcz taki bernardyn...

I znowu moja maszyna ale po większej zmianie. Z Treka X-caliber 9 2015 została rama, sztyca, siodło, ramiona korby i tylna przerzutka. Reszta wymieniona dawniej lub mniej dawniej teraz smigam na nowych kołach. Piasty DT 350, obręcze XR361. Rower jest wyraźnie sztywniejszy, wydaje się szybszy a zyskałem tylko 500 g na wadze. Cały kombajn waży 13 kg w rozmiarze 23 całe, koła 29*2.25 Crossmark na mleku. Do pełni szczęścia brakuje dobrego uginacza ale nie będę wydawał 2000 zł żeby zaoszczędzić blisko kilogram. Trzeba inwestować w nogę

Jedyna przewaga Fiata Tipo nad Maserati Levante to cena. Czego się spodziewasz? Że w Głuszycy jest inna fizyka i łańcuch nie będzie się tłukł?

MBIKE SHOTTAS HT04 BROS ADVENTURE ( właściwie to rama i amortyzator z niego zostały)

HG40 da się rozciągnąć o 1% w 500km, prawdopodobnie nie każdy bo z tego co ludzie piszą to jest spora loteria jak chodzi o ich trwałość, pewnie wychodzi to z więcej niż 1 fabryki i dlatego są takie różnice. Generalnie Shimano łańcuchów nie warto kupować, cena/jakość jest chyba w KMC .73 najlepsza.

A wiesz ile miał na początku za nowości? Niestety metoda pomiaru pomiedzy rolkami jest do luftu i takie jaja z łańcuchami Shimano są możliwe co z automatu wcale nie musi oznaczać dużego zużycia. Trzeba znać wymiar początkowy za nowości by ci odpowiedzieć poprawnie.

Bo koło się nie kreci images upload

Bo pamiątka z wyprawy musi być :-)

Bo z innej perspektywy

A gdzie zdjęcie ? Pozdro

Ładny widok, ładne nogi Bo też chwilka przerwy. BTW, teraz wypad na rower równa się sauna gratis

Bo kto rano wstaje ten ma fajne widoczki Dziś 5:20 z rańca.

Pokrzywowo

Bo: "Zmierzaj prosto do celu" Ścieżka rowerowa poprowadzona trasą kolejki wąskotorowej - okolice Rieth nad Zalewem Szczecińskim, Niemcy

Bo coraz zimniej...

Bo takie molo

Bo na mazurskim szlaku

Bo nowy gatunek sarny pojawił się u mnie na polach.

Żyjemy chyba w jedynym kraju w którym emocje na 67 stron rozpalają tego typu problemy : )) Ja szejkowałem, potem nie szejkowałem, myłem ciśnieniowo na myjce samochodowej potem nie myłem i jeździłem z uwalonym aż wstyd, teraz myję jak mi się przypomni, smarowałem różnymi smarami tańszymi i droższymi a efekt dokładnie taki sam: ten sam 0,75 przymiar wchodzi przy około 2 000 km. Korekta: 68 stron : D

PO małym tuningu bidonu, koszyka i siodełka.

Nie polecam tej torby. Mam podobną i punkt mocowania do torby taśm spod siodełka jest zbyt blisko sztycy i przy trochę wypełnionym odwłoku miękkimi rzeczami następuje przełamanie torby i koniec zaczyna obcierać o koło podczas jazdy. Kolega ma tego typu torbę, ale te mocowanie jest w 3/4 długości torby(a nie jak w mojej w 2/3) i ten efekt nie występuje.

Bo autostrada rowerowa.... Aż zazdrość bierze.

To zależy od lekarzy. Jak się uczyli na studiach i czytali uważnie np Harpera to nie jęczą zakazując jedzenia jajek jakoby to one były odpowiedzialne za cholesterol itd. VLCD to nie płyny czy zupki czy także wycięte do zera węgle, ale faktycznie mało tam "wszystkiego". Trik polega na tym że mając np 30 kg smalcu na sobie ciało może bez żadnych problemów przepalić ponad 2000 kcal z niego. Czyli dostarczysz z pożywienia 800, do tego ruch, w miarę jakieś tam ustalone TDEE i waga leci aż miło. Jednak dochodzisz do np 10 kg u już wtedy taki deficyt dzienny 500-700 kcal, to wszystko co możesz urwać, bo tak działa fizjologia. Wiecej kalorii nie podbierze się z zapasowego i wtedy faktycznie zaczyna się palić "mięcho". Z treningami też nie ma co szaleć, niestety kortyzol to broń obosieczna, można dostać samemu, teść mocno poleci i z redukcji nic nie będzie...

Owijka i opony sporo poprawiły w wizerunku tego Tribana A to mój Centurion - na razie jeszcze w fabrycznej konfiguracji: