Ranking

Bo nowy gatunek sarny pojawił się u mnie na polach.

Bo na mazurskim szlaku

Uff.. Bo nie było miejsca w autokarze na rower i musiałem pedałować Trasa: Tarnów ---> Nowy Targ ---> dookoła Tatr ---> Zakopane.

Bo aż chciało by się by u nas tak pięknie było, łza się w oku kręci

Bo UA wszedzie parkuja, a mi zakazano.

Podczas 8 dniowego kręcenia( kręcenia się) po Włoszech. Civita di Begnoregio

Bo powoli coraz wyżej.

B.Y.K 15 st

Bo cmentarz wojenny nr 307 w Łąkcie Dolnej.Są trzy obok siebie 305,306, i ten na zdjęciu.W Łąkcie Górnej jest nr 304.Ładnie położony w lasku. Miejscowy kazał jechać miedzą do góry,a 50 metrów w bok jest polna droga. Przynajmniej tak wychodzi z mapy Google.Złośliwy czy jak ?

Bo se przycupnąłem.

Że niby jak że co jest gdzieś w czeluściach darknetu jakiś spis warunków koniecznych aby rower mógł się nazywać gravelem ? Jak będzie minimalne odstępstwo to jest czymkolwiek tylko nie nim ? Jak ustawisz rower pod siebie to już nie będzie gravelem tylko "panpromekiem" ? Bez jaj rób jak ci wygodnie Pozdrawiam

Przedstawiam mojego amelinowego wszędołaza. Ubaranowiony Romet Mistral Urban.Korba 46/34 Sora, kaseta 13-25, klamkomanetki sora, oponki schwalbe cx pro 30mm(kolejne będą szersze 33-35).Rower kupiony jako nowy za niecałe 900 zł ponad rok temu.Przejechał 8k km na prostym kierowniku, a teraz dostał wspomnianego barana.Łączny koszt wszystkich zmian(korba, suport, przerzutki, klamkomanetki,owijka,kiera) to około 700zł więc sumarycznie 1600zł - nie licząc kosztów linek, pancerzy i robocizny bo i tak wypadało zmienić.

Bo sam się prowadzi ;-)

PO małym tuningu bidonu, koszyka i siodełka.

Bo znowu ze Słowacji. Gdzieś między Preszowem a Sabinovem.

...bo sztuki tu biorą

Bo wczoraj wybrałem się na Pogórze Wiśnickie, oto zamek Lubomirskich w Nowym Wiśniczu.

Kto chętny na tapetę, zapraszam na PW :-) Taki żarcik :-)

Jeździłem sporo lat na MX Comp z 2002 . Najpierw z V-kami potem z tarczówkami, w obu przypadkach był to bardzo dzielny amorek, bardzo go lubiłem. Nie trzeba żadnego boostera, to sztywny wideł.

Obie będą pasować. Szersza na przód, węższa na tył. W teren też nie pompuj zbyt mocno.

panpromek> Zależy jaki odcinek pleców Ci dokucza. Wcale nie jest powiedziane że jak będziesz bardziej wyprostowany będzie lepiej, może być gorzej. Idź do kogoś pojętnego w temacie i pogadaj, problemy mogą leżeć zupełnie gdzie indziej, a kręgosłup jedynie daje Ci tego wyraźne znaki. Możliwości jest sporo. No i z czasem trzeba większą wagę przywiązywać do rozciągania :-) Lej na faux pas, Ty się masz cieszyć z jazdy, a nie forum..

Może była wymieniana Prawdopodobnie tak było, a na zdjęciu wygląda jakby była na mniejszego imbusa, no chyba że ta pordzewiała jest tak zjechana...

A tak nawiasem - ważyłeś swoje koła ? Z oponami i kasetą powinieneś spokojnie zejść do 3,5 kg - raczej najpierw od tego bym zaczął - za przedpiszcami ... Na podjazdach różnica kilograma pewnie szału nie zrobi ale na przyspieszeniach 1kg na kole 29 już odczujesz.

Teraz wyszedłem na kozaka xD Na codzień nie brakuje, na jazdy po lesie nie brakuje, do komuterki nie brakuje. Ale są sytuacje, gdzie jadąc ładnym asfaltem lekko w dół pocisnął bym jeszcze (skoro już mam śmieszne chude oponki to trzeba korzystać!) i wtedy brakuje. Jednocześnie z drugiej strony zakresu nie brakuje, więc można hipotetycznie założyć, że zmiana blatu na większy wyszłaby korzystnie. Zrozumieli, czy wbić do łba inszą sposobą?

Bo coś na ochłodę.

Wojjas, nie widzę mostu na Twoim zdjęciu....deski, trochę wody, zielenina....i rower. Na pewno chciałeś akurat to zdjęcie wrzucić?

Poskładany z używanych używek (tylko opony świeże - Marathon Cross), żeby się przekonać czy na pewno chcę 'żwirka'. Już wiem, że chcę Pewnie się skończy na sprzęcie z napędem 1x10, mechaniczne tarcze, <10kg i tyle mi do szczęścia wystarczy. I tu pytanie do Was, na jakie modele zwrócić uwagę, gdy interesuje mnie rama dłuższa, ale nie za 'wysoka'. W tym Tribanie podsiodłowa ma tylko 52cm, do tego górna rura opadająca i w sumie przekrok jest na granicy. Centymetr - półtora wyżej i już bym się nie czuł komfortowo... But mija koło też na styk, przy ciut krótszej ramie mógłbym mieć już problem z ocieraniem przy skręcaniu. No i czułbym się 'ściśnięty', długość obecnej ramy mi pasuje. Czyli krótko - chciałbym ramę wysokości S/M, ale długości L - znajdę coś ciekawego w PL?

Co myślicie o tym wynalazku? Mam kilka papierowych opon, których nie wyrzucę...fajnie się toczą, ale jest problem z dziurami. Używa ktoś tego? 2pcs Bicycle Tire Liner Puncture Proof Belt Protection Pad For 700C 26" 27.5" 29" MTB Road Bike http://s.aliexpress.com/qQZNnqAB?fromSns=Copy to Clipboard