Ranking

Bo niby Sępia Góra, a sępów brak.

Bo typowo szlakowo

Bo buszujący w truskawkach:

Bo było trochę zachodu ze zrobieniem tej fotki mając do pomocy jedynie Pana Samowyzwalacza

Bo strumyk pośród lasu

Bo coś dla miłośników rankingów. W tle trzecia pod względem wysokości konstrukcja w Polsce.

Pustynia

Bo jeden ze stawów przy drodze do pałacu Mirów w Książu Wielkim.

Bo w drodze do Tenczynka

Bo w grupie raźniej.

U mnie podobnie. Rama pęknięta ale skończyło się na zwrocie $$. Teraz orbea wygląda tak

Bo słońce świeci

Bo las zapłonął.

bo niezła traska to była

Zbożowo

Bo dinozaurów się namnożyło.

Bo sielskie klimaty .

Bo bajoro

Palcem po mapie i jeszcze makietę wstawia, że niby był w terenie Bo mnie zamroczyło na mecie (RJnO, czerwiec 2012, okolice Wielkiej Gwiazdy w Sopocie):

Bo gdzieś mniej więcej z tego miejsca niejaka księżniczka Kunegunda rzuciła się w przepaść. Zamek Chojnik.

Może by założyć przyklejony temat, w którym owa anomalia zostanie przybliżona nowym forumowiczom i tym którzy niedoczytali pojawiających się co jakiś czas wyjaśnień. Albo banować tych, którzy kultywują tradycje. Albo zgłosić do UNESCO jako dziedzictwo narodowe.

Kupujesz z amorem, amor sprzedajesz, kupujesz sztywny a za resztę kupujesz trzy kraty browaru i jeszcze Ci na pieluchę starczy Pozdrower

....bo tak

Bo zielono mi ;-)

No nie chyba żartujesz a 581 km to po dachu zrobiłem?

Bo fajna uliczka więcej zdjęć

Jeżeli przyczepka będzie wykorzystywana w terenie to szeroka opona ma głęboki sens.Ja użytkowałem w przyczepce koło 26 cali z oponą Continental Race King 2.2 i dobijałem ją wysokim ciśnieniem dzięki czemu przyczepka właśnie skakała na przeszkodach - podbijanie przyczepki to jej super cecha, która pozwala pokonywać sprawnie przeszkody - pamiętaj, że przyczepkę ciągniesz, więc lepiej gdy przyczepka "sprężynuje" na przeszkodach, niż gdy się przez nie przetacza.Niskie ciśnienie zwiększy opory toczenia a trzeba pamiętać, że przyczepka to dodatkowy ogon z konkretnym ciężarem wiezionym w sakwach.Ciężar opony nie ma większego znaczenia wobec wagi samej przyczepki oraz bagażu 200 g nie robi żadnej różnicy, na trasie w żaden sposób nie odczujesz różnicy, nie ma się co oszukiwać.

Kłaniam się, Od kilku lat przekładaliśmy tą wycieczkę ale w końcu się udało. Pamiętnego trzeciego maja docieramy PKP do Wielunia, skąd rozpoczynamy bardzo fajną wycieczkę. Ogólnie szlak jest niejako kontynuacją Szlaku Orlich Gniazd, ale całokowicie się od tego szlau różni. Na pewno nie ma tyle piachu, co nei znaczy że nei ma go wcale. jest ale zdecydowanie mniej. Szlak wije się przez łódzkie wsie, pola i lasy. Ma to niebywały urok. Największą atrakcją jest oczywiście rzeka Warta z licznymi starorzeczami. Na szlaku jest mnóstwo wiat przystankowych w których można odpocząć. Spokojnym tempem zajęło nam to siedem i pół godziny. Mimo wysokiej temperatury jechało się bardzo przyjemnie. Od przekroczenia DK1 w kierunku Częstochowy, szlak już traci na uroku, niemniej jednak od Wielunia do właśnie DK1 jest bardzo przyjemny. Wyszło przepisowe 114 km. Nie ma żadnego problemu z nawigacją na szlaku - wszystko bardzo dobrze oznakowane. Zapraszam do obejrzenia pozostałych zdjęć: LINK DO GALERII

To czy komin dostaje po pupie bardziej zależy od stosunku części wysuniętej do schowanej - a tutaj widać, że wewnątrz ramy sztyca sięga daleko poniżej skrzyżowania z górną rurą. Jedyne, co będzie dostawać po pupie to sama sztyca i jej ślizgi (ale tego też bym się zbytnio nie obawiał).

Sezon się zaczął. Ciekawe ile będzie pytań o historię "truskawek".

Bo takie widoczki szosowe u mnie trochę drogi, trochę pola, wiatr i znowu motyw krzaków...

bo komary mutanty o zmierzchu, zdjęcie było ciężko zrobić Pozdrower

Następca mojego HT. Skok 100/100, osprzęt Sram XX1, waga niecałe 11kg. Tak jak bardzo lubiłem mojego sztywniaka, to ani przez moment nie żałowałem przesiadki. Fajne uczucie, gdy NIC nie boli nawet po wielogodzinnej jeździe w terenie

Absolutnie uważam, że to, jak Ci się jeździ na tej ramie, to Twoja i wyłącznie Twoja sprawa. Jeśli czujesz się dobrze, to OK, ale ... przynajmniej na pierwszy rzut oka wydaje się, że nagły zeskok na ziemię z pedałów grozi utratą zdolności reprodukcyjnych - może być i groźnie i boleśnie.

Bo pogoda beznadziejna, rower stoi i się kurzy, więc wygrzebałem fotkę taką sprzed trzech latek.

bo mleko sie wylało, dlatego wole dętki w tle Słowacja, Rysianka z prawej

Bo mostecek

Bo rowery zostały na dole

Wcześniej były "lasy warmii" Teraz asfalty warmii...

Bo żona Was pozdrawia

Bo strzał (jedyny jaki wywołuje uśmiech)

W młynkowaniu pod górkę z prędkością dryfu kontynentalnego nie ma żadnej godności. Sobek82 ma rację, proszę mu polać.

Bo przywidziało mi się:

Bo jestem fanem wszelkiej maści chmur.

Bo na rowerze jeździłem tam rok temu.

Lasy Warmii

Bo już chyba żniwa za pasem...

Bo rumak, jezioro i wyspa.

Jak są zadowoleni to czemu mają nie bronić?