Ranking

Bo dorosłem do przystanków na fotkę;)

Bo się przyczaił za rogiem.

Powitoł Bo gdybym kupił przed sezonem tego karbą risera 720mm i pociął tym szlakiem...

Jej blask świeci najbardziej :-) A żeby OT nie było za dużo... Bo tym razem obok kwiatków

Bo u mnie za to 'soczyście zielono'

Zakręt łukowaty. Za plecami górka 100m n.p.m a na dole rzeczka, spora różnica w terenie. Mój ziom FOX i Giant. Czym robiłeś zdjęcie? Lustrzanka, bezlusterkowiec, obiektyw stało ogniskowy?

Bo się ściemniało

Bo ja w górę, a strumyk w dół..

Wybacz nie mam zacięcia artystycznego, natomiast jestem bardzo sentymentalny. Bo ulubiona lokomotywa młodego.

Bo jeszcze niedawno był dach, a teraz grozi zawaleniem. Różanka.

bo lubie szczytować szczyt Leskowca w Beskidzie małym

Bo dziś fajnie było na wypadzie dopóki nie rozwaliłem dwóch dętek i opony, przez co musiałem turlać rower do domu Na szczęście tylko kilka km. Zalesie.

bo kolory wiosny pagór Żurawnica w Beskidzie małym

Bo dom. [Sprzed 2 tygodni. Ciekawe czy się zazielenił...]

Accent Furious

Bo źle wyszejkowałeś. Skoro brud spod rolki potrafi wypłukać płynna parafina, to tym bardziej zrobi to rozpuszczalnik. Napisałem ci, zanim wsadzisz łańcuch do wosku, to musisz go tak długo szejkować/zmieniać rozpuszczalnik, aż ten po którejś zmianie będzie czysty mimo szejkowania. Nie wspomnę, że przed woskowaniem i tak trzeba jeszcze łańcuch wykąpać w alkoholu, by go odtłuścić (benzyna pozostawia tłustą warstwę do której nie chce dobrze przywierać parafina). Jak tak zrobisz, to po woskowaniu nie będziesz miał żadnych osadów na dnie. Niestety, po zawoskowaniu i przejechaniu XXkm ten wosk i tak zrobi się czarny od opiłków startej stali i praktycznie czynność należałoby powtórzyć. Pytanie, komu się chce? Szajbajk wyrocznia Jak smarujemy łożysko to tez najlepiej bez usuwania starego, przepracowanego i brudnego smaru. W końcu szajbajk zakazuje usuwania takiego smaru

Bo stepy północy (początek kwietnia, więc jeszcze nie zielono): Polecam powiększyć, bo pomniejszone nie oddaje klimatu.

Bo zachód na zachodzie.

Korzeniewo

Bo po drugiej stronie już Białoruś...

Bo na skraju lasu oczko wodne.

Bo ludzi zawsze ciągnie na zachód.

Bo niby wiosna, a u mnie znów biało.

Coś niestety popsuli, zawsze wrzucałem zdjęcia przez folder publiczny na fora, teraz u mnie widać normalnie, ale widocznie jednak nie jest widoczne dla wszystkich. Niestety nie mogę już wyedytować tamtego postu więc wrzucam zdjęcie jeszcze raz:

Kupiłem Marina i nie jestem do końca przekonany, czy nie wolałbym Fuji Jari. Pozycja jest dość wysoka i komfortowa - to fakt, ale na trasie praktycznie nie używam górnego chwytu, bo to kompletnie nie aerodynamiczne - świetne do jazdy rekreacyjnej, ale trudniej jest łykać kilometry w takiej pozycji. Nie wiem czy to kwestia opon czy naprawdę sporej wagi (prawie 14kg w wersji M), ale ciężko jest rozpędzić tę maszynę. Po dołożeniu zapięcia i paru gadżetów wzniesienia wymagają naprawdę dobrej kondycji. Przypuszczam, że Fuji radziłby sobie trochę lepiej. Zwłaszcza jeszcze lżejszy, aluminiowy model - Fuji Jari 1.7.

Jak wyżej, tylko zamiast odtłuszczacza uzywam do czyszczenia czegoś ala wd40 na szmatke czy bezpośrednio na korbę, kółka przerzutki i czyszczę i tak ze wszystkim. ( lancuch szejkuję jak jest bardzo brudny, jeśli nie to wd40 lub inny i kręcąc do tyłu wycieram syf szmatką) czerwony finish trochę za szybko znika, więc dobrą metodą jest kupno dwóch, zielonego i czerwonego i zmieszać pół na pół. ( można to zrobić z kolegą na spółkę ) wtedy wg. mnie jest idealny.

Co do kapcia,to taka przygoda mnie spotkała parę lat temu.Po zakupie nowego rowerku wybrałem się do Dolinki Prądnika co by się z nowym sprzętem zaznajomić.Niedziela była,ładna pogoda,miodzio i maliny .Tuż przed Bramą Krakowską spotkałem dwóch Braciszków,pozdrowiłem po chrześcijańsku,ładnie odpowiedzieli,przejechałem może z 200 metrów i kicha z przodu.No ładnie Boże czuwasz nad rowerzystą.Mądry Jurek wybrał się na lekko,zero dętki,łyżek i pompki.Trza z buta 15 km wracać, a tu cud.Jedzie z drugiej strony chłopak na Focusie,zatrzymał się,zapytał co i jak.Pożyczył dętki,łyżek i pompki,wspomógł dobrym słowem .Wniosek,ufaj Najwyższemu,ale bez niezbędnika już z domu się nie ruszam .A dętkę oczywiście oddałem.Sorki za mały offtop.

NCX powietrzny ma tuleje ślizgowe teflonowe natomiast NEX ma zwykłe plastikowe

Powietrzny jest lepszy o tyle, że możesz go precyzyjnie dostosować pod swoją wagę. W przypadku sprężyny jak nie trafisz to bez wymiany sprężyny nie wyregulujesz idealnie. W praktyce wychodzi na to, że sprężynowe pod mało kim pracują jak trzeba. O ile uszczelki trzymają to ciśnienie można sprawdzić raz na sezon.

Hej, Tematów takich i podobnych to będzie z 1000 na forum, ale dlaczego by nie podyskutować Po pierwsze w tej kasce wszystkie rowery będą jeździć podbnie i ciężko dyskutować o wyższości jednej podstawowej grupy napędu nad drugą. Z tych rowerów co wymieniłeś wybierz ten najładniejszy A jeśli chciałbyś rozszerzyć zakres poszukiwań, zastanów się czy bardzo Ci potrzebny 29'er. Duże kółka za stosunkowo małe pieniądzę mają to do siebie, że ważą trochę więcej i są troszkę mniej trwałe bo sztywność mniejsza itd. Tym samym chciałbym rozszerzyć krąg potencjalncych zakupów o Rockridera 540 (nie, B'Twin mi nie płaci). Przewaga jego taka, że jest stosunkowo lekki i daje Ci już napęd 3x9, za nieco skromniejszą kasę. Jeśli chodzi o różnicę pomiędzy Hexagonami to wg. mnie najistotniejsza jest w skoku amortyzatora - 75 mm vs. 100 mm i 5.0 jest minimalnie lżejszy od 6.0. Wzrostu jesteś jak ja, a ja zazwyczaj wybieram ramy pomiędz 17,5", a 19". Wydaje mi się, że 21" to już za dużo. Oczywiście powinieneś po prostu przymierzyć rower i porozmawiać ze sprzedawcą, bo każdy producent trochę inaczej widzi rozmiarówkę. Podsumowując, rowery za 2k technicznie są tak bardzo do siebie podobne, że to ten, który będzie Ci się najbardziej podobał, będzie najlepszy Pomyśl o używce i unikaj "okazji" allegro, typu rower z pełnym zawieszeniem za mniej niż 2k PLN. Miłego jeżdżenia, pozdrawiam.

Kolejny gravel spod ręki P. Lisieckiego, piękny, i złożony też na bogato. Więcej zdjęć na Instagramie i twarzoksiążce

Bo Veturilo nie jest fotogeniczne ale widoki pokazuje bardzo sympatyczne.. (tu Planty w Radomiu które mnie zachwyciły spokojem i klimatem starych dzielnic Wawy)

Bo idę spać zaraz.

(jeszcze) Przed nalotem ludzi spragnionych słońca i kiełbasy z grila...

Bo las.

Bo ciągnie do wodopoju ;-)

Bo jak wiosna to i Wisła na rowerze

bo chmury idą, będzie chyba lało jezioro Mucharskie

Zjazd na Cieńków

Trek Superfly 7 2017 na nowych kołach od Dawida - dt swiss 350 i ztr arch ex. W planach zmiana hampli i tarcz oraz tych niewygodnych gripów Dziś super polatane.

Poczułam się jak nad Zatoką Pucką przez chwilę tyle set kilometrów od niej a pachniało dokładnie tak samo (kiedy woda dookoła strumienia stoi a wiatr sobie wiucha w różne strony)

U mnie nowy sezon, nowe koła. Lepsze zdjęcie kiedyś zrobię ale teraz nie mam czasu bo jeżdżę

Ujecie wody.

Bo wybieram drogę na wprost, ta z lewej jest dla cieniasów Hołubla.

Bo jakoś tak symetrycznie

Servuss, Serdecznie dziękuję wszystkim wnoszącym do tematu! Keep 'em coming! U mnie też małe zmiany...zaczęło się od zmiany DayOne Decade w Lardżu na DayOne Decade w eXtraLardżu. Lepsza na długość ale za wysoka jak na me lubienie, obecnie czeka aż ktoś ją zechce W zasadzie cały szpej oprócz kół przełożony z eLki, niestety wunglowy wideł nie miał wystarczająco dużo sterówki aby go przekładać więc ordżinalny wideł zdobi front: No ale wciąż trwa pogoń za rowerowym graalem...komplet rurek 853 czeka u Mistrza YARR'a (Fetish Bikes) aż się określę co do geo i szczegółów. Tymczasem jednak współpracownik Ben, znany dalej jako Vulcan Bicycle Works polutował mi ramę która stanowi "rozgrzewkę" przed ramą od Fetish'a. Rozgrzewka, gdyż kombinuję z geo a chcę by 853 było dopieszczone i wycykane pod me gnuśne cielsko. Wincyj fot niebawem, jak na razie ramiak został naprędce złożony i wypuszczony raz w krzoki: Rury Columbus Spirit (dwa rodzaje, ale nie pamiętam dokładnie który gdzie ), główka 70*, podsiodłowa 74*, sznurki środkiem ramy, prowadzenie pod dropera, EBB, główka 185mm x 44mm, bidony najniżej jak się dało aby zmieścić pół-ram-torbę. miejsca na 45c i błotołap (aczkolwiek wideł z Ribble CGR nie pozwala na 45c ORAZ chlapacza). Pierwsza przejażdżka spowodowała uśmiech na ryju i pozytywne wrażenia. C.D.N.

Pozdrower

Byłem, zobaczyłem, kupiłem przejechałem dziś około 6,5km głównie leśnymi drogami i jest super. Merida Cyclo Cross 300, osprzęt fabryczny czyli full Shimano Tiagra, hamulce Spyre-c. Opony: przód Maxxis Mud Wrestler 33c, tył Schwalbe rapid Rob 1.35. Ogólnie na chwilę obecną myślę o wymianie przednich wideł na Carbon.

Czas abym i ja się pochwalił nowym nabytkiem On-One Pickenflick na mechanicznym Apexie 1 od razu dopasowany pod moje widzimisię Koła na DT350s+R470 od Daveo, opony Vittoria Adventure Trail 38c w bezdętce, sztyca karbonowa 3T, kierownica Selcof Sterrato lekko rozchylona (10 stopni), siodło Speca i hamulce HyRD przełożone z poprzedniego roweru. O dziwo PX zasługuje na pochwałę, te opony i kierownica nie były dostępne w konfiguratorze, ale po pytaniu mailem założyli mi zamiast i to bez dodatkowych opłat. Podziękowania dla @IvanMTB za porady przed zakupem. Ogólnie póki co wrażenia super, pierwszy raz nowy rower daje mi zarówno taką mega frajdę z jazdy, jak też poczucie, że nie ma co zmieniać, bo mam wszystko co chciałem Na przyszłość planuję dokupić drugi komplet kół 650b (do tej ramy wchodzi 2.0) i założyć szerokie łysolce na asfalty i szutry, a na 700c mieć oponki bardziej na błoto.

Bo ciąg dalszy zdjęć zwierząt: Nowy gatunek: dzik osiedlowy. Środek osiedla, dziki są u siebie.