Zrobione kilka elementarnych rzeczy serwisowych i od razu maszyna daje jeszcze więcej frajdy.  Regulacja hamulców + wymiana tylnych klocków. Regulacja przerzutek. Wymiana popękanych szprych + centrowanie kół. Wymiana linek hamulcowych.  Smarowanie mechanizmu i kilka drobnych części, tj. nowa podpórka KROSS gdyż poprzednie połamała się zimą.  Wymiana chwytów z fabrycznych KROSS na takie o kształcie zbliżonym do MTB - skręcane.  Na razie na krótkich dystansach widać różnicę, dobry chwyt

Update : Zmiana tandetnej gumowej owijki na materiałową, grubszą, inna jazda.

Nie masz czasami odwrotnie założonych tarcz?

Fajnie ci wyszedł. Wygląda jak fabryczny gravel.

pełna specyfikacja: https://superiorbikes.com/gb/2021/mtb-full-suspension/xf-919-rc/matte-petrol-silver zmiany do tej pory : sztyca droper 180mm,  inne chwyty, dołożone rogi krótkie, zastosowane stare siodełko, pedały spd Zdjęcie roweru zrobione na szlaku "Rodeo" Gdańsk Oliwa, sub-rejon :  Dolina Radości. https://www.trailforks.com/trails/rodeo-100134/

Masz racje , a ja z uporem maniaka dokładam elementy w jednej tonacji .Także w mojej szosie .Za to ubieram sie juz totalnie w żarówkowe kolory. Chyba sie boje sie eksperymentować  z kolorami .🤔

Ładne te niebieskie Meridy 500-tki. Trochę koloru by się przydało, np. czerwone koszyki na bidon?

Wpadła kierownica zintegrowana RSL i siodło Verse. Zamówione nowe opony Micheline Jet XCR Kevlar i Force XC Kevlar - prowadząca i napędowa. Zdjęcia niebawem.